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铁路客运枢纽离站出租车休假排队系统服务台数优化模型
被引量：
3
1
作者
云亮
蒋阳升
陈坚
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第4期763-766,共4页
现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距.通过把系统抽象成异步单重休假排队系统并得到系统稳态指标,建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数优化模型,并设计基于MATLAB软件的算法程序...
现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距.通过把系统抽象成异步单重休假排队系统并得到系统稳态指标,建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数优化模型,并设计基于MATLAB软件的算法程序.算例分析表明,优化模型的计算结果较仿真结果和实际方案的服务水平更高.
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关键词
枢纽离站出租车
排队
系统
异步
单
重
休假
排队模型
服务水平
服务台数
下载PDF
职称材料
枢纽离站出租车休假排队系统服务台数优化模型
被引量：
1
2
作者
云亮
罗孝羚
+1 位作者
蒋阳升
陈坚
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期117-121,140,共6页
现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距。首先把系统抽象成异步单重休假M/M/C(ASV)排队系统,并得到系统在服务台全忙条件下的稳态指标;然后建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数双...
现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距。首先把系统抽象成异步单重休假M/M/C(ASV)排队系统,并得到系统在服务台全忙条件下的稳态指标;然后建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数双层优化模型,并设计了基于Matlab软件的算法程序;最后给出算例,并对优化计算结果、系统仿真与实际方案进行了对比分析。对比分析表明,该优化模型是可行的,在充分考虑服务水平因素的条件下是有效的。
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关键词
交通工程
枢纽离站出租车
排队
系统
异步
单
重
休假
排队模型
服务水平
双层优化
原文传递
题名
铁路客运枢纽离站出租车休假排队系统服务台数优化模型
被引量：
3
1
作者
云亮
蒋阳升
陈坚
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合运输四川省重点实验室
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
重庆交通大学交通运输学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第4期763-766,共4页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目资助(批准号:50678153
61170041
51308569)
文摘
现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距.通过把系统抽象成异步单重休假排队系统并得到系统稳态指标,建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数优化模型,并设计基于MATLAB软件的算法程序.算例分析表明,优化模型的计算结果较仿真结果和实际方案的服务水平更高.
关键词
枢纽离站出租车
排队
系统
异步
单
重
休假
排队模型
服务水平
服务台数
Keywords
hub taxi off-site queuing system
asynchronous single vacation queuing system
level of service
service-desk number
分类号
U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
枢纽离站出租车休假排队系统服务台数优化模型
被引量：
1
2
作者
云亮
罗孝羚
蒋阳升
陈坚
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
成都市市政工程设计研究院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
重庆交通大学交通运输学院
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期117-121,140,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(50678153
61170041
51308569)
文摘
现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距。首先把系统抽象成异步单重休假M/M/C(ASV)排队系统,并得到系统在服务台全忙条件下的稳态指标;然后建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数双层优化模型,并设计了基于Matlab软件的算法程序;最后给出算例,并对优化计算结果、系统仿真与实际方案进行了对比分析。对比分析表明,该优化模型是可行的,在充分考虑服务水平因素的条件下是有效的。
关键词
交通工程
枢纽离站出租车
排队
系统
异步
单
重
休假
排队模型
服务水平
双层优化
Keywords
traffic engineering
hub taxi off-site queuing system
asynchronous single vacation queuing system
level of service
bi-layer optimization
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
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1
铁路客运枢纽离站出租车休假排队系统服务台数优化模型
云亮
蒋阳升
陈坚
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014
3
下载PDF
职称材料
2
枢纽离站出租车休假排队系统服务台数优化模型
云亮
罗孝羚
蒋阳升
陈坚
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
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