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路面检测技术综述 被引量:84
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作者 马建 赵祥模 +9 位作者 贺拴海 宋宏勋 赵煜 宋焕生 程磊 王建锋 袁卓亚 黄福伟 张健 杨澜 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期121-137,共17页
总结了路面检测重要研究成果,分析了路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能(构造深度)和结构强度(弯沉)检测技术的发展现状,研究了路面检测技术的不足与发展方向。研究结果表明:国内外路面检测技术的发展经历了3个阶段,从早期传统的人工检测... 总结了路面检测重要研究成果,分析了路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能(构造深度)和结构强度(弯沉)检测技术的发展现状,研究了路面检测技术的不足与发展方向。研究结果表明:国内外路面检测技术的发展经历了3个阶段,从早期传统的人工检测到20世纪末的半自动化检测,发展到目前的无损自动检测;无损自动检测的主要特点是快速与智能化,采用多源传感器协同工作,并且集成在多功能道路检测车上,能够同时检测路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度以及道路线形与沿线设施等;在路面损坏检测方面,采用数字图像检测技术,实现了路面裂缝的快速检测;在路面平整度检测方面,采用激光位移传感技术,实现了快速自动化检测;在路面车辙检测方面,采用激光和数字图像技术,实现了非接触智能化检测;在路面抗滑性能和结构强度检测方面,建立了铺砂法与贝克曼梁法检测结果的相关关系,实现了基于激光技术的路面构造深度与弯沉快速检测;为了减少外界因素对现有检测技术和检测设备的干扰,提高检测信号的信噪比,应该开发适合各种工况下的路面检测和数据处理方法,实现路面检测高效化与智能化。 展开更多
关键词 路面检测 平整度 车辙 构造深度 裂缝
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沥青路面超重车轴载换算初步研究 被引量:34
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作者 黄文元 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期5-9,共5页
通过轴重调查,获得重载车对路面的荷载状况。针对一般和两种特殊状况,通过理论计算获得重载车弯沉与轴重关系,由此推得超重轴载下的沥青路面理论轴载换算公式,再综合天津市实测弯沉分析结果。
关键词 沥青路面 超重车 重载交通
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PFWD快速检测路基模量研究 被引量:50
3
作者 查旭东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期26-30,共5页
为了研究合理的路基模量快速检测方法,在分析便携式落锤弯沉仪的动力测试原理基础上,确定了PFWD快速检测路基模量的数据分析方法,并根据路基实际工作条件,推荐了PFWD的标准配置及不同填料路基的承载板直径选用建议。提出了PFWD现场快速... 为了研究合理的路基模量快速检测方法,在分析便携式落锤弯沉仪的动力测试原理基础上,确定了PFWD快速检测路基模量的数据分析方法,并根据路基实际工作条件,推荐了PFWD的标准配置及不同填料路基的承载板直径选用建议。提出了PFWD现场快速检测的步骤和注意事项,分析了其测试特点。通过现场路基的大量对比检测,分别建立了PFWD模量与承载板回弹模量、贝克曼梁弯沉及FWD模量之间的相关关系。结果表明,PFWD与其他检测方法具有良好的相关性,所建立的回归公式可供工程应用参考。因此,PFWD可用于快速可靠地检测路基模量,为路面结构设计提供依据和参数,并可进行路基质量快速评价和施工过程质量控制。 展开更多
关键词 道路工程 路基模量 便携式落锤仪(PFWD) 快速检测 路基回弹模量
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超重交通荷载作用下沥青路面的应力分析 被引量:22
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作者 高英 曹荣吉 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期25-27,共3页
以高速公路典型结构为例 ,分析了不同比例、不同程度的超重交通荷载对路面结构的影响。分别从路表弯沉、整体性材料层底拉应力及疲劳寿命、路表车辙等方面说明超重载交通对路面结构破坏性较强 。
关键词 超重交通荷载 应力 疲劳 车辙
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路面快速检测技术与设备研究进展及分析 被引量:37
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作者 李强 潘玉利 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期35-39,共5页
路面检测是公路建设和养护管理过程中的一项关键性、基础性技术。本文通过对国内外文献资料的回顾,总结了路面检测技术以及相关领域的最新研究进展,分析评价了典型设备的应用情况及发展趋势,为我国相关领域的研究和开发工作提供参考。
关键词 路面检测 平整度 抗滑性能 路面破损
