飞机结构件数控加工变形控制研究与仿真 被引量：26

1

作者 梅中义 王运巧 范玉青 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期234-239,共6页

以飞机弧形结构件这一典型易变形的零件为例, 研究数控加工变形情况及其影响因素, 分析数控加工过程中切削力对变形、残余应力对加工变形、装夹布局对飞机结构件数控加工变形的影响, 并针对所研究的3个方面建立相应的物理仿真模型, 模... 以飞机弧形结构件这一典型易变形的零件为例, 研究数控加工变形情况及其影响因素, 分析数控加工过程中切削力对变形、残余应力对加工变形、装夹布局对飞机结构件数控加工变形的影响, 并针对所研究的3个方面建立相应的物理仿真模型, 模拟加工变形情况, 提出了相应的解决方案。 展开更多

关键词 数控加工 变形 模拟 残余应力 弧形件

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大断面盾构内部弧形件拼装和填充层质量控制要点分析

2

作者 孙先祥 李磊 贾元迪 《城市建筑》 2024年第10期209-212,共4页

文章简要介绍了大断面盾构内部结构拼装工艺的现状和发展情况。并且结合工程案例,分析了大断面盾构弧形件拼装工艺及填充层质量控制要点,形成了充盈率计算方法,最后从自密实混凝土扩展度及充盈率两方面对填充层密实性和饱满度进行控制,... 文章简要介绍了大断面盾构内部结构拼装工艺的现状和发展情况。并且结合工程案例,分析了大断面盾构弧形件拼装工艺及填充层质量控制要点,形成了充盈率计算方法,最后从自密实混凝土扩展度及充盈率两方面对填充层密实性和饱满度进行控制,可供大断面盾构弧形件拼装工艺在类似工程的应用作为借鉴。 展开更多

关键词 大断面盾构 弧形件 填充层 控制要点

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大直径隧道预制结构智能拼装设备研发及应用

3

作者 赵旭 《建筑机械化》 2023年第10期18-22,共5页

为满足大直径盾构隧道全预制拼装内部结构高精度拼装要求,解决传统工艺中存在的拼装精度低、拼装效率低、人工作业量大、工序干涉多、环境影响大等问题,结合隧道内部结构全预制拼装设计方案和施工工艺需求,基于自动化、信息化、智能化... 为满足大直径盾构隧道全预制拼装内部结构高精度拼装要求,解决传统工艺中存在的拼装精度低、拼装效率低、人工作业量大、工序干涉多、环境影响大等问题,结合隧道内部结构全预制拼装设计方案和施工工艺需求,基于自动化、信息化、智能化设计理念,研发出弧形件智能拼装机和中隔墙智能拼装机,并应用在上海市机场联络线11标项目区间隧道.该设备可实现大直径盾构隧道底部弧形件和中隔墙的自动化、智能化、高精度拼装,隧道内部结构与盾构掘进同步施工,极大提高施工效率,降低工人劳动强度,有效保证内部结构施工质量. 展开更多

关键词 盾构隧道 预制内部结构 智能拼装机 弧形件 中隔墙 自动拼装 智能化

原文传递

基于机器视觉的弧形件检测算法 被引量：3

4

作者 师雪超 孙振忠 +1 位作者 卢盛林 杨玉梅 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第7期1841-1843,1846,共4页

为快速准确地对弧形零件特征参数进行检测,提出了一种基于机器视觉技术检测弧形件的各种特征参数的方法。该方法先采用Canny算子检测图像边缘,然后用三次样条插值方法对图像边缘进行插值并计算其亚像素坐标,最后采用基于切线方向的方法... 为快速准确地对弧形零件特征参数进行检测,提出了一种基于机器视觉技术检测弧形件的各种特征参数的方法。该方法先采用Canny算子检测图像边缘,然后用三次样条插值方法对图像边缘进行插值并计算其亚像素坐标,最后采用基于切线方向的方法计算曲率值。对离散曲率数据进行处理,计算其均值和方差以及弧形件的弧长、夹角、面积等特征量。实验结果证明:该算法不仅精度高、速度快,而且稳定性好,能满足弧形零件特征参数的检测要求。 展开更多

