混合骨料胶结充填体强度特性及与开挖矿体的合理匹配 被引量：17

1

作者 侯永强 尹升华 +2 位作者 杨世兴 张敏哲 曹永 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期3750-3761,共12页

为了研究混合骨料胶结充填体强度特性及与开挖矿体的合理匹配,采用单因子多水平试验设计方法对混合骨料胶结充填体进行配比试验研究,探讨质量浓度、废石掺量对混合骨料充填浆料坍落度及固化强度的影响,建立固化强度增长模型,借助SEM微... 为了研究混合骨料胶结充填体强度特性及与开挖矿体的合理匹配,采用单因子多水平试验设计方法对混合骨料胶结充填体进行配比试验研究,探讨质量浓度、废石掺量对混合骨料充填浆料坍落度及固化强度的影响,建立固化强度增长模型,借助SEM微观测试手段研究了废石掺量对混合骨料胶结充填体微观结构性能的影响。结合能量耗散原理,引入能量匹配系数K分析充填体与开挖矿体的合理匹配并定量分析了混合骨料胶结充填体作为人工假顶在采场内的合理固化时间。结果表明:充填浆料坍落度随质量浓度增加呈线性递减规律,随废石掺量增加呈指数函数增长规律;在养护龄期56 d内,不同质量浓度、废石掺量的混合骨料胶结充填体固化强度遵循指数函数增长规律。微观结构分析表明,废石掺量能够对充填体内部微观结构的致密性造成显著性影响,进而影响充填体的宏观机械强度;引入能量匹配系数K定量表征了充填体与开挖矿体之间的能量关系,得到了不同配比参数下的混合骨料胶结充填体在采场内的固化时间变化规律;基于充填浆料坍落度、固化强度和固化时间等指标优选出一组最佳的配比参数,即水泥掺量为310 kg/m^(3),质量浓度为76%,废石掺量为60%。 展开更多

关键词 充填体 能量匹配分析 固化时间 强度增长规律 坍落度 微观结构

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粉煤灰混凝土早期强度的现场调查与试验研究 被引量：12

2

作者 胡晓鹏 牛荻涛 张永利 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期676-680,共5页

采用试验研究和现场调查相结合的方法,研究粉煤灰混凝土早期强度的时变规律和影响因素,分析养护时间对粉煤灰混凝土抗压强度时变规律的影响,对比28 d标准养护试块强度、同条件养护试块强度和实际结构强度三者的异同及不同构件类型的实... 采用试验研究和现场调查相结合的方法,研究粉煤灰混凝土早期强度的时变规律和影响因素,分析养护时间对粉煤灰混凝土抗压强度时变规律的影响,对比28 d标准养护试块强度、同条件养护试块强度和实际结构强度三者的异同及不同构件类型的实际结构强度增长的差异。结果表明:(a)粉煤灰混凝土的后期强度随粉煤灰掺量的增加而增大;(b)粉煤灰混凝土的后期强度随着养护时间的延长而明显增大;(c)龄期为28 d的粉煤灰混凝土,同条件养护试块的强度最高,标准养护试块的强度次之,实际构件的强度最低。 展开更多

关键词 粉煤灰混凝土 强度增长规律 养护时间 粉煤灰掺量

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强度随龄期增长的半刚性基层弯沉检测方法 被引量：7

3

作者 毛雪松 支喜兰 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期37-40,共4页

刚完工的半刚性基层材料不能达到设计龄期时的强度 ,以致于半刚性基层顶面施工弯沉检验值不能按设计龄期的强度计算。针对这一点 ,在考虑半刚性基层材料的强度随龄期增长规律的基础上 ,提出合理的路面基层施工弯沉值检验方法 ,并结合有... 刚完工的半刚性基层材料不能达到设计龄期时的强度 ,以致于半刚性基层顶面施工弯沉检验值不能按设计龄期的强度计算。针对这一点 ,在考虑半刚性基层材料的强度随龄期增长规律的基础上 ,提出合理的路面基层施工弯沉值检验方法 ,并结合有关实例验证其工程的实用性。 展开更多

