期刊文献+
共找到1,315篇文章
< 1 2 66 >
每页显示 20 50 100
考虑空间和锚固效应的硐室围岩弹塑性分析 被引量:4
1
作者 周建 经来旺 +1 位作者 叶金胜 陈思羽 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期2173-2179,共7页
为研究圆形硐室围岩在开挖-支护过程中的力学机制,根据围岩力学特征将围岩划分为弹性区、软化区及残余区,考虑围岩软化、扩容和空间、锚固效应,引入软化模量、扩容系数和剪胀角,推出了围岩弹塑性区应力、位移和范围的解析表达式。通过... 为研究圆形硐室围岩在开挖-支护过程中的力学机制,根据围岩力学特征将围岩划分为弹性区、软化区及残余区,考虑围岩软化、扩容和空间、锚固效应,引入软化模量、扩容系数和剪胀角,推出了围岩弹塑性区应力、位移和范围的解析表达式。通过算例分析了不同因素对塑性区范围、应力和硐室周边位移的影响。结果表明:对于软化模量较大的围岩,锚固效应可有效地减小塑性区半径和位移;而考虑空间效应时,当开挖面到计算面的距离x值越小,围岩应力、位移越大,当x值大于10 m时,空间效应基本失效;锚固残余区扩容系数h3对硐室周边位移的影响大于锚固软化区扩容系数h2;根据不同长度锚杆支护下的硐室周边位移为支护结构围岩预留变形量设计提供了参考。 展开更多
关键词 开挖-支护 空间效应 锚固效应 周边位移
下载PDF
某过断层深埋高水头TBM输水隧洞围岩-支护结构响应规律
2
作者 刘媛 刘彪 +5 位作者 许建建 王正中 赵玮 刘铨鸿 焦琳 敬熠 《水利与建筑工程学报》 2024年第3期28-35,共8页
为了研究过断层深埋高水头敞开式TBM输水隧洞支护结构的响应规律,对不同支护方案下某过断层深埋高水头敞开式TBM隧洞围岩与支护结构的响应规律进行对比分析,选出最合适的支护设计方案。建立TBM隧洞动态开挖-支护精细仿真模型,逐个研究... 为了研究过断层深埋高水头敞开式TBM输水隧洞支护结构的响应规律,对不同支护方案下某过断层深埋高水头敞开式TBM隧洞围岩与支护结构的响应规律进行对比分析,选出最合适的支护设计方案。建立TBM隧洞动态开挖-支护精细仿真模型,逐个研究动态开挖-支护中围岩、锚杆、钢拱架、初喷混凝土、二衬的响应规律。结果表明:依次支护管棚、锚杆、钢拱架、固结灌浆、衬砌后,围岩拱顶变形分别降为不支护时的59.4%、32.9%、32.9%、4.1%、3.2%。盾尾离开后各响应突增,增幅逐步减缓且最终趋于稳定,衬砌支护后突降并稳定。锚杆应力分布不均,支护后拱腰处锚杆应力比拱顶增加快,各锚杆应力越靠近洞壁处越大。管棚+锚杆+钢拱架+固结灌浆+初喷+二衬可保证安全,但需固结围岩弹性模量、黏聚力及内摩擦角分别提高1.0、1.0、0.21倍。 展开更多
关键词 深埋高水头输水隧洞 断层 敞开式TBM 开挖-支护 结构响应
下载PDF
深井圆巷次生承载结构“时-空”一体化演化规律研究 被引量:2
3
作者 彭瑞 孟祥瑞 +4 位作者 赵光明 李英明 何叶荣 董春亮 左超 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期779-786,共8页
研究圆巷"开挖-支护"过程中掘进头附近承载结构形成机理和发展规律。基于Drucker-Prager屈服准则和Levy-Mises本构关系,考虑开挖损伤因素,获得围岩次生应力场、位移场的解析式,由蠕变效应推导承载结构演化方程组。依据切向应... 研究圆巷"开挖-支护"过程中掘进头附近承载结构形成机理和发展规律。基于Drucker-Prager屈服准则和Levy-Mises本构关系,考虑开挖损伤因素,获得围岩次生应力场、位移场的解析式,由蠕变效应推导承载结构演化方程组。依据切向应力"增-减-集中-趋稳"划分次生承载结构为"主动-被动-关键-自稳"承载圈,由算例可知,随着岩性增强和支护力增大以及掘巷速度、损伤程度、锚杆间排距和地压的减小,"主动-关键"圈更靠近巷壁,其中"关键"圈厚度和应力集中系数增大,使得围岩初始支护难度减小、承载能力增强。各承载圈厚度及与巷壁间距离随着蠕变效应发生变化,当地压在20 MPa时,采用锚杆支护力为0.4 MPa、间排距600 mm×600 mm,及时地封孔注浆减小软化系数,有助于提高围岩承载能力,加快进入蠕变稳定期,并有效地控制住"关键"圈转移,抑制其厚度增大,降低巷道后期维护难度。 展开更多
