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题名基于非线性多刚体受电弓模型的弓网仿真分析
被引量：3
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作者
赵晨
周宁
邹栋
李瑞平
张卫华
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《高速铁路技术》
2016年第3期1-6,共6页
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基金
四川省应用基础研究计划项目(2014JY0078)
国家自然科学基金项目(51475391)
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文摘
文章基于拉格朗日方程导出的受电弓框架微分方程,推导了非线性受电弓多刚体模型的弓网耦合动力学方程。在此基础上,研究了升弓力矩以及受电弓等效归算参数随升弓高度的变化关系。通过采用显式中心差分法对弓网耦合动力学方程进行求解,对受电弓多刚体模型与质量归算模型在不同速度等级下的受流质量进行了比较。结果表明,在速度等级低的情况下采用受电弓质量块模型即可满足仿真要求,但在速度等级高时更适宜采用非线性多刚体受电弓模型进行仿真分析。
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关键词
弓网耦合
中心差分法
非线性多刚体模型
归算质量模型
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Keywords
Pantograph/Catenary coupling
Central difference method
Nonlinear multi-body model
Lumped mass model
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分类号
U264.34
[机械工程—车辆工程]
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题名受电弓等效参数识别及结构强度研究
被引量：2
- 2
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作者
贾荣
王俊勇
辜晨亮
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机构
北京中车赛德铁道电气科技有限公司
西南交通大学机械工程学院
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第5期78-83,共6页
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文摘
以DSA200型受电弓为研究对象,考虑所有部件的运动,建立受电弓机构的平面运动方程,基于2质量模型对受电弓的等效参数进行识别,得到框架等效阻尼、框架归算质量与工作高度的关系以及弓头等效刚度与铝支架垂向位移的关系。依据相关标准,得到受电弓将强度载荷工况和疲劳载荷工况,利用ANSYS对受电弓结构强度进行分析,各部件在静载荷下的最大应力均小于材料屈服强度;利用Goodman曲线评估受电弓焊缝疲劳强度,各部件疲劳强度满足要求。
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关键词
受电弓
归算质量模型
参数识别
静强度
疲劳强度
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Keywords
pantograph
mass model
parameter identification
static strength
fatigue strength
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分类号
U225.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁车辆受流器归算质量模型动态参数优化
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作者
阮杰
王柄钦
郭文
黄冬亮
阎晓晖
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机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究院
武汉地铁运营有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第10期59-64,共6页
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基金
中国铁路总公司课题(2016J006-B)。
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文摘
为改善地铁车辆靴轨系统动力学性能,实现列车提速的目的,对武汉市某地铁线路使用的受流器进行优化设计。通过动态标定试验得到受流器归算质量模型及其各项参数,建立全参数化靴轨耦合有限元模型,并利用试验数据验证了仿真模型的准确性。对该模型在160 km/h速度下进行了靴轨系统动力学仿真,基于MATLAB软件编写了智能优化算法——粒子群算法,并联合ANSYS软件进行协同优化分析,以最小化接触力标准差为目标对受流器动态参数进行优化并得到了一组最优设计参数。结果显示,优化后接触力标准差较优化前降低43.89%,极大地提高了受流器稳定性。
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关键词
地铁
车辆
受流器
归算质量模型
动态参数
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Keywords
metro
vehicle
current collector
reduction mass model
dynamic parameter
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分类号
U264.34
[机械工程—车辆工程]
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