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机床基础振动的动力学特性 被引量：7
1
作者 靳伍银 王安 剡昌锋 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2008年第1期37-39,共3页
通过对机床与基础为弹性连接的机床基础振动进行数学建模,运用Runge-Kutta-Felhberg算法对其进行数值计算,研究分析基础系统在不同激励幅值和频率比条件下的动力学特性,发现系统响应与激励幅值成正比.当频率比小于1时,随着频率比的逐渐... 通过对机床与基础为弹性连接的机床基础振动进行数学建模,运用Runge-Kutta-Felhberg算法对其进行数值计算,研究分析基础系统在不同激励幅值和频率比条件下的动力学特性,发现系统响应与激励幅值成正比.当频率比小于1时,随着频率比的逐渐增大,系统响应极限环逐渐增大;当频率比等于1时,极限环最大;当频率比大于1时,随着频率比的逐渐增大,极限环逐渐缩小为焦点.由此证明,采用弹性连接的方式来固定机床与基础,具有良好的减振效果. 展开更多
关键词 机床 非线性振动 弹性连接 相图
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动车组车顶电缆终端弹性连接方案研究
2
作者 李善飞 鲁海洋 +1 位作者 李文彪 白璐 《电力机车与城轨车辆》 2024年第1期92-95,共4页
目前主流的动车组车顶受电弓电缆终端均采用刚性连接方案,振动加速度大,易造成内部结构损伤。针对该问题,文章提出在动车组车顶电缆终端采用弹性连接的优化方案,并设计了3种不同结构方案的9种典型弹性减振结构。通过振动传递试验对比可... 目前主流的动车组车顶受电弓电缆终端均采用刚性连接方案,振动加速度大,易造成内部结构损伤。针对该问题,文章提出在动车组车顶电缆终端采用弹性连接的优化方案,并设计了3种不同结构方案的9种典型弹性减振结构。通过振动传递试验对比可知,弹性连接能明显改善电缆终端的振动特性,且刚度越小,电缆终端的振动特性越好。 展开更多
关键词 动车组 电缆终端 刚性连接 弹性连接
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叠落式暗挖隧道连接方法比选分析
3
作者 靳天睿 刘飞 +2 位作者 李哲 李月阳 王伟锋 《市政技术》 2024年第5期54-62,共9页
在地铁叠落隧道中,上下层隧道的受力和变形是设计控制的核心问题,因为下层隧道在深埋情况下承担着上部结构传递的荷载,因此关乎着叠落隧道工程建设的成败。传统的叠落隧道模型无法考虑施工过程中下层隧道变形对上层隧道内力、变形的连... 在地铁叠落隧道中,上下层隧道的受力和变形是设计控制的核心问题,因为下层隧道在深埋情况下承担着上部结构传递的荷载,因此关乎着叠落隧道工程建设的成败。传统的叠落隧道模型无法考虑施工过程中下层隧道变形对上层隧道内力、变形的连带影响,且无法考虑上层隧道刚度、承载力、变形的发挥对下层隧道产生的“遮拦效应”。因此,针对目前叠落隧道在设计方法上的不足,为探究上下层隧道不同连接方式对工程的影响,提出了一种更为贴近实际且可以精确地计算下层隧道在深埋情况下承担上部结构传递的荷载的设计模型,并依托北京市某地铁区间暗挖段深埋叠落隧道,采用有限单元法分别建立了带有弹性连接的模型和传统的叠落隧道模型,并进行了计算,分析了不同方法得出的衬砌变形量与内力,然后通过与传统模型曲线进行对比,验证了该方法的正确性。分析结果表明:连接模型计算的内力大于传统模型,传统模型的计算结果受参数选取的影响偏于保守,不够安全;连接模型能够较为真实地反映岩石与上下层隧道开挖的相互作用,从而模拟出岩石地层中暗挖隧道的实际受力状态,所得结论对于同类型地铁叠落隧道工程的设计具有一定的指导意义,同时解决了在设计叠落隧道时传统模型选取单一隧道计算其内力与变形的局限性,提高了叠落隧道结构分析的准确性。 展开更多
关键词 叠落隧道 深埋暗挖 数值模拟 弹性连接 连接模型
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浙江移动应用城域池化波分 打造算网全光数智底座
4
作者 余播 陈琛 +2 位作者 陈梦妮 毕婕 王晓义 《通信世界》 2024年第1期45-46,共2页
