-
题名清代福建的海外贸易
被引量:6
- 1
-
-
作者
松浦章
郑振满
-
机构
日
-
出处
《中国社会经济史研究》
1986年第1期97-104,共8页
-
文摘
1、绪言 明末清初在中国从事布教活动的葡萄牙人、耶苏会士Alvano Semmedo,于1647年在西班牙马德里刊行的《支那帝国志》中,记述了福建多山、居民违法出国的状况。关于其出国去向,接着又有如下的记载: 其地靠海,作为货物输出港与广东同样有名。本地居民自己从事这一工 作。他们把货物运往马尼拉、日本,尤其是运往台湾岛。他们在那里如数输给 荷兰人丝织品、麝香、陶器、砂糖以及织袜等本国名产。贷物的数量是相当多 的,因此,我们葡萄牙人吃亏而荷兰人获利。
-
关键词
海外贸易
福建商人
长崎
福建海商
建船
华夷
雍正朝
明清史
安南
厦门
-
分类号
F12
[经济管理—世界经济]
-
-
题名福建船政的辉煌在于学堂
被引量:2
- 2
-
-
作者
林友华
-
出处
《闽江职业大学学报》
1999年第1期39-41,共3页
-
文摘
创办于1866年的马尾船政局是当时我国最大的制造新式轮船基地,也曾是远东最大的造船企业,在我国近代化进程中有着不容忽视的地位。然而,它对中国近代历史进程具有重大意义、产生深远影响的则是它的船政学堂培养出一大批杰出人才,在近代教育史上写下了辉煌篇章。 一、创始之意不重在造而重在学 马尾船政局的首倡着左宗棠于1866年12月明确阐述了兴办部政的指导思想:“兹局之设,所重在学造西洋机器以成轮船,俾中国得转相授受,为永远之利。”~①“夫习造轮船,非为造轮船也,欲尽其制造驾驶之术耳;非徒一二人能制造驾驶也,欲广其传使中国人艺日进,制造驾驶展转授受,传习无穷耳。”~②而首任船政大臣沈葆桢则进一步指出:“船政根本在于学堂”,“当初创始之意,不重在造,而重在学”希望“十数年之后,人才蒸蒸日上,无求于西人矣。”
-
关键词
马尾船政局
船政学堂
高等职业教育
左宗棠
中国近代
建船
历史进程
林则徐
近代教育史
企业办教育
-
分类号
G71
[文化科学—职业技术教育学]
-
-
题名韩国汉拿重工投巨资兴建船厂
- 3
-
-
作者
李积轩
-
出处
《船艇》
1994年第11期39-40,共2页
-
文摘
汉拿重工业公司正在韩国西南的木浦建一个新船厂——Samho造船新厂。该厂将建2座建造巨型油轮(VLCC)的干船坞,竣工后一座船坞造船,另一座修船。
-
关键词
仁川厂
巨型油轮
建船
韩国
液化天然气船
干船坞
船舶设计
工业公司
新船
集装箱船
-
分类号
F416.474
[经济管理—产业经济]
-
-
题名浅谈纤维增强塑料船的建造及检验
- 4
-
-
作者
倪逊
-
机构
武汉船舶检验局
-
出处
《武汉造船》
1998年第6期19-22,共4页
-
文摘
介绍了纤维增强塑料船舶的特点、国外制造厂家的设备及工艺情况、有关增强纤维塑料船舶的规范。
-
关键词
塑料船
纤维增强塑料船
建船
检验
-
分类号
U674.934
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名中日合资在上海建船用涂料生产装置
- 5
-
-
作者
伟
-
出处
《精细与专用化学品》
CAS
1996年第11期12-12,共1页
-
-
关键词
中日合资
涂料生产
合资企业
船用涂料
建船
船舶涂料
生产装置
生产规模
海洋船舶
初期生产
-
分类号
F426.7
[经济管理—产业经济]
-
-
题名上海港拟建船舶污水及固体废弃物处理厂
- 6
-
-
作者
陈永庆
-
出处
《交通环保》
1992年第2期51-51,共1页
-
文摘
为加强港口水域环境的保护,防止黄浦江、长江口水质污染,经交通部和上海市政府同意,上海港将利用环保基金赠款和世界银行软货款,投资5300万元兴建一座船舶污水及固态废弃物处理厂。厂址选在外高桥电厂和竹园污水处理厂之间。
-
关键词
建船
上海港
固体废弃物处理
污水处理厂
固态废弃物
生活污水
船舶油污水
接收处理
港口水域
环保基金
-
分类号
X
[环境科学与工程]
-