关键词 开挖-支护 损伤 “时-空”一体化 次生承载结构
原文传递
中国交通隧道工程学术研究综述·2022 被引量:239
4
作者 《中国公路学报》编辑部 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期1-40,共40页
近6年,中国隧道工程建设取得了巨大成就,这将有力推动中国从“隧道大国”向“隧道强国”华丽转身。为促进隧道工程可持续、高质量发展,系统梳理了中国交通隧道建设现状、设计技术、勘测与超前预报技术、开挖及支护技术、绿色环保施工及... 近6年,中国隧道工程建设取得了巨大成就,这将有力推动中国从“隧道大国”向“隧道强国”华丽转身。为促进隧道工程可持续、高质量发展,系统梳理了中国交通隧道建设现状、设计技术、勘测与超前预报技术、开挖及支护技术、绿色环保施工及运营技术、施工机械化与智能化、衬砌结构抗减震技术、运营保障设施、养护与运维技术以及典型隧道工程案例,以期为隧道工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 综述 隧道工程 设计技术 勘测与超前预报技术 开挖支护技术 绿色环保施工及运营技术 施工机械化与智能化 衬砌结构抗减震技术 运营保障设施 养护与运维技术
原文传递
FLAC^(3D)在深基坑开挖与支护数值模拟中的应用 被引量:197
5
作者 刘继国 曾亚武 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期505-508,共4页
运用FLAC3D软件对武汉长江过江隧道江南明挖段深基坑进行了开挖与支护模拟。计算中采用摩尔-库仑弹塑性模型,基坑围护结构与土体之间的接触面运用接触单元。通过计算得出不同开挖阶段的地表沉降、基底隆起和墙后土体水平位移,为工程设... 运用FLAC3D软件对武汉长江过江隧道江南明挖段深基坑进行了开挖与支护模拟。计算中采用摩尔-库仑弹塑性模型,基坑围护结构与土体之间的接触面运用接触单元。通过计算得出不同开挖阶段的地表沉降、基底隆起和墙后土体水平位移,为工程设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 FLAC3D 接触 基坑开挖支护
下载PDF
深基坑开挖与支护过程的平面有限元模拟 被引量:39
6
作者 李斯海 张玉军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期343-345,共3页
对厦门市普达广场深基坑使用围护桩与预应力长锚索作为支挡结构的开挖、支护施工进行了有限元数值模拟,据此分析了土体的位移、塑性区、主应力分布、围护桩及锚索受力状态,并比较了基坑顶部边缘计算与实测的位移值,两者水平位移较为... 对厦门市普达广场深基坑使用围护桩与预应力长锚索作为支挡结构的开挖、支护施工进行了有限元数值模拟,据此分析了土体的位移、塑性区、主应力分布、围护桩及锚索受力状态,并比较了基坑顶部边缘计算与实测的位移值,两者水平位移较为一致。计算结果表明围护桩加预应力锚索的支护效果要比单用围护桩支护好得多。 展开更多
关键词 深基坑 开挖支护 有限元法
下载PDF
土与结构间接触面的非线性弹性-理想塑性模型及其应用 被引量:31
7
作者 栾茂田 武亚军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期507-513,共7页