关键词 半刚性基层 强度增长规律 施工弯沉值 检测 简化公式

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黏性填土地基处理强度增长规律研究

4

作者 周宝江 邵旭 《资源信息与工程》 2024年第2期100-103,共4页

采用高真空击密法对某杂货堆场回填形成的黏性填土进行地基处理,通过沉降观测、静力触探、取土试验以及现场载荷试验等进行处理效果的检测。结果表明:处理后的黏性填土地基压缩率为10%时,地基承载力特征值达到了使用要求;场地内表层的... 采用高真空击密法对某杂货堆场回填形成的黏性填土进行地基处理,通过沉降观测、静力触探、取土试验以及现场载荷试验等进行处理效果的检测。结果表明:处理后的黏性填土地基压缩率为10%时,地基承载力特征值达到了使用要求;场地内表层的黏性填土的比贯入阻力增长与沉降量呈指数关系;场地内表层的黏性填土的比贯入阻力增长与单位夯击能呈线性关系。研究结果为类似工程提供了较好的借鉴意义。 展开更多

关键词 黏性填土 地基处理 强度增长规律 土体压密

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冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机确定方法室内模拟研究

5

作者 张弦弛 毋虹亮 +3 位作者 任小遇 姜帅 韩昊岳 徐世法 《石油沥青》 2024年第1期48-54,65,共8页

冷拌冷铺乳化沥青混合料的强度形成受多种因素的影响,导致其压实时机难以把握,而现行规范中缺少冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的判定标准,制约了该材料的推广应用。为此,对冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的确定方法和判据开展室内模... 冷拌冷铺乳化沥青混合料的强度形成受多种因素的影响,导致其压实时机难以把握,而现行规范中缺少冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的判定标准,制约了该材料的推广应用。为此,对冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的确定方法和判据开展室内模拟研究。首先,通过室内试验建立了乳化沥青混合料劈裂强度、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性与试件成型时机的关系方程,相关性分析表明,劈裂强度与高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性之间的相关性极显著,可以用劈裂强度作为代表性指标来确定压实时机。在此基础上,以路用性能满足热拌改性沥青混合料的规范要求为判据,确定了乳化沥青混合料压实时机的判定指标和标准,即判定指标为劈裂强度,判定标准为劈裂强度Q≥0.69 MPa。该成果对乳化沥青混合料压实时机的确定具有参考价值。 展开更多

关键词 冷拌冷铺乳化沥青混合料 强度增长规律 压实时机 控制指标 控制标准

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混合尾砂料浆配比优化及其强度特性试验研究 被引量：1

6

作者 钱涛 冯建 +3 位作者 张骥 王邦策 李翠平 颜丙恒 《金属矿山》 CAS 北大核心 2023年第8期196-204,共9页

为了获得满足强度要求的充填料浆配比,对不同料浆配比的充填体强度影响特性进行研究。首先,采用Talbol理论对球磨尾砂、溢流尾砂与粗砂进行级配分析,得到混合尾砂最佳级配范围。然后,进行了料浆配比强度试验,探讨了尾砂级配、固结剂掺... 为了获得满足强度要求的充填料浆配比,对不同料浆配比的充填体强度影响特性进行研究。首先,采用Talbol理论对球磨尾砂、溢流尾砂与粗砂进行级配分析,得到混合尾砂最佳级配范围。然后,进行了料浆配比强度试验,探讨了尾砂级配、固结剂掺量和质量浓度对充填体单轴抗压强度的影响,建立强度增长规律模型,发现不同质量浓度与尾砂级配下的充填体抗压强度遵循指数增长规律,随着粗砂掺量的增加,整体强度呈现先增大然后减小的趋势。其次采用响应面法试验设计,建立了以强度为响应值的回归模型,分析了固结剂掺量、质量浓度和尾砂级配单一或交互作用对充填体强度的影响规律,结果表明:单因素在不同龄期下对充填体强度影响显著,显著性大小的顺序为:固结剂掺量(x_(1))>质量浓度(x_(2))>尾砂级配(x_(3));固结剂掺量与尾砂级配交互作用下对充填体强度影响显著。最后,利用RSM对料浆配比进行优化,得出达到所需强度的最优料浆配比条件为:当x_(1)=7%、x_(2)=53%、 x_(3)=12%,7 d强度可达到1.09 MPa,28 d强度可达到1.725 MPa。 展开更多

