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题名混合动力车用锂电池负极材料的开发与性能研究
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作者
袁新建
陆兆纳
罗鹰
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机构
南通理工学院汽车工程学院
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出处
《铸造技术》
北大核心
2017年第8期1841-1843,1847,共4页
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基金
南通理工学院校级科研课题资助项目(2015047)
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文摘
采用化学还原共沉淀法制备了不同Cu含量配比的SnSbCu_x(x=0.1、0.2、0.3和0.4)负极材料,研究了负极材料的显微形貌、循环充放电性能和倍率性能。结果表明,在锂电池SnSbCu_x负极材料中加入Cu后,虽然首次放电容量有所降低,但是循环100次后的放电容量明显提高。其中,SnSbCu_(0.3)负极材料的电化学性能最好,在循环100次后其放电容量保持率仍然在77%。适当提高电压区间可以有效提高SnSbCu_(0.3)负极材料的电化学性能,而且SnSbCu_(0.3)负极材料的倍率性能明显优于Sn Sb。
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关键词
锂电池
SnSbCux负极材料
形貌
循环充放电性能
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Keywords
lithium battery
SnSbCux anode material
morphology
cycle charge-discharge performance
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名动力电池性能受SOC区间的影响研究
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作者
戴姣
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机构
宁德时代新能源科技股份有限公司
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出处
《电力设备管理》
2022年第21期184-185,188,共3页
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文摘
混合动力汽车中动力电池是重要的电能存储装置,选取典型动力电池产品,重点研究了不同SOC状态下的循环寿命、脉冲充放电功率特性。
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关键词
SOC
动力电池
循环寿命、充放电功率性能
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分类号
TM9
[电气工程—电力电子与电力传动]
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