库车冲断带巴什基奇克组砂岩自生高岭石成因与油气成藏 被引量：24

1

作者 邹华耀 郝芳 +1 位作者 柳广弟 隋成 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期786-791,799,共7页

克拉2构造是该区最大的气田,白垩系储层自生高岭石也最为发育,平均相对含量大于20%,以书页状和蠕虫状分布于骨架颗粒间。克拉3、克拉1和吐北1等勘探失利的圈闭,高岭石均不发育。克拉2构造自生高岭石是长石颗粒在地层酸性介质中溶解的沉... 克拉2构造是该区最大的气田,白垩系储层自生高岭石也最为发育,平均相对含量大于20%,以书页状和蠕虫状分布于骨架颗粒间。克拉3、克拉1和吐北1等勘探失利的圈闭,高岭石均不发育。克拉2构造自生高岭石是长石颗粒在地层酸性介质中溶解的沉淀产物,同时伴随次生孔隙的形成。其成岩环境处于开放或半开放流体系统。这一成岩环境既能保证来源于下伏源岩层系酸性流体的注入,又要允许长石等溶解物质的排出。自生高岭石与次生孔隙的形成过程与天然气的充注,为两个机理上紧密联系的共生过程。贯通-贯穿型断裂向下贯通烃源岩、向上又断穿膏盐岩盖层,构成超压流体运移的主通道。有贯通-贯穿型断裂发育的地区,不仅具备了自生高岭石与次生孔隙的形成条件,而且有利于天然气成藏。断裂输导通道的类型对比表明,克拉苏构造带比秋里塔克构造带更有利于天然气的成藏。 展开更多

关键词 自生高岭石 次生孔隙 贯通-贯穿断裂组合 天然气成藏 库车冲断带

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航天飞机成像雷达数据在库车冲断带前缘构造分析中的应用 被引量：6

2

作者 范湘涛 卢华复 +2 位作者 阎福礼 郭华东 邵芸 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期257-263,287,T001,T002,共10页

通过新疆库车县北航天飞机TM和SIR C X SAR图像的处理 ,利用多参数雷达图像对浅覆盖物下隐伏构造的探测能力 ,从雷达图像上提取研究区低序次的构造信息 ,以此分析左行走滑活动相关变形产生的正、负花状构造的地面特征。采用分数维分析方... 通过新疆库车县北航天飞机TM和SIR C X SAR图像的处理 ,利用多参数雷达图像对浅覆盖物下隐伏构造的探测能力 ,从雷达图像上提取研究区低序次的构造信息 ,以此分析左行走滑活动相关变形产生的正、负花状构造的地面特征。采用分数维分析方法 ,研究不同冲积物图像表面的粗糙度特征 ,确定了库车冲断带前缘在库车县北向西端延伸的位置。显示出多波段多极化成像雷达对新构造的识别能力 ,从而确定库车冲断带前缘的构造特征。 展开更多

关键词 库车冲断带 花状构造 分数维 隐伏构造 构造信息 粗糙度

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新疆塔里木库车冲断带东段更新世变形特征及其与西段的对比 被引量：8

3

作者 吴根耀 张洪安 +4 位作者 钱一雄 李曰俊 刘亚雷 石媛媛 孟庆龙 《第四纪研究》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期891-906,共16页

库车新生代前陆褶皱冲断带经历了两期重大的挤压变形事件:中新世晚期-上新世早期近东西向的逆冲活动及伴生的近北西向左行剪切变换带在全区有统一的变形样式;更新世变形使库车冲断带分为东、西两段。西段(西秋里塔格)山脉高耸,背斜及其... 库车新生代前陆褶皱冲断带经历了两期重大的挤压变形事件:中新世晚期-上新世早期近东西向的逆冲活动及伴生的近北西向左行剪切变换带在全区有统一的变形样式;更新世变形使库车冲断带分为东、西两段。西段(西秋里塔格)山脉高耸,背斜及其核部冲断层延绵长逾百千米,仅见一条近北西向的左行剪切断层;东段发育一组近南北向的右行剪切断层,把东秋里塔格山脉切成若干段,东秋背斜的北翼断层、南翼断层和核部断层在每一段内都有自己的特点。更新世变形还造成冲断带东、西两段的地貌和水系有明显不同。作为油气藏盖层的膏盐层在其东、西两段有不同的层位和厚度,东段膏盐层的层位高且相对较薄,早期形成的油气藏经更新世变形改造后的保存情况逊于西段,据此讨论了东段油气勘探中应注意的问题。 展开更多

