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260电主轴在高速加工中的问题及解决措施
1
作者 廖江 谭光恒 《机械工程师》 2006年第1期130-131,共2页
将洛阳轴承研究所研制的260XDJ10y型电主轴用于哈量产HLNC5001型并联加工中心上,但是高速加工汽轮机叶片过程中,换刀时刀柄脱开主轴锥孔困难。文中分析了造成自动换刀过程频繁出现故障的原因,并提出在实践中成功解决问题的具体措施。
关键词 高速加工 7/24锥联结 刀柄脱开主轴锥孔 弯曲/强度
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有限元法在标准直齿圆柱齿轮轮齿弯曲疲劳强度计算中的应用 被引量:19
2
作者 白金兰 王殿忠 《沈阳航空工业学院学报》 2001年第1期12-14,共3页
本文利用有限元法计算了标准直齿圆柱齿轮轮齿应力 ,得出其分布规律以及危险截面应力最大值。与传统计算结果相比较 ,其结果更为精确 ,为轮齿弯曲疲劳强度计算提供了一种简洁。
关键词 有限元法 标准直齿圆柱齿轮 轮齿弯曲疲劳强度 应力计算
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混凝土劈裂抗拉强度和弯曲抗压强度尺寸效应的细观数值分析 被引量:21
3
作者 王立成 邢立坤 宋玉普 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期69-76,共8页
混凝土作为非均质材料,其材料性能存在随试件几何尺寸变化的尺寸效应。该文在细观层次上将混凝土看作由粗骨料、砂浆和二者界面过渡区组成的三相复合材料,采用刚体弹簧元数值方法模拟了混凝土的劈裂抗拉强度和弯曲抗压强度的尺寸效应,... 混凝土作为非均质材料,其材料性能存在随试件几何尺寸变化的尺寸效应。该文在细观层次上将混凝土看作由粗骨料、砂浆和二者界面过渡区组成的三相复合材料,采用刚体弹簧元数值方法模拟了混凝土的劈裂抗拉强度和弯曲抗压强度的尺寸效应,并与已有的试验结果进行了对比验证。结果表明:劈裂加载的试件破坏形态和劈裂抗拉强度与试验结果均具有良好的一致性,并且小尺寸试件所表现出的尺寸效应要明显于大尺寸试件;对不同尺寸四点弯曲钢筋混凝土梁开展细观数值分析得到跨中截面混凝土的弯曲抗压强度,随着梁有效高度的增加,名义弯曲抗压强度整体上呈现降低的趋势,但当梁有效高度大于240mm时趋于稳定。 展开更多
关键词 混凝土 尺寸效应 细观 劈裂强度 弯曲抗压强度 数值模拟
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圆柱齿轮低载强化试验研究 被引量:13
4
作者 卢曦 郑松林 +1 位作者 寇宏滨 邵晨 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第23期2109-2112,共4页
采用实物物理试验的方法,研究了某轿车倒挡圆柱齿轮在低幅载荷作用下轮齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命的强化特性,证实了低幅应力内存在一个强化载荷区域和最佳强化次数。经过低幅载荷强化,该齿轮轮齿的弯曲疲劳强度提高了3.97%,弯曲疲劳寿... 采用实物物理试验的方法,研究了某轿车倒挡圆柱齿轮在低幅载荷作用下轮齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命的强化特性,证实了低幅应力内存在一个强化载荷区域和最佳强化次数。经过低幅载荷强化,该齿轮轮齿的弯曲疲劳强度提高了3.97%,弯曲疲劳寿命提高了109%。在试验结果的基础上,得到了该齿轮轮齿弯曲疲劳强度、弯曲疲劳寿命随低载强化次数和强化载荷变化的函数关系。 展开更多