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水泥混凝土路面脱空高聚物注浆技术研究 被引量:43
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作者 郭成超 王复明 钟燕辉 《公路》 北大核心 2008年第10期232-236,共5页
应用落锤式弯沉仪(FWD)无损检测和高聚物注浆技术,开发了水泥混凝土路面脱空快速修复技术和施工工艺,研究了注浆修复效果评价指标。通过现场试验分析,证明该方法切实有效,修复效果良好。
关键词 脱空 落锤式 高聚物注浆 模量 传荷效率
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路面弯沉测试技术 被引量:29
7
作者 和松 常成利 《公路》 北大核心 2002年第7期96-100,共5页
介绍弯沉测试技术的发展历史及各种类型的弯沉测试技术和设备的测试原理、技术特点和适用条件。在总结我国弯沉测试设备的使用经验及有关标准规范的基础上 。
关键词 路面 测试技术 落锤 拉克鲁瓦 激光多普勒 公路工程 测试原理 技术特点
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沥青路面弯沉指标的探讨 被引量:30
8
作者 王旭东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期1-12,24,共13页
弯沉是我国沥青路面设计和施工质量控制中通常使用的一个技术指标。近些年来,随着我国沥青路面结构形式的变化,以及美国MEPDG设计方法的影响,国内学术界对弯沉指标产生了不同的看法。为此,从路面结构承载能力角度出发,对弯沉指标的力学... 弯沉是我国沥青路面设计和施工质量控制中通常使用的一个技术指标。近些年来,随着我国沥青路面结构形式的变化,以及美国MEPDG设计方法的影响,国内学术界对弯沉指标产生了不同的看法。为此,从路面结构承载能力角度出发,对弯沉指标的力学含义、工程意义以及设计价值等问题进行探讨,同时,结合我国半刚性基层沥青路面使用状况,分析了弯沉指标对路面使用性能评价的作用,并初步探讨了半刚性基层沥青路面结构的耐久性问题。最终指出,完善弯沉设计指标是完善沥青路面力学经验设计方法的有效途径。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 设计指标
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计影响因素研究 被引量:26
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作者 吴国雄 曹阳 付修竹 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第5期717-721,共5页
目前国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法尚未完善,至今仍未有公认的合理可行的设计方法。在前人研究的基础上,用三维有限元方法计算荷载作用下含土工合成材料夹层的沥青加铺层力学响应情况,分析加铺层底应力及弯沉随加铺层厚... 目前国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法尚未完善,至今仍未有公认的合理可行的设计方法。在前人研究的基础上,用三维有限元方法计算荷载作用下含土工合成材料夹层的沥青加铺层力学响应情况,分析加铺层底应力及弯沉随加铺层厚度、加铺层厚度模量、旧水泥混凝土层模量、夹层模量、路基模量等因素的变化规律以及影响程度,从而提出在加铺层设计中应给予重点考虑的设计因素,对考虑反射裂缝的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层设计方法进行了进一步探索和研究。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 应力 设计方法
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基于状态设计法的沥青路面弯沉设计标准 被引量:27
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作者 郑健龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期1-9,共9页
为了建立沥青路面设计新标准,针对沥青路面结构破坏特征,提出了沥青路面破坏状态的判别准则,通过多省区多路段广泛的交通量调查和路表弯沉检测,建立了容许弯沉与累计交通量的幂函数关系,揭示了沥青路面相对弯沉变化规律,据此提出了以设... 为了建立沥青路面设计新标准,针对沥青路面结构破坏特征,提出了沥青路面破坏状态的判别准则,通过多省区多路段广泛的交通量调查和路表弯沉检测,建立了容许弯沉与累计交通量的幂函数关系,揭示了沥青路面相对弯沉变化规律,据此提出了以设计弯沉为指标的沥青路面设计新标准,建立了沥青路面状态设计法。系统分析了现行沥青路面设计规范所推荐的弯沉综合修正系数计算公式的本质特征,指出了其存在的概念性错误,并给出了相应的改进方法。研究结果表明:状态设计法厘清了设计状态与破坏状态的概念以及二者的相互关系,从原理上统一了设计指标与材料参数的工作状态,对于结构失效界限不明显的沥青路面具有良好的适用性;弯沉综合修正系数是理论弯沉与实测弯沉相对偏差的定量描述,直接用理论弯沉或实测弯沉表示最为客观。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 状态设计法 综合修正系数
