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历史街道微观建成环境对游客步行停驻行为的影响——以北京五道营胡同为例 被引量:34
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作者 张章 徐高峰 +2 位作者 李文越 龙瀛 曹哲静 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2019年第3期96-102,共7页
以北京市五道营胡同为例,构建涵盖街道与建筑尺度、临街过渡空间、沿街底层特征、建筑立面构成特征、建筑材质与色彩、商品陈设内容方面的微观尺度建成环境要素体系。通过追踪游客与建成环境互动行为,以影像记录并识别建成环境特征,并... 以北京市五道营胡同为例,构建涵盖街道与建筑尺度、临街过渡空间、沿街底层特征、建筑立面构成特征、建筑材质与色彩、商品陈设内容方面的微观尺度建成环境要素体系。通过追踪游客与建成环境互动行为,以影像记录并识别建成环境特征,并解释微观建成环境要素组合对游客步行停驻行为的影响机制。据此对北京历史街区街道设计提出建议。 展开更多
关键词 微观建成环境 可步行性 城市形态测度 街道空间设计 历史街区
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微观建成环境对地铁站域可步行性的影响研究——以大连为例
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作者 徐伟星 曾鹏 +2 位作者 刘蓓蓓 蔡良娃 施林丰 《现代城市研究》 北大核心 2024年第5期106-113,共8页
以大连中心城区内7个地铁站点周边800 m范围内的步行空间环境为研究对象,通过对719名步行者进行问卷调查,借助结构方程模型,探析微观建成环境与站域可步行性的内在关联。研究发现,存在6个潜变量影响站域可步行性,“便捷性”占主导地位... 以大连中心城区内7个地铁站点周边800 m范围内的步行空间环境为研究对象,通过对719名步行者进行问卷调查,借助结构方程模型,探析微观建成环境与站域可步行性的内在关联。研究发现,存在6个潜变量影响站域可步行性,“便捷性”占主导地位。结合实地调研情况,识别出建成环境中的人行道过街、天桥过街、地下通道过街和指示标识是高效失衡型指标,并针对性地提出优化建议。 展开更多
关键词 可步行性 地铁站域 微观建成环境 结构方程模型 满意度
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基于贝叶斯逻辑回归模型研究百度街景图像微观建成环境因素对街面犯罪的影响 被引量:5
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作者 张旭 柳林 +2 位作者 周翰林 岳瀚 孙秋远 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2022年第8期1488-1501,共14页
街面犯罪对公众的生活安全构成一定的威胁。以往对于公共盗窃和寻衅滋事等街面犯罪的研究往往停留在社区甚至更宏观的层面,难以向微观尺度深入,它们忽略了通过环境设计预防犯罪(Crime Prevention Through Environmental Design,CPTED)... 街面犯罪对公众的生活安全构成一定的威胁。以往对于公共盗窃和寻衅滋事等街面犯罪的研究往往停留在社区甚至更宏观的层面,难以向微观尺度深入,它们忽略了通过环境设计预防犯罪(Crime Prevention Through Environmental Design,CPTED)理论中所主张的地址级的建成环境的精确特征。地址级的微观建成环境被广泛认为对各类犯罪的发生有着直接或间接的影响,然而对微观建成环境的度量一直是一个挑战。先前的大多数研究都是通过调查样本来表征建成环境,会受到两方面的限制:(1)建成环境特征描述不完整的限制;(2)数据在空间覆盖方面具有稀疏性的限制。百度街景图像作为一个新的数据来源,可以被用来提取地址级的微型环境的建成特征,从而使犯罪研究可以聚焦在更微观的尺度中。本研究使用深度学习全卷积图像分割算法从百度街景图像中提取地理位置的环境变量,共选取树木、通车道路、人行道等8种变量来表现研究区微观建成环境的差异。在控制了与街面犯罪有关的其他因素后,采用贝叶斯逻辑回归模型来评估微观建成环境影响因素对公共盗窃和寻衅滋事案件的影响。结果表明加入了微观建成环境物理特征之后的模型表现更好。对比寻衅滋事案件,树木多的隐蔽地方更容易发生公共盗窃案件,通车道路、人行道多的地方更不易发公共盗窃案件,这也说明了更隐秘的地方公共盗窃案多发。总的来说,全卷积深度学习图像分割算法可以有效地提取街景衍生变量,这些变量为微观空间尺度的犯罪分析增加了新的维度。本研究不仅对于犯罪地理文献具有贡献,而且为基于CPTED原则的犯罪预防提供了新的视角。 展开更多
关键词 微观建成环境 街景图像 图像分割 贝叶斯逻辑回归 公共盗窃 寻衅滋事 全卷积 街面犯罪
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空间价值匹配下引导路径偏好的环境感知影响研究--以鼓浪屿为例 被引量:2
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作者 张若曦 殷彪 《世界建筑》 2020年第11期115-119,132,共6页
行人对街道微观建成环境的空间体验和环境感知一定程度上影响了对路径的选择,而在历史街区中,偏离文化游览价值点的路径偏好更体现了该影响。本文聚焦历史街区微观建成环境对路径偏好行为的影响,以世界文化遗产地鼓浪屿为例,基于层级分... 行人对街道微观建成环境的空间体验和环境感知一定程度上影响了对路径的选择,而在历史街区中,偏离文化游览价值点的路径偏好更体现了该影响。本文聚焦历史街区微观建成环境对路径偏好行为的影响,以世界文化遗产地鼓浪屿为例,基于层级分析法和GIS分析,对鼓浪屿的文化游览价值点和游客的空间分布进行叠合匹配,基于离散选择模型的构建对差异性数据进行拟合,分析引导路径偏好的核心环境影响因素,为鼓浪屿历史街区微观建成环境在促进路径导向上提出优化建议,增强与文化游览价值的空间匹配度,提高鼓浪屿作为世界文化遗产地的文化价值传播与认知。 展开更多
关键词 微观建成环境 路径选择 环境感知行为 界文化遗产地
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考虑宏微观建成环境的共享单车骑行影响因素分析 被引量:3
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作者 韦娇敏 刘卓 +2 位作者 陈艳艳 曹秉新 郭音伽 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第9期3904-3915,共12页
针对共享单车骑行影响因素分析中对微观建成环境因素探讨的不足,以北京市五环内及附近街道为研究对象,基于城市多源数据,从公共交通设施、土地利用、人口经济属性、空间设计及道路环境5方面提取宏微观建成环境因素,并构建全局回归模型(g... 针对共享单车骑行影响因素分析中对微观建成环境因素探讨的不足,以北京市五环内及附近街道为研究对象,基于城市多源数据,从公共交通设施、土地利用、人口经济属性、空间设计及道路环境5方面提取宏微观建成环境因素,并构建全局回归模型(global regression,GR)、地理加权回归模型(geographically weighted regression,GWR)及多尺度地理加权回归模型(multi-scale geographically weighted regression,MGWR),对共享单车骑行密度进行分析。研究结果表明:MGWR模型有更好的回归效果,调整拟合优度R 2高达0.91;共享单车骑行密度空间上呈现“高-高”及“低-低”聚类两极分化现象;地铁站点密度为局部影响因素,公交线路密度及隔离护栏出现率为区域影响因素,其他建成环境变量为全局尺度;骑行密度显著影响因素的回归系数,在空间上较为平稳,单一变量的空间影响关系均为正向或负向影响;微观建成环境中,绿视率、交通信号出现率为正向影响,色彩丰富性及路灯出现率为负向影响。 展开更多
关键词 微观建成环境 多尺度地理加权回归 共享单车 影响尺度 街景图片
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