关键词 尾砂级配 配比寻优 强度增长规律 响应面分析 抗压强度

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冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面开放交通强度研究 被引量：1

7

作者 徐世法 任小遇 +2 位作者 郭倩芸 冯建勇 徐欣 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第2期296-304,共9页

目的 研究冷拌冷铺乳化沥青混凝土的开放交通强度,为道路标准的制定提供参考。方法 通过室内试验,探究冷拌冷铺乳化沥青混凝土在不同养生时间的劈裂强度、高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性,依据普通热拌沥青混合料和改性沥青混合料的... 目的 研究冷拌冷铺乳化沥青混凝土的开放交通强度,为道路标准的制定提供参考。方法 通过室内试验,探究冷拌冷铺乳化沥青混凝土在不同养生时间的劈裂强度、高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性,依据普通热拌沥青混合料和改性沥青混合料的规范要求,提出冷拌冷铺乳化沥青混凝土开放交通强度。结果 当以热拌普通沥青混合料为标准时,初定开放交通强度为0.58 MPa;以热拌改性沥青混合料的相关要求为判据时,初定开放交通强度。应用模拟车辆荷载试验,以劈裂强度及疲劳寿命损失率不大于5%为标准,最终确定了冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面的开放交通强度。结论 冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面开放交通标准可以依据路面强度与沥青混合料的规范要求综合确定,推荐冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面的开放交通强度为0.87 MPa。 展开更多

关键词 冷拌冷铺乳化沥青混凝土 强度增长规律 路用性能 开放交通强度 有效性验证

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大连临空产业园淤泥固化现场试验段研究 被引量：4

8

作者 王浩 赵杰 +2 位作者 王桂萱 陈雪峰 闫瑾 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第3期616-626,共11页

针对目前淤泥固化土在自然养护条件下力学性质研究的不足,以大连临空产业园填海造地项目为依托工程,在现场开展用复合固化剂(水泥熟料、高炉矿渣粉、石膏粉)固化海相淤泥的试验段研究。通过原位钻探取样等进行力学测试,研究固化淤泥土... 针对目前淤泥固化土在自然养护条件下力学性质研究的不足,以大连临空产业园填海造地项目为依托工程,在现场开展用复合固化剂(水泥熟料、高炉矿渣粉、石膏粉)固化海相淤泥的试验段研究。通过原位钻探取样等进行力学测试,研究固化淤泥土强度变化规律、应力应变特性、冻融稳定性及承载力特征值的发展趋势。结果表明:在28 d龄期时固化剂掺量为16%的淤泥固化土的无侧限抗压强度(UCS)比同龄期的掺入比为10%、13%分别高出73.58%、40.45%。随着固化剂掺入比的增加,应力应变曲线由应变硬化转化为应变软化。经过200次的冻融循环之后的淤泥固化土的质量损失率与固化剂掺入比呈负相关。将试验结果应用于临空产业园地基处理中,通过数值模拟结果显示:经过固化土置换之后的地基稳定性满足规范要求。 展开更多

关键词 淤泥固化土 三轴压缩试验 强度增长规律 地基承载力 冻融稳定性

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日本TAF环氧沥青混合料强度增长规律研究 被引量：3

9

作者 杨学永 《北方交通》 2012年第6期33-34,共2页

选取用于桥面铺装的日本TAF环氧沥青混合料作为试验对象,重点研究探索了日本TAF环氧沥青混合料的强度增长规律。试验结果表明,日本环氧沥青混合料在摊铺压实之后养生7d,即可开放交通。