关键词 机器视觉 图像检测 弧形件 亚像素坐标 离散曲率

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用ANSYS软件分析数控加工中弧形件的变形

5

作者 尹桂萍 王运巧 +1 位作者 范玉青 梅中义 《航空维修与工程》 北大核心 2003年第3期57-59,共3页

介绍了采用有限元分析软件ANSYS计算弧形件在数控铣削中的受力变形的过程,为进一步改善弧形件的受力情况提出了理论依据。

关键词 弧形件 数控加工 有限元分析软件 ANSYS软件 受力变形 飞机

原文传递

GH4738高温合金薄壁弧形零件切削参数优化 被引量：2

6

作者 王熔 汤涛 +1 位作者 周辉 彭云杰 《工具技术》 北大核心 2022年第12期81-86,共6页

复杂特征的薄壁弧形类零件被广泛应用于航空航天工业中,如封严环、涡轮外环等,主要以数铣削加工方法为主,但加工效率低。为获得GH4738高温合金薄壁件的最佳精度和效率的切削参数,以典型薄壁件为试验对象,采用均匀设计实验法,分析切削参... 复杂特征的薄壁弧形类零件被广泛应用于航空航天工业中,如封严环、涡轮外环等,主要以数铣削加工方法为主,但加工效率低。为获得GH4738高温合金薄壁件的最佳精度和效率的切削参数,以典型薄壁件为试验对象,采用均匀设计实验法,分析切削参数(进给速度v_(s)、切削速度v_(w)和切削深度a_(p))对残余应力变形量的影响。采用二级逐步回归数学方法建立切削参数与残余应力变形量的预测模型,构建了以加工时间和变形量最小的多目标优化模型。以典型薄壁弧形零件为例,利用粒子群算法优化了切削参数,试验结果表明,使用优化的切削模型加工可以提高加工效率和精度。 展开更多

关键词 弧形件 变形 均匀设计 回归模型 参数优化

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弧形件翻边成形工艺分析及模具调试

7

作者 李心敬 刘福成 高庆茂 《模具工业》 1989年第6期22-24,共3页

在试制新型客货两用汽车中,其冲压件玻璃滑道为大弧形成形件。具体形状及尺寸如图1。 一、制定方案 在制定工艺过程中设计了两种方案:第一方案,见图2。工序有:1.下料;2.

关键词 弧形件 翻边模 调试 汽车

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R8000刚性引锭杆的锤上自由锻造工艺

8

作者 柳成 《金属加工（热加工）》 2010年第5期54-55,57,共3页

本文以在1000kg空气锤上锻造R8000刚性引锭杆尾段为例,详细介绍了R8000刚性引锭杆毛坯的锤上自由锻造方法,为锻造过程中可能产生的变形缺陷提供了有效的解决方案,也为在设备生产能力不足的情况下锻造大的弧形件提供了一种思路。

关键词 刚性引锭杆 R8000 锻造工艺 自由锻造 生产能力 空气锤 弧形件

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航空薄壁弧形件加工变形的非线性有限元分析 被引量：10

9

作者 王运巧 梅中义 范玉青 《航空制造技术》 北大核心 2004年第6期84-86,共3页

采用有限元模拟技术研究航空薄壁弧形结构件加工变形问题。针对现有的加工工艺和装夹方案建立了数值分析模型。应用商业有限元软件AN-SYS分析了立铣切削力产生的残余应力及其对工件变形的影响。

关键词 航空零件 薄壁弧形件 加工变形 非线性有限元分析 残余应力 立铣切削力

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大直径盾构隧道弧形件预制拼装技术与智能化安装机应用 被引量：5

10

作者 林春刚 马召林 +3 位作者 陈勇良 李荆 尚伟 韩伟锋 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第3期460-477,I0058-I0075,共36页

为解决传统盾构隧道弧形件(口子件)在拼装施工中存在的拼装工艺不先进、拼装精度差、装备智能化程度低、施工进度慢等技术难题,通过引进装备设计和智能化控制理念,采用弧形构件内部穿行式设计思路,结合毫米级负载敏感液压系统和亚毫米... 为解决传统盾构隧道弧形件(口子件)在拼装施工中存在的拼装工艺不先进、拼装精度差、装备智能化程度低、施工进度慢等技术难题,通过引进装备设计和智能化控制理念,采用弧形构件内部穿行式设计思路,结合毫米级负载敏感液压系统和亚毫米级位姿测量系统,研制出一台可实现弧形件一键智能化拼装的穿行式弧形件智能安装机。该装备具有精调数据测量系统、自动检测与感知、自动运算与分析处理、自动决策与动作执行、人机交互与信息储存等智能化控制技术,在上海轨道交通市域线机场联络线JCXSG-11标工程首次应用,取得了良好的拼装效果。结果表明:1)安装机液压系统控制精度达到0.5 mm,弧形件拼装精度达到±5 mm,实现了高精度拼装;2)安装机通过智能化控制技术,实现了一键式操作,每循环工作耗时32 min,施工效率提高30%以上,节省人工50%以上;3)穿行式弧形件智能安装机工作性能稳定可靠,可实现运行状态、控制方式、传感器数据、液压油缸行程数据、通信状态等参数的记录与储存,实现人机交互。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 隧道弧形件 预制拼装 高精度 智能化 同步施工 穿行式安装机

