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电动闸阀卡涩后开阀力及应急开阀方案研究 被引量：1
1
作者 董东升 周帅 +4 位作者 林磊 高红波 梁志海 霍锐 刘波 《阀门》 2024年第2期186-190,共5页
为解决电动闸阀卡涩问题,以某核电厂电动闸阀为例,本文通过理论计算和有限元仿真分别研究了卡涩时所需的开阀阀杆拉力和执行机构扭矩,以及电动闸阀阀杆最大允许拉力。结果表明,电动闸阀卡涩情况下开阀所需执行机构的扭矩大于电动装置的... 为解决电动闸阀卡涩问题,以某核电厂电动闸阀为例,本文通过理论计算和有限元仿真分别研究了卡涩时所需的开阀阀杆拉力和执行机构扭矩,以及电动闸阀阀杆最大允许拉力。结果表明,电动闸阀卡涩情况下开阀所需执行机构的扭矩大于电动装置的设定扭矩。电动闸阀阀杆最大允许拉力为319392.5 N,在此开阀阀杆拉力值下所需的执行机构扭矩接近电动装置的额定扭矩。阀门卡涩时的开阀方案首选增大电动装置的设定扭矩,但不能超过2953.3 N·m。如电动装置失效,可使用专用的应急手动开阀工具进行辅助开阀。 展开更多
关键词 闸阀 卡涩 阀杆 拉力 开阀
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CO_2管道泄压过程流动特性及参数影响 被引量：7
2
作者 滕霖 李玉星 +3 位作者 刘敏 李顺丽 张大同 李万莉 《油气储运》 CAS 北大核心 2016年第11期1179-1186,共8页
针对CO_2管道放空过程管内参数变化的研究较少,且相关规范对放空无明确要求的问题,分析了CO_2管道泄压过程的特殊性,通过建立管内瞬变过程的数学模型,计算了不同输送压力和泄放速率对放空特性的影响。研究表明:管存量随时间的变化规律... 针对CO_2管道放空过程管内参数变化的研究较少,且相关规范对放空无明确要求的问题,分析了CO_2管道泄压过程的特殊性,通过建立管内瞬变过程的数学模型,计算了不同输送压力和泄放速率对放空特性的影响。研究表明:管存量随时间的变化规律呈幂函数形式;高压低温会延长放空时间;各相态CO_2在放空过程中存在共同的"相态汇聚区域";密相CO_2的放空规律与液态CO_2相似;超临界放空将生成干冰;同时,放空速率对管内温降影响不大,但更小的放空速率导致更小的温降速率。因此,建议采用减缓放空阀开启速率、放空管局部加热等措施,实现对设备的保护和防止冰堵的发生。研究成果可为CO_2管道的放空方案以及相关规范的制定提供指导。 展开更多
关键词 CO2管道 泄压 瞬变模型 动态开阀 流动特性
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考虑泄漏的无杆式高压气动弹射器内弹道精确建模及试验 被引量：3
3
作者 王雪琴 马吴宁 +2 位作者 马大为 王尚龙 张震东 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1867-1880,共14页
无杆式高压气动弹射器因开口的固有结构决定其存在一定量的泄漏,为此设计并开展样机泄漏测试试验。基于由实验数据拟合的标准干空气热力学状态方程,分别按理想气体和真实气体对比计算泄漏率,并拟合泄漏率随压力、行程变化的经验公式。... 无杆式高压气动弹射器因开口的固有结构决定其存在一定量的泄漏,为此设计并开展样机泄漏测试试验。基于由实验数据拟合的标准干空气热力学状态方程,分别按理想气体和真实气体对比计算泄漏率,并拟合泄漏率随压力、行程变化的经验公式。建立考虑动态泄漏、真实气体效应及真实开阀规律的精确内弹道模型,对考虑和不考虑泄漏两种工况的结果进行对比,并详细分析考虑泄漏的弹射过程中热力学参数与负载运动参数的变化规律,将其与弹射试验数据、流体仿真结果进行对比。研究结果表明:按理想气体计算的泄漏率比真实气体偏小约4%;泄漏率不超过4%/s;考虑泄漏的精确内弹道模型计算结果与弹射试验数据、流体仿真结果均基本一致,具有较高的计算精度。 展开更多
