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基于ECG指标的山区公路线形对驾驶员特性的影响研究
被引量：
16
1
作者
莫秋云
李荣敬
+2 位作者
李军
张科研
梁卫鸽
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期16-20,共5页
为获得山区道路纵坡路段线形对驾驶员特性的影响情况,利用数据采集(DAQ)卡和LabVIEW图形编程软件建立驾驶员心电(ECG)采集系统,结合生理学、医学心理学、工程心理学和人机工程学等方面理论方法和研究手段,建立驾驶员心率增长率与山路线...
为获得山区道路纵坡路段线形对驾驶员特性的影响情况,利用数据采集(DAQ)卡和LabVIEW图形编程软件建立驾驶员心电(ECG)采集系统,结合生理学、医学心理学、工程心理学和人机工程学等方面理论方法和研究手段,建立驾驶员心率增长率与山路线形指标的回归模型。对驾驶员心率变异性(HRV)进行分析。结果表明:长大下坡路段坡度为3.5%左右时,驾驶员心率增长率超过40%,其心里最为紧张,而且HRV频域测量指标中的低频段功率值(LF)与高频段功率值(HF)之比(LF/HF)值在整个下坡过程中呈上升趋势,表明驾驶员交感神经活跃,易出现驾驶疲劳,对安全行车极为不利。
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关键词
山区公路
心电
(
ecg
)
指标
心率增长率
心率变异性(HRV)
疲劳驾驶
数据采集(DAQ)卡
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题名
基于ECG指标的山区公路线形对驾驶员特性的影响研究
被引量：
16
1
作者
莫秋云
李荣敬
李军
张科研
梁卫鸽
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
桂林科技创业服务中心
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期16-20,共5页
基金
2012广西区教育厅重点项目(201202ZD042)
文摘
为获得山区道路纵坡路段线形对驾驶员特性的影响情况,利用数据采集(DAQ)卡和LabVIEW图形编程软件建立驾驶员心电(ECG)采集系统,结合生理学、医学心理学、工程心理学和人机工程学等方面理论方法和研究手段,建立驾驶员心率增长率与山路线形指标的回归模型。对驾驶员心率变异性(HRV)进行分析。结果表明:长大下坡路段坡度为3.5%左右时,驾驶员心率增长率超过40%,其心里最为紧张,而且HRV频域测量指标中的低频段功率值(LF)与高频段功率值(HF)之比(LF/HF)值在整个下坡过程中呈上升趋势,表明驾驶员交感神经活跃,易出现驾驶疲劳,对安全行车极为不利。
关键词
山区公路
心电
(
ecg
)
指标
心率增长率
心率变异性(HRV)
疲劳驾驶
数据采集(DAQ)卡
Keywords
mountainous highways
electro cardio gram （
ecg
） index
growth rate of heart rate（HR）
heart rate variability （HRV）
fatigue driving
data acquisition（DAQ） card
分类号
U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
基于ECG指标的山区公路线形对驾驶员特性的影响研究
莫秋云
李荣敬
李军
张科研
梁卫鸽
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
16
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