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大型复杂环件缩比轧制成形的实验与模拟研究 被引量:5
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作者 兰箭 华林 +2 位作者 潘利波 贾耿伟 韩星会 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第20期2167-2170,共4页
研究了大型复杂环件形状因素和轧制速率对成形性能的影响规律。以缩比环件轧制实验和有限元数值模拟为基础,研究材料轴向转移模式及其变形机理,提出包含环件形状因素的成形性能评定方法。在此基础上,选用工业纯铅和LD10锻铝合金进行缩... 研究了大型复杂环件形状因素和轧制速率对成形性能的影响规律。以缩比环件轧制实验和有限元数值模拟为基础,研究材料轴向转移模式及其变形机理,提出包含环件形状因素的成形性能评定方法。在此基础上,选用工业纯铅和LD10锻铝合金进行缩比环件轧制实验,得到了与数值模拟一致的结果,证实了所提出的包含环件形状因素的成形性能评定方法的可行性。同时发现,轧制速率影响环件轧制的成形性能,较大的轧制速率有利于环件轮廓填充。 展开更多
关键词 环件轧制 成形性能 有限元模拟 形状因素
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偏转板伺服阀射流盘组件的压力特性预测与分析 被引量:7
2
作者 李双路 訚耀保 +2 位作者 刘敏鑫 原佳阳 李文顶 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期71-78,共8页
针对偏转板伺服阀射流盘组件两腔恢复压力不对称和一致性差的问题,建立了考虑射流盘尺寸和形位误差时的流场仿真模型,采用多元线性回归分析方法研究了射流盘的形状因素与压力特性之间的关系;通过神经网络算法实现了不同尺寸和形位误差... 针对偏转板伺服阀射流盘组件两腔恢复压力不对称和一致性差的问题,建立了考虑射流盘尺寸和形位误差时的流场仿真模型,采用多元线性回归分析方法研究了射流盘的形状因素与压力特性之间的关系;通过神经网络算法实现了不同尺寸和形位误差组合下的射流盘组件两腔恢复压力的预测,并研究了导致两腔压差超差的形状因素分布情况。结果表明:恢复压力的主要影响因素包括劈尖宽度、射流口宽度、射流盘厚度、接收腔圆角以及劈尖对称度;两腔压差的主要影响因素为劈尖对称度、射流口垂直度、接收腔圆角以及内角对称度;射流盘的两腔压差大小呈正态分布规律,压差超差主要是多个因素组合引起,但即使所有形状因素符合设计要求,也可能出现压差超差。实验结果与理论结果相符。 展开更多
关键词 偏转板伺服阀 射流盘 压力特性 多元线性回归 神经网络 形状因素
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形状因素对精密技术中零件热变形的影响 被引量:5
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作者 罗哉 费业泰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期235-238,共4页
温度变化会引起机械零件几何尺寸的变化,传统热变形量计算公式是近似和线性的,在精度要求较低时适用,在高精度领域具有很大的局限性。经过多年的研究发现,温度变化时,零件任一尺寸的热变形不遵循传统的线性公式,而与零件形体其他几何尺... 温度变化会引起机械零件几何尺寸的变化,传统热变形量计算公式是近似和线性的,在精度要求较低时适用,在高精度领域具有很大的局限性。经过多年的研究发现,温度变化时,零件任一尺寸的热变形不遵循传统的线性公式,而与零件形体其他几何尺寸有关,可表示为其他几何尺寸的非线性函数。利用晶体材料线膨胀系数与体积膨胀系数之间的关系,利用该关系建立圆柱轴类零件和孔型零件在稳态均匀温度场中的受热变形的数学模型,模型考虑形状因素对轴类零件和孔型零件热变形的影响。利用测量精度为±0.4μm热变形测量装置对不同圆柱轴类零件和孔型零件进行测量,试验结果显示,考虑形状因素的计算结果比传统公式计算结果更加接近试验值。 展开更多
关键词 形状因素 热变形 圆柱轴类零件 孔形零件