关键词 无杆式高压气动弹射器 真实开阀规律 内弹道 泄漏 真实气体效应
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基于动态仿真的火炬气回收系统超压保护措施
4
作者 马晨波 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期156-162,共7页
油气田火炬气回收是碳减排的重要手段,但目前针对火炬气回收系统(FGRS)尤其是超压保护方面还缺乏系统性研究。以文昌9-7海上钻井生产平台为例,采用K-Spice软件搭建了火炬气回收系统动态仿真模型,研究确定火炬气回收系统在不同放空工况... 油气田火炬气回收是碳减排的重要手段,但目前针对火炬气回收系统(FGRS)尤其是超压保护方面还缺乏系统性研究。以文昌9-7海上钻井生产平台为例,采用K-Spice软件搭建了火炬气回收系统动态仿真模型,研究确定火炬气回收系统在不同放空工况下的超压保护措施。结果表明:火炬气回收系统分液罐的压力高高关断(PAHH)设定值应根据连续放空气量变化确定,参照现行规范设定的PAHH值(210 kPa)明显偏高,应调至38.5 kPa,以确保超压值不高于分液罐设计压力又满足平台低压设备的泄放背压要求;应急放空工况下,为确保一级保护和二级保护相互独立,火炬支路快速开关阀(ESD)的开阀时间应小于27 s;火炬支路ESD故障时,为确保应急放空过程中分液罐内压力不超过设计压力,同时考虑爆破膜泄压对上游设备泄放背压的影响,最终选择Z型爆破膜。目前该平台已结合上述关键参数形成了一套完整的火炬气回收方案,预期回收火炬气可达13万立方米/年以上,碳减排效果显著。本研究为火炬气回收系统超压保护措施关键参数确定提供了定量分析手段,为火炬气回收系统的设计提供了参考。 展开更多
关键词 碳减排 火炬气回收系统 超压保护措施 动态仿真 压力高高关断设定值 快速开关阀 开阀时间 爆破膜选型
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下开阀式塑料灌装阀 被引量：5
5
作者 屠凤莲 崔岩 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期101-103,共3页
目的研发一种适合灌装腐蚀性溶液的灌装阀。方法打破金属灌装阀的传统设计理念,塑料灌装阀以高分子塑料为主体结构,利用塑料阀杆柔韧、抗拉的特点,当阀杆被向上拉起时,灌装阀关闭,同时阀杆下端的阀芯和导向阀体形成线性密封;当阀杆被推... 目的研发一种适合灌装腐蚀性溶液的灌装阀。方法打破金属灌装阀的传统设计理念,塑料灌装阀以高分子塑料为主体结构,利用塑料阀杆柔韧、抗拉的特点,当阀杆被向上拉起时,灌装阀关闭,同时阀杆下端的阀芯和导向阀体形成线性密封;当阀杆被推动下移时,灌装阀打开。另外灌装阀设置了弹簧,用于保障气路故障时灌装阀仍处于关闭状态,避免泄漏。结果塑料灌装阀不但能够抵抗强酸、强碱等液体的腐蚀,而且具有结构合理、安全可靠、成本低等优点。结论塑料灌装阀成功地解决了化工领域腐蚀性溶液灌装的难题。 展开更多
关键词 高分子塑料 塑料灌装阀 下开阀 阀杆 腐蚀性溶液
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基于键合图法的履带车油气弹簧阻尼阀特性分析
6
作者 聂维 何洪文 +1 位作者 雷强顺 万义强 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2728-2736,共9页