关键词 库车冲断带 逆冲构造 剪切变换构造 更新世 油气勘探 水系 新疆塔里木

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南天山库车褶皱冲断带构造几何学和运动学 被引量：138

4

作者 汪新 贾承造 杨树锋 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期372-384,共13页

印度板块与欧亚大陆的汇聚作用和持续碰撞使中亚内陆沿天山、昆仑山、阿尔金山发生变形 ,山脉前沿发育褶皱冲断带。南天山库车褶皱冲断带中段库车河地区发育 3～4排东西走向的逆冲 (掩 )断层和相关褶皱 ,逆冲 (掩 )断层由北向南扩展 ,... 印度板块与欧亚大陆的汇聚作用和持续碰撞使中亚内陆沿天山、昆仑山、阿尔金山发生变形 ,山脉前沿发育褶皱冲断带。南天山库车褶皱冲断带中段库车河地区发育 3～4排东西走向的逆冲 (掩 )断层和相关褶皱 ,逆冲 (掩 )断层由北向南扩展 ,断层和褶皱的形成时代自北向南逐渐变新 ,北部山前带的变形发生于前中新世 ,南部秋立塔克背斜带和亚肯背斜带的变形时代为上新世 (5 2± 0 2Ma)。通过构造几何学和运动学分析 ,作者提出了库车褶皱冲断带的构造变形方式和演化模型。 展开更多

关键词 南天山 库车褶皱冲断带 库车河地区 构造几何学 变形分析 构造运动学

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库车褶皱冲断带秋里塔格构造带东、西分段构造特征与油气聚集 被引量：33

5

作者 王清华 杨明慧 吕修祥 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期523-531,共9页

近东西向的库车褶皱冲断带内发育近南北向的喀拉玉尔衮、康村和吐格尔明走滑断层 ,它们将库车褶皱冲断带尤其是作为前缘带的秋里塔格构造带分割成东秋里塔格、西秋里塔格和却勒塔格构造等段落 ;侧断坡在东、西构造分段上也起着重要作用... 近东西向的库车褶皱冲断带内发育近南北向的喀拉玉尔衮、康村和吐格尔明走滑断层 ,它们将库车褶皱冲断带尤其是作为前缘带的秋里塔格构造带分割成东秋里塔格、西秋里塔格和却勒塔格构造等段落 ;侧断坡在东、西构造分段上也起着重要作用。不同分段的构造特征存在较大的差异 ,其中东秋里塔格构造深部发育双重褶皱构造 ,浅部构造发育断展褶皱 ;西秋里塔格构造受近东西向走滑断层控制 ,发育南、北两排构造 ,剖面上表现为断展褶皱和滑脱褶皱特点 ;却勒塔格构造是典型的滑脱褶皱。就油气成藏而言 ,走滑断层是破坏油气聚集的主要因素之一 ;侧断坡相关背斜是库车坳陷油气勘探的新领域。 展开更多

关键词 库车褶皱冲断带 秋里塔格构造带 油气分布 油气勘探

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库车褶皱冲断带东秋里塔格位移转换构造及其演化——兼论侧断坡相关背斜构造圈闭的形成 被引量：21

6

作者 杨明慧 金之钧 +3 位作者 吕修祥 孙冬胜 彭更新 雷刚林 《地质学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期321-329,共9页