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大直径盾构隧道整体式预制弧形件构造

11

作者 葛照国 朱元昌 +3 位作者 陈辰 唐泽人 曲春雨 柳献 《铁道建筑》 北大核心 2024年第3期89-93,共5页

上海市机场联络线是国内首次在大直径盾构隧道中采用整体式预制弧形件的工程,而现阶段缺少对整体式预制弧形件选型及排版的研究。针对该问题,本文分析了标准环+左转弯环+右转弯环、左转弯环+右转弯环和通用楔形环三种管片形式下弧形件... 上海市机场联络线是国内首次在大直径盾构隧道中采用整体式预制弧形件的工程,而现阶段缺少对整体式预制弧形件选型及排版的研究。针对该问题,本文分析了标准环+左转弯环+右转弯环、左转弯环+右转弯环和通用楔形环三种管片形式下弧形件的构造设计,并给出排版计算方法。结果表明,在标准环+左转弯环+右转弯环和通用楔形环管片形式下,分别采用直线形+楔形弧形件和无楔形量的弧形件能较好满足工程需求,建议在类似工程中选用。 展开更多

关键词 地铁隧道 整体式预制弧形件 弧形件构造 理论分析 大直径盾构隧道 弧形件排版

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大体量异型预制弧形件智能装备研究

12

作者 曲春雨 朱元昌 +3 位作者 杜亚南 唐泽人 于朋臣 柳献 《铁路工程技术与经济》 2024年第1期39-45,共7页

本文针对上海市机场联络线的大体量异型预制弧形件拼装设备进行了研究。首先阐述了该线路中弧形件的构造信息,并根据弧形件构造阐述了弧形件智能装备的研发思路及设备的细部构造;之后对弧形件的姿态控制进行了相关的分析;最后介绍了弧... 本文针对上海市机场联络线的大体量异型预制弧形件拼装设备进行了研究。首先阐述了该线路中弧形件的构造信息,并根据弧形件构造阐述了弧形件智能装备的研发思路及设备的细部构造;之后对弧形件的姿态控制进行了相关的分析;最后介绍了弧形件的施工流程和弧形件设备施工实践。结果表明所研发设备可有效识别弧形件姿态,且在极限工况下可满足拼装要求。利用研发设备极大提升了施工效率,节省了施工工期,取得了较好施工效果,可为后续类似工程提供借鉴经验。 展开更多

关键词 单洞双线隧道 预制弧形件 智能装备 拼装设备 异型箱涵 预制结构

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市域铁路大直径盾构全预制拼装隧道弧形件施工关键技术

13

作者 朱美恒 张俊 +1 位作者 黄忠凯 陈兆庚 《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》 2024年第4期30-36,共7页

大直径盾构全预制拼装隧道中整体式弧形件(箱涵)存在拼装精度差,姿态调整困难,施工效率低,施工质量难以保证等技术难题。依托上海机场联络线项目(盾构开挖直径14.04 m)和自主研制的一套六自由度整体式弧形件智能化拼装设备,总结了弧形... 大直径盾构全预制拼装隧道中整体式弧形件(箱涵)存在拼装精度差,姿态调整困难,施工效率低,施工质量难以保证等技术难题。依托上海机场联络线项目(盾构开挖直径14.04 m)和自主研制的一套六自由度整体式弧形件智能化拼装设备,总结了弧形件拼装工艺及底部填充关键技术要点。现场实践应用证明,采用该设备及施工工艺可实现整体式预制弧形件高精度、高效率、智能化拼装,为后续中隔墙拼装奠定良好基础,保障整体隧道的施工质量,具有良好的社会经济效益和工程推广价值,相关研究可为同类工程提供参考依据。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 全预制拼装 整体式弧形件 高精度 智能化

