PC弯曲孔道摩阻预应力损失试验与分析 被引量：12

1

作者 张开银 郭志伟 顾津申 《中外公路》 北大核心 2010年第4期145-149,共5页

预应力混凝土桥梁结构过大的预应力损失,导致了桥梁结构过早失效或破坏。笔者针对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道摩阻预应力损失问题,基于接触应力理论,试验研究了不同张拉力下,连续弯曲孔道和夹角之和相等的非连续弯曲孔道所产生的摩... 预应力混凝土桥梁结构过大的预应力损失,导致了桥梁结构过早失效或破坏。笔者针对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道摩阻预应力损失问题,基于接触应力理论,试验研究了不同张拉力下,连续弯曲孔道和夹角之和相等的非连续弯曲孔道所产生的摩擦力矩;通过分析说明现行JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中预应力混凝土结构设计接触应力假设的弊端,从而指出现有结构设计方法的缺陷和对结构预应力损失计算所带来的偏差;同时指出弯曲孔道摩阻预应力损失随着外力的增加迅速增大,是结构预应力损失的主要因素。 展开更多

关键词 预应力混凝土结构 预应力损失 弯曲孔道 摩擦阻力

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预应力混凝土结构弯曲孔道预应力损失研究 被引量：10

2

作者 张开银 郭志伟 +1 位作者 顾津申 沈典栋 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期127-131,共5页

预应力混凝土桥梁过大的预应力损失,导致了桥梁结构过早的失效或破坏。本文分别对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道和管道偏差引起的预应力损失问题,在对接触正应力理论分析的基础上,试验研究了不同张拉力下、不同接触面夹角θ与摩擦力... 预应力混凝土桥梁过大的预应力损失,导致了桥梁结构过早的失效或破坏。本文分别对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道和管道偏差引起的预应力损失问题,在对接触正应力理论分析的基础上,试验研究了不同张拉力下、不同接触面夹角θ与摩擦力矩之间的关系,指出现行《规范》中预应力混凝土结构设计接触正应力假设的不正确性;同时,通过实桥结构试验,说明弯曲孔道预应力筋与孔道壁之间的摩阻是预应力损失的最主要因素,从而指出现有结构设计方法的严重不足和对结构预应力损失计算所带来的偏差;其结论对于大跨度预应力混凝土结构的设计与检测具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 预应力混凝土结构 预应力损失 弯曲孔道 摩擦阻力

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预应力混凝土桥梁弯曲孔道摩阻预应力损失分析 被引量：8

3

作者 张开银 张斌 许灿 《公路工程》 2022年第3期9-14,共6页

混凝土桥梁预应力设计直接影响到桥梁结构的可靠性与耐久性。针对预应力损失中占比较大的弯曲孔道摩阻预应力损失部分,基于弹性体接触理论,通过对预应力筋与孔道内壁接触应力的分析,假设接触应力为:二次曲线、余弦函数、指数函数这3种... 混凝土桥梁预应力设计直接影响到桥梁结构的可靠性与耐久性。针对预应力损失中占比较大的弯曲孔道摩阻预应力损失部分,基于弹性体接触理论,通过对预应力筋与孔道内壁接触应力的分析,假设接触应力为:二次曲线、余弦函数、指数函数这3种非均匀分布的形式,导出了相应的弯曲孔道摩阻计算公式。进而通过模拟计算指出了现行桥梁设计规范中弯曲孔道摩阻预应力损失计算公式的弊端;在此基础上对原有的摩阻预应力损失计算公式进行了适当的修正,并通过实桥摩阻试验验证了修正公式的合理性。研究结果可为预应力混凝土桥梁的设计与现有结构设计理论的修正提供参考依据。 展开更多

关键词 桥梁工程 弯曲孔道 摩阻预应力损失 接触应力

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装配式混凝土梁桥预应力摩阻损失研究

4

作者 张开银 蒋紫玲 +1 位作者 曾超 张志富 《公路工程》 2024年第1期1-5,23,共6页

装配式预应力混凝土梁桥以其施工效率高、构件质量好等优势应运而生,混凝土构件在工厂可以标准化生产确保质量,而预应力损失却难以把控。现行规范中对于弯曲孔道预应力摩阻损失的计算在接触压力、弯曲夹角等方面存在不适用性。基于弹性... 装配式预应力混凝土梁桥以其施工效率高、构件质量好等优势应运而生,混凝土构件在工厂可以标准化生产确保质量,而预应力损失却难以把控。现行规范中对于弯曲孔道预应力摩阻损失的计算在接触压力、弯曲夹角等方面存在不适用性。基于弹性接触理论,揭示该公式在推导过程中的缺陷,对某线路装配式混凝土梁桥进行预应力沿程损失试验,验证预应力混凝土梁桥的有效预应力不足来源于计算公式缺陷。 展开更多

关键词 桥梁工程 弯曲孔道 预应力摩阻损失 接触应力 伸长量指标

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非均布压力作用下纯弯曲孔道预应力摩阻损失

5

作者 杨雅勋 刘寒 +2 位作者 柴文浩 吴富勇 叶家乐 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第12期5170-5178,共9页

