高速滚动轴承弹性流体动力润滑分析 被引量：13

1

作者 陈国定 李建华 +1 位作者 徐建东 李东紫 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第12期1475-1477,共3页

直接采用弹性流体动力润滑（ＥＨＬ）分析方法计算了高速滚动轴承中滚子与内、外套圈接触区的油膜厚度、油膜动压力和润滑油牵引力；分析了载荷、转速及滚子数等参数对轴承打滑损伤的影响。理论分析结果与所作实验结果在较宽的工况范围... 直接采用弹性流体动力润滑（ＥＨＬ）分析方法计算了高速滚动轴承中滚子与内、外套圈接触区的油膜厚度、油膜动压力和润滑油牵引力；分析了载荷、转速及滚子数等参数对轴承打滑损伤的影响。理论分析结果与所作实验结果在较宽的工况范围内吻合较好。 展开更多

关键词 轴承 弹性流体动力学 润滑 打滑 航空轴承

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滚/滑接触状态下合成润滑油牵引特性分析 被引量：4

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作者 陈国定 王步瀛 +2 位作者 周鸿 吴立言 李建华 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期330-336,共7页

本文采用部分弹性流体动力润滑热分析理论及Ree-Eyring流变学模型对滚/滑接触状态下,几种航空合成润滑油的牵引特性进行了较为详细的研究,获得了目前国内常用航空合成润滑油牵引力系数随载荷、滚动速度、润滑油粘度及滑滚比变化的规律,... 本文采用部分弹性流体动力润滑热分析理论及Ree-Eyring流变学模型对滚/滑接触状态下,几种航空合成润滑油的牵引特性进行了较为详细的研究,获得了目前国内常用航空合成润滑油牵引力系数随载荷、滚动速度、润滑油粘度及滑滚比变化的规律,并将本文的计算结果和国外相近的实验结果进行了比较。本文还对牵引力系数曲线上峰值点的位置随载荷、滚动速度及润滑油粘度等工况参数变化的规律进行了分析,提出了峰值点位置与各工况参数间关系的拟合公式。本文的研究结果对于航空高速滚动轴承的动力学分析及其它航空点、线接触机械零件的润滑分析都是很有意义的。 展开更多

关键词 航空合成润滑油 弹性流体动力学 牵引力

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发动机曲轴与正时系耦合动力学研究 被引量：2

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作者 李一民 郝志勇 杜极生 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1650-1657,共8页

为了研究发动机曲轴与正时系的耦合作用,建立曲轴的多弹性体动力学模型,得到了曲轴的扭转振动、曲柄臂圆角的动态应力以及主轴承的弹性流体动力学结果.单独建立了正时系的多体动力学模型,分析了同步带内力及带与各带轮的啮合力.通过联... 为了研究发动机曲轴与正时系的耦合作用,建立曲轴的多弹性体动力学模型,得到了曲轴的扭转振动、曲柄臂圆角的动态应力以及主轴承的弹性流体动力学结果.单独建立了正时系的多体动力学模型,分析了同步带内力及带与各带轮的啮合力.通过联合仿真的方法将曲轴与正时系耦合起来,考虑曲轴正时带轮的力、力矩以及位移的相互作用,得到了曲轴与正时系的耦合动力学结果.结果表明:耦合作用下的曲轴扭振幅略有增加,第一主轴承所受弯矩的变化增加了最大油膜压力以及减小了最小油膜厚度,第一曲柄臂圆角最大应力增加了3.9%,而正时系动力学受曲轴的影响较小.曲轴扭振实验验证了耦合模型更符合发动机的实际工况. 展开更多

关键词 发动机曲轴 同步带 弹性流体动力学 曲轴扭振 应力 耦合

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Hooke润滑状态图及其R－V区分析 被引量：1

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作者 刘红旗 钟国华 雷天觉 《洛阳工学院学报》 1996年第2期22-25,共4页

本文指出了Ｈｏｏｋｅ润滑状态图的刚性－变粘度区（Ｒ－Ｖ区）的位置和大小的不合理性，通过适用于该区的膜厚公式的推导过程分析，重新确定了该区，并分析了Ｂｌｏｋ公式的适用性．

关键词 弹性流体动力学 润滑 状态图 刚性-变粘度区

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结合柔度矩阵的内燃机滑动轴承弹流计算分析

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作者 原彦鹏 张卫正 +1 位作者 刘剑 刘晓 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期125-127,共3页

