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题名高速公路用能场景下微电网容量优化配置研究
被引量：1
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作者
马德草
柯吉
茹锋
王飚
张懿璞
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机构
长安大学能源与电气工程学院
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出处
《物联网技术》
2024年第4期77-81,共5页
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基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2601300)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102383202)
+1 种基金
陕西省重点研发计划(2023-YBSF-285)
贵州省科技支撑计划(黔科合支撑[2023]一般409)。
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文摘
随着以高速公路为代表的交通用能场景能源需求的增长,交通系统需要充分利用自身蕴含的自然资源,形成适配交通用能特征的微网规划方案。考虑电动汽车负荷多种不确定因素,建立动态负荷预测模型。研究针对高速公路微电网容量配置问题,从投资者角度构建以微电网综合成本最小为目标的优化模型。以广西某高速公路服务区为实例,选取6种典型场景,仿真结果表明,所提方法能够解决高速公路用能场景下微电网容量配置问题,经过经济性分析后,确定夏季典型日配置方案收益更优,为新能源在交通领域的应用提供可行的方法,有一定的理论研究和实践意义。
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关键词
微电网容量配置
电动汽车
动态负荷
不确定因素
典型用能场景
交通能源融合
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分类号
TP39
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
TM715
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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