将非线性弹性理论与弹塑性理论相结合,对于土与结构间接触面提出了一种非线性弹性-理想塑性模型,用于模拟土与结构相互作用体系的变形与破坏机理。推导建立了这种接触面单元的应力-应变关系和弹塑性系数矩阵,并且讨论了这种模型在基坑... 将非线性弹性理论与弹塑性理论相结合,对于土与结构间接触面提出了一种非线性弹性-理想塑性模型,用于模拟土与结构相互作用体系的变形与破坏机理。推导建立了这种接触面单元的应力-应变关系和弹塑性系数矩阵,并且讨论了这种模型在基坑开挖与支护分析应用中所面临的数值计算问题。最后针对某一基坑工程实例,应用这种接触面模型进行了数值计算与分析,结果表明,该模型能够较合理地模拟接触面上的变形机理与受力状态。 展开更多
关键词 土与结构相互作用 接触面单元 接触面本构模型 非线性弹性-理想塑性模型 基坑开挖支护 土压力
下载PDF
高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究——以郑万高速铁路湖北段为例 被引量:28
8
作者 王志坚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期86-95,共10页
高速铁路山岭隧道智能建造技术是“智能铁路”的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,... 高速铁路山岭隧道智能建造技术是“智能铁路”的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,结合郑万高速铁路湖北段隧道机械化、信息化施工研究成果,围绕隧道支护参数设计、施工控制执行、施工质量管控及检测,提出了高速铁路山岭隧道智能化建造技术的总体架构,包括:高速铁路山岭隧道围岩智能分级系统、隧道设计参数智能化选择系统、隧道开挖及支护智能化施工系统、隧道质量智能化管控及检测系统、隧道智能化建造协同管理平台,分析了各系统的研究进展,并提出了我国隧道智能化建造技术发展的3个阶段。对推动我国隧道智能化建造标准体系的建立具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 智能化建造 围岩分级 参数选择 开挖支护 质量管控
下载PDF
不稳定围岩开挖与让压支护的优化设计及数值分析 被引量:24
9
作者 余伟健 高谦 +2 位作者 韩阳 张周平 韦寒波 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期11-16,共6页
针对金川三矿区1165水平一大硐室的开挖与支护进行了有关优化设计和数值分析的研究,并提出了适当让压后支护的原则.结合现场调查提出了分3步开挖、9个让压支护方案;恰当地选取各种岩体及支护计算参数,并进行方案对比选出了最佳方案.该... 针对金川三矿区1165水平一大硐室的开挖与支护进行了有关优化设计和数值分析的研究,并提出了适当让压后支护的原则.结合现场调查提出了分3步开挖、9个让压支护方案;恰当地选取各种岩体及支护计算参数,并进行方案对比选出了最佳方案.该方案安全系数为1.44,最大位移量与实际相符;针对最佳方案进行了数值分析,结果表明,硐室拱顶最大位移量最终控制在157.7 mm左右;左上帮的最大位移量为266.2 mm;左下帮的最大位移量为189.4 mm;两帮水平应力和位移表现明显,塑性区域较大,可延伸到近10 m.表明适当让压后进行支护有利于围岩体的长期稳定. 展开更多
关键词 不稳定围岩 开挖支护 让压 优化设计 数值分析
下载PDF
隧道工程围岩稳定性影响因素分析与破坏基本判据 被引量:10
10
作者 徐银燕 《安徽建筑》 2009年第5期64-66,共3页
随着城市建设和公路工程的发展,隧道工程开挖逐渐向长大型和深埋方向转移,围岩稳定性日益成为设计和施工的首要问题。本文主要针对围岩稳定性影响因素、破坏机制及基本判据展开叙述,为隧道施工过程中开挖方案的制定、支护形式的选取提... 随着城市建设和公路工程的发展,隧道工程开挖逐渐向长大型和深埋方向转移,围岩稳定性日益成为设计和施工的首要问题。本文主要针对围岩稳定性影响因素、破坏机制及基本判据展开叙述,为隧道施工过程中开挖方案的制定、支护形式的选取提供依据。 展开更多