介绍了结合柔度矩阵的轴承弹流分析流程,并针对某直列四缸柴油机连杆大头轴承,应用轴承设计软件OR-B IT结合有限元软件生成的柔度矩阵进行了弹流润滑计算分析。结果表明,结合柔度矩阵的轴承弹流润滑设计方法是解决复杂轴承结构设计的有... 介绍了结合柔度矩阵的轴承弹流分析流程,并针对某直列四缸柴油机连杆大头轴承,应用轴承设计软件OR-B IT结合有限元软件生成的柔度矩阵进行了弹流润滑计算分析。结果表明,结合柔度矩阵的轴承弹流润滑设计方法是解决复杂轴承结构设计的有效方法。 展开更多

关键词 柔度矩阵 弹性流体动力学 连杆大头轴承 内燃机

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一种涉及弹性流体动力学的精密涂布系统 被引量：1

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作者 刘云剑 邢成君 +1 位作者 彭朝利 严九英 《信息记录材料》 2009年第6期8-12,共5页

一种精密涂布系统,包括张力控制辊涂布(TWRC)和张力控制条缝涂布(TWSC),这种系统主要应用于薄层涂布领域,比如影像行业磁记录介质、LCD光学薄膜防反射膜、防眩光以及硬化膜、柔性敏化太阳能电池领域导电薄膜等等。此系统涉及一种弹性流... 一种精密涂布系统,包括张力控制辊涂布(TWRC)和张力控制条缝涂布(TWSC),这种系统主要应用于薄层涂布领域,比如影像行业磁记录介质、LCD光学薄膜防反射膜、防眩光以及硬化膜、柔性敏化太阳能电池领域导电薄膜等等。此系统涉及一种弹性流体动力学,当物理系统同时牵涉流体流动所造成流体摩擦力与可变形固体所产生的弹性应力,且可变形固体成为流体流动的边界,此种相互作用的系统称为弹性流体动力系统(Elastohydrodynamic)简写EHD。 展开更多

关键词 精密涂布 弹性流体动力学 涂布工艺 TWRC TWSC

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高速轮轨黏着机理及特性的研究 被引量：1

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作者 吴兵 金学松 +2 位作者 温泽峰 王衡禹 赵鑫 《科技资讯》 2016年第15期174-175,共2页

该研究建立了水油介质污染条件下并考虑接触表面粗糙度影响的三维高速轮轨黏着数值模型;建立了考虑弹塑性接触和摩擦温升情况下的二维高速轮轨黏着模型;初步建立了考虑流变、弹塑性变形及温升的二维高速轮轨黏着模型。在三维模型中,轮... 该研究建立了水油介质污染条件下并考虑接触表面粗糙度影响的三维高速轮轨黏着数值模型;建立了考虑弹塑性接触和摩擦温升情况下的二维高速轮轨黏着模型;初步建立了考虑流变、弹塑性变形及温升的二维高速轮轨黏着模型。在三维模型中,轮轨间的液体介质可沿着横向和纵向流动,且粗糙峰沿横向和纵向分布的影响同时能得到考虑,与实际情况相符。考虑到三维模型的复杂性,在求解雷诺方程时采用多重网格法求解,利用多重网格积分法求解膜厚方程以加快求解速度。然后利用数值模型,以我国CRH2型高速列车的参数为基础,对轮轨黏着进行了数值模拟计算,研究了轮轨间存在水、油污染时,列车运行速度及轮轨表面粗糙度等对轮轨黏着特性的影响规律。数值结果表明:(1)水介质存在时列车运行速度增大会引起中心膜厚增大而引起黏着系数的急剧减小。(2)粗糙度增大引起膜厚比的减小,从而引起黏着系数的增大。纵向表面纹理有利于黏着特性的发挥。(3)将数值模型的部分结果与较低速度下的试验结果进行了对比,吻合较好,验证了数值模型在低速条件下的可靠性。在建立考虑弹塑性接触和摩擦温升情况下的二维高速轮轨黏着模型时,基于H.Chen的简化模型基础上加入了入口区温升、固体粗糙峰间的摩擦温升以及考虑Zhao等提出的微观粗糙峰间的弹塑性影响。对运行速度、接触压力等对黏着系数的影响进行了讨论。主要得出以下几个结论:(1)速度增大导致接触区内膜厚的增大,降低了固体承载比率,因而黏着系数下降。(2)接触压力越大导致固体部分接触压力增大,但是增大的量比总载荷增大的量小,固体峰承载的比率还是下降的,直接导致黏着系数的下降。速度相对于接触压力而言对黏着系数的影响更大。(3)弹性模型过高地估计了黏着系数,这对于保障列车� 展开更多