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复杂形状夹杂物对动车组车轮辋裂的影响 被引量:4
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作者 陈换过 蔡丽 +3 位作者 陈文华 陈培 易永余 李雅洁 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期240-245,共6页
以CRH5型动车组轮轴为研究对象,研究了夹杂物的形态对轮辋局部应力和轮辋裂纹成核的影响。结果显示,夹杂物棱角角度越小,夹杂物周围应力水平越高;夹杂物的厚度越小,半径越大,夹杂物周围最大等效应力越大,越易引起局部应力集中,导致疲劳... 以CRH5型动车组轮轴为研究对象,研究了夹杂物的形态对轮辋局部应力和轮辋裂纹成核的影响。结果显示,夹杂物棱角角度越小,夹杂物周围应力水平越高;夹杂物的厚度越小,半径越大,夹杂物周围最大等效应力越大,越易引起局部应力集中,导致疲劳裂纹易于萌生。利用有限元法和曲线拟合方法得到不同工况下夹杂物的临界尺寸,研究发现:不同工况下夹杂物的临界尺寸不同,弯道工况下的临界尺寸最小,夹杂物的尺寸超过临界尺寸时,裂纹才会萌生。 展开更多
关键词 电动车组 车轮轮辋裂纹 夹杂物 形状因素 临界尺寸
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无人机与架空导线感应放电距离分析 被引量:4
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作者 董选昌 吴志坤 +4 位作者 陈泽铭 曲烽瑞 李艳飞 刘刚 朱宁西 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2018年第8期75-81,共7页
随着无人机巡线的发展,无人机距离架空导线过近会发生感应放电,进而影响无人机数据传输系统的稳定性,因此研究无人机与架空导线之间的放电距离尤为重要。本文首先建立电容模型来阐述二者感应放电的机理,然后选取不同悬浮导体模型和两种... 随着无人机巡线的发展,无人机距离架空导线过近会发生感应放电,进而影响无人机数据传输系统的稳定性,因此研究无人机与架空导线之间的放电距离尤为重要。本文首先建立电容模型来阐述二者感应放电的机理,然后选取不同悬浮导体模型和两种型号无人机,分别进行与架空导线之间的电场仿真,分析形状因素对各模型和导线之间场强的影响,结合气体放电理论,得到无人机各形状因素对无人机与导线之间放电距离的影响程度。最后实验测量不同悬浮导体和无人机与导线的感应放电距离,验证了仿真,并得到典型无人机与110k V线路导线的感应放电距离参考值。 展开更多
关键词 无人机 架空导线 形状因素 电场仿真 感应放电距离
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润滑剂对粉末制品模压成形的影响分析 被引量:1
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作者 康爱英 《邵阳学院学报(自然科学版)》 2004年第2期30-31,共2页
依据粉末冶金制品模压成形的机理 ,通过对模压成形过程中粉末颗粒的运动状态分析 ,受力状态分析及润滑剂对压制过程和脱模过程的影响分析 ,揭示了润滑剂对粉末制品模压成形的影响实质 。
关键词 润滑剂 形状因素 孔隙度 摩擦力
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基于鬃毛摩擦理论的环形橡胶减振器动态迟滞特性模型 被引量:2
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作者 李峙岳 朱如鹏 李苗苗 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1136-1143,共8页