关键词 围岩 稳定性 结构面 隧道开挖支护
下载PDF
合肥地区复合地层盾构掘进参数控制研究 被引量:15
11
作者 秦佳佳 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第3期435-443,共9页
为保证合肥地铁盾构隧道的施工安全,基于合肥地层情况,通过PLAXIS 3D岩土有限元软件模拟穿越软土、硬岩及复合地层3种不同地层条件的盾构掘进过程,研究开挖面支护力N、盾构钢壳锥度引起的收缩率C和壁后注浆压力p对地表沉降和围岩变形响... 为保证合肥地铁盾构隧道的施工安全,基于合肥地层情况,通过PLAXIS 3D岩土有限元软件模拟穿越软土、硬岩及复合地层3种不同地层条件的盾构掘进过程,研究开挖面支护力N、盾构钢壳锥度引起的收缩率C和壁后注浆压力p对地表沉降和围岩变形响应的影响规律。研究结果表明:1)支护力N和注浆压力p对地表沉降的影响受地层和埋深的限制较大,收缩率C则相对较小;2)从地表沉降上看,盾构掘进参数(N、C、p)对软土层的影响最大,复合地层次之;3)p对管片上浮和管片内力的影响显著,不宜设置过高,软土层对p最为敏感,硬岩和软硬复合地层次之。最后,将这些影响规律应用于合肥地铁4号线某区间的盾构掘进参数控制中,结合现场数据分析,结果表明盾构掘进姿态正确,地表沉降稳定,掘进参数合理可靠。 展开更多
关键词 复合地层 注浆压力 盾构锥度 开挖支护压力 盾构掘进参数 地铁隧道 数值模拟
下载PDF
深基坑开挖与支护的有限元模拟 被引量:13
12
作者 郭海燕 李胜林 张云 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期165-168,共4页
采用弹塑性有限单元法对超大基坑的开挖与支护进行数值模拟,据此分析土体的位移、主应力分布、施工过程中支护结构受力,并比较基坑顶部水平位移的计算值与实测值,两者非常接近,计算结果较为理想,可为工程设计和现场施工提供理论参考和... 采用弹塑性有限单元法对超大基坑的开挖与支护进行数值模拟,据此分析土体的位移、主应力分布、施工过程中支护结构受力,并比较基坑顶部水平位移的计算值与实测值,两者非常接近,计算结果较为理想,可为工程设计和现场施工提供理论参考和指导。 展开更多
关键词 深基坑 开挖支护 有限元法
下载PDF
深基坑开挖与锚杆支护FLAC^(3D)数值模拟分析 被引量:12
13
作者 张卢明 郑明新 +1 位作者 何敏 郑玉之 《华东交通大学学报》 2007年第5期9-12,共4页
运用FLAC3D软件对某市影视城及商办综合楼深基坑进行了开挖与支护的模拟.计算中采用摩尔-库伦弹塑性模型.通过计算得出深基坑的竖直位移、土体水平位移、锚杆的内力、土体应力应变分布,并与实测值进行了比较,最后采用强度折减法对基坑... 运用FLAC3D软件对某市影视城及商办综合楼深基坑进行了开挖与支护的模拟.计算中采用摩尔-库伦弹塑性模型.通过计算得出深基坑的竖直位移、土体水平位移、锚杆的内力、土体应力应变分布,并与实测值进行了比较,最后采用强度折减法对基坑开挖和支护的稳定性进行了评价.可为工程设计与施工提供参考. 展开更多
关键词 FLAC^3D 基坑开挖支护 稳定性 强度折减法
下载PDF
渗流作用下粉砂地层中盾构隧道开挖面失稳模式离心试验研究 被引量:11
14
作者 牛豪爽 翁效林 +1 位作者 余航飞 胡继波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期99-104,118,共7页