为获得更准确的孔道预应力摩阻损失计算方法,保证桥梁结构设计的有效预应力和桥梁结构的安全运行。根据赫兹接触理论,综合考虑摩擦力、接触压力与张拉力间的相互作用,导出了纯弯曲孔道在非均匀压力作用下摩阻损失公式。通过有限元软件... 为获得更准确的孔道预应力摩阻损失计算方法,保证桥梁结构设计的有效预应力和桥梁结构的安全运行。根据赫兹接触理论,综合考虑摩擦力、接触压力与张拉力间的相互作用,导出了纯弯曲孔道在非均匀压力作用下摩阻损失公式。通过有限元软件分析不同参数对摩阻损失计算值的影响。通过实际工程的摩阻试验探究纯弯曲孔道在非均匀压力下预应力摩阻损失的具体分布规律,并通过规范公式、推导公式的理论计算值与现场实测数据的偏差,验证公式的合理性。结果表明:弯曲角度小于120°、摩擦系数为0.2~0.4范围内,推导公式计算值更接近实际情况;随着张拉应力和弯曲角度的增加,利用推导公式计算得到的摩阻损失值更接近实测结果。 展开更多

关键词 预应力摩阻损失 弯曲孔道 有限元模拟 接触压力

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预应力混凝土桥梁弯曲孔道接触应力研究 被引量：5

6

作者 张开银 曹萱 胡国海 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期617-623,共7页

大跨度预应力混凝土桥梁运营过程中,箱梁跨中下挠与腹板开裂现象十分普遍.从结构受力分析,混凝土箱梁徐变效应所带来的跨中下挠,客观上表明梁体处于拉应力状态,与结构设计意图大相径庭,意味着预应力混凝土结构设计理论尚存在某些弊端.... 大跨度预应力混凝土桥梁运营过程中,箱梁跨中下挠与腹板开裂现象十分普遍.从结构受力分析,混凝土箱梁徐变效应所带来的跨中下挠,客观上表明梁体处于拉应力状态,与结构设计意图大相径庭,意味着预应力混凝土结构设计理论尚存在某些弊端.为探究预应力钢束与弯曲孔道间接触应力的分布规律以及孔道相关参数的影响,基于赫兹接触理论,通过一组预应力弯曲孔道模型挤压试验,借助CT扫描技术获取试验模型的形变数据,并结合有限元分析软件ANSYS进行数值模拟.结果表明其接触应力分布呈钟形,接触应力大小与张拉力正相关,与曲率半径负相关,接触应力梯度与接触角度负相关.研究结论对预应力混凝土构件设计理论的修正具有参考意义. 展开更多

关键词 大跨度预应力混凝土桥梁 预应力损失 赫兹接触理论 弯曲孔道 接触应力

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PC弯曲孔道摩阻损失中接触应力分布试验 被引量：4

7

作者 肖财 张开银 黎晨 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2015年第2期367-370,374,共5页

运营中的连续梁桥、连续钢构桥预应力损失过大,导致桥梁过早破坏.基于弹性接触理论,指出弯曲孔道摩阻损失中接触应力应为中间大、两边小分布,与现行设计中接触应力分布规律不符.为了探讨弯曲孔道预应力摩阻损失中接触应力分布的真实规律... 运营中的连续梁桥、连续钢构桥预应力损失过大,导致桥梁过早破坏.基于弹性接触理论,指出弯曲孔道摩阻损失中接触应力应为中间大、两边小分布,与现行设计中接触应力分布规律不符.为了探讨弯曲孔道预应力摩阻损失中接触应力分布的真实规律,运用CT扫描技术对接触应力试验模型进行试验,得出接触面上实际应力的总体分布趋势.结果表明,预应力弯曲孔道摩阻损失设计计算中接触应力分布规律与实际分布规律不相符,造成现行弯曲孔道预应力摩阻损失设计值与实际损失值有一定偏差. 展开更多

关键词 弯曲孔道 摩阻损失 接触应力 CT扫描 应力分布

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接触压力分布对预应力弯曲孔道摩阻损失的影响 被引量：4

8

作者 程海潜 曹刚毅 程庆华 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第2期293-297,共5页

基于弹性接触分析,指出预应力筋与弯曲孔道的接触压力为非均匀分布.为探讨压力分布状况对摩阻力的影响,提出余弦、二次抛物线及椭圆等3种非均匀分布假设,分别推导了各自的接触压力表达式及摩阻力计算公式,并与均匀分布下摩阻力计算值进... 基于弹性接触分析,指出预应力筋与弯曲孔道的接触压力为非均匀分布.为探讨压力分布状况对摩阻力的影响,提出余弦、二次抛物线及椭圆等3种非均匀分布假设,分别推导了各自的接触压力表达式及摩阻力计算公式,并与均匀分布下摩阻力计算值进行了比较分析.结果表明,接触压力均匀分布假设并不会导致桥规预应力摩阻损失公式对摩阻损失的低估;当孔道转角较小时,该公式是适用的. 展开更多