关键词 低载强化 弯曲疲劳寿命 弯曲疲劳强度 圆柱齿轮
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复合剪力墙结构设计计算模式的探究 被引量:8
5
作者 李升才 江见鲸 于庆荣 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2002年第5期608-611,共4页
在试验基础上,阐述了如何应用复合剪力墙板的弯曲开裂强度、腹剪斜裂缝开裂强度、极限搞弯载力、极限搞剪载力以及极限抗滑移承载力的理论计算公式,进行复合剪力墙结构的设计计算,从而设计出合理的复合剪力墙结构。
关键词 复合剪力墙结构 结构设计 计算模式 弯曲开裂强度 腹剪斜裂缝开裂强度 极限抗弯承载力 极限剪承载力 极限抗滑移承载力
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地铁列车减速器直齿轮弯曲疲劳有限元分析与试验 被引量:10
6
作者 吕中和 杨建伟 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第8期165-170,共6页
为研究地铁列车减速器小齿轮齿根部受力情况及弯曲疲劳裂纹萌生的机理,通过建立齿轮副有限元模型,对齿轮啮合过程进行瞬态动力学分析,得到了齿轮啮合过程中齿根处的应力-时间历程进而对齿根弯曲疲劳行为进行了试验研究。瞬态动力学分析... 为研究地铁列车减速器小齿轮齿根部受力情况及弯曲疲劳裂纹萌生的机理,通过建立齿轮副有限元模型,对齿轮啮合过程进行瞬态动力学分析,得到了齿轮啮合过程中齿根处的应力-时间历程进而对齿根弯曲疲劳行为进行了试验研究。瞬态动力学分析表明,小齿轮齿根处在啮合过程中受到脉动循环载荷的作用,最大拉应力出现在齿轮啮合至分度圆时;且齿根处最大主应力的方向为沿齿根切线方向。齿根弯曲疲劳试验结果表明,裂纹在齿根弧线的中间位置萌生,方向为齿根切线的垂直方向。结合有限元分析结果可发现,齿根处裂纹在最大拉应力幅值位置萌生,其扩展行为受最大拉应力的主导。为进一步优化齿轮的设计、制造工艺及材料的选择提供了依据。 展开更多
关键词 地铁齿轮 有限元法 齿轮弯曲疲劳 齿轮弯曲疲劳强度试验 疲劳裂纹 裂纹形貌
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强化方法对重载齿轮弯曲疲劳强度影响的研究现状与建议 被引量:10
7
作者 李彩云 邢志国 +3 位作者 赵向伟 王海斗 李国禄 石佳东 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第21期21146-21154,共9页
齿轮传动系统以传动比准确、稳定可靠、寿命长、效率高、结构紧凑等优点,被广泛应用于各种机械设备中,直接决定着整机产品的性能。重载齿轮的主要失效模式是磨损、点蚀、胶合与断裂,其中,断裂带来的灾难和损失最大,而断裂失效中又以弯... 齿轮传动系统以传动比准确、稳定可靠、寿命长、效率高、结构紧凑等优点,被广泛应用于各种机械设备中,直接决定着整机产品的性能。重载齿轮的主要失效模式是磨损、点蚀、胶合与断裂,其中,断裂带来的灾难和损失最大,而断裂失效中又以弯曲疲劳断裂为主。近年来,有关重载齿轮的研究成果表明,表面强化技术已成为实现重载齿轮的高弯曲疲劳极限和长弯曲疲劳耐久寿命等高性能要求的核心技术。然而,随着军用车辆、舰艇、航空航天器、高速铁路设施等技术的进步与发展,其动力传动机构进一步要求重载齿轮具有高质量、高效率、低变形、低成本的“二高二低”等特点,传统单一的表面强化技术已难以满足重载齿轮表面性能的要求。因此,研究具有“二高二低”的重载齿轮表面强化方法显得极为迫切。近年来,一些新型的表面强化技术和表面复合强化技术正在替代传统的表面强化技术,如机械能表面强化技术、高能束表面强化技术及复合表面强化技术等已经在重载齿轮表面强化的处理上得到了一定的应用,并取得了良好的工程实用效果。