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预制整体式弧形件施工质量控制指标研究

14

作者 郝鹏飞 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期245-251,共7页

预制整体式弧形件的施工质量是大直径盾构隧道施工中的关键,需要针对预制整体式弧形件施工质量提出有效合理的控制指标。鉴于此,对现有工程中预制轨下结构或箱涵的施工质量控制指标进行总结,阐述预制整体式弧形件构造及施工流程,提出预... 预制整体式弧形件的施工质量是大直径盾构隧道施工中的关键,需要针对预制整体式弧形件施工质量提出有效合理的控制指标。鉴于此,对现有工程中预制轨下结构或箱涵的施工质量控制指标进行总结,阐述预制整体式弧形件构造及施工流程,提出预制整体式弧形件的施工质量控制指标,并进行现场实践。结果表明,按照提出的指标进行施工的弧形件,施工效率高、质量好,应用效果良好。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 全预制弧形件 施工质量 控制指标

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盾构隧道内部结构穿行式弧形件安装机设计与应用 被引量：1

15

作者 陈瑞祥 曾垂刚 +3 位作者 李凤远 韩伟锋 胡新朋 王玉祥 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第3期505-513,共9页

为解决隧道内部弧形件传统安装方式姿态调整困难、安装精度难以保证、安装过程占用物料运输通道等问题,以实现弧形件安装的自动化、智能化为目标,通过分析装配式弧形件的结构特点和装配施工工艺要求,基于工业机器人设计理念研制出一种... 为解决隧道内部弧形件传统安装方式姿态调整困难、安装精度难以保证、安装过程占用物料运输通道等问题,以实现弧形件安装的自动化、智能化为目标,通过分析装配式弧形件的结构特点和装配施工工艺要求,基于工业机器人设计理念研制出一种全液压驱动的6自由度穿行式弧形件安装机。该安装机具有承载能力强、动作精度高、适应隧道复杂环境等特点,并成功应用于上海机场联络线工程。本研究结合工程实际,先根据隧道作业环境和弧形件位姿调整要求完成弧形件安装机的详细结构设计,再结合装备特点和弧形件安装作业环境合理规划姿态调整方案;然后,应用D-H参数法建立弧形件安装机正运动方程,并通过运动学分析推导各执行元件动作量与目标姿态的关系方程。结果表明:1)该装备的结构形式和姿态调整方案可以满足隧道内部超大、重型弧形件的高精度安装需求,油缸动作执行精度可达到0.5 mm;2)安装误差由20 mm减小至1 mm,单块安装时间由120 min减少至22 min;3)该装备的应用提高了弧形件安装的施工质量和效率,降低了人员占用和劳动强度,提高了装配式隧道内部结构施工的智能化水平。 展开更多

关键词 盾构隧道 弧形件安装机 装配式建造 结构设计 运动学 位姿调整

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航空薄壁弧形结构件喷丸强化变形预测 被引量：4

16

作者 曾维逵 谢腾飞 +3 位作者 蒋建军 钞欣 李映辉 杨杰 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2019年第3期577-583,共7页

喷丸强化是一种有效提高工件抗疲劳性能的表面处理工艺,经喷丸强化处理后的航空薄壁弧形结构件发生变形是航空制造领域的共性难题.本文基于变截面曲梁平面弯曲理论,建立了弧形件喷丸诱导应力与变形方程,将得到的构件最大变形与有限元方... 喷丸强化是一种有效提高工件抗疲劳性能的表面处理工艺,经喷丸强化处理后的航空薄壁弧形结构件发生变形是航空制造领域的共性难题.本文基于变截面曲梁平面弯曲理论,建立了弧形件喷丸诱导应力与变形方程,将得到的构件最大变形与有限元方法计算结果进行对比,所建立理论模型能有效预测弧形件喷丸强化后的变形.讨论了喷丸压力和喷丸区域对喷丸变形的影响,结果表明:喷丸强化工艺仅作用于弧形件腹板表面时,弧形件变形以径向收缩为主;喷丸强化工艺仅作用于弧形件筋板表面时,弧形件变形以径向扩张为主;与局部喷丸相比,对弧形件所有表面喷丸强化时,弧形件弯曲变形减小,轴向伸长增大. 展开更多