对环形橡胶减振器的动态特性进行了理论建模。综合考虑材料的高弹特性、频率相关动态特性以及摩擦相关动态特性,并将形状因素的影响考虑在内,提出了一种基于鬃毛摩擦理论的描述减振器动态迟滞特性模型。比较以往的基于库仑摩擦理论的模... 对环形橡胶减振器的动态特性进行了理论建模。综合考虑材料的高弹特性、频率相关动态特性以及摩擦相关动态特性,并将形状因素的影响考虑在内,提出了一种基于鬃毛摩擦理论的描述减振器动态迟滞特性模型。比较以往的基于库仑摩擦理论的模型,该模型具有对摩擦速度依赖特性的描述能力,且能够预测摩擦应力在零速附近的非线性特征,使得拟合出的动态迟滞特性曲线具有很多微小的波浪特征。开展了测量减振器径向动态迟滞特性的试验,试验结果表明:环形橡胶减振器的实际动态迟滞曲线并非光滑的椭圆环,而是具有很多细微波浪的近似椭圆环,且在激振频率偏高时,波浪特征相对明显,验证了基于鬃毛摩擦理论的理论模型与实际情况的规律和趋势一致、特征相似。 展开更多
关键词 动态特性 迟滞曲线 环形橡胶减振器 鬃毛摩擦理论 形状因素
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考虑粒子形状因素的浑水粘度公式 被引量:1
8
作者 詹义正 《武汉水利电力大学学报》 CSCD 1998年第4期10-13,共4页
基于泥沙颗粒非球态的事实,从Simha公式出发,着重探讨了粒子的形状因素对浆体粘度的影响;建立了包含有形状因素在内的粘度公式及群体沉速公式;利用较多的实测资料对所获公式进行的验证表明,公式与实际资料吻合良好,具有实用... 基于泥沙颗粒非球态的事实,从Simha公式出发,着重探讨了粒子的形状因素对浆体粘度的影响;建立了包含有形状因素在内的粘度公式及群体沉速公式;利用较多的实测资料对所获公式进行的验证表明,公式与实际资料吻合良好,具有实用价值. 展开更多
关键词 粘度 高含沙水流 形状因素 浑水 粒子形状
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1 - 13 New Structure around 3250 MeV as Do (2400)N Molecular Hadron
9
作者 He Jun 《IMP & HIRFL Annual Report》 2012年第1期19-20,共2页
关键词 结构 强子 分子 伏特 电子 形状因素 衰变宽度 波函数
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铸件形状因素对热节迁移的影响
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作者 陈卫德 郑贤淑 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期171-175,共5页
以数值模拟技术为手段,系统地研究了L,T和十字形截面不同壁厚比对凝固进程的影响。着重探讨了对应不同壁厚比热节的迁移。确定了小壁厚臂起不同作用时的临界壁厚比。针对L,T和十字形截面,分别以fL=0.3,fT=0.3,f... 以数值模拟技术为手段,系统地研究了L,T和十字形截面不同壁厚比对凝固进程的影响。着重探讨了对应不同壁厚比热节的迁移。确定了小壁厚臂起不同作用时的临界壁厚比。针对L,T和十字形截面,分别以fL=0.3,fT=0.3,f+=0.34为临界值。当小于上述各值时,小壁厚臂起冷铁作用,大于上述各值时,则起形成热节作用。同时,对π形截面两竖臂间的相互热作用也作了探讨。 展开更多
关键词 铸件 形状因素 热节迁移 数值模拟
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铸件形状因素的量化及应用
11
作者 欧寿铸 陈建明 《安徽工学院学报》 1994年第3期69-73,共5页
回顾了前人在计算凝固时间时形状因素的处理,认为作为一个整体的补缩系统,形状因素的定量应简单、易用,为其优化设计建立量化基础;通过在仅变化形状因素的多组实验后得到如下结论:1.得到了几种简单几何体的相对形状修正系数.2.形状因素... 回顾了前人在计算凝固时间时形状因素的处理,认为作为一个整体的补缩系统,形状因素的定量应简单、易用,为其优化设计建立量化基础;通过在仅变化形状因素的多组实验后得到如下结论:1.得到了几种简单几何体的相对形状修正系数.2.形状因素的定量化为铸钢件保温冒口优化设计和补缩系统辨识奠定良好的基础. 展开更多
关键词 补缩系统 形状因素 铸件 最优设计
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形状因素对混凝土强度等级的影响
12
作者 王泽云 苏晓韵 《四川建筑》 2006年第4期144-145,共2页