通过复合多种表面强化技术,比如热喷涂与喷丸相结合的复合强化工艺等,可以实现齿轮综合性能的协同提升。本文简要分析了重载齿轮服役工况与弯曲疲劳失效机理,总结了残余应力、粗糙度、渗层在重载齿轮服役过程中的重要作用。综述了不同表面强化技术在重载齿轮中的研究和应用现状,其中微粒喷丸、激光喷丸、稀土催渗、脉冲磁场强化等表面强化新技术越来越受到国内外研究者的重视。文中阐述了这些强化技术的基本原理、技术特点和应用效果,最后就今后重载齿轮强化的发展提出了若干建议,以期为工业应用中重载齿轮的使用提供参考,提高其服役安全性。 展开更多
关键词 重载齿轮 弯曲疲劳强度 表面性能 齿轮强化方法
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A35CrNiMo感应淬火齿轮弯曲疲劳强度试验 被引量:9
8
作者 王明旭 李永祥 +1 位作者 秦超 晏丽 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2018年第6期66-69,79,共5页
为解决某大型升船机用大模数齿条新材料-A35CrNiMo感应淬火弯曲疲劳特性基础数据缺乏,准确预测和评估该大型装备的寿命和可靠性问题,采用成组与爬山试验相结合的方法,对该种材料齿轮弯曲疲劳特性开展了试验研究,采用LABVIEW软件对试验... 为解决某大型升船机用大模数齿条新材料-A35CrNiMo感应淬火弯曲疲劳特性基础数据缺乏,准确预测和评估该大型装备的寿命和可靠性问题,采用成组与爬山试验相结合的方法,对该种材料齿轮弯曲疲劳特性开展了试验研究,采用LABVIEW软件对试验数据进行处理,得到了齿轮的疲劳极限应力、弯曲疲劳寿命分布和不同可靠度下的P-S-N曲线,为该材料齿轮齿条可靠性、安全性设计提供了基础数据。 展开更多
关键词 A35CrNiMo 齿轮 可靠性 弯曲疲劳强度 P-S-N
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圆锥式破碎机的设计 被引量:8
9
作者 毛玺 王治军 +1 位作者 付卫东 王巧云 《煤矿机械》 北大核心 2006年第9期26-28,共3页
介绍了圆锥破碎机的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验,该圆锥破碎机的优点是传动链短、效率高、易加工、使用和维护都很方便,较适合在恶劣环境下工作。
关键词 圆锥破碎机 中心距 弯曲疲劳强度 弯曲许用应力
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汽车转向桥弯曲疲劳强度研究 被引量:5
10
作者 黄康 屈玉丰 +1 位作者 王其东 徐顺 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第9期42-44,共3页
提出了疲劳破坏是汽车转向桥实际工作中主要存在的一个问题,对某型客车转向桥进行了结构的改进设计,并建立了其有限元分析模型,使用通用有限元分析软件ANSYS进行了静力及疲劳强度计算,在自行研制的液压激振试验台上进行了试验验证。有... 提出了疲劳破坏是汽车转向桥实际工作中主要存在的一个问题,对某型客车转向桥进行了结构的改进设计,并建立了其有限元分析模型,使用通用有限元分析软件ANSYS进行了静力及疲劳强度计算,在自行研制的液压激振试验台上进行了试验验证。有限元分析及试验结果均表明,改进后的转向桥疲劳强度能满足使用要求。 展开更多
关键词 转向桥 弯曲疲劳强度 有限元法 试验
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第三代航空齿轮钢圆柱齿轮弯曲疲劳强度性能测试分析 被引量:7
11