关键词 高速铁路 轮轨黏着 弹性流体动力学

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动力传输齿轮表面闪温的部分弹流热分析

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作者 陈国定 李东紫 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第8期B444-B447,共4页

采用部分热弹性流体动力润滑理论对非修缘直齿轮的表面闪温进行了研究。通过数值计算过程,分析了齿轮在一个啮合循环中,表面粗糙纹理、表面粗糙度等形貌参数及工况参数对轮齿表面和油膜内闪温的影响规律。本文的研究方法对齿轮胶合机理... 采用部分热弹性流体动力润滑理论对非修缘直齿轮的表面闪温进行了研究。通过数值计算过程,分析了齿轮在一个啮合循环中,表面粗糙纹理、表面粗糙度等形貌参数及工况参数对轮齿表面和油膜内闪温的影响规律。本文的研究方法对齿轮胶合机理和提高齿轮胶合承载能力的研究都是有意义的。 展开更多

关键词 齿轮 弹性流体动力学 表面粗糙度

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基于弹性流体动力学的曲轴系统仿真分析

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作者 张琼宇 王奎 朱小平 《柴油机设计与制造》 2016年第2期5-10,共6页

以某船用柴油机为研究对象,进行曲轴主轴承载荷计算及对比分析。采用多柔体动力学计算主轴承载荷,柔体之间应用弹性流体动力学耦合。结果显示,液动轴承耦合的动力学结果更接近真实情况,曲轴主轴承各部分载荷分布并不均匀,容易造成偏磨,... 以某船用柴油机为研究对象,进行曲轴主轴承载荷计算及对比分析。采用多柔体动力学计算主轴承载荷,柔体之间应用弹性流体动力学耦合。结果显示,液动轴承耦合的动力学结果更接近真实情况,曲轴主轴承各部分载荷分布并不均匀,容易造成偏磨,同时,为曲轴主轴承设计及曲轴受力分析提供了重要依据。 展开更多

关键词 主轴承 柔性多体系统动力学 弹性流体动力学

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柴油机连杆小头与活塞销轴承润滑特性分析 被引量：6

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作者 张忠伟 刘继林 +4 位作者 宋现浩 张利敏 赵志强 刘玉婷 梁玉明 《车用发动机》 北大核心 2018年第3期59-66,共8页

利用活塞连杆弹性流体动力学润滑(EHD)模型,研究了活塞销与连杆小头轴承的润滑特性。首先建立了活塞销、连杆及活塞的有限元模型,并对其进行了自由度缩减,然后建立了连杆小头轴承EHD仿真模型。通过分析连杆小头轴承油膜厚度、油膜压力... 利用活塞连杆弹性流体动力学润滑(EHD)模型,研究了活塞销与连杆小头轴承的润滑特性。首先建立了活塞销、连杆及活塞的有限元模型,并对其进行了自由度缩减,然后建立了连杆小头轴承EHD仿真模型。通过分析连杆小头轴承油膜厚度、油膜压力、粗糙接触压力等轴承润滑特性参数,研究了不同配合间隙、活塞销和连杆小头刚度匹配等参数对润滑的影响,分析了柴油机在工作过程中出现连杆小头衬套异常烧蚀的故障原因。结果表明,活塞销与连杆小头刚度匹配、连杆小头间隙对连杆小头轴承润滑特性有较大的影响。 展开更多

关键词 弹性流体动力学润滑 连杆小头轴承 油膜厚度 粗糙接触 配合间隙

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对数母线滚子光弹流润滑的实验研究 被引量：4

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作者 沈雪瑾 陈晓阳 马家驹 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2001年第1期106-107,109,共3页

为了研究对数母线滚子凸度量对滚子摩擦副润滑油膜的影响 ,本文在自制的有限长线接触光干涉弹流试验机上 ,测量了中载、富油润滑和纯滚动工况下对数修形圆锥滚子与玻璃盘之间的油膜形状与膜厚。实验结果表明对数母线轮廓滚子的凸度量对... 为了研究对数母线滚子凸度量对滚子摩擦副润滑油膜的影响 ,本文在自制的有限长线接触光干涉弹流试验机上 ,测量了中载、富油润滑和纯滚动工况下对数修形圆锥滚子与玻璃盘之间的油膜形状与膜厚。实验结果表明对数母线轮廓滚子的凸度量对其端部的油膜厚度和膜形分布有较大的影响 ,在给定的工况条件下 ,存在一个使滚子轴向油膜厚度最为均匀的最佳凸度量 。 展开更多

关键词 有限长线接触 对数修型滚子 光弹性流体动力学 光弹流润滑 滚子轴承

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