关键词 日本环氧沥青 劈裂强度 强度增长规律 养生 固化

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冷拌沥青混合料强度增长特性研究 被引量：3

10

作者 苏正扬 《山西交通科技》 2016年第3期16-18,28,共4页

由于冷拌沥青混合料具有储存时间长、施工便利等优点,故常作为应急处治用于坑槽修补。选用市场上常用的乳剂型冷补料、溶剂型冷补料和反应型冷补料共4种,分别养生1 d、7 d和30 d后进行车辙试验和浸水车辙试验,对比不同龄期、不同试验条... 由于冷拌沥青混合料具有储存时间长、施工便利等优点,故常作为应急处治用于坑槽修补。选用市场上常用的乳剂型冷补料、溶剂型冷补料和反应型冷补料共4种,分别养生1 d、7 d和30 d后进行车辙试验和浸水车辙试验,对比不同龄期、不同试验条件、不同冷补料类型试件的车辙深度。试验结果表明,反应型冷补料的强度最优,且形成时间最短;乳剂型冷补料的抗剪切变形能力及抗水损坏性能最差。 展开更多

关键词 道路工程 冷拌沥青混合料 浸水车辙试验 强度增长规律

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公路路面施工弯沉检验值的确定方法

11

作者 毛雪松 支喜兰 侯仲杰 《路基工程》 北大核心 2006年第3期11-13,共3页

在考虑半刚性基层材料的强度随龄期增长的基础上,利用双层连续体系和三层连续体系的路表轮隙弯沉的简化公式,提出确定路面底基层与基层施工弯沉检验值的确定方法。并以石灰土作为底基层材料,石灰水泥综合稳定砂砾作为基层材料,分别计算... 在考虑半刚性基层材料的强度随龄期增长的基础上,利用双层连续体系和三层连续体系的路表轮隙弯沉的简化公式,提出确定路面底基层与基层施工弯沉检验值的确定方法。并以石灰土作为底基层材料,石灰水泥综合稳定砂砾作为基层材料,分别计算了不同龄期下路面底基层和基层顶面的施工弯沉检验值。 展开更多

关键词 路面工程 施工弯沉检验值 强度增长规律 简化公式

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冬施商品混凝土强度增长规律探索研究

12

作者 张岩 殷春云 黄善文 《山西建筑》 2010年第18期159-160,共2页

通过掺入不同数量粉煤灰,研究了在各种情况下冬施商品混凝土强度的增长规律,并通过对混凝土回弹法定性检测和钻芯法定量检测的对比,对各种数据进行了验证,总结了二者之间规律,为无损准确推算实体混凝土强度奠定了基础。

关键词 冬季施工 商品混凝土 粉煤灰掺量 强度增长规律 检测

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海排粉煤灰在桥涵台背回填中的应用研究

13

作者 魏进 冯成祥 +1 位作者 刘淑艳 杜艳廷 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期63-68,共6页

为深入分析新型桥涵台背回填材料-海排粉煤灰的工程性质,通过海排灰中Cl-的固化机理分析以及多种室内试验方法,对水泥海排灰强度增长规律、水稳特性、干缩特性及温度收缩特性进行研究。结果表明,海排灰中的Cl-的固化作用可使水泥海排灰... 为深入分析新型桥涵台背回填材料-海排粉煤灰的工程性质,通过海排灰中Cl-的固化机理分析以及多种室内试验方法,对水泥海排灰强度增长规律、水稳特性、干缩特性及温度收缩特性进行研究。结果表明,海排灰中的Cl-的固化作用可使水泥海排灰材料形成强度,游离态的Cl-对强度的影响是有限的;受到海排灰比表面积较小的特性制约,浆材在养生初期强度增长较慢,随着养生龄期的延长,水泥海排灰硬化浆体的强度逐渐增大;浆材的抗压强度随稠度的增加而降低;水泥掺量是影响水泥海排灰浆材干缩应变和温缩应变的主要因素。以海排粉煤灰为基材,与合理掺量的水泥可形成轻质、耐久、具有良好强度特性的优质桥涵台背回填材料。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥涵台背回填材料 室内试验 海排粉煤灰 固化机理 强度增长规律

原文传递

光散射

14

《中国光学》 EI CAS 1995年第3期43-44,共2页

O437.2 95031707受激Raman散射(SRS)的研究Ⅱ:SRS的强度增长规律=Study 0f stimuIated Raman scattering(SRS)[刊,中]/夏海瑞(山东大学物理系)∥山东大学学报.自然科学版.—1994,29(1).