作者 唐鑫 朱如鹏 +2 位作者 廖梅军 熊兴波 唐朋 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1756-1764,共9页
以第三代航空齿轮钢圆柱齿轮的弯曲疲劳性能作为研究对象,修正了国标(GB)给出的齿轮弯曲夹具计算公式,设计了弯曲疲劳试验用圆柱齿轮参数,并对该材料的齿轮进行了弯曲疲劳试验。通过对试验结果数据采用对数正态分布、二参数威布尔分布... 以第三代航空齿轮钢圆柱齿轮的弯曲疲劳性能作为研究对象,修正了国标(GB)给出的齿轮弯曲夹具计算公式,设计了弯曲疲劳试验用圆柱齿轮参数,并对该材料的齿轮进行了弯曲疲劳试验。通过对试验结果数据采用对数正态分布、二参数威布尔分布数据处理方法对试验数据进行了处理,得到了该材料的试验齿轮弯曲疲劳极限及可靠-应力-寿命(R-S-N)曲线,同时与9310钢(第一代)齿轮的性能进行了对比分析。结果表明:在置信度为95%、可靠度为99%的情况下,9310钢圆柱齿轮的弯曲应力极限为602 MPa,第三代航空齿轮钢圆柱齿轮钢的弯曲应力极限为687.6 MPa,第三代齿轮钢的齿轮弯曲疲劳性能相对于9310钢疲劳性能提高了14.2%,该材料在航空齿轮传动齿轮的弯曲疲劳特性方面体现出较大的优势。 展开更多
关键词 第三代航空齿轮钢 弯曲疲劳强度 R-S-N曲线 疲劳极限 弯曲夹具
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高性能混凝土早龄期力学性能试验研究 被引量:6
12
作者 侯景鹏 黄玉林 袁勇 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期63-64,72,共3页
高性能混凝土是混凝土技术的重要发展方向和趋势之一,但在一定程度上存在早龄期开裂严重的问题,限制了其应用和推广。通过进行C60高性能混凝土早龄期力学性能试验研究,测试与早期变形裂缝相关的参数包括立方体和圆柱体抗压强度、小梁弯... 高性能混凝土是混凝土技术的重要发展方向和趋势之一,但在一定程度上存在早龄期开裂严重的问题,限制了其应用和推广。通过进行C60高性能混凝土早龄期力学性能试验研究,测试与早期变形裂缝相关的参数包括立方体和圆柱体抗压强度、小梁弯曲拉伸强度、圆柱体受压静弹性模量、以及干燥收缩随龄期的发展变化。试验结果将为高性能混凝土结构早龄期抗裂分析和裂缝控制提供依据和参考。 展开更多
关键词 高性能混凝土 早龄期 抗压强度 弯曲拉伸强度 弹性模量 干燥收缩
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等温淬火球墨铸铁(ADI)曲轴的开发 被引量:6
13
作者 王守河 张东 张霖 《汽车工艺与材料》 2010年第5期1-7,共7页
等温淬火球墨铸铁(ADI)作为发动机曲轴材料,具有高强度、高韧性、高耐磨性等综合机械性能,可替代锻钢材料用于轿车及载货车发动机曲轴。等温淬火球墨铸铁用于曲轴材料时,可由铸态毛坯经等温淬火处理即能达到曲轴机械性能要求,省去了正... 等温淬火球墨铸铁(ADI)作为发动机曲轴材料,具有高强度、高韧性、高耐磨性等综合机械性能,可替代锻钢材料用于轿车及载货车发动机曲轴。等温淬火球墨铸铁用于曲轴材料时,可由铸态毛坯经等温淬火处理即能达到曲轴机械性能要求,省去了正火工序及表面氮化或表面感应淬火工序,使生产周期缩短并节约能源。等温淬火球墨铸铁用作曲轴材料时,在切削加工、圆角滚压及加工变形等方面具有特殊性。试验表明,选择适当的等温淬火工艺及圆角滚压参数,等温淬火球墨铸铁曲轴完全能够达到或超过锻钢材质曲轴的弯曲疲劳强度要求。 展开更多
关键词 等温淬火球墨铸铁 发动机曲轴 综合机械性能 开发 等温淬火工艺 弯曲疲劳强度 球墨铸铁曲轴 表面氮化