算力网络正逐渐成为支撑数字经济蓬勃发展和企业数字化转型的核心基础设施,为数字经济提供坚实的网络底座。随着“东数西算”等国家战略的启动,承载海量业务的传输网络朝着融合化、大容量化方向发展,城域网逐步从核心向边缘加速覆盖。... 算力网络正逐渐成为支撑数字经济蓬勃发展和企业数字化转型的核心基础设施,为数字经济提供坚实的网络底座。随着“东数西算”等国家战略的启动,承载海量业务的传输网络朝着融合化、大容量化方向发展,城域网逐步从核心向边缘加速覆盖。浙江移动积极开展算力网络建设工作,创新应用城域池化波分技术,面向云网调度,打造极简城域网架构,提供硬管道、低时延、灵活的弹性连接,夯实城域光网基础设施,构建面向算力时代的全光运力底座。 展开更多
关键词 传输网络 基础设施 城域网 弹性连接 数字化转型 低时延 池化 波分
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近断层地震作用下大跨混合梁斜拉桥减隔震措施研究 被引量：6
5
作者 易凌志 孙德荣 李辉辉 《公路工程》 北大核心 2017年第4期255-259,309,共6页
历次震害表明,近断层地震的脉冲效应对工程结构具有强烈破坏作用,为探讨大跨混合梁斜拉桥在近断层地震作用下反应规律和合理减隔震措施,以国内某大跨混合梁斜拉桥为例,建立有限元模型,输入多条近断层地震波进行时程分析,并将近断层地震... 历次震害表明,近断层地震的脉冲效应对工程结构具有强烈破坏作用,为探讨大跨混合梁斜拉桥在近断层地震作用下反应规律和合理减隔震措施,以国内某大跨混合梁斜拉桥为例,建立有限元模型,输入多条近断层地震波进行时程分析,并将近断层地震作用下地震响应结果与相应规范设计地震计算值进行了对比分析。研究表明:在近断层地震作用下,不适宜选用弹性连接体系,选用阻尼器体系或者组合体系减震效果更为理想;相对于规范设计地震,近断层地震作用下减隔震体系的合理参数值有所不同。 展开更多
关键词 近断层地震 弹性连接 阻尼器 组合体系 混合梁斜拉桥
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基于弹性连接的FPSO上部模块整体减振技术
6
作者 黄雨促 何炎平 +2 位作者 仇明 刘亚东 李铭志 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期278-291,共14页
[目的]针对浮式生产储卸油装置(FPSO)作业时上部模块的振动响应,为减少振动能量向船体的传递,同时改进上部模块与船体之间的连接,提出一种基于上部模块与船体弹性连接的整体减振技术。[方法]首先,利用弹性支座将上部模块与船体进行弹性... [目的]针对浮式生产储卸油装置(FPSO)作业时上部模块的振动响应,为减少振动能量向船体的传递,同时改进上部模块与船体之间的连接,提出一种基于上部模块与船体弹性连接的整体减振技术。[方法]首先,利用弹性支座将上部模块与船体进行弹性连接,根据FPSO在作业海域加速度响应预报的极值来确定弹性支座的设计载荷和内部结构;然后,采用有限元方法分析弹性支座的受力与变形特性,并通过线性拟合获得弹性支座的等效刚度;最后,将弹性支座等效为线性弹簧,分别通过数值模拟和理论分析来研究模块结构的振动响应和弹性支撑系统的动力传递特性。[结果]结果表明:应用该减振技术之后,上部模块的减振效率高达30%以上,同时还可使船体取得良好的隔振效果。[结论]该研究成果可为海洋结构物上部模块的整体减振设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 浮式生产储卸油装置 上部模块 弹性连接 整体减振
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一类液压打桩锤过渡段的优化设计及国产化应用
7
作者 王凯 胡登方 +3 位作者 李文成 侯俊民 尔洪川 魏永辉 《石油和化工设备》 CAS 2024年第5期124-128,共5页
本文所介绍的液压打桩锤是海上导管架主桩打桩的关键设备,由于是该类液压打桩锤的核心零部件一直受国外厂家的限制,只能通过原厂采购,不仅费用昂贵,且采购周期长。本文通过研究断裂弹性连接的材质及原始设计图纸,对弹性连接的结构进行... 本文所介绍的液压打桩锤是海上导管架主桩打桩的关键设备,由于是该类液压打桩锤的核心零部件一直受国外厂家的限制,只能通过原厂采购,不仅费用昂贵,且采购周期长。本文通过研究断裂弹性连接的材质及原始设计图纸,对弹性连接的结构进行优化设计,通过损坏件的残件元素分析,找到对应国产材料,并对标国外热处理工艺,将此核心零部件国产化,并成功应用。 展开更多
关键词 弹性连接 过渡段 最大应力 有限元分析
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计量传感器在万能工具显微镜中的应用 被引量：6
8
作者 史旭斌 田俊成 《机械工业标准化与质量》 2007年第5期34-35,37,共3页