关键词 薄壁弧形件 喷丸强化 残余应力 变形

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超大直径盾构隧道弧形件快速安装工艺研究

17

作者 庞利军 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第7期98-102,共5页

随着国家基础设施的建设,城市轨道交通也在快速的发展,装配式建筑因其高效、节能、环保等优点而得到了广泛应用。机场联络线是国内首例采用全预制拼装的大直径盾构隧道,为了解决弧形件拼装工艺落后、拼装精度差、施工速度慢等问题,机场... 随着国家基础设施的建设,城市轨道交通也在快速的发展,装配式建筑因其高效、节能、环保等优点而得到了广泛应用。机场联络线是国内首例采用全预制拼装的大直径盾构隧道,为了解决弧形件拼装工艺落后、拼装精度差、施工速度慢等问题,机场联络线3标采用安装叉车来安装弧形件的方式,取得了很好的拼装效果。本文描述了预制弧形件安装流程、分析了预制弧形件安装精度及关键技术控制措施,从而进一步提高了大盾构隧道及内部结构预制拼装施工技术水平。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 市域铁路 隧道工程 弧形件安装。

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大直径盾构隧道弧形件预制装配精调技术研究与实践

18

作者 赵旭 杜峰 +3 位作者 余鲸 冯国峰 林春刚 王百泉 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第S02期492-503,共12页

为不断提升拼装机器人的弧形件拼装精度,在工程的实际使用中对拼装机器人的精调测量方案进行数次优化改进,最终采用T字型三棱镜精调方案。具体介绍弧形件拼装机的3个精调流程方案,展示精调方案中不同的优化策略,最终实现以下效果:1)利... 为不断提升拼装机器人的弧形件拼装精度,在工程的实际使用中对拼装机器人的精调测量方案进行数次优化改进,最终采用T字型三棱镜精调方案。具体介绍弧形件拼装机的3个精调流程方案,展示精调方案中不同的优化策略,最终实现以下效果:1)利用自研的拼装机器人,实现了弧形件智能化拼装,节约了人力成本,保证了施工进度及安全要求;2)通过不断优化改进精调方案,实现了3 mm的弧形件拼装精度。 展开更多

关键词 大直径盾构 铁路隧道 弧形件预制拼装 智能建造 精调方法

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U形断面弧形件精密级进模排样及模具设计 被引量：2

19

作者 路少磊 毕大森 于建忠 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期107-110,115,共5页

针对U形断面冲压件在单工序模具生产过程中出现的高成本、低精度和低生产效率等问题,提出了使用多工位级进模代替单工序模的成形方案。分析了U形断面弧形冲压件的冲压工艺性并对产品排样方案进行了设计;通过改进载体连料方式,解决压弧... 针对U形断面冲压件在单工序模具生产过程中出现的高成本、低精度和低生产效率等问题,提出了使用多工位级进模代替单工序模的成形方案。分析了U形断面弧形冲压件的冲压工艺性并对产品排样方案进行了设计;通过改进载体连料方式,解决压弧成形时因材料流动引起的料带起皱,保证级进模进料过程顺畅;介绍了级进模结构特征及关键折弯结构、吹料销辅助落料结构的特点。成功开发出U形断面弧形冲压件的多工位级进模,使模具定位精度达到0.02 mm,保证了冲压工艺中的U形断面冲压件的双边精度和整体弧半径精度,生产效率提高了2倍以上。 展开更多

关键词 U形断面弧形件 冲压 多工位级进模 排样设计

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汽车车壳铝合金弧形件预制坯成形模拟研究 被引量：1

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作者 张建峰 陆兆钠 《铸造技术》 CAS 北大核心 2016年第7期1456-1458,共3页

在考虑塑性变形和加工硬化机制的基础上,利用有限元模拟软件DEFORM对汽车车壳铝合金大型弧形工件成形过程进行数值模拟,并对成形过程中采用不同预制坯料的充填情况、应变均匀性以及成形载荷进行分析。结果表明,预制坯方案II的成形性能较... 在考虑塑性变形和加工硬化机制的基础上,利用有限元模拟软件DEFORM对汽车车壳铝合金大型弧形工件成形过程进行数值模拟,并对成形过程中采用不同预制坯料的充填情况、应变均匀性以及成形载荷进行分析。结果表明,预制坯方案II的成形性能较好,可提高汽车车壳铝合金弧形件的充填率和应变均匀性,降低载荷。 展开更多

关键词 大型弧形件 预制坯 充填性 数值模拟

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