期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
气体燃料发动机延迟供气管的理论和模拟实验研究 被引量：4
1
作者 任江 张东旭 +1 位作者 平涛 王子延 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期5-9,共5页
提出了一种利用空气动力效应，实现发动机气体燃料延迟进气的新型供气系统，该系统不采用机械运动部件，能有效地控制气体燃料的进气起始时刻和进气持续时间。对该管系进气过程进行了理论分析计算，并利用空气进行了模拟实验研究。计算... 提出了一种利用空气动力效应，实现发动机气体燃料延迟进气的新型供气系统，该系统不采用机械运动部件，能有效地控制气体燃料的进气起始时刻和进气持续时间。对该管系进气过程进行了理论分析计算，并利用空气进行了模拟实验研究。计算及实验结果表明，该供气系统可有效地延迟进气起始时刻并缩短进气持续时间。为解决气体燃料发动机因气门重叠角过大所引起的问题提供了简洁的途径。 展开更多
关键词 气体动力学 气体燃料发动机 延迟供气管
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部