在赶超发展视野下重新解读李斯特经济学说 被引量：10

1

作者 梅俊杰 《社会科学》 CSSCI 北大核心 2021年第3期128-144,共17页

德国政治经济学家弗里德里希·李斯特的最大遗产在于,他站在落后国家的立场上,率先构建了一个至今仍有指导意义的赶超发展学说。其中,支撑赶超发展的体系涉及"身心力量""自然资源""政治状况""... 德国政治经济学家弗里德里希·李斯特的最大遗产在于,他站在落后国家的立场上,率先构建了一个至今仍有指导意义的赶超发展学说。其中,支撑赶超发展的体系涉及"身心力量""自然资源""政治状况""社会条件""物质资本"等方面,可梳理出国民素质、政要作用、地理环境、国家常态、国家统一、政治体制、自由保障、政府干预、对外实力、法律秩序、教育科技、创业保护、工业扶持、产业协调、交通运输共15项因素。李斯特的赶超发展学说建立了一个可与斯密学说分庭抗礼、适应落后国需要的新范式;其学说既有适合"追赶"阶段的民族主义的一面,也有适合"超越"阶段的世界主义的另一面,堪称后世左翼和右翼发展理论之共同先导。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 赶超发展 先驱 重新解读

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中国新李斯特经济学的发展与当前的任务 被引量：4

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作者 贾根良 《政治经济学报》 2020年第1期52-69,共18页

对于观察2016年以来的世界经济巨变,李斯特经济学仍是不可多得的灵感来源,特别是在我们目前处于自立图强还是自甘依附、目光远大还是鼠目寸光的历史选择关头,李斯特的"主权国家经济学"仍是一盏指路明灯,这是中国演化经济学年... 对于观察2016年以来的世界经济巨变,李斯特经济学仍是不可多得的灵感来源,特别是在我们目前处于自立图强还是自甘依附、目光远大还是鼠目寸光的历史选择关头,李斯特的"主权国家经济学"仍是一盏指路明灯,这是中国演化经济学年会之所以专门举办"纪念李斯特诞辰230周年暨新李斯特经济学研讨会"的重要原因。西方的"新李斯特经济学"(Neo-Listian Economics)未能深入研究20世纪70年代以来世界经济结构的重大变化,它也不可能反映社会主义制度的内在要求。中国学者创立的中国新李斯特经济学(New-Listian Economics)吸收了现代演化经济学、马克思、凯恩斯、"现代货币理论"等最新研究成果,"青出于蓝而胜于蓝",致力于创建"国民经济学"的中国政治经济学学派,目前已对中国经济政策的制定和经济发展战略的变化产生了一定影响。虽然世界经济真正的巨变还未到来,但社会保护的新时代已然开启。中国新李斯特经济学目前的任务是做好新李斯特经济学的启蒙和普及工作,推动这种社会保护新时代的发展,研究如何在美国版"中美经济脱钩"的不利影响下探索"次优的"替代性发展路径,并针对未来更大的变迁,为中国经济发展战略的变革提前做好理论指导和政策设计的准备工作。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 新李斯特经济学 全球化 国家理论

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商业让位战略:19世纪普鲁士铁路国有化的地缘政治考量 被引量：1

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作者 杨于森 《苏州科技大学学报（社会科学版）》 2024年第4期63-70,108,共9页

19世纪,铁路市场完全竞争产生的无序与低效迫使普鲁士政府逐步将其境内铁路收为国有。普鲁士推动铁路国有化的背后包含着深刻的政治考量。铁路承载的高效运输能力在军事上体现出巨大的战略价值,却始终受累于低效的商业运营,同时,发挥铁... 19世纪,铁路市场完全竞争产生的无序与低效迫使普鲁士政府逐步将其境内铁路收为国有。普鲁士推动铁路国有化的背后包含着深刻的政治考量。铁路承载的高效运输能力在军事上体现出巨大的战略价值,却始终受累于低效的商业运营,同时,发挥铁路在战争中的快速机动作用又依赖于权力中枢的统一调度。这些因素最终导致铁路国有化成为必然。铁路国有化帮助普鲁士在统一战争中取得军事优势的同时,对普鲁士及后继德意志国家的战略抉择产生了长远影响。 展开更多