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42SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究 被引量:3
14
作者 张君彩 高慧琴 +3 位作者 刘毅 谈悦 边新孝 卢梅 《机械传动》 CSCD 2003年第3期51-52,共2页
论述 4 2SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在STRON16 0 3型电磁谐振疲劳试验机上进行 ,采用双齿脉动加载方法试验。在短寿命区 ,采用 4级恒定应力水平的成组试验法 ;在长寿命区 ,采用应力升降试验法。根据试验所得数据 ,按统... 论述 4 2SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在STRON16 0 3型电磁谐振疲劳试验机上进行 ,采用双齿脉动加载方法试验。在短寿命区 ,采用 4级恒定应力水平的成组试验法 ;在长寿命区 ,采用应力升降试验法。根据试验所得数据 ,按统计学原理 ,拟合出完整的C -R -S -N曲线 。 展开更多
关键词 调质齿轮 弯曲疲劳强度 试验研究 C-R-S-N曲线 可靠度 置信度
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20Cr Mn MoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究 被引量:6
15
作者 陶晋 卢梅 +2 位作者 唐良芬 边新孝 谈嘉祯 《机械设计》 CSCD 北大核心 2001年第4期23-24,共2页
论述 2 0CrMnMoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在英国产STRON 16 0 3型电磁谐振疲劳试验机上进行。短寿命区采用四级恒定应力水平的成组试验法 ,长寿命区采用应力升降试验法。在试验数据基础上 ,根据统计学原理 ,拟合出完整... 论述 2 0CrMnMoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在英国产STRON 16 0 3型电磁谐振疲劳试验机上进行。短寿命区采用四级恒定应力水平的成组试验法 ,长寿命区采用应力升降试验法。在试验数据基础上 ,根据统计学原理 ,拟合出完整的C -R -S -N曲线 ,并获得各种可靠度下的弯曲疲劳极限值。 展开更多
关键词 渗碳淬火齿轮 C-R-S-N曲线 可靠度 置信度 弯曲疲劳强度 试验研究
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变速箱六档齿轮断裂分析及解决措施 被引量:6
16
作者 刘胜 尹张浩 +2 位作者 仲大伟 陈云华 赵佳奇 《理化检验(物理分册)》 CAS 2013年第3期191-193,共3页
对频繁出现轮齿早期断裂的变速箱六档齿轮进行了分析。通过对齿轮断裂特征、显微组织、硬度等方面的综合分析,确定了其断裂形式为低应力高周疲劳断裂。由裂纹扩展过程判断齿轮轮辐设计强度不足是导致其大批量早期疲劳失效的根本原因。... 对频繁出现轮齿早期断裂的变速箱六档齿轮进行了分析。通过对齿轮断裂特征、显微组织、硬度等方面的综合分析,确定了其断裂形式为低应力高周疲劳断裂。由裂纹扩展过程判断齿轮轮辐设计强度不足是导致其大批量早期疲劳失效的根本原因。据此通过改进齿形、油孔等设计措施,降低齿根部的设计应力水平,解决了这一问题。 展开更多
关键词 变速箱 齿轮 低应力高周疲劳 弯曲疲劳强度
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奥贝球铁齿轮弯曲疲劳强度的试验研究 被引量:4
17
作者 钱鲁阳 《现代铸铁》 CAS 2005年第5期13-19,共7页
