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题名底架承载式机车变截面中梁优化设计
被引量：5
- 1
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作者
郭鹏
肖守讷
朱涛
姚瑶
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
诺马(中国)有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2015年第6期98-101,共4页
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基金
国家自然基金项目(51275432
51205326)
+2 种基金
四川省科技厅应用基础研究项目(2014JY0242)
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2012TPL_T03
2014TPL_T04)
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文摘
为了改善某底架承载式机车的刚度性能,使其重量、强度、刚度达到最优匹配,推导了一种鱼腹型中梁的优化设计解析方法。首先,将承载中梁等效成简支梁,采用积分法获得通用挠曲线方程;然后,应用Matlab软件编程计算不同变截面形状下的中梁挠度解析解,并分析不同方案下最大截面高度、起点值、跨度值对中梁挠度和质量的影响,以降低中梁10%挠度为主要目标,确定最优变截面形状;最后,利用有限元分析软件ANSYS对最终确定的鱼腹型中梁设计方案与原方案下车体静强度和模态进行对比分析。研究结果表明,基于力学解析的变截面设计方法可以用于底架承载式机车鱼腹型中梁的快速设计,该理论方法可以在兼顾底架重量最优的同时,对中梁的变截面进行精确控制与设计,从而提高底架的刚度性能。
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关键词
底架承载
机车
变截面
中梁
挠度优化
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Keywords
Underframe Bearing
Locomotive
Variable Cross-Section
Longitudinal Beam
Deflection
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名底架承载机车车体结构优化设计
被引量：5
- 2
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作者
佟维
吴昌华
邓澄文
马思群
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机构
大连铁道学院机械工程系
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出处
《大连铁道学院学报》
2003年第2期22-25,共4页
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文摘
在提出以结构体积最小为目标,梁截面和梁位置坐标为设计变量,求全局最优解思想的基础上,利用遗传算法建立了机车车体结构优化模型。通过对各个计算环节的研究,确立了可行的计算方法,编制计算程序,并以算例证明该方法的有效性。
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关键词
底架承载机车
车体
结构
优化设计
遗传算法
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Keywords
Genetic Algorithms
locomotive structure
combined optimum
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分类号
U260.2
[机械工程—车辆工程]
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题名底架承载式地铁工程车车体挠度控制工艺研究
被引量：1
- 3
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作者
梁红波
何清和
曹明慧
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机构
中车株洲电力机车有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2020年第2期57-60,共4页
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文摘
文章系统阐述了地铁工程车车体挠度预设工艺方法,对比分析了整体承载式车体与底架承载式车体挠度控制方法,并总结得到车体挠度预设值经验公式。重点研究了底架承载式车体挠度控制方法,解决了车体反挠问题,彻底攻克了底架承载式车体挠度控制难题。
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关键词
地铁工程车
整体承载式车体
底架承载式车体
挠度
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Keywords
subway engineering vehicle
integral load-bearing car body
underframe-load-bearing car body
deflection
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分类号
U267.1
[机械工程—车辆工程]
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