关键词 普鲁士 铁路国有化 铁路战略 地缘政治 弗里德里希·李斯特

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李斯特与地缘政治经济学的诞生

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作者 刘小枫 《政治经济学报》 2024年第1期17-52,共36页

拿破仑战争结束之后,随着维也纳体系的形成和美国独立建国后的扩张,19世纪20年代的欧洲和美国都爆发了“自由贸易”与“保护性贸易”之争。在这样的历史语境中,关切德意志邦联命运的弗里德里希·李斯特针对当时流行的亚当·斯密... 拿破仑战争结束之后,随着维也纳体系的形成和美国独立建国后的扩张,19世纪20年代的欧洲和美国都爆发了“自由贸易”与“保护性贸易”之争。在这样的历史语境中,关切德意志邦联命运的弗里德里希·李斯特针对当时流行的亚当·斯密-萨伊的经济学说提出了一套民族国家经济体系论,成为地缘政治经济学的真正鼻祖,尽管他没有使用这个术语。人们甚至有理由说,德意志地缘政治学的形成也直接受到李斯特经济思想的启发。在今天的国际政治大变局的语境中重审李斯特的经济学说,不是因为迄今不断有人强调,他的贸易保护主张对后发现代化国家的成长具有积极意义。毋宁说,今天的我们若要更好地认识眼下正在发生的百年未有之大变局,实有必要回顾地缘政治经济学的历史起源。毕竟,保护性贸易如今也成了霸权大国抵御新兴大国的护身符。 展开更多

关键词 地缘政治经济学 弗里德里希·李斯特 自由贸易 保护性贸易 大西洋革命

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弗里德里希·李斯特学说的德国、法国、美国来源 被引量：4

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作者 梅俊杰 《经济思想史学刊》 2021年第2期75-104,共30页

弗里德里希·李斯特在构建其赶超发展学说时,大量借鉴了德国、法国、美国的经济思想与政策实践。德国"官房学派"怀有志在赶超的强烈意识,重视政府干预和贸易保护,倡导通过工业化加速发展,对李斯特有着潜移默化的影响。&qu... 弗里德里希·李斯特在构建其赶超发展学说时,大量借鉴了德国、法国、美国的经济思想与政策实践。德国"官房学派"怀有志在赶超的强烈意识,重视政府干预和贸易保护,倡导通过工业化加速发展,对李斯特有着潜移默化的影响。"科尔贝主义"让法国快速实现了工业和国力的早期崛起,这一跨越式发展的经验和随后人亡政息的教训,以及保护思想在法国的复兴与效果,都深刻启发了李斯特。美国独立之初,汉密尔顿等人即倡建"美利坚体制",其中的政府积极有为、关税扶持工业、重视交通建设、拓展内部市场等内容后在李斯特学说中得到充分体现。李斯特的诸多论点虽非原创,但集成一个与斯密学说相对垒的"民族主义赶超发展"范式却是李斯特的创造,且至今仍有显著的理论与实践意义。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 思想来源 官房学派 科尔贝主义 美利坚体制

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李斯特经济思想述评 被引量：3

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作者 汪红梅 罗良文 《湖北经济学院学报（人文社会科学版）》 2005年第2期12-15,共4页

弗里德里希·李斯特(Friedrich List,1789-1846)是十九世纪上半期德国著名的经济学家,他在批判亚当·斯密创立的古典经济学的基础上提出了自己的国民经济学。这一学说具有鲜明的国家主义特色,独特的贸易保护思想和新颖的生产力... 弗里德里希·李斯特(Friedrich List,1789-1846)是十九世纪上半期德国著名的经济学家,他在批判亚当·斯密创立的古典经济学的基础上提出了自己的国民经济学。这一学说具有鲜明的国家主义特色,独特的贸易保护思想和新颖的生产力理论,在经济学说史上占有很重要的地位,对当今发展中国家的经济发展也有有益的启示。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 经济思想 德国 国民经济学 贸易保护思想 生产力理论

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弗里德里希·李斯特学说的重商主义渊源 被引量：2

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作者 梅俊杰 《经济思想史学刊》 2022年第3期116-137,共22页

