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地热能道路融雪化冰过程实验研究 被引量：13
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作者 王华军 赵军 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期177-181,共5页
建立了一套小型地热能道路融雪实验系统,进行了不同工况下的融化实验。结果表明,路面融化面积比曲线可以分为3个阶段:静止期、启动期和加速期。临界融化面积比与冰雪物理特性有关。当流体加热温度和环境条件相同时,平均融化速率大小顺序... 建立了一套小型地热能道路融雪实验系统,进行了不同工况下的融化实验。结果表明,路面融化面积比曲线可以分为3个阶段:静止期、启动期和加速期。临界融化面积比与冰雪物理特性有关。当流体加热温度和环境条件相同时,平均融化速率大小顺序为:碎冰>实冰>人工雪>自然雪。当冰雪面积和厚度相同时,融化时间快慢顺序为:自然雪>人工雪>碎冰>实冰。与提高流体加热温度相比,合理设置待融时间可以更有效地缩短融化时间。采用35～40℃的地热尾水来实现道路融雪化冰是完全可行的,且有利于能量梯级利用。 展开更多
关键词 地热能 融雪化冰 融雪速率 融雪时间 待融时间
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