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基于应力约束的翼肋拓扑优化和软件二次开发
被引量：
7
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作者
董瑞星
陈普会
《航空工程进展》
2012年第2期183-188,共6页
翼肋主要作用是维持机翼外形,对于机翼的总弯曲刚度贡献较小,但是翼肋的重量却在翼盒的结构重量中占有相当大的比例(一般为8%～12%),因此有必要通过一定的结构优化方法减轻翼肋的结构重量。在MSC.PATRAN平台上二次开发了应力约束全局化...
翼肋主要作用是维持机翼外形,对于机翼的总弯曲刚度贡献较小,但是翼肋的重量却在翼盒的结构重量中占有相当大的比例(一般为8%～12%),因此有必要通过一定的结构优化方法减轻翼肋的结构重量。在MSC.PATRAN平台上二次开发了应力约束全局化的拓扑优化方法,并首次将该方法应用于翼肋的拓扑优化;采用了一套工程估算方法,可用于翼肋的初步设计和快速重量估算。结果表明:在满足稳定性要求的情况下,经过拓扑优化的翼肋结构减重效果明显。
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关键词
翼肋
拓扑优
化
应力
约束
全局
化
方法
PATRAN二次开发
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职称材料
题名
基于应力约束的翼肋拓扑优化和软件二次开发
被引量：
7
1
作者
董瑞星
陈普会
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
出处
《航空工程进展》
2012年第2期183-188,共6页
文摘
翼肋主要作用是维持机翼外形,对于机翼的总弯曲刚度贡献较小,但是翼肋的重量却在翼盒的结构重量中占有相当大的比例(一般为8%～12%),因此有必要通过一定的结构优化方法减轻翼肋的结构重量。在MSC.PATRAN平台上二次开发了应力约束全局化的拓扑优化方法,并首次将该方法应用于翼肋的拓扑优化;采用了一套工程估算方法,可用于翼肋的初步设计和快速重量估算。结果表明:在满足稳定性要求的情况下,经过拓扑优化的翼肋结构减重效果明显。
关键词
翼肋
拓扑优
化
应力
约束
全局
化
方法
PATRAN二次开发
Keywords
wing rib
topology optimization
globalization of stress constraints method
secondary development of PATRAN
分类号
V215 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
基于应力约束的翼肋拓扑优化和软件二次开发
董瑞星
陈普会
《航空工程进展》
2012
7
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