弗里德里希·李斯特的赶超发展学说继承了重商主义的思想成果,包括意大利的“国家经济学派”、西班牙的“欠发达经济学”、英国的保护主义“贸易学”。意大利的早期经济学强调国家统一、政策主导、贸易干预、工业激发、产业协调等... 弗里德里希·李斯特的赶超发展学说继承了重商主义的思想成果,包括意大利的“国家经济学派”、西班牙的“欠发达经济学”、英国的保护主义“贸易学”。意大利的早期经济学强调国家统一、政策主导、贸易干预、工业激发、产业协调等现代富强之策,得到了李斯特的认同和吸纳。西班牙的重商主义者剖析了本国经济社会衰败的原因,倡导通过振兴实业摆脱困局,这一负面案例研究对李斯特多有启迪。英国在后来居上的发展进程中,形成了诸多保护主义理论与实践,那些行之有效的赶超策略也塑造了李斯特学说。重商主义以工业化为焦点的民族主义目标和手段对李斯特影响至深,但基于“追赶”阶段与“超越”阶段的不同政策需求,李斯特在自己学说中也为自由主义和世界主义留下了一席之地。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 赶超发展学说 重商主义 思想渊源

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李斯特保护关税理论的特点及现实意义 被引量：1

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作者 邵红亚 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 1993年第7期53-56,共4页

弗里德里希·李斯特(1789—1846)是十九世纪德国著名的经济学家，他在其代表作《政治经济学的国民体系》一书中，针对当时德国政治上不统一，经济上落后的情况和流行学派(古典学派)的自由贸易理论，提出了保护关税理论：用关税作手... 弗里德里希·李斯特(1789—1846)是十九世纪德国著名的经济学家，他在其代表作《政治经济学的国民体系》一书中，针对当时德国政治上不统一，经济上落后的情况和流行学派(古典学派)的自由贸易理论，提出了保护关税理论：用关税作手段实行限制制度，以保证国内工业的发展并赶上当时发达的英法等国。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 保护关税理论 贸易保护主义 财富生产力 落后国家 产业安全

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赶超发展先驱弗里德里希·李斯特传略 被引量：1

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作者 梅俊杰 《政治经济学报》 2020年第3期97-146,共50页

弗里德里希·李斯特近两百年前就构建了一个完备的后发展学说,并对众多后发国家的赶超实践产生过重大推动作用。然而,这位赶超发展先驱的生平业绩总体上不够彰显,在国内学界似更如此。为向中文读者提供一份完整又简明的李斯特传,本... 弗里德里希·李斯特近两百年前就构建了一个完备的后发展学说,并对众多后发国家的赶超实践产生过重大推动作用。然而,这位赶超发展先驱的生平业绩总体上不够彰显,在国内学界似更如此。为向中文读者提供一份完整又简明的李斯特传,本文参照国外仅有的寥寥数种相关传记,主要是英国剑桥大学学者玛格丽特·赫斯特所著《弗里德里希·李斯特生平及作品选》(1909)、英国曼彻斯特大学教授威廉·亨德森所著《弗里德里希·李斯特:高瞻远瞩的经济学家,1789—1846年》(1983)、德国罗伊特林根大学教授欧根·文得乐所著《弗里德里希·李斯特:具有远大目光和社会责任的经济学家》(2013),并结合其他相关文献,梳理集成这一传略。传略按时序分三部分:锋芒毕露的早年、颠沛流离的中年、忍辱负重的晚年,所涉细节有助于今人进一步研究并借鉴这一政治经济学大家的赶超发展战略。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 赶超发展先驱 传略 生平业绩

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弗里德里希·李斯特思想拾遗:早年策论及交通征文 被引量：1