为优化车辆悬挂的阻尼特性,基于功率键合图法建立油气悬挂阻尼阀阻尼特性的参数化模型。针对阻尼阀压缩行程开阀前、开阀后和复原行程下不同工作模式,分析不同工作状态下阻尼阀的节流形式,结合流体力学知识建立阻尼阀压缩和复原行程的... 为优化车辆悬挂的阻尼特性,基于功率键合图法建立油气悬挂阻尼阀阻尼特性的参数化模型。针对阻尼阀压缩行程开阀前、开阀后和复原行程下不同工作模式,分析不同工作状态下阻尼阀的节流形式,结合流体力学知识建立阻尼阀压缩和复原行程的阻尼特性模型。通过模型仿真研究结构参数对阻尼阀特性的影响。设计流量试验台对阻尼阀特性仿真结果进行验证。研究结果表明,基于功率键合图法建立的阻尼阀特性模型可以准确地计算出阻尼阀的特性,减小单向阀芯上通孔2和通孔3的直径可以降低悬挂阻尼阀开阀点速度,调整通孔1和通孔4的直径可以在不影响开阀速度的条件下相应调整阻尼力,通孔6的直径只对复原行程的阻尼力产生影响。 展开更多
关键词 履带车辆 阻尼特性 流体力学 油气弹簧 开阀速度
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兰成渝管道工程投产开阀方案探讨 被引量：5
7
作者 陈世一 李明勇 +1 位作者 王杪 崔艳雨 《石油化工高等学校学报》 CAS 2002年第4期57-60,共4页
兰成渝成品油管道是一条典型的大落差管道。通过对兰州—成都管段的输水联合试运过程的分析研究 ,从而确定能够保证管道安全运行的开阀方案。试运前管道充满水 ,随着首站泵开始投运 ,管道处于不稳定流动状态。研究中采用了特征线差分法... 兰成渝成品油管道是一条典型的大落差管道。通过对兰州—成都管段的输水联合试运过程的分析研究 ,从而确定能够保证管道安全运行的开阀方案。试运前管道充满水 ,随着首站泵开始投运 ,管道处于不稳定流动状态。研究中采用了特征线差分法求解该不稳定流动问题。求解中用非线性最小二乘法回归泵的特性曲线 ,用离心泵的相似定理处理启泵阶段泵转速变化对其流量和扬程的影响。根据兰成渝管道具体的边界条件开发了投产水力瞬变模拟软件。计算结果表明 ,投产时影响管道安全的主要因素是阀门开度和开阀时间。最终得到兰成渝管道投产开阀方案 ,即成县站、广元站和成都站阀门应分别在首站泵启动之后 2 30 ,4 0 0和 6 6 0s内完成顺序开启 ,其相对开度分别为 6 7% ,6 7%和 10 0 %。 展开更多
关键词 兰成渝管道工程 投产 开阀方案 成品油管道 水力瞬变 特征线法 减压阀 模拟
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高温快开阀的研制 被引量：2
8
作者 金虎 金志江 +4 位作者 李永喜 李华贵 王忠渊 罗建康 王忠淼 《阀门》 2023年第2期155-160,共6页
介绍了高温快开阀在脉冲气体冲刷测试装置中的作用、主要性能及工作原理,分析了高温快开阀的结构特点,给出了泄漏率的测试方法。
关键词 脉冲气体 冲刷测试装置 高温 快开阀
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基于能量法的充气减振器开阀与畸变特性试验研究 被引量：6
9
作者 孙晓帮 田雪 +1 位作者 包磊 陈双 《液压与气动》 北大核心 2017年第9期33-37,共5页
通过研究减振器开阀与畸变特性机理,提出了示功总能量、示功能量比两个减振器能量耗散评价指标。利用Lab VIEW平台实现减振器能量特性软件编程,将减振器试件充入不同压力气体,并施加不同速度的激励,得到不同充气压力下的减振器能量特性... 通过研究减振器开阀与畸变特性机理,提出了示功总能量、示功能量比两个减振器能量耗散评价指标。利用Lab VIEW平台实现减振器能量特性软件编程,将减振器试件充入不同压力气体,并施加不同速度的激励,得到不同充气压力下的减振器能量特性曲线,利用减振器能量耗散评价指标,分析开阀与畸变特性。结果表明:减振器开阀和畸变影响减振器能量曲线梯度,在一定范围内,随充气压力的增加减振器抗畸变能力增强。 展开更多
关键词 减振器 能量耗散 评价方法 开阀特性 畸变特性
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空化条件下泵快速启动过程的等效电路模拟
10
作者 马艳梅 张洪 《东方电气评论》 2024年第3期24-30,共7页
