期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
利用开挖石方冲击补压、强夯补强填筑高填方路堤施工关键技术 被引量：8
1
作者 刘江伟 邓明长 +2 位作者 邓江云 何跃军 杨艳 《四川建筑》 2021年第3期181-182,185,共3页
文章介绍将挖方石方破碎形成混合料,根据不同含石率,通过试验形成相对应的最佳含水量和最大干密度控制线用于压实控制。在高填方路堤填筑时每5层采用冲击式压路机进行冲击补压,路堤填筑完成后采用强夯补强,从而保证了高填方路堤的工程质... 文章介绍将挖方石方破碎形成混合料,根据不同含石率,通过试验形成相对应的最佳含水量和最大干密度控制线用于压实控制。在高填方路堤填筑时每5层采用冲击式压路机进行冲击补压,路堤填筑完成后采用强夯补强,从而保证了高填方路堤的工程质量,同时减少了挖方弃方,产生了良好的经济效益。 展开更多
关键词 混合料 压实控制 冲击补压 强夯补强
下载PDF
某改扩建项目高填方路基的补强强夯试验分析
2
作者 代志伟 《交通世界》 2024年第28期39-41,共3页
为有效探究高填方路基施工中强夯加固效果,以某高速公路路基施工为背景,通过瑞利波试验及灌砂试验,系统分析了强夯对路基土压实度和有效压实深度的影响。结果显示:①路基检测深度范围内,土体压实度和波速呈正相关,路基压实度越大,波速越... 为有效探究高填方路基施工中强夯加固效果,以某高速公路路基施工为背景,通过瑞利波试验及灌砂试验,系统分析了强夯对路基土压实度和有效压实深度的影响。结果显示:①路基检测深度范围内,土体压实度和波速呈正相关,路基压实度越大,波速越大;压实度越小,波速越小。②根据波速-压实度变化曲线,并参照K=0.1993Vs+55.103计算公式,可获得强夯加固前后土体压实度与深度变化关系。③当以(K_(夯后)-K_(夯前))/K_(夯前)≤0.1%条件下的土体深度为强夯有效加固深度时,则路基经主夯、满夯处理后密实深度依次为3.49 mm和3.92m。 展开更多
关键词 高填方路基 强夯补强 瑞利波法 有效密实深度
下载PDF
山区高速公路填石路基强夯补强施工探讨 被引量：3
3
作者 杨静 赖海英 《交通建设与管理》 2021年第2期76-77,共2页
在概述强夯补强技术加固机理的基础上,以某山区高速公路第六合同段为例,考虑到其地质条件的特殊性,故对其K246+420~K253+500段填土高度超出4m的填方段重新进行强夯补强施工,并进行了夯击质量控制及夯实效果检测的分析。分析结果表明,强... 在概述强夯补强技术加固机理的基础上,以某山区高速公路第六合同段为例,考虑到其地质条件的特殊性,故对其K246+420~K253+500段填土高度超出4m的填方段重新进行强夯补强施工,并进行了夯击质量控制及夯实效果检测的分析。分析结果表明,强夯补强技术具有施工机具简单、施工过程简便、工期短、工效高、补强效果显著等技术优势,对于软土、杂填土等级配不均、含水量高、地质条件复杂特殊的山区高速公路路基加固较为适用。 展开更多
关键词 山区 高速公路 填石路 强夯补强
下载PDF
强夯补强在某河堤路基中的应用 被引量：3
4
作者 贾栋 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2010年第12期164-166,共3页
本文首先介绍了强夯的作用机理,然后通过工程实例介绍了施工参数、工序及步骤、停夯标准;最后分析了夯沉量和压实度检测实验数据,说明强夯有效地提高了路基压实度,对防止工后沉降有重要作用。
关键词 强夯补强 路基 路基压实度
原文传递
成型软岩填料路堤强夯补强现场试验研究 被引量：2
5
作者 李建望 《岩土工程技术》 2011年第5期244-248,共5页
软岩的主要特点是粘土矿物成分含量高、强度低、性能不稳定、易风化、易软化、且易崩解,路用性能较差,在铁路、公路中的应用受限制。国内对软岩填料的工程性质认识不足,其填筑的铁路或公路路基,经多年运行后,在交通循环荷载作用或自然... 软岩的主要特点是粘土矿物成分含量高、强度低、性能不稳定、易风化、易软化、且易崩解,路用性能较差,在铁路、公路中的应用受限制。国内对软岩填料的工程性质认识不足,其填筑的铁路或公路路基,经多年运行后,在交通循环荷载作用或自然条件侵蚀下产生严重的路基病害。试验研究运用强夯法对成型软岩路堤进行补强,加强路堤填筑密实度以改善其路用性,检测证明其强夯效果显著。 展开更多
关键词 强夯补强 成型路堤 软岩填料 试验研究 动力触探
下载PDF
六威高速膨胀土路用特性及路基填筑技术研究 被引量：1
6
作者 罗凡 钟浩生 +2 位作者 李勇 李鹏 宋常军 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第4期22-24,共3页
本文以贵州六盘水至威宁高速公路为依托工程,进行了膨胀土的路用特性及填筑技术研究,通过资料调研、室内试验、试验段路基填筑与沉降监测,探讨其用于路基填筑的适用性,并结合工后沉降观测评估路基的稳定性,验证膨胀土的适用性,可为类似... 本文以贵州六盘水至威宁高速公路为依托工程,进行了膨胀土的路用特性及填筑技术研究,通过资料调研、室内试验、试验段路基填筑与沉降监测,探讨其用于路基填筑的适用性,并结合工后沉降观测评估路基的稳定性,验证膨胀土的适用性,可为类似膨胀土的应用提供一定的参考。 展开更多
关键词 膨胀土 压实度 强夯补强 沉降变形
原文传递
关于控制高填方路堤工后沉降的工法比较 被引量：1
7
作者 何庆伟 《江西建材》 2016年第10期162-162,165,共2页
本文首先给出了高路堤和工后沉降的基本定义,然后针对控制高路堤工后沉降几种常用的工法进行介绍(包括原理、适用范围、工期和造价),并对几种工法进行了比较和总结,明确了不同情况下应采取何种工法进行处理,对控制高路堤工后沉降的设计... 本文首先给出了高路堤和工后沉降的基本定义,然后针对控制高路堤工后沉降几种常用的工法进行介绍(包括原理、适用范围、工期和造价),并对几种工法进行了比较和总结,明确了不同情况下应采取何种工法进行处理,对控制高路堤工后沉降的设计及施工起到了一定的指导性作用。 展开更多
关键词 高路堤 工后沉降 自然固结沉降法 冲击碾压法 强夯补强法
下载PDF
道路拼宽设计浅析 被引量：1
8
作者 罗美辉 彭崇乾 《城市道桥与防洪》 2016年第8期37-38,共2页
随着我国城镇化的快速发展,存在大量对现有道路进行拓宽和在适当的地方增加或改建互通立交的要求。对原有道路路基及桥梁进行拼宽改造是道路加宽改造成功与否的关键。就道路路基和桥梁的拼宽方式做一简单探讨,可为类似工程提供参考。
关键词 路基和桥梁拼宽 冲击碾压和强夯补强 铰接与刚接
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部