库车褶皱冲断带东秋里塔格构造带发育与侧断坡有关的位移转换构造。东秋里塔格冲断层是一条北倾盲冲断层,其错移地层自西向东逐渐降低,从东秋5井以西的新近系膏盐岩转换至迪那201井的古近系膏盐岩再到迪那11井的侏罗系煤系,地震剖面上... 库车褶皱冲断带东秋里塔格构造带发育与侧断坡有关的位移转换构造。东秋里塔格冲断层是一条北倾盲冲断层,其错移地层自西向东逐渐降低,从东秋5井以西的新近系膏盐岩转换至迪那201井的古近系膏盐岩再到迪那11井的侏罗系煤系,地震剖面上侧断坡形态清晰。侧断坡东、西断坪分别是新近系吉迪克组膏盐岩和侏罗系煤系,侧断坡发育在煤上-盐下构造地层组合中。通过DQ99-196、DQ00-226、DQ00-263等构造演化剖面恢复计算,东秋里塔格构造盐上地层位移梯度向西约为103.72m/km,而盐下东秋—迪那段的位移梯度为61.65m/km。在上述地震剖面上,盐上背斜和盐下隐伏背斜的轴线位置发生了相对变化,后者自东向西逐渐向南发生偏移;野外露头观察,盐上背斜的褶皱作用也随之向西增强。在走向上,东秋里塔格构造具有构造分段性,表明侧断坡的位移量变化具有突发性。西段为库车塔吾构造,东段为东秋-迪那构造。库车塔吾构造的盐下隐伏背斜是受东秋里塔格冲断层控制的断层相关褶皱,前、后断坪分别位于吉迪克组膏盐岩和侏罗系煤系,其隐伏的构造楔与南秋里塔格背冲断层组成库车塔吾三角带。东秋-迪那构造的隐伏背斜样式与库车塔吾段相似;但南翼缺乏背冲断层,不具备三角带形态。磷灰石裂变径迹测年表明,侧断坡的发育过程最早可以追索到康村期。东秋里塔格侧断坡相关背斜的形成与自北向南的盲冲断层和区域左行扭压复合作用有关。侧断坡相关背斜的主要构造特征是由侧断坡调节上、下滑脱层之间的应变差异,同时作为油气运移通道沟通气源岩和储层;其油气勘探意义是使得煤系烃源岩生成的天然气向上运移到侧断坡相关背斜构造圈闭如迪那2之中聚集成藏。 展开更多

关键词 库车褶皱冲断带 东秋里塔格构造带 位移转换构造 侧断坡 构造演化

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天山南麓库车晚新生代褶皱-冲断带 被引量：20

7

作者 文磊 杨海军 +5 位作者 李曰俊 彭更新 杨宪彰 黄智斌 罗俊成 张强 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期847-855,共9页

库车褶皱冲断带位于天山南麓,由近东西走向的多条构造带组成。三叠系暗色泥岩、侏罗系煤层、古近系库姆格列木组膏盐层和新近系吉迪克组膏盐层构成库车褶皱冲断带的区域性主滑脱面。褶皱冲断带底面由北向南逐渐抬高。褶皱冲断带主体发... 库车褶皱冲断带位于天山南麓,由近东西走向的多条构造带组成。三叠系暗色泥岩、侏罗系煤层、古近系库姆格列木组膏盐层和新近系吉迪克组膏盐层构成库车褶皱冲断带的区域性主滑脱面。褶皱冲断带底面由北向南逐渐抬高。褶皱冲断带主体发育盖层滑脱-冲断构造（薄皮构造）,基底卷入型冲断构造（厚皮构造）见于北缘的根带。新生界膏盐层之上构造变形以滑脱褶皱为特色,之下以冲断构造为特色。库车褶皱冲断带是印度-亚洲碰撞远程效应下,（南）天山晚新生代造山过程的产物。褶皱冲断带构造变形的动力来源主要是造山楔向塔里木盆地推进所形成的挤压构造应力。褶皱冲断带构造变形的起始时间为约23Ma,构造变形具有阶段式加速的特点,已经识别出约23Ma、约10Ma、5～2Ma和1～0Ma共4个变形加速期。褶皱冲断带的演化过程为前展式,褶皱冲断带前锋向南推进的同时,后缘持续变形。 展开更多

关键词 库车褶皱冲断带 天山南麓 晚新生代 阶段式变形加速 生长地层 地震剖面

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库车褶皱-冲断带前缘盐层厚度对滑脱褶皱构造特征及演化的影响 被引量：17

8

作者 唐鹏程 饶刚 +1 位作者 李世琴 汪仁富 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期312-327,共16页