关键词 万能工具显微镜 传感器 柔性结构 应用 计量 测量原理 弹性连接 缓冲作用
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机床防振垫铁的选用 被引量：5
9
作者 王义民 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1999年第11期35-36,共2页
关键词 防振垫铁 机床 安装 刚性连接 弹性连接
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含弹性连接和夹层流体的双层壳振动传递特性研究 被引量：1
10
作者 于安斌 赵应龙 侯九霄 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期167-176,205,共11页
为研究水中隔振器的振动传递机理,结合子结构导纳法、波传播法和四端参数法,建立了含弹性连接和夹层水的双层圆柱壳振动耦合理论模型。模型分为内、外壳两个子结构以及弹性连接构成的修正子结构,采用结构刚度和连接刚度构成的矩阵描述... 为研究水中隔振器的振动传递机理,结合子结构导纳法、波传播法和四端参数法,建立了含弹性连接和夹层水的双层圆柱壳振动耦合理论模型。模型分为内、外壳两个子结构以及弹性连接构成的修正子结构,采用结构刚度和连接刚度构成的矩阵描述夹层流体的影响,推导内壳以内的水介质声压,对水中隔振器的振动传递特性开展了研究。结果表明:对存在夹层水介质的条件下,内壳以内的水介质流体负载效应同时作用于内外壳;内外壳夹层水对壳间的振动传递起到了“短路”作用,降低了隔振器的减振性能,且与夹层厚度无关;此外,与刚性支撑连接相比,水中隔振器仍具备一定的隔振效果。 展开更多
关键词 弹性连接 夹层流体 双层圆柱壳 振动传递
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基于双层弹性连接的气动变弯度机翼结构设计
11
作者 薛雨亭 杨毅 +2 位作者 刘健 吕军 彭海峰 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2023年第5期79-85,共7页
变弯度机翼是未来先进飞行器的重点研究方向之一,机翼结构刚度和弯曲变形能力之间存在的固有矛盾是变弯度机翼结构设计的难点。本文设计了一种新型的结构与功能一体化变弯度机翼结构。基于自然界中含羞草的感性运动机理,一方面在变弯度... 变弯度机翼是未来先进飞行器的重点研究方向之一,机翼结构刚度和弯曲变形能力之间存在的固有矛盾是变弯度机翼结构设计的难点。本文设计了一种新型的结构与功能一体化变弯度机翼结构。基于自然界中含羞草的感性运动机理,一方面在变弯度翼肋的弹性变形区布置双层阵列M型弹性连接件,以兼容结构刚度和柔性变形的要求;另一方面在翼肋内嵌气动肌肉,满足翼型变形驱动的同时,维持整体翼型结构刚度。通过原理样机的仿真分析与实验测试,结果表明该变弯度机翼设计可满足实现向上13.5°以及向下9.5°的弦向弯度变化效果,从而验证了该变弯度机翼结构设计的可行性。 展开更多
关键词 变弯度机翼 弹性连接 结构设计 气动驱动 结构与功能一体化
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电荷密度波经典模型的分析 被引量：3
12
作者 李连钢 阮永丰 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期441-445,共5页
从Gr櫣ner的非线性方程出发,克服了原作者略去二阶微分项所带来的理论缺陷.依据稳定周期解的结果,推出了单段CDW的启动电场的阈值和各分段的滑行速度与外场成正比的关系,揭示出单段CDW遵循欧姆定律是Gr櫣ner非线性方程的固有性质.并将... 从Gr櫣ner的非线性方程出发,克服了原作者略去二阶微分项所带来的理论缺陷.依据稳定周期解的结果,推出了单段CDW的启动电场的阈值和各分段的滑行速度与外场成正比的关系,揭示出单段CDW遵循欧姆定律是Gr櫣ner非线性方程的固有性质.并将此结果用于多分段模型,最终导出CDW非线性电导的指数律和阈场,它们与实验公式一致,同时也说明了窄带噪声的来源.还就多分段的串联问题,提出了“弹性连接”机理的内力处理方法,得到了更为理想的结果. 展开更多
关键词 CDW 非线性电导 指数律 强作用杂质 弱作用杂质 弹性连接
原文传递
大跨径钢管混凝土拱桥减震控制装置参数的研究 被引量：4
13
作者 周锐 王浩 +1 位作者 宗周红 陈政清 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2011年第5期535-541,共7页