10

作者 梅俊杰 梅新枝 《政治经济学报》 2021年第2期166-179,共14页

为加深对弗里德里希·李斯特政治经济学说的理解,有必要扩大对李斯特著作的关注范围,他的一系列早年策论及一篇交通征文即值得重视。李斯特在正式构建赶超发展学说前,早已写下一批备忘录、请愿书等时政策论,其中展现的自由主义政治... 为加深对弗里德里希·李斯特政治经济学说的理解,有必要扩大对李斯特著作的关注范围,他的一系列早年策论及一篇交通征文即值得重视。李斯特在正式构建赶超发展学说前,早已写下一批备忘录、请愿书等时政策论,其中展现的自由主义政治经济倾向,以及国家经济统一、对外关税报复、政治经济关联等思想,也是今人准确把握李斯特思想的重要依据。《论新交通工具的作用》是李斯特1837年完成的一篇有关交通问题的征文,迟至1983年才被重新发现。这一论著十分超前地断言,落后国家通过优先发展交通体系特别是铁路这类新型交通工具,可以实现经济的快速赶超。李斯特指出,新交通工具能大幅提高运输效率、扩大市场范围、深化专业分工、强化生产力联合,"唤醒欠发达国家",引发"超水平的发展",从而使得"野蛮国家文明化"。在李斯特提出的支撑赶超发展的多元因素中,交通运输被认为至关重要,这一先见之明至今仍有启迪意义。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 早年策论 早期思想 交通征文

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弗里德里希·李斯特的民族主义思想述评

11

作者 李肇忠 《学术论坛》 2004年第6期133-137,共5页

弗里德里希·李斯特认为,1815年后德意志民族面临着沦为"替英国挑水伐木的苦力"的危机,而消除危机的办法是实现民族统一,通过国家干预来加快国家工业化,提升民族的政治自由度、智力水平和道德水平。李斯特的民族主义思想... 弗里德里希·李斯特认为,1815年后德意志民族面临着沦为"替英国挑水伐木的苦力"的危机,而消除危机的办法是实现民族统一,通过国家干预来加快国家工业化,提升民族的政治自由度、智力水平和道德水平。李斯特的民族主义思想对近代德国的统一和崛起产生了积极影响。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 民族主义 思想 德国统一

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弗里德里希·李斯特与发展的基本问题

12

作者 梅俊杰(译) 《政治经济学报》 2020年第1期39-51,共13页

落后国如何实现赶超发展,这是近现代世界历史进程中的一个重大问题,德国经济学家弗里德里希·李斯特早已为此贡献了一套行之有效的学说。正如当代"新李斯特主义者"迪特·森哈斯在文中所言,李斯特学说的关注焦点是,落... 落后国如何实现赶超发展,这是近现代世界历史进程中的一个重大问题,德国经济学家弗里德里希·李斯特早已为此贡献了一套行之有效的学说。正如当代"新李斯特主义者"迪特·森哈斯在文中所言,李斯特学说的关注焦点是,落后国如何化解来自领先国的边缘化压力,逆势实现赶超发展。李斯特提出的发展纲领中,去封建化过程、进步的国家体制、恰当的政府干预、审慎的关税保护、发达的交通体系、健全的农业基础、产业的协调发展、市场的整合一体、人力资本的培育、创新与创业精神,都是成功赶超的组成要素。森哈斯认为,过去一两百年众多国家的发展实践从正反两方面证明了李斯特发展纲领的有效性和先见性,李斯特学说因此是国际和国内发展界亟待补上的一课。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 后发展 发展纲领 历史经验

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弗里德里希·李斯特赶超发展实践查考

13

作者 梅俊杰 《政治经济学报》 2022年第3期49-71,共23页

弗里德里希·李斯特不仅构建了非常超前的赶超发展学说,而且长期致力于多国的赶超发展实践。在德国,他领导关税保护运动,推动铁路网建设,促进国家经济统一,为德国的崛起打下了坚实基础。在美国,他主持修建早期铁路,特别是为美国发... 弗里德里希·李斯特不仅构建了非常超前的赶超发展学说,而且长期致力于多国的赶超发展实践。在德国,他领导关税保护运动,推动铁路网建设,促进国家经济统一,为德国的崛起打下了坚实基础。在美国,他主持修建早期铁路,特别是为美国发展道路的抉择提供了正确指南。德国和美国成为英国工业革命以后最早的成功赶超范例,其背后的李斯特因素值得重视。李斯特还就匈牙利的开发提出过系统建议,为世人留下了一套促进落后农业国加速发展的完整方案。李斯特的赶超发展实践与其赶超发展学说一样,对当今全球化时代的发展中国家仍有指导意义。 展开更多

关键词 弗里德里希·李斯特 赶超发展 亲身实践

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