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题名开敞蝶形码头泊位长度研究综述
被引量：2
- 1
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作者
王鹏
金勇
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机构
中交水运规划设计院有限公司
中国水电建设集团四川电力开发有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2011年第B09期82-86,共5页
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文摘
随着我国港口深水化、泊位离岸化的发展趋势,设计对开敞式码头相关标准的认识、应用都更加深入。近年来开敞蝶形码头的布置,尤其是泊位长度成为研究重点,物理模型试验结合数学模型分析计算是优化泊位长度的主要方式。比较国内外泊位布置模式,系缆力分析和均匀缆绳张力分布以及不同动力荷载下减少靠泊船舶运动量是研究的主要内容。已有码头泊位长度研究成果多倾向于英国、OCIMF等标准。
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关键词
泊位长度
开敞蝶形码头
船舶系缆力分析
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Keywords
berth length
butterfly open sea terminal
mooring force analysis
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分类号
U656.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究
被引量：16
- 2
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作者
吴澎
姜俊杰
张廷辉
汤建宏
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机构
中交水运规划设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2009年第1期175-182,共8页
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文摘
通过三维不规则波波浪、潮流水池物理模型实验和OPTIMOOR数学模型计算相结合的方法,针对不同LNG船型尺度进行了多种环境荷载作用下LNG船舶系靠泊状态时缆绳张力及船舶运动量的研究。以减少环境荷载作用下船舶运动量以及均匀缆绳张力分布为优化目标,提出了开敞式蝶形码头泊位长度和墩位平面布置确定的原则和方法。
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关键词
物理模型实验
OPTIMOOR数学模型计算
开敞式蝶形码头
优化目标
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Keywords
physical model experiment
calculation using OPTMOOR program
butterfly open sea terminal
optimization goal
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分类号
U656.122
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究
被引量：13
- 3
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作者
吴澎
姜俊杰
张廷辉
汤建宏
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机构
中交水运规划设计院
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出处
《水运工程》
北大核心
2006年第10期120-127,共8页
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文摘
通过三维不规则波波浪、潮流水池物理模型实验和OPTIMOOR数学模型计算相结合的方法,针对不同LNG船型尺度进行了多种环境荷载作用下LNG船舶系靠泊状态时缆绳张力及船舶运动量的研究。以减少环境荷载作用下船舶运动量以及均匀缆绳张力分布为优化目标,提出了开敞式蝶形码头泊位长度和墩位平面布置确定的原则和方法。
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关键词
物理模型实验
OPTIMOOR数学模型计算
开敞式蝶形码头
优化目标
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Keywords
physical model experiment
calculation using OPTMOOR program
butterfly open sea terminal
optimization goal
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分类号
U656.12
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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