就形状因素对混凝土强度等级影响的若干问题进行了研究,发现形状因素与实验取得混凝土强度等级有明显的相关性。随强度等级的提高,形状因素对抗压强度影响减弱,而对弹性模量无明显影响;对纵向应变影响也较小,但对横向应变有一定影响,以... 就形状因素对混凝土强度等级影响的若干问题进行了研究,发现形状因素与实验取得混凝土强度等级有明显的相关性。随强度等级的提高,形状因素对抗压强度影响减弱,而对弹性模量无明显影响;对纵向应变影响也较小,但对横向应变有一定影响,以小试件测得的应变值较大。高径比在1.5之内,对各强度等级的混凝土所测得强度值均随高径比的减小而增大。 展开更多
关键词 混凝土 强度等级 形状因素
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烤烟叶片形状因素与叶片水分关系研究 被引量:4
13
作者 张娟利 杨六生 +3 位作者 毛自娟 李小梅 曹高钦 张超越 《安徽农业科学》 CAS 2016年第22期37-39,共3页
[目的]探明烤烟鲜叶的形状因素与其水分之间的关系规律。[方法]以云烟99为试验材料,选取其处于旺长期的鲜叶60片,采用传统方法测定叶片的形状因素参数及水分参数并进行分析。[结果]覆膜及未覆膜的烤烟鲜叶叶片重量和叶片含水量均随叶片... [目的]探明烤烟鲜叶的形状因素与其水分之间的关系规律。[方法]以云烟99为试验材料,选取其处于旺长期的鲜叶60片,采用传统方法测定叶片的形状因素参数及水分参数并进行分析。[结果]覆膜及未覆膜的烤烟鲜叶叶片重量和叶片含水量均随叶片长度、叶片宽度的增加呈近似直线的增加,且叶片宽度对其影响比叶片长度对其影响显著,因此可以选择叶片宽度作为诊断叶片重量和含水量大小的主要因素;鲜烟叶含水率与叶片宽度、叶片伸缩率和叶片面积这些形状因素相关性很小,线性相关系数几乎为0;未覆膜的叶片含水率稍大于覆膜的叶片含水率,所以在旺长期雨量充足的情况下,覆膜对保水作用不大。[结论]可选择叶片宽度作为诊断叶片重量和含水量大小的主要因素。 展开更多
关键词 烤烟 叶片形状因素 叶片水分 叶片重量
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曲度变动与利率风险对冲效果的改善
14
作者 杨宝臣 廖珊 苏云鹏 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第12期13-18,共6页
将基于N e lson-S iege l模型的广义久期向量模型进行扩展,引入一个新的因素得到了扩展的久期向量模型,并给出了其在Svensson模型及四形状因素模型下的实现。利用上交所国债数据进行实证检验,表明引入额外的曲度因素可以显著改善风险对... 将基于N e lson-S iege l模型的广义久期向量模型进行扩展,引入一个新的因素得到了扩展的久期向量模型,并给出了其在Svensson模型及四形状因素模型下的实现。利用上交所国债数据进行实证检验,表明引入额外的曲度因素可以显著改善风险对冲效果。此外,四形状因素久期向量模型对冲利率风险的效果略好于Svensson久期向量模型,且前者待估计参数更少,是更理想的利率风险对冲模型。 展开更多
关键词 利率风险管理 久期向量 形状因素模型
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影响既有线用铁道车轮振动特性的形状因素
15
作者 彭惠民 《铁道机车车辆工人》 2011年第2期32-32,共1页
铁路既有线上产生的噪声,以车轮滚动噪声及由电动车产生的牵引电动机风扇噪声为主体。最近,由于引进了新型的牵引电动机,牵引电动机风扇噪声得以降低,而滚动噪声则相对比以前在沿线噪声中所占的比例变大了。
关键词 铁路既有线 铁道车轮 形状因素 振动特性 牵引电动机 风扇噪声 滚动噪声 电动车
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眼镜片的形状因素——球面与非球面 视觉与光学概念新解(四)
16
作者 张洪生 《中国眼镜科技杂志》 2007年第5期41-41,共1页
近年来,非球面设计的镜片应用越来越广泛,以下就球面与非球面的设计及使用效果谈谈个人的感受及理解。
关键词 非球面 眼镜片 形状因素 光学 视觉 使用效果 设计
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