对各种状态的奥贝球铁齿轮的弯曲疲劳强度进行了试验研究。结果表明:⑴6DF1柴油机奥贝球铁曲轴正时齿轮的弯曲疲劳强度完全能满足设计要求,安全系数可达3.56倍。⑵适当减小齿轮与曲轴的热套过盈量有利于提高奥贝球铁齿轮的极限弯曲疲劳... 对各种状态的奥贝球铁齿轮的弯曲疲劳强度进行了试验研究。结果表明:⑴6DF1柴油机奥贝球铁曲轴正时齿轮的弯曲疲劳强度完全能满足设计要求,安全系数可达3.56倍。⑵适当减小齿轮与曲轴的热套过盈量有利于提高奥贝球铁齿轮的极限弯曲疲劳载荷;本试验的奥贝球铁齿轮齿根脱碳层未磨掉的比齿根脱碳层磨掉的极限弯曲疲劳载荷反而高,且其效果比减小齿轮热套过盈量更明显。⑶喷丸强化能使奥贝球铁齿轮极限弯曲疲劳载荷提高31.7%~47.6%。 展开更多
关键词 奥贝球铁齿轮 弯曲疲劳强度 对比试验
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齿轮传动滑动系数分析和等磨损变位系数选择 被引量:4
18
作者 侯克青 徐 荣 张 伟 《矿山机械》 北大核心 2002年第6期50-52,共3页
1.1 滑动系数计算相啮合的一对渐开线齿廓齿轮传动,由于两齿廓在啮合点处的线速度不同,所以齿廓间必然要产生相对滑动,齿轮啮合传动过程中在法向压力的作用下。
关键词 齿根 弯曲疲劳强度 齿轮传动 滑动系数 等磨损变位系数
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基于船体变形及齿间摩擦的斜齿轮齿根弯曲疲劳强度计算 被引量:5
19
作者 李秀莲 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1019-1024,共6页
当船舶在波浪中航行时,由于受到水浮力、水阻力、船舶重力及惯性力等作用,船体会产生中拱或中垂变形。研究表明,船体的这种变形会导致沿船体纵向布置的齿轮机构的轴承支座中心距产生变化,中心距的改变影响到轮齿的啮合传动,并最终对齿... 当船舶在波浪中航行时,由于受到水浮力、水阻力、船舶重力及惯性力等作用,船体会产生中拱或中垂变形。研究表明,船体的这种变形会导致沿船体纵向布置的齿轮机构的轴承支座中心距产生变化,中心距的改变影响到轮齿的啮合传动,并最终对齿轮的寿命产生影响。另外,已有的研究也表明,齿间摩擦对齿轮强度的影响不可轻视。针对传统的船用齿轮在强度计算中不计船体变形及齿间摩擦力的问题,以沿船体纵向布置的渐开线斜齿减速齿轮机构中主动轮为研究对象,通过系统地分析、研究,推导出综合考虑船体变形及齿间摩擦的齿根弯曲疲劳强度优化计算公式。算例表明,船体变形及齿间摩擦的确对齿轮强度有着不可忽视的影响。 展开更多
关键词 机械设计 船体变形 摩擦 斜齿轮 弯曲疲劳强度
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论齿间摩擦对齿根弯曲疲劳强度的影响 被引量:4
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作者 李秀莲 马景槐 韩致信 《机床与液压》 北大核心 2003年第5期223-224,79,共3页
传统的齿轮强度理论不考虑齿间摩擦力。针对此观点 ,本文通过对车用增速齿轮机构中驱动轮受力情况进行全面的分析、研究 ,推导出包含齿间摩擦力在内的驱动轮齿根弯曲疲劳应力计算公式。研究结果表明 ,齿间摩擦力对齿根弯曲疲劳强度的影... 传统的齿轮强度理论不考虑齿间摩擦力。针对此观点 ,本文通过对车用增速齿轮机构中驱动轮受力情况进行全面的分析、研究 ,推导出包含齿间摩擦力在内的驱动轮齿根弯曲疲劳应力计算公式。研究结果表明 ,齿间摩擦力对齿根弯曲疲劳强度的影响不容忽视。 展开更多
关键词 齿轮传动 摩擦力 齿根 弯曲疲劳强度 齿间摩擦
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