库车褶皱-冲断带前缘发育一系列滑脱褶皱,虽然卷入变形的新生代地层及底部滑脱层(古近系盐层)相同,但滑脱褶皱的构造特征及演化存在显著差异。文中结合野外地质调查结果以及钻井资料和高品质二维地震反射剖面解析,以南喀背斜和米斯坎塔... 库车褶皱-冲断带前缘发育一系列滑脱褶皱,虽然卷入变形的新生代地层及底部滑脱层(古近系盐层)相同,但滑脱褶皱的构造特征及演化存在显著差异。文中结合野外地质调查结果以及钻井资料和高品质二维地震反射剖面解析,以南喀背斜和米斯坎塔克背斜为例,估算出盐层初始厚度,并讨论其对于滑脱褶皱样式及其演化过程的影响。结果表明,南喀背斜和米斯坎塔克背斜下伏盐层初始厚度不同,估算出前者厚度介于0.1~0.5km,主要为0.1~0.3km,而后者却大约为1.0km。与此同时,南喀背斜和米斯坎塔克背斜均表现出分段差异变形特征。南喀背斜为低缓的滑脱褶皱,其东段隐伏地下,变形方式为褶皱作用;而西段出露地表,背斜核部发育隐伏的逆冲断层,变形方式为褶皱作用和断层作用。背斜西段平均隆升速率大于东段,导致西段隆升出露地表。米斯坎塔克背斜表现为大规模滑脱褶皱,根据变形特征的不同可以分为3段,东段背斜倾向北,盐岩在其核部及北翼下方聚集加厚;而中—西段背斜倾向南,其中中段背斜核部位置盐岩聚集加厚,两翼下伏盐岩减薄甚至形成盐焊接。而在西段背斜呈箱状,两翼下方盐岩厚度至少为1.0km。笔者总结出库车褶皱-冲断带前缘发育的7种滑脱褶皱变形样式,通过构造分析得出,研究区滑脱褶皱的变形主要受盐层厚度、构造缩短量及盐岩流动变形共同控制,其中盐层厚度起主导作用,控制了滑脱褶皱的发育位置,并影响了滑脱褶皱的变形样式。研究结果将为其他褶皱-冲断带中滑脱褶皱的相关研究提供重要参考,特别是在缺少高品质地震资料,或者构造变形强烈、地震资料品质较差的地区。 展开更多

关键词 盐层厚度 盐岩流动变形 滑脱褶皱 构造特征及演化 库车褶皱-冲断带

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南天山库车褶皱-冲断带喀拉玉尔滚构造带新生代变形特征及其控制因素 被引量：16

9

作者 李世琴 唐鹏程 饶刚 《地球科学（中国地质大学学报）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期859-869,共11页

喀拉玉尔滚构造带是南天山库车褶皱-冲断带的变形前缘,其地下深层变形特征仍然不清楚.结合野外地质调查结果、数字高程模型数据、钻井数据和高品质二维地震反射剖面,厘定喀拉玉尔滚构造带背斜的平面展布、几何学和运动学特征及变形时间... 喀拉玉尔滚构造带是南天山库车褶皱-冲断带的变形前缘,其地下深层变形特征仍然不清楚.结合野外地质调查结果、数字高程模型数据、钻井数据和高品质二维地震反射剖面,厘定喀拉玉尔滚构造带背斜的平面展布、几何学和运动学特征及变形时间,并结合前人研究成果探讨喀拉玉尔滚构造带新生代变形控制因素.喀拉玉尔滚构造带为典型的挤压构造带,近EW向延伸约165km,由一系列带状背斜组成,且背斜核部发育多条隐伏逆冲断层.喀拉玉尔滚构造带新生代变形特征主要表现为5个方面:(1)北喀背斜为盐枕构造;(2)中喀背斜和南喀背斜的几何形态不对称、背斜倾伏方向相反,分别为向北和向南,二者交汇处发生了位移转换;(3)羊塔克背斜和英买力背斜为基本对称的低幅度滑脱褶皱;(4)背斜幅度整体上从西往东逐渐降低;(5)背斜变形时间从西往东逐渐变新.研究结果表明,喀拉玉尔滚构造带新生代变形主要受区域挤压作用、盐层和基底构造共同控制. 展开更多

关键词 库车褶皱-冲断带 喀拉玉尔滚构造带 区域挤压作用 盐构造 石油地质

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库车褶皱-冲断带拜城凹陷盐构造特征与成因 被引量：14

10

作者 唐鹏程 李世琴 +1 位作者 雷刚林 黄少英 《地球科学（中国地质大学学报）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期69-76,92,共9页

