期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
CTCS-2级列控系统地面应答器布置算法 被引量：5
1
作者 王素姣 《铁道通信信号》 2007年第7期6-7,共2页
简要介绍了既有线提速200km/h的CTCS-2级列控系统地面应答器布置规则,以及胶济线、浙赣线对此规则的工程运用。在此基础上,提出一个应答器合理布置的算法,阐述了该算法的实现过程。
关键词 列控系统 应答器布置 算法
下载PDF
重载铁路列控系统应答器布置方法
2
作者 刘志国 《中国铁路》 北大核心 2024年第1期116-123,140,共9页
以重载铁路四显示自动闭塞线路为基础,考虑重载列车长度不固定、机车制动参数差异、机车控制设备切换等因素,研究重载铁路列控系统的应答器布置方法。分别根据区间应答器、出站应答器、连接应答器、预告应答器、执行应答器、注销应答器... 以重载铁路四显示自动闭塞线路为基础,考虑重载列车长度不固定、机车制动参数差异、机车控制设备切换等因素,研究重载铁路列控系统的应答器布置方法。分别根据区间应答器、出站应答器、连接应答器、预告应答器、执行应答器、注销应答器的不同应用要求,分析应答器布置过程中需满足的技术条件,建立满足重载铁路列控系统的应答器布置模型。与CBTC系统以及CTCS-2/3级列控系统应答器布置方法相比,该模型能够根据自身限制条件给出有效的应答器布置方案,以供设计人员参考。通过开发相关软件,结合准池线路实际工程应用,验证了应答器布置方案的可行性与高效性。 展开更多
关键词 重载铁路 四显示自动闭塞 重载列车长度 制动参数 应答器布置
下载PDF
匈塞铁路边境ETCS系统贯通运行工程设计方案研究
3
作者 代立疆 《铁道通信信号》 2024年第4期89-94,共6页
ETCS系统的互联互通是匈塞铁路项目中的重难点。根据欧标相关规定,结合匈塞铁路边境概况及匈塞两国运营商要求,提出两国互联互通可采用双方向E2→E1→E2等级转换、双方向E2贯通、E2→E1→E2等级转换与E2贯通结合3种方案。通过综合分析... ETCS系统的互联互通是匈塞铁路项目中的重难点。根据欧标相关规定,结合匈塞铁路边境概况及匈塞两国运营商要求,提出两国互联互通可采用双方向E2→E1→E2等级转换、双方向E2贯通、E2→E1→E2等级转换与E2贯通结合3种方案。通过综合分析列车运营场景、GSM-R网络覆盖范围、列车运行速度、应答器组间距离等因素,对各方案下的应答器布置进行设计。基于尽可能降低建设成本,明确界定建设、运维界面、审查报批主体,确保网络安全等多种因素,对3种互联互通方案进行详细论述,通过对比分析证明:采用E2→E1→E2等级转换与E2贯通结合方案时,既能够满足匈塞双方运营商要求,又无需在邻国设置GSM-R系统设备,且便于运营维护,为匈塞铁路ETCS系统贯通运行工程设计最优方案。 展开更多
关键词 匈塞铁路 边境 欧洲列车运行控制系统 等级转换 贯通运行 应答器布置 GSM-R
下载PDF
区间信号平面图自动设计软件开发 被引量：6
4
作者 全宏宇 《铁路通信信号工程技术》 2019年第2期11-14,共4页
在分析区间信号平面图自动设计软件需求的基础上,进行区间信号平面图自动设计软件开发,提出轨道电路自动分割算法和应答器自动布置算法。经工程实践应用,软件能够满足区间信号平面图自动设计要求。
关键词 区间信号平面图 自动设计 轨道电路分割 应答器布置
下载PDF
列控工程数据综合管理平台设计 被引量：5
5
作者 杨帆 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第6期160-163,共4页
列控工程数据项目对铁路设计院信号专业而言,数据量大、上序资料多且变更频繁。为提高生产效率,实现列控工程数据综合化、集成化管理,特开发列控工程数据综合管理平台。平台按照C/S结构架设,以列控基础数据建立面向对象模型,按照两次布... 列控工程数据项目对铁路设计院信号专业而言,数据量大、上序资料多且变更频繁。为提高生产效率,实现列控工程数据综合化、集成化管理,特开发列控工程数据综合管理平台。平台按照C/S结构架设,以列控基础数据建立面向对象模型,按照两次布置原则完成应答器自动布置,最终完成列控工程数据的编制、校核及修改,并将运营里程平面图和码序表的设计工作结合进来。平台自开发以来,在同期工程项目上得到实际应用,缩短了设计周期,且数据及图纸生成准确度高、数据管理维护运行良好。 展开更多