为研究渗流情况下开挖面支护力变化规律及失稳破坏模式,开发一整套离心模型渗流试验装置。通过开展不同内摩擦角干土和不同水头压力饱和土的试验,研究了不同土质开挖面支护力变化规律和前方土体渐进破坏机理,分析了同一种土渗流力对开... 为研究渗流情况下开挖面支护力变化规律及失稳破坏模式,开发一整套离心模型渗流试验装置。通过开展不同内摩擦角干土和不同水头压力饱和土的试验,研究了不同土质开挖面支护力变化规律和前方土体渐进破坏机理,分析了同一种土渗流力对开挖面支护力及失稳响应机制的影响。结果显示,随着开挖面后撤位移S的增大,开挖面支护力P分为迅速下降(S<1.5D%)、到达极限支护力Plim后缓慢回弹(1.5D%≤S≤3D%)、逐渐趋于稳定值(3D%<S)3个阶段;开挖面支护力随着内摩擦角的增大而较小,随着水头压力的增大呈线性增大;土体失稳模式与土体内摩擦角有关,是一个由局部破坏到整体破坏的渐进过程,不同内摩擦角土体在土拱迭代过程中响应时间不同,渗流力加剧了土拱迭代速度和破坏力度,验证了渗流力具有各向异性。 展开更多
关键词 盾构隧道 离心试验 开挖面稳定性 开挖支护 破坏模式
下载PDF
碎石土路堑高边坡地震动力响应过程分析 被引量:9
15
作者 王飞 吴红刚 郭春香 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2020年第1期18-24,共7页
以功东高速大营盘碎石土深路堑高边坡为研究对象,对其用有限差分软件FLAC3D模拟分析,在低频高幅的地震波作用下,深入考虑网格划分和输入波以保证模拟的准确性,以此来研究高烈度地区地震作用下高边坡开挖及时支护的工序下的自然和降雨工... 以功东高速大营盘碎石土深路堑高边坡为研究对象,对其用有限差分软件FLAC3D模拟分析,在低频高幅的地震波作用下,深入考虑网格划分和输入波以保证模拟的准确性,以此来研究高烈度地区地震作用下高边坡开挖及时支护的工序下的自然和降雨工况不同的变形和动力响应规律。结果表明:(1)在静力开挖支护阶段,开挖主要影响范围为开挖面附近的土体,位移主要为回弹变形,随着开挖深度的增加,回弹位移增加变缓。向下坡方向的位移趋势从坡脚开始产生,在降雨工况下所有坡面测点均产生向下坡方向位移。(2)地震作用下,坡体会产生多条剪切带倾泄能量,而地震降雨工况下产生坡顶到坡脚的贯通剪切带,成整体失稳趋势。(3)输入地震波峰值及其在此峰值点的位移响应存在时间差,且此点位移也不是位移最大值,降雨对中上部坡体位移影响较大,会使位移较自然工况下几乎成倍增加。(4)在地震中下坡方向的水平位移越大,其加速度响应越有降低的趋势,且越往坡体内部,降雨对加速度响应影响越不明显。 展开更多
关键词 地震 FLAC^3D 动力响应 高边坡 开挖及时支护
下载PDF
基坑开挖扰动变形特征及控制效果模拟分析 被引量:8
16
作者 陶志刚 秦可 +4 位作者 米蒙 孟志刚 王丰年 安博 周洪博 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第9期3820-3830,共11页
坑中坑的开挖对于基坑的稳定性有诸多方面的影响,内坑的开挖会造成土体回弹,引起基坑土体抗力的损失,降低基坑的整体稳定性。运用FLAC^(3D)对合肥恒大中心C地块坑中坑式基坑进行了开挖与支护模拟,计算采用摩尔-库伦本构模型,通过模拟计... 坑中坑的开挖对于基坑的稳定性有诸多方面的影响,内坑的开挖会造成土体回弹,引起基坑土体抗力的损失,降低基坑的整体稳定性。运用FLAC^(3D)对合肥恒大中心C地块坑中坑式基坑进行了开挖与支护模拟,计算采用摩尔-库伦本构模型,通过模拟计算得出了基坑应力、桩基应力、桩锚应力,验证了基坑中外坑和内坑最易失稳破坏区域,并对利用负泊松比(negative Poisson s ratio,NPR)锚索对该类基坑进行加密支护的控制效果进行了评价。通过施加位移监测得到了不同开挖阶段基坑地表位移、坑中坑底部位移、以及坑中坑周围土体位移,确定了基坑极易发生破坏的区域以及滑动面位置,建立了坑中坑物理模型,并验证了数值模拟的正确性,研究结论可为类似工程条件基坑的开挖及加固提供理论支撑和实践基础。 展开更多