大跨度桥梁结构的减震控制研究对于桥梁结构的抗震安全具有重要意义。本文以主跨368m的茅草街大桥为研究对象,基于ANSYS建立了该桥的三维有限元模型,并采用子空间迭代法分析了该桥的动力特性。在此基础上进行了大跨度钢管混凝土拱桥的... 大跨度桥梁结构的减震控制研究对于桥梁结构的抗震安全具有重要意义。本文以主跨368m的茅草街大桥为研究对象,基于ANSYS建立了该桥的三维有限元模型,并采用子空间迭代法分析了该桥的动力特性。在此基础上进行了大跨度钢管混凝土拱桥的地震响应及减震控制研究,重点进行了弹性连接装置和粘滞阻尼器减震效果的参数敏感性分析,并对比分析了不同位置布设减震装置时的效果。结果表明,纵飘振型对该桥肋纵向相对位移的贡献最大;弹性连接装置和阻尼器均能有效减小地震作用下该桥的肋梁纵向相对位移;综合考虑各关键部位的地震响应时,同时采用两类减震装置并将其分散布置时的减震效果最佳。结论可供大跨度中承式钢管混凝土系杆拱桥的抗震设计参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 减震控制 弹性连接 阻尼器 非线性时程分析
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基于弹性连接结构的电动轮纵向振动特性 被引量：4
14
作者 毛钰 左曙光 +2 位作者 林福 曹佳楠 郑玉平 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期74-82,共9页
基于现有轮毂电机和轮辋刚性连接的电动轮结构形式,结合轮毂电机转矩波动激励和电动轮系统纵扭耦合振动模型揭示了轮胎和电机纵向振动问题,并确定了系统纵向振动所对应的主要参与模态,指出由于对振动主导的两阶旋转模态频率相距较大,电... 基于现有轮毂电机和轮辋刚性连接的电动轮结构形式,结合轮毂电机转矩波动激励和电动轮系统纵扭耦合振动模型揭示了轮胎和电机纵向振动问题,并确定了系统纵向振动所对应的主要参与模态,指出由于对振动主导的两阶旋转模态频率相距较大,电动轮系统在电机工作范围内整体振动特性较差。针对上述问题,采用轮毂电机和轮辋弹性连接的结构形式以规划电动轮系统模态特征。分析表明弹性连接能够降低电动轮系统两阶旋转模态频率并使二者相互靠近,进而能够缩短使电动轮系统产生共振的敏感电机转速范围,从而改善系统整体振动特性。最后通过连接参数对振动特性的影响分析确定了能够实现减振效果的弹性连接参数合理取值范围,为电动轮系统采用弹性连接构型进行优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 车辆工程 电动轮系统 纵向振动 弹性连接 旋转模态
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基于弹性连接模型的电动伺服机构频率特性研究
15
作者 杨旭 李超 赵雅楠 《工程技术研究》 2023年第2期8-10,共3页
电动伺服机构动态性能与机构系统刚度密切相关,文章以舵传动电动伺服机构为背景,基于电动舵机与舵面刚性连接假定,评估了系统带宽等特性;考虑电动舵机与舵面真实的弹性连接,建立了动力学模型,得到了考虑机构变形情况下的系统传递函数,... 电动伺服机构动态性能与机构系统刚度密切相关,文章以舵传动电动伺服机构为背景,基于电动舵机与舵面刚性连接假定,评估了系统带宽等特性;考虑电动舵机与舵面真实的弹性连接,建立了动力学模型,得到了考虑机构变形情况下的系统传递函数,分析了电动伺服机构共振与反共振频率等参数,为伺服机构设计提供理论参考。 展开更多
关键词 伺服机构 机构系统刚度 弹性连接
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采用弹性连接降低滚珠丝杠副中滚珠对返向器的冲击 被引量：4
16
作者 张佐营 赵越 李志 《机械设计》 CSCD 北大核心 2010年第5期28-30,共3页
建立了滚珠丝杠副中返向器与螺母弹性连接时滚珠与返向器碰撞的模型,推导了连接刚度处于两种极限状态下最大碰撞力的公式,讨论了连接刚度对碰撞力的影响。研究表明,连接刚度较大时,滚珠对返向器的碰撞力也较大,连接刚度对碰撞力的影响... 建立了滚珠丝杠副中返向器与螺母弹性连接时滚珠与返向器碰撞的模型,推导了连接刚度处于两种极限状态下最大碰撞力的公式,讨论了连接刚度对碰撞力的影响。研究表明,连接刚度较大时,滚珠对返向器的碰撞力也较大,连接刚度对碰撞力的影响程度受滚珠与返向器质量比的影响,该质量比较大时,连接刚度对碰撞力的影响比较明显。振动和噪声的测试结果表明,在返向器与螺母之间采用弹性连接可以有效降低滚珠对返向器的冲击,提高滚珠丝杠副的性能。 展开更多