关于沉积差异负载对褶皱-冲断带中塑性盐岩变形的影响仍然不清楚,库车褶皱-冲断带拜城凹陷受到的构造挤压变形微弱,凹陷中沉积了巨厚的盐上覆层,是研究沉积差异负载如何影响塑性盐岩变形的天然实验室.根据野外地表调查结果、钻井资料和... 关于沉积差异负载对褶皱-冲断带中塑性盐岩变形的影响仍然不清楚,库车褶皱-冲断带拜城凹陷受到的构造挤压变形微弱,凹陷中沉积了巨厚的盐上覆层,是研究沉积差异负载如何影响塑性盐岩变形的天然实验室.根据野外地表调查结果、钻井资料和二维地震剖面,约束库车褶皱-冲断带拜城凹陷盐构造特征,并探讨盐构造成因机制.盐顶构造图揭示拜城凹陷盐上覆层发育东、西2个沉积中心,东沉积中心位于拜城县附近,西沉积中心位于BZ1井南侧,二者之间(大宛齐乡附近)形成大宛齐盐枕和拜城凹陷鞍部.钻井资料和地震剖面显示:(1)东、西沉积中心下伏盐岩流动减薄,二者之间盐岩聚集加厚;(2)大宛齐盐枕核部盐岩聚集发生于上新世晚期-现今;(3)上新世末期-现今,拜城凹陷鞍部下伏盐岩聚集加厚,盐岩厚度往东、西沉积中心逐渐减薄,形成东西向背形构造.基于盐构造特征和前人研究成果,提出库车褶皱-冲断带拜城凹陷盐构造相关的盐岩流动变形模型,认为沉积差异负载在库车褶皱-冲断带盐岩变形中发挥着重要作用:(1)在挤压应力和沉积差异负载作用下,以东、西沉积中心为圆心,盐岩向四周放射状流动;(2)盐岩变形以沿挤压方向(N-S)流动为主,但剖面间(E-W)流动也很明显. 展开更多

关键词 盐构造 沉积中心 沉积差异负载 盐岩流动 拜城凹陷 库车褶皱-冲断带 构造地质 沉积

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库车褶皱冲断带天然气成藏体系及有效运移优势通道 被引量：11

11

作者 杨明慧 金之钧 +1 位作者 吕修祥 孙冬胜 《地球科学（中国地质大学学报）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期440-444,共5页

库车褶皱冲断带天然气成藏体系由侏罗系煤系烃源岩、侧断坡断层输导体系和侧断坡相关背斜构造圈闭构成 .相对于走滑断层而言 ,侧断坡断层是有效的天然气运移优势通道 .研究表明 ,侏罗系煤系生成的天然气通过侧断坡断层向上运移到白垩系... 库车褶皱冲断带天然气成藏体系由侏罗系煤系烃源岩、侧断坡断层输导体系和侧断坡相关背斜构造圈闭构成 .相对于走滑断层而言 ,侧断坡断层是有效的天然气运移优势通道 .研究表明 ,侏罗系煤系生成的天然气通过侧断坡断层向上运移到白垩系巴什基奇克组侧断坡相关背斜的砂岩储集层聚集成藏 ,异常压力的幕式泄压可能是油气运移的主要方式 .克拉2、迪那 2、迪那 1和吐孜 1等气田的发现是库车褶皱冲断带天然气成藏体系的有效体现 . 展开更多

关键词 成藏体系 运移优势通道 天然气 库车褶皱冲断带 塔里木盆地

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库车褶皱冲断带克拉苏三角带及其油气潜力 被引量：9

12

作者 杨明慧 金之钧 +1 位作者 吕修祥 孙冬胜 《地球科学（中国地质大学学报）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期745-750,共6页

塔里木盆地库车褶皱冲断带克拉苏构造带在古近系膏盐岩之下发育克拉苏三角带 .克拉苏三角带发育时代约在中新世中期 ,位于古近系膏盐岩和侏罗系煤系之间 ,为Ⅱ类三角带 .上新世时 ,该三角带底部被突破 ,库车褶皱冲断带前缘扩展至秋里塔... 塔里木盆地库车褶皱冲断带克拉苏构造带在古近系膏盐岩之下发育克拉苏三角带 .克拉苏三角带发育时代约在中新世中期 ,位于古近系膏盐岩和侏罗系煤系之间 ,为Ⅱ类三角带 .上新世时 ,该三角带底部被突破 ,库车褶皱冲断带前缘扩展至秋里塔格构造 .克拉苏三角带的发展与超压封套的发生有关 ;突破层位在伊 -蒙混层向伊利石的转换边界 .克拉苏三角带深层是有利的油气勘探目标 . 展开更多