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落锤式弯沉仪与贝克曼梁在半刚性路面上的弯沉对比试验研究 被引量:17
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作者 张洪华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1993年第4期13-16,共4页
本文通过20多种结构的半刚性基层沥青路面的落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)定点弯沉测试,探讨了两种不同性质的弯沉仪之间的相互关系。由测试结果发现这两种弯沉仪的实测弯沉值差别不大,具有良好的相关关系。对应用FWD评价半刚性路面... 本文通过20多种结构的半刚性基层沥青路面的落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)定点弯沉测试,探讨了两种不同性质的弯沉仪之间的相互关系。由测试结果发现这两种弯沉仪的实测弯沉值差别不大,具有良好的相关关系。对应用FWD评价半刚性路面结构性能具有重要意义。 展开更多
关键词 贝克曼梁 半刚性路面
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沥青路面长期使用性能指标 被引量:20
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作者 武建民 伍石生 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期17-20,共4页
路面长期使用性能研究已成为国际道路工程界普遍重视的一项基础性研究。在分析有关试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,根据中国沥青路面的设计方法和沥青路面的使用性能情况,结合中国沥青路面的破坏特点,提出了在现行的弯沉设计... 路面长期使用性能研究已成为国际道路工程界普遍重视的一项基础性研究。在分析有关试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,根据中国沥青路面的设计方法和沥青路面的使用性能情况,结合中国沥青路面的破坏特点,提出了在现行的弯沉设计指标基础上,增加路面疲劳开裂和车辙作为沥青路面长期使用性能的研究指标,认为这两项指标能够反映较长时间内行车荷载及自然因素对路面的影响,并能有效地反映路面的使用性能变化情况。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 使用性能指标 疲劳开裂 车辙
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层间接触对沥青加铺层性能的影响 被引量:24
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作者 颜可珍 江毅 +1 位作者 黄立葵 郝培文 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期11-15,共5页
通过选取古德曼模型,基于弹性层状体系理论对不同层间接触情况下沥青加铺层受力及变形规律进行分析,研究了考虑水平力时层间接触对加铺层的影响.研究结果表明:层间接触不良会导致加铺层弯沉、拉应力变大;不同界面的层间接触变化对加铺... 通过选取古德曼模型,基于弹性层状体系理论对不同层间接触情况下沥青加铺层受力及变形规律进行分析,研究了考虑水平力时层间接触对加铺层的影响.研究结果表明:层间接触不良会导致加铺层弯沉、拉应力变大;不同界面的层间接触变化对加铺层表弯沉影响程度相差不大,但对拉应力影响程度不同;水平力大小对加铺层底拉应力影响不大,但对加铺层表拉应力影响较大;不同层间接触对加铺层剪应力影响与水平力大小有关.在进行加铺设计、施工时候必须考虑层间接触对加铺层性能的影响. 展开更多
关键词 路面工程 层间接触 沥青加铺层
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离子土壤固化剂在低等级道路基层中的应用研究 被引量:19
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作者 郭柏林 汪益敏 +2 位作者 陈页开 郭德应 陈土荣 《中外公路》 北大核心 2007年第2期120-123,共4页
结合广东省湛江市徐闻县境内修建的农村公路,利用ISS(Ionic soil stabilizer)离子土壤固化剂加固土作为道路基层,开展了ISS加固含砂高液限粉土的室内和现场试验研究。离子土壤固化剂加固土的强度和水稳性相比素土有较明显的提高,收缩性... 结合广东省湛江市徐闻县境内修建的农村公路,利用ISS(Ionic soil stabilizer)离子土壤固化剂加固土作为道路基层,开展了ISS加固含砂高液限粉土的室内和现场试验研究。离子土壤固化剂加固土的强度和水稳性相比素土有较明显的提高,收缩性显著降低,土的工程性能得到明显改善。根据室内试验结果,确定了ISS加固含砂高液限粉土的配合比,修筑了长度为600 m的ISS加固土基层试验路,提出了ISS土壤固化剂加固土作为低等级道路基层的施工工艺和技术要点。对试验路进行了弯沉检测、评价以及跟踪调查,结果表明,离子土壤固化剂加固土基层使用效果良好。 展开更多
关键词 ISS固化剂 低等级道路 基层 无侧限抗压强度
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大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装力学数值模拟分析 被引量:18