关键词 碰撞力 滚珠丝杠副 弹性连接 赫兹模型
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舰载火箭炮单元动力学分析 被引量：3
17
作者 冯勇 李志刚 +1 位作者 马大为 朱小松 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2004年第S4期328-330,共3页
对某火箭炮单元上舰进行了合理的模型假设,并应用 ADMAS 软件分析了该模型因舰船摇摆等因素而产生的动力学特性;给出了在4、6、9级海情下的动力学特性的对比;为该火箭炮单元上舰后的其它后续分析提供了理论依据。
关键词 火箭炮单元 动力学分析 弹性连接
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由硬点引起的船体结构裂纹及其设计原则 被引量：3
18
作者 于纪军 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期50-57,共8页
船体结构设计中由于设计不当,往往会在结构中出现硬点,而硬点的出现将会在该区域产生高应力,从而导致结构出现裂纹。列举了结构设计中常见的硬点类型,提出了相应的改进措施,同时通过国外已有的模型试验分析数据来说明消除硬点的合理方... 船体结构设计中由于设计不当,往往会在结构中出现硬点,而硬点的出现将会在该区域产生高应力,从而导致结构出现裂纹。列举了结构设计中常见的硬点类型,提出了相应的改进措施,同时通过国外已有的模型试验分析数据来说明消除硬点的合理方法。这些方法对今后的船体结构设计具有较大的参考价值。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 硬点 应力 弹性连接
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具有模糊弹性连接的杆系结构有限元方法 被引量：2
19
作者 吕恩琳 钟佑明 向世明 《重庆大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2000年第2期64-67,共4页
杆系结构各单元在节点处的连接状态往往是介于刚接和铰接之间的某种弹性连接状态。作者推导了具有转动弹性连接的杆单元刚度矩阵和荷载转移矩阵 ,其中考虑了横向剪切效应。通常的两端铰接、两端刚接或一端铰接、一端刚接的杆元刚度矩阵... 杆系结构各单元在节点处的连接状态往往是介于刚接和铰接之间的某种弹性连接状态。作者推导了具有转动弹性连接的杆单元刚度矩阵和荷载转移矩阵 ,其中考虑了横向剪切效应。通常的两端铰接、两端刚接或一端铰接、一端刚接的杆元刚度矩阵只是作者所推导的刚度阵的一些特例。在指出弹性连接杆单元节点的弹性系数是模糊量后 ,给出了这种杆单元的模糊刚度阵 ,并给出了结构模糊有限元平衡方程的一种解法。得到的模糊解不仅包含了普通有限元法的结果 ,而且提供了有实际意义的附加信息。 展开更多
关键词 杆系结构 弹性连接 模糊有限元法 工程结构
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集簇式弹性连接组合梁桥的力学性能分析 被引量：2
20
作者 陈祺 周叮 +1 位作者 刘朵 张建东 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期211-217,共7页
基于二维弹性力学理论,将简支组合梁桥结构简化为层合的平面应力问题,用集中力替代集簇式弹性连接件提供的纵向作用力,根据桥梁表面的受力条件及界面处应力和位移的衔接条件,得到了组合梁桥的应力、位移分布函数。该计算方法收敛性较好... 基于二维弹性力学理论,将简支组合梁桥结构简化为层合的平面应力问题,用集中力替代集簇式弹性连接件提供的纵向作用力,根据桥梁表面的受力条件及界面处应力和位移的衔接条件,得到了组合梁桥的应力、位移分布函数。该计算方法收敛性较好且精度较高。参数化分析表明:桥梁跨中挠度和正应力随簇钉间距的增大而增大,但随簇钉刚度的增大而减小;当混凝土全部受压且钢梁全部受拉时簇钉承受的剪力值最大,建议簇钉刚度为104k N/mm,簇钉间距为0.5m^1.0m。计算结果为组合梁桥的科学设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 组合梁桥 集簇式剪力键 弹性力学解 弹性连接 平面应力问题
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