空化可能导致水力系统中出现压力振荡以及弥合水锤等问题,对水力系统形成安全隐患。传统的水柱分离模型基于一元理论,无法准确预测泵等水力机械的空化过程及其对系统的影响,而一维管路系统与三维流场的耦合计算方法计算工程量巨大且稳... 空化可能导致水力系统中出现压力振荡以及弥合水锤等问题,对水力系统形成安全隐患。传统的水柱分离模型基于一元理论,无法准确预测泵等水力机械的空化过程及其对系统的影响,而一维管路系统与三维流场的耦合计算方法计算工程量巨大且稳定性不高,因此寻找一种快速、简易、稳定良好的水力系统空化模拟方法很有必要。基于等效电路法,使用MATLAB/SIMULINK仿真模拟软件对水力元件及空泡建模,并利用三维稳态空化流动计算获得空化特性参数,模拟3种典型工况下水泵开阀启动的过渡过程,分析水力参数动态特性及空化特性,并与实验数据以及一维管路系统与三维空化流场耦合计算结果进行对比。结果表明,该方法可以比较准确地预测水泵快速启动过程中泵内空化体积、泵进出口压力及流量的变化过程,且所需计算时间短,计算稳定性好。 展开更多
关键词 空化 水泵 开阀启动 过渡过程 等效电路
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一级气体炮发射开启特性分析及试验测试验证
11
作者 张浩 陈万华 +2 位作者 张代贤 马国鹭 廖国柔 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第2期93-96,111,共5页
为了研究一级气体炮内弹道发射开启特性,考虑内腔室各联通状态,建立了基于结构参数的内弹道和开启特性的描述方程,仿真分析了一级气体炮自励式开启特性,获得了高压气室、排气室、阻尼腔、缓冲腔和弹后腔的开启过程中位移时间瞬态特性,... 为了研究一级气体炮内弹道发射开启特性,考虑内腔室各联通状态,建立了基于结构参数的内弹道和开启特性的描述方程,仿真分析了一级气体炮自励式开启特性,获得了高压气室、排气室、阻尼腔、缓冲腔和弹后腔的开启过程中位移时间瞬态特性,弹体发射加速规律,明确了弹体发射自励式开启阀的开启条件,并构建了口径为50 mm的一级气体炮发射平台,测试结果表明:试验结果相对于仿真计算最大偏差小于3%,验证了基于内腔室结构参数的描述方程的适应性和准确性,为基于发射参数设计气体炮内腔室各结构参数提供了可靠的数理描述方程。 展开更多
关键词 气体炮 内弹道 炮口速度 自励式快开阀
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快开阀用金属波纹管高周寿命设计 被引量：1
12
作者 张大林 张文良 +3 位作者 于翔麟 李敏 张博 曹月秋 《阀门》 2023年第3期257-259,共3页
通过对煤化工领域用快开阀门的使用工况,分析波纹管疲劳失效形式,针对此类阀门中快速动作的波纹管利用变刚度锥形波纹管设计方法,快速的对原始阀门中的金属波纹管结构方案进行调整,实现大幅增加金属波纹管使用寿命的目的,并通过理论分... 通过对煤化工领域用快开阀门的使用工况,分析波纹管疲劳失效形式,针对此类阀门中快速动作的波纹管利用变刚度锥形波纹管设计方法,快速的对原始阀门中的金属波纹管结构方案进行调整,实现大幅增加金属波纹管使用寿命的目的,并通过理论分析和试验验证了变刚度波纹管设计方法对提高快开阀门波纹管使用寿命的有效性。 展开更多
关键词 快开阀 波纹管 变刚度 高寿命
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安全阀与阀控铅酸蓄电池 被引量：3
13
作者 唐槿 《电池》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期81-84,共4页
讨论了安全阀在闹控铅酸蓄电池中的作用和确定开阀压力应考虑的因素。简要地介绍了各种安全阀的结构特性，以及所用弹性体的性能。
关键词 铅酸蓄电池 安全阀 开阀压力 阀控式蓄电池
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安全阀开阀压与落后蓄电池 被引量：2