关键词 摩阻损失 弯曲孔道 压力分布 余弦 二次抛物线 椭圆

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基于接触压力余弦分布假设的预应力弯曲孔道摩阻力分析 被引量：3

9

作者 程海潜 《中外公路》 北大核心 2011年第5期141-144,共4页

按桥规方法推导了纯弯曲孔道的预应力摩阻损失公式,通过该公式在使用中产生的矛盾,指出了该公式的不合理性。在弹性接触分析的基础上,提出了接触正压力余弦分布的假设,推导出任一弯曲角度时的接触压力表达式及相应的摩阻力计算公式,并... 按桥规方法推导了纯弯曲孔道的预应力摩阻损失公式,通过该公式在使用中产生的矛盾,指出了该公式的不合理性。在弹性接触分析的基础上,提出了接触正压力余弦分布的假设,推导出任一弯曲角度时的接触压力表达式及相应的摩阻力计算公式,并与均匀分布假设下的摩阻力计算结果进行了比较。结果表明:非均匀分布假设下的摩阻力更小,因此库仑摩擦原理在弯曲孔道预应力摩阻损失计算中的适用性问题需做进一步的研究。 展开更多

关键词 接触压力 余弦 弯曲孔道 摩阻力

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PC连续梁桥弯曲孔道摩阻损失 被引量：6

10

作者 张开银 黎晨 +1 位作者 成琛 刘文波 《土木工程与管理学报》 2011年第4期6-11,共6页

预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥摩阻损失过大,会导致桥梁结构过早失效或破坏。本文基于赫兹接触理论,探讨了预应力弯曲孔道接触应力的分布规律,分析了预应力弯曲孔道预应力摩阻损失计算理论存在的严重缺陷,指出了预应力弯曲孔道摩阻... 预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥摩阻损失过大,会导致桥梁结构过早失效或破坏。本文基于赫兹接触理论,探讨了预应力弯曲孔道接触应力的分布规律,分析了预应力弯曲孔道预应力摩阻损失计算理论存在的严重缺陷,指出了预应力弯曲孔道摩阻损失计算公式及其伸长量计算公式的不合理性。假定了几种弯曲孔道接触压应力分布,并对各接触压应力分布情况下的摩阻损失进行了比较分析。PC连续梁桥预应力弯曲孔道摩阻损失的分析,对于大跨度预应力混凝土桥梁结构的设计具有重要的理论价值。 展开更多

关键词 预应力混凝土结构 接触应力 弯曲孔道摩阻损失

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太阳能固体吸附材料等效导热系数的分形模型 被引量：2

11

作者 杨晚生 石海娟 +1 位作者 王璋元 赵旭东 《新型建筑材料》 2014年第6期64-68,共5页

新型太阳能固体吸附材料是一种典型的多孔介质,它内部不规则的孔隙结构对导热过程有很大影响。采用分形几何理论建立了描述其内部孔隙结构特征的平行孔道模型和弯曲孔道模型,通过计算孔道弯曲度分形维数,推导出计算该固体吸附材料等效... 新型太阳能固体吸附材料是一种典型的多孔介质,它内部不规则的孔隙结构对导热过程有很大影响。采用分形几何理论建立了描述其内部孔隙结构特征的平行孔道模型和弯曲孔道模型,通过计算孔道弯曲度分形维数,推导出计算该固体吸附材料等效导热系数的分形模型,计算得到其在不同含湿状态下的等效导热系数,并将其与实验测试结果进行了对比分析。结果表明,平行孔道模型比弯曲孔道模型更接近于固体吸附材料的实际孔隙结构;在含湿率大于55%时,固体吸附材料等效导热系数的分形模型计算值与实验值基本一致,误差小于9.60%;在含湿率小于55%时,模型计算值与实验测试值存在较大误差,需对等效导热系数分形模型进行修正,修正后的等效导热系数分形模型计算值与实验测试值相对误差小于4.0%,具有较好的一致性。 展开更多

关键词 固体吸附材料 等效导热系数 分形模型 平行孔道模型 弯曲孔道模型

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非连续弯曲孔道摩阻预应力损失研究 被引量：2

12

作者 张开银 王湃 张斌 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第4期682-686,共5页

针对规范中对接触应力均匀分布的假设并不成立.基于弹性理论,认为接触应力为非均匀分布,并采用二次曲线作为新假设进行模拟,推导得到新的弯曲孔道摩阻计算公式.根据新公式进行模拟计算,对比现行桥梁设计规范中弯曲孔道摩阻预应力损失的... 针对规范中对接触应力均匀分布的假设并不成立.基于弹性理论,认为接触应力为非均匀分布,并采用二次曲线作为新假设进行模拟,推导得到新的弯曲孔道摩阻计算公式.根据新公式进行模拟计算,对比现行桥梁设计规范中弯曲孔道摩阻预应力损失的结果,并在实际桥梁的预应力损失实验中也验证了公式的合理性. 展开更多

关键词 预应力混凝土桥梁 预应力损失 摩擦阻力 非连续弯曲孔道

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