关键词 克拉苏三角带 油气勘探 库车褶皱冲断带 塔里木盆地 构造几何学

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基于CORONA影像的浅层地层信息定量提取 被引量：9

13

作者 陈宁华 汪新 杨树锋 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期662-667,共6页

利用解密的美国CORONA卫星影像,在库车冲断褶皱带,开展大面积地表构造调查,获取地区的地表产状.通过建立有理函数模型(rational function model,RFM)校正CORONA影像的全景变形,利用JX-4C数字摄影测量系统进行CORONA影像的立体观测和测量... 利用解密的美国CORONA卫星影像,在库车冲断褶皱带,开展大面积地表构造调查,获取地区的地表产状.通过建立有理函数模型(rational function model,RFM)校正CORONA影像的全景变形,利用JX-4C数字摄影测量系统进行CORONA影像的立体观测和测量,确定岩层面的高程值,并采用三点法在MATLAB软件中计算岩层的倾角和走向,获取地表产状.通过和野外实测数据对比,测量误差小于3°,满足了构造定量解析的精度要求.应用获取的构造产状结合二维地震反射资料,根据断层相关褶皱原理定量地提取库车地区褶皱和断层的几何学特征. 展开更多

关键词 CORONA影像 库车冲断褶皱带 定量构造分析

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南天山库车褶皱冲断带的伸展构造 被引量：9

14

作者 刘德良 李振生 +3 位作者 杨强 胡云扬 杨先茂 胡晓勇 《天然气地球科学》 EI CAS CSCD 2005年第2期157-161,共5页

为利于库车地区天然气的勘探与开发,对该区构造提出了一些不同的认识。通常认为,自渐新世晚期至今,南天山库车地区一直处于南北向挤压构造环境。但实地考察发现,新生界地层不仅被推覆构造卷入,而且亦有受到南北向拉张构造的改造,发育有... 为利于库车地区天然气的勘探与开发,对该区构造提出了一些不同的认识。通常认为,自渐新世晚期至今,南天山库车地区一直处于南北向挤压构造环境。但实地考察发现,新生界地层不仅被推覆构造卷入,而且亦有受到南北向拉张构造的改造,发育有5种伸展构造:挤缩地质体后部的块断伸展构造(块断构造)、挤缩地质体的反向伸展构造(反向正断层)、挤缩地质体的横向伸展构造(横向正断层)、挤缩地质体的反转伸展构造(负反转构造)、挤缩地质体隆起部的裂陷伸展构造(正地堑)。收缩与拉伸构造的关系表现为,在同一地段,早时挤缩褶冲,后时伸展块断,先后复合;在同一时段,前缘挤缩冲断,后缘伸展正断,前后并列。南天山构造地貌景观表明,通常被否定的我国西北地区含油气盆地的伸展构造是实在的,且与推覆构造相随相伴。 展开更多

关键词 块断构造 负反转构造 正地堑构造 库车褶皱冲断带 南天山造山带 新生代

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塔里木盆地库车褶皱冲断带的构造特征与油气聚集 被引量：9

15

作者 杨明慧 金之钧 +4 位作者 吕修祥 孙冬胜 彭更新 雷刚林 张国伟 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期1-4,共4页

根据地面地质调查和地震剖面解释 ,认为库车褶皱冲断带具有分带组合的构造特点 ,即由南侧的滑脱褶皱和北侧的断展褶皱相互匹配 ,实例有喀桑托开背斜与吉迪克背斜、吐孜麻扎背斜与大宛齐背斜、亚克里克背斜与米斯坎塔格背斜以及东秋里塔... 根据地面地质调查和地震剖面解释 ,认为库车褶皱冲断带具有分带组合的构造特点 ,即由南侧的滑脱褶皱和北侧的断展褶皱相互匹配 ,实例有喀桑托开背斜与吉迪克背斜、吐孜麻扎背斜与大宛齐背斜、亚克里克背斜与米斯坎塔格背斜以及东秋里塔格背斜与亚肯背斜等 .除了南北分带、上下分层和东西分段特征外 ,库车褶皱冲断带还具有构造分块特点 ,自西向东依次可分却勒、克拉、迪那和阳霞 4大区块 . 展开更多

关键词 塔里木盆地 