14
作者 刘孝伟 《蓄电池》 1999年第2期6-9,共4页
简述了阀控密封蓄电池安全阀开阀压与阴极吸收速度之间的密切关系，并说明提高安全阀开阀压有利于降低失水、减小自放电、改善低压恒压充电效果，全面提高蓄电池使用质量，减少落后蓄电池的产生。
关键词 落后蓄电池 开阀压 阀控密封蓄电池 安全阀
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某长距离供水工程的开关阀过渡过程模拟及优化
15
作者 杨志波 邱巧巧 姜雪宾 《黑龙江水利科技》 2023年第10期165-167,共3页
为了研究先降后升形长距离重力流输水工程中的开关阀水锤问题,以吉林省长白朝鲜族自治县供水工程为算例,采用特征线法建立了全系统水力过渡过程数学模型,并通过数值计算模拟工程开关阀时的过渡过程,并提出了防护水锤的开关阀的方法。根... 为了研究先降后升形长距离重力流输水工程中的开关阀水锤问题,以吉林省长白朝鲜族自治县供水工程为算例,采用特征线法建立了全系统水力过渡过程数学模型,并通过数值计算模拟工程开关阀时的过渡过程,并提出了防护水锤的开关阀的方法。根据工程特点,针对开关阀的工况各提出了的3种不同方案,经过对比分析,发现关阀水锤的最大内水压力出现在管道最低点,且随着阀门关闭时间的增加而降低,而开阀水锤的压力随开阀时间的增长而减小,但影响不大。综合比较,得到较优的阀门开阀时间360s、关阀时间为300s。文章成果为工程的运行安全提供了支撑,且为类似工程的设计和管理提供了参考。 展开更多
关键词 长距离输水工程 重力流 关阀水锤 开阀水锤
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汽车减振器锥形圆环缝隙流与阀片动态开度研究 被引量：4
16
作者 马世榜 高原 +1 位作者 黄荣杰 李超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第17期152-160,196,共10页
为了对汽车减振器阻尼特性建立较为全面的数学模型,利用流体运动微分方程,推导出了流体通过锥形圆环缝隙产生压降与流量之间的关系;考虑了流体对阀片的冲击力以及弹簧对阀片的作用力,推导出了弹簧作用下阀片开阀速度的计算公式;计算出... 为了对汽车减振器阻尼特性建立较为全面的数学模型,利用流体运动微分方程,推导出了流体通过锥形圆环缝隙产生压降与流量之间的关系;考虑了流体对阀片的冲击力以及弹簧对阀片的作用力,推导出了弹簧作用下阀片开阀速度的计算公式;计算出了阀片打开后,常通孔与锥形圆环缝隙流量分配问题,以及对阻尼力的影响;并考虑了阀片开度与流体作用力动态耦合关系,最终建立了阀片动态开度的求解方程。在MATLAB环境下对模型进行了仿真,计算结果与试验数据吻合较好,验证了理论的正确性。 展开更多
关键词 减振器 锥形圆环缝隙流 开阀速度 阀片动态开度 阻尼特性
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高速列车减振器阻尼特性的影响因素分析 被引量：4
17
作者 段艳文 李人宪 吴建斌 《交通运输工程与信息学报》 2014年第4期91-96,共6页
节流阀结构是影响减振器阻尼特性的主要因素,为了得到其结构参数,作者建立了高速列车二系横向减振器内流场的仿真模型。利用计算流体力学的方法分析减振器内部三维动态流场,得到节流阀阻尼孔的尺寸以及开阀阻尼力和开阀速度,并分析了开... 节流阀结构是影响减振器阻尼特性的主要因素,为了得到其结构参数,作者建立了高速列车二系横向减振器内流场的仿真模型。利用计算流体力学的方法分析减振器内部三维动态流场,得到节流阀阻尼孔的尺寸以及开阀阻尼力和开阀速度,并分析了开阀速度和油液温度对减振器阻尼特性的影响。计算结果表明:调节节流阀参数可以得到满足减振器性能要求的阻尼特性;高温时减振器阻尼力减小的两个主要因素是节流阀片易开启以及油液动力黏度降低;开阀速度极小的改变会引起减振器阻尼力发生较大的变化。 展开更多
