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题名基于碳平衡法的汽车燃油消耗量快速测量系统开发
被引量：12
- 1
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作者
刘军
高建立
穆桂脂
谢文磊
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期73-76,共4页
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文摘
根据碳平衡法测油耗的原理,建立了采用锥形流量计的碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统;设计了用于稀释排气流量测量的锥形流量计和用于稀释排气成分(CO、CO2、HC)浓度测量的气体分析装置;采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节;使用VB.net和虚拟仪器技术开发了相应的自动测试软件;进行了实车试验,与油耗仪实测结果进行了对比。试验结果表明,系统具有较高的精度及稳定性,对实现检测线上车辆耗油量的快速不解体测量有重要推动作用。
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关键词
内燃机
燃油消耗
碳平衡法
开式稀释取样
锥形流量计
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Keywords
IC engine
fuel consumption
carbon balance method
opening dilution sampling system
V-cone flowmeter
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分类号
TK407
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名碳平衡法燃油消耗量测试仪的开发
被引量：9
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作者
刘军
李衍德
郭晨海
罗石
何铁平
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《车用发动机》
北大核心
2007年第1期30-34,共5页
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文摘
介绍了我国燃油消耗量测量方法标准以及常见的汽车燃油消耗量测量方法,阐述了碳平衡法的基本原理,在CVS(定容取样法)基础上提出开式排气稀释取样系统;针对当前车辆燃油消耗量测量操作不便的问题,根据碳平衡法燃油消耗量测量原理,建立了采用流量计的碳平衡法汽车燃油消耗量测量模型及测量系统;分析研究了燃油密度、氢碳比、排气成分以及整个系统的同步和负荷测试对测量结果的影响,在实车上进行试验验证,与油耗仪实测结果进行了对比。结果表明,该方法具有较高的精度及稳定性,为车辆燃油消耗量的不解体测量提供了理论依据及应用可能性。
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关键词
碳平衡法
燃油消耗量
开式稀释取样
测试系统
计算模型
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Keywords
carbon balance method
fuel consumption
opening dilution sampling system
test system
calculation model
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分类号
TK417.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名汽车燃油消耗量快速测量系统研究
被引量：10
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作者
刘军
姚健
高建立
穆桂脂
谢文磊
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机构
江苏大学
南通市汽车综合性能检测中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2008年第4期47-50,共4页
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文摘
介绍了开式排气稀释取样系统,建立了碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统,设计了用于稀释排气流量测量的锥形流量计和用于稀释排气成分浓度测量的气体分析装置。可采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节,并开发了自动测试软件。与油耗仪实测结果对比表明,该系统测量精度高、稳定性好,可实现在线车辆燃油消耗量的快速不解体测量。
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关键词
燃油消耗量
碳平衡法
开式稀释取样系统
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Keywords
Fuel consumption,Carbon balance method,Opening dilution sampling system
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分类号
U467.498
[机械工程—车辆工程]
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