关键词 强度增长规律 自然科学版 山东大学学报 散射场 物理系 光散射 受激 海瑞 研究 色散公式

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四川省成品溶剂型冷补料性能调研分析

15

作者 王海朋 张蓉 +2 位作者 张晓华 蒋昊秋 李益文 《西南公路》 2020年第3期37-40,共4页

为了分析四川市场上成品溶剂型冷补料的性能及存在的问题,给沥青路面修补材料选取提供借鉴,对4种成品溶剂型冷补料的级配、压实性、强度及强度增长规律、高低温性能和水敏感性进行了测试。结果表明,4种冷补料初始强度低,冷补料中稀释剂... 为了分析四川市场上成品溶剂型冷补料的性能及存在的问题,给沥青路面修补材料选取提供借鉴,对4种成品溶剂型冷补料的级配、压实性、强度及强度增长规律、高低温性能和水敏感性进行了测试。结果表明,4种冷补料初始强度低,冷补料中稀释剂挥发速度慢,强度增长慢。车辙变形严重,低温弯拉应变低,胶结料与集料粘附性差,难以保证使用寿命。 展开更多

关键词 道路工程 冷补料 强度增长规律 路用性能

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土工格栅加筋粗粒土的加筋影响带研究

16

作者 胡幼常 田树林 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第6期1133-1139,共7页

为了探寻土粒级配、土工格栅横肋厚度等对加筋影响带厚度的影响规律,选定一种双向土工格栅,制作出具有3种不同横肋厚度的筋材试样,通过特制的可视化拉拔仪,分别在6种不同级配的粗粒土中,完成了不同法向压力下的多组拉拔试验.借助预埋于... 为了探寻土粒级配、土工格栅横肋厚度等对加筋影响带厚度的影响规律,选定一种双向土工格栅,制作出具有3种不同横肋厚度的筋材试样,通过特制的可视化拉拔仪,分别在6种不同级配的粗粒土中,完成了不同法向压力下的多组拉拔试验.借助预埋于土中的位移观测点,观测了筋-土界面及界面以上不同高度处的土粒位移.根据土粒横向位移沿高度的分布规律,判别出各试验工况下的加筋影响带范围.经统计分析,得到了加筋影响带厚度δ与土粒平均粒径d_(50)、不均匀系数C_(u)、曲率系数C_(c)和土工格栅横肋厚度t之间的近似关系式.该公式较全面地考虑了粗粒土的级配、粒径大小对影响带厚度的影响,并将土工格栅横肋厚度的影响也纳入其中.试验结果还表明,土工格栅对粗粒土的间接加固作用在筋-土界面处最强,并随着离筋-土界面垂直距离Y的增大而逐渐减弱.据此,针对加筋间距与加筋影响带厚度的相对大小,分析了不同情况下加筋影响带内土体抗剪强度增长量随Y值的变化规律,并提出了加筋土坡稳定性分析的“改进影响带法”. 展开更多

关键词 加筋影响带 厚度计算公式 抗剪强度增长规律 土工格栅 粗粒土

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光散射

17

《中国光学》 EI CAS 1994年第6期20-20,共1页

O437.2 94063975受激Raman散射(SRS)的研究Ⅱ.SRS的强度增长规律=Study of stimulated Raman scattering(SRS)[刊,中]/夏海瑞(山东大学物理系)//山东大学学报(自然科学版).-1994,29(1).-48-56利用克雷末斯-海森堡色散公式,求出受激情况... O437.2 94063975受激Raman散射(SRS)的研究Ⅱ.SRS的强度增长规律=Study of stimulated Raman scattering(SRS)[刊,中]/夏海瑞(山东大学物理系)//山东大学学报(自然科学版).-1994,29(1).-48-56利用克雷末斯-海森堡色散公式,求出受激情况下的Raman强度增长规律,从理论上和实验上讨论了Raman池长对Raman强度增长的影响。并对散射强度的饱和。 展开更多

关键词 强度增长规律 山东大学学报 自然科学版 色散公式 散射强度 散射场 激光原理 物理系 受激 光散射

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