关键词 减振器 阻尼特性 节流阀 开阀速度 油液温度
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开阀喷射对PFI发动机PN排放性能的影响
18
作者 刘卫昌 杨殿钊 《车用发动机》 北大核心 2023年第4期53-57,共5页
进气道喷射汽油发动机喷射模式分为开阀喷射(Open Valve Injection,OVI)和闭阀喷射,而OVI技术在一定条件下可降低发动机排放的颗粒数量(Particle Number,PN)。阐述了OVI技术改善PN排放的原理与OVI系统的开发流程,提出了一种OVI系统的控... 进气道喷射汽油发动机喷射模式分为开阀喷射(Open Valve Injection,OVI)和闭阀喷射,而OVI技术在一定条件下可降低发动机排放的颗粒数量(Particle Number,PN)。阐述了OVI技术改善PN排放的原理与OVI系统的开发流程,提出了一种OVI系统的控制逻辑和标定方法,研究了喷射时刻对PN排放特性的影响,试验验证了该控制逻辑下的OVI技术在改善PN排放方面的有效性与OVI系统的可靠性。 展开更多
关键词 进气道喷射 汽油机 开阀喷射 颗粒 喷射时刻
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高压大流量快开阀仿真及实验研究 被引量：4
19
作者 王洁 张建卓 刘凌威 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期916-922,共7页
为解决大吨位高速液压冲击试验机所需超大流量快开阀的问题,设计了一种高压超大流量快开阀的新型结构。建立了阀开启过程的数学模型,采用MATLAB Simulink对阀芯打开过程进行仿真研究,根据仿真结果优化了密封保护套结构;建立了AMESim模型... 为解决大吨位高速液压冲击试验机所需超大流量快开阀的问题,设计了一种高压超大流量快开阀的新型结构。建立了阀开启过程的数学模型,采用MATLAB Simulink对阀芯打开过程进行仿真研究,根据仿真结果优化了密封保护套结构;建立了AMESim模型,得到阀开启的动态响应曲线;根据仿真结果研发试制了快开阀,并对样件进行了实验研究。实验结果表明,当快开阀进出口压差为15MPa时,通过该阀的流量可达48 254L/min,理论分析与实验结果基本相符,快开阀结构可行。 展开更多
关键词 快开阀 超大流量 动态响应 仿真 实验研究
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连续液动解堵工艺设计及其在渤海油田的应用 被引量：3
20
作者 张延旭 王冠华 +3 位作者 李虎 代向辉 李翔 郭宏峰 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2018年第3期117-119,共3页
以渤海油田K12井具体条件为例,通过理论分析及数值计算研究了连续液动解堵物理过程的开阀流速及井口压力随开阀时长的关系,并确定了该井施工时的开阀时间为0.3~0.5 s,流速为1.2 m/s,水击压力1.56MPa。通过对水击基本方程组进行求解设计... 以渤海油田K12井具体条件为例,通过理论分析及数值计算研究了连续液动解堵物理过程的开阀流速及井口压力随开阀时长的关系,并确定了该井施工时的开阀时间为0.3~0.5 s,流速为1.2 m/s,水击压力1.56MPa。通过对水击基本方程组进行求解设计了渤海油田K12井的连续液动解堵工艺参数,确定了冲击波和谐振波频率分别为每分钟10次和15~20次。现场实施结果表明,解堵效果良好,视吸水指数提升幅度大,表明解堵工艺和参数设计方法的可靠性。 展开更多
关键词 连续液动解堵 开阀流速 水击基本方程组 渤海油田
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