关键词 列控工程数据 综合管理平台 基础数据建模 应答器布置 工程数据管理
下载PDF
基于仿真的DEA与AHP方法的应答器布置方案评价研究 被引量：3
6
作者 陈建球 唐涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期43-50,共8页
应答器作为高速铁路车地之间信息传输的关键设备,可以实现列车位置校准及信息传输。其在铁路沿线上布置的数量、间距以及发送数据的冗余度都会对列车运行及列控系统产生影响,对这些影响参数进行研究,可为优化应答器的布置、提高行车效... 应答器作为高速铁路车地之间信息传输的关键设备,可以实现列车位置校准及信息传输。其在铁路沿线上布置的数量、间距以及发送数据的冗余度都会对列车运行及列控系统产生影响,对这些影响参数进行研究,可为优化应答器的布置、提高行车效率提供依据,也可以指导工程建设,以较少的投资获取较高的效益。本文采用DEA与AHP相结合的评价方法,在应答器布置方案较少的情况下,兼顾评价的客观性,同时获得量化的排序结果。对于不能直接从方案中转换为数据的指标,采用计算机仿真作为辅助手段,从仿真中获取定量的统计数据,使用DEA与AHP方法综合分析数据,对不同的应答器布置方案给出量化的评价排序。 展开更多
关键词 AHP DEA 应答器布置 评价 仿真
下载PDF
城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统中站台轨旁无源应答器的布置方案
7
作者 黄柒光 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期207-210,214,共5页
[目的]应答器的布置数量与安装位置直接影响城市轨道交通的线路安全、运营效率及项目成本,需要对CBTC(基于通信的列车自动控制)系统下的站台轨旁无源应答器布置设计方案进行研究。[方法]介绍了CBTC系统下站台精准停车的设计原理,详细阐... [目的]应答器的布置数量与安装位置直接影响城市轨道交通的线路安全、运营效率及项目成本,需要对CBTC(基于通信的列车自动控制)系统下的站台轨旁无源应答器布置设计方案进行研究。[方法]介绍了CBTC系统下站台精准停车的设计原理,详细阐述了停准应答器、第一接近应答器及第二接近应答器的布置规则和方法。以郑州地铁10号线CBTC系统为研究对象,对其站台轨旁无源应答器的布置方案进行了说明。[结果及结论]阐述的站台轨旁无源应答器布置方案,实现了列车进站时在站台的精准停车。在确保列车安全与运营效率的前提下,轨旁无源应答器布置数量达到最少,减少了项目成本。本方案在上海、成都、深圳、郑州等地多条城市轨道交通线路的信号系统中应用效果良好。 展开更多
关键词 城市轨道交通 CBTC系统 站台 轨旁 无源应答器布置
下载PDF
城市轨道交通信号系统中应答器的布置方法 被引量：2
8
作者 赵德生 薄宜勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第9期203-207,222,共6页
介绍了城市轨道交通中常见的控车模式,主要包括CBTC(基于通信的列车控制)模式和点式控车模式。研究了有源应答器的布置方法,包括主应答器和填充应答器的合理布置;分析了无源应答器的合理布置方法,包括列车定位应答器、站台精确停车应答... 介绍了城市轨道交通中常见的控车模式,主要包括CBTC(基于通信的列车控制)模式和点式控车模式。研究了有源应答器的布置方法,包括主应答器和填充应答器的合理布置;分析了无源应答器的合理布置方法,包括列车定位应答器、站台精确停车应答器和轮径校准应答器。提出了欧式应答器和美式动态信标的异同点。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 应答器布置方法
下载PDF
ATP系统中应答器设置分析
9
作者 郑进 《内江科技》 2011年第4期136-136,共1页
本文简要介绍了ATP系统地面应答器布置规则,针对应答器设置存在的问题,提出了一个应答器布置的算法,对应答器容量不足问题,提出了优化设置的方法。
关键词 ATP系统 应答器布置 算法 优化设置
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部