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作者 徐伟 白海涛 张肖宁 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期750-754,共5页
采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉... 采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉角度分析桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ;铺装层结构体系内部受力状态 .总结出了大跨径混凝土桥梁桥面铺装受力特点 。 展开更多
关键词 大路径混凝土斜拉桥 桥面铺装 数值模拟 三维有限元分析 力学分析 子模型法 轮载作用 结构整体变形作用 温度荷载 车辆活载作用 计算模型 沥青混凝土
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水泥混凝土路面板底脱空检测方法研究 被引量:19
16
作者 林有贵 凌桂芳 +1 位作者 周书林 陆勇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期20-22,共3页
FWD检测混凝土板底脱空是国内外广泛使用的方法,但目前我国公路管养部门极少配备这种仪器。为满足目前水泥混凝土路面养护的需要,本文探索用贝克曼梁检测混凝土板横缝处和板中弯沉,应用Winkeler地基板的弯沉与荷载关系式,反算板中和板... FWD检测混凝土板底脱空是国内外广泛使用的方法,但目前我国公路管养部门极少配备这种仪器。为满足目前水泥混凝土路面养护的需要,本文探索用贝克曼梁检测混凝土板横缝处和板中弯沉,应用Winkeler地基板的弯沉与荷载关系式,反算板中和板边处地基反应模量,通过对比该模量判定混凝土板底是否脱空。该法得到了现场验证。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 贝克曼梁 脱空
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轴载、轮胎内压与轴载换算的研究 被引量:17
17
作者 孟书涛 徐建伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期4-7,共4页
通过不同路面强度状态、不同轴载和不同轮胎压力下轮胎与路面接触压力和弯沉的测定,对以弯沉为指标的轴载公式的理论推导过程进行分析和试验验证,对轴载换算公式推导过程中存在的问题进行讨论。试验验证结果表明,轴载的增加对路面结构... 通过不同路面强度状态、不同轴载和不同轮胎压力下轮胎与路面接触压力和弯沉的测定,对以弯沉为指标的轴载公式的理论推导过程进行分析和试验验证,对轴载换算公式推导过程中存在的问题进行讨论。试验验证结果表明,轴载的增加对路面结构造成的损坏比轮胎压力的增加要严重的多。 展开更多
关键词 轮胎压力 接触压力 轴载换算
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级配碎石基层的回弹模量及沥青路面设计弯沉的研究 被引量:16
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作者 林有贵 罗竞 《中机信息》 2001年第4期9-11,共3页
应用工程实例,研究了级配碎石基层的回弹模量和沥青路面设计弯沉,探讨了柔性基层沥青路面的破坏机理。提出了级配碎石基层回弹模量建议值和柔性基层沥青路面的设计弯沉计算式。
关键词 级配碎石基层 回弹模量 沥青路面 破坏机理
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基于Abaqus的旧水泥混凝土路面加铺沥青层结构的力学研究 被引量:22
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作者 程培峰 林宏 《公路工程》 北大核心 2017年第1期9-12,30,共5页
依据弹性层状体系理论,采用Abaqus程序建立三维有限元模型,分析旧水泥混凝土路面加铺沥青层结构的加铺层厚度、模量、地基模量变化,以及采取典型防治反射裂缝措施时接缝处沥青混凝土加铺层底最不利处的荷载应力状态。结果表明:在车辆荷... 依据弹性层状体系理论,采用Abaqus程序建立三维有限元模型,分析旧水泥混凝土路面加铺沥青层结构的加铺层厚度、模量、地基模量变化,以及采取典型防治反射裂缝措施时接缝处沥青混凝土加铺层底最不利处的荷载应力状态。结果表明:在车辆荷载作用下,加铺层厚度的增加可以显著降低接缝处沥青加铺层底应力;随加铺层模量的增加,接缝处沥青层底应力逐渐增大;地基模量越小,在相同荷载作用下,加铺层内应力及弯沉越大;各种拟采用的防治反射裂缝措施中,7 cm级配沥青碎石辅以3 cm应力吸收层这种组合措施效果最佳。 展开更多
关键词 沥青混凝土加铺层 荷载应力 有限元分析
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论在设计阶段提高沥青路面工程质量的管理 被引量:20
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作者 徐晓东 《淮北职业技术学院学报》 2010年第1期44-45,86,共3页
为提高高速公路沥青路面的工程质量,延长新建高速公路路面使用寿命,从设计角度出发,在弯沉、结构设计、防排水三个方面提出一些看法,为路面设计提供一点参考。
关键词 道路工程 路面设计 结构设计 防排水
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