关键词 FLAC^(3D) 基坑开挖支护 应力分析 位移监测 NPR锚索
下载PDF
深基坑开挖与支护数值模拟分析 被引量:8
17
作者 赵玉华 赵体 黄涛 《市政技术》 2013年第3期69-72,75,共5页
以北京某地铁深基坑工程为研究对象,介绍了该工程场区的地质条件、支护形式及施工工序;运用FLAC3D有限差分软件对基坑开挖与支护全程进行数值模拟,分析了随着钢支撑的施加,围护桩体及基坑周围土体变形的发育规律。
关键词 深基坑 开挖支护 FLAC3D 数值分析
下载PDF
基于蠕变效应的穿越隧道冻结帷幕开挖与支护三维数值模拟 被引量:7
18
作者 李方政 楼根达 +1 位作者 余志松 李小军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期121-125,132,共6页
人工冻结帷幕具有显著的蠕变效应。以上海地铁隧道穿越某正运营车站底板施工段为例,将冻土帷幕当作蠕变材料,隧道内土体及上部结构当作弹性介质,与冻结帷幕外围及结构其它部分相作用的土体当作土弹簧处理,运用大型通用MARC有限元程序,... 人工冻结帷幕具有显著的蠕变效应。以上海地铁隧道穿越某正运营车站底板施工段为例,将冻土帷幕当作蠕变材料,隧道内土体及上部结构当作弹性介质,与冻结帷幕外围及结构其它部分相作用的土体当作土弹簧处理,运用大型通用MARC有限元程序,对隧道冻结帷幕开挖与支护的时间效应进行了详细地分析,并与实测数据进行比较,说明该种分析方法是可行的。缩短冻结帷幕暴露时间和采用分台阶开挖方式有利于提高车站底板、冻结帷幕和支护结构的稳定性。 展开更多
关键词 蠕变 冻结帷幕 时间效应 开挖支护 数值模拟
下载PDF
凝灰岩软化对隧道开挖与支护影响研究 被引量:8
19
作者 杨善成 白永厚 谢全敏 《交通科技》 2018年第2期56-60,共5页
林芝-拉萨高等级公路米拉山隧道是目前世界上海拔最高的公路特长隧道,且其围岩主要为IV级和V级凝灰岩,隧道裂隙水十分发育,围岩开挖后变形量大,稳定性差,为此,采用监测分析与数值模拟法开展了凝灰岩遇水软化对米拉山隧道开挖与支护影响... 林芝-拉萨高等级公路米拉山隧道是目前世界上海拔最高的公路特长隧道,且其围岩主要为IV级和V级凝灰岩,隧道裂隙水十分发育,围岩开挖后变形量大,稳定性差,为此,采用监测分析与数值模拟法开展了凝灰岩遇水软化对米拉山隧道开挖与支护影响的研究,实际监测结果表明,凝灰岩遇水软化后对隧道围岩变形的影响十分明显;数值计算结果也表明,凝灰岩遇水软化对米拉山隧道围岩变形、初衬支护和二次支护均有很大的影响。提出围岩注浆堵水和隧道排水是防止凝灰岩遇水软化的重要措施。 展开更多
关键词 米拉山隧道 凝灰岩 软化 开挖支护
下载PDF
复杂周边环境下地铁深基坑变形控制技术应用研究 被引量:8
20
作者 李鸿浩 《建筑施工》 2021年第5期808-812,共5页
针对上海轨道交通18号线莲溪路站复杂周边环境条件,从深基坑开挖、支护、降水及回灌等方面对莲溪路站深基坑施工过程中相关的变形控制技术进行应用研究。首先,通过对基坑土方进行分层、分段、分块编号,按序组织开挖,同时合理布置坑内降... 针对上海轨道交通18号线莲溪路站复杂周边环境条件,从深基坑开挖、支护、降水及回灌等方面对莲溪路站深基坑施工过程中相关的变形控制技术进行应用研究。首先,通过对基坑土方进行分层、分段、分块编号,按序组织开挖,同时合理布置坑内降压井及坑外回灌井等,并结合多次降水试验结果分析和地下连续墙分批施工情况,对地下连续墙渗漏水隐患及时采取堵漏加固措施。其次,优化钢支撑选型,调整钢支撑直径,采用钢支撑自动伺服技术,结合工程监测数据优化钢支撑主动轴力值,较好地控制了基坑变形,周边环境风险可控,对类似工程施工具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 轨道交通 深基坑 基坑开挖支护 变形控制 工程监测
下载PDF
上一页 1 2 66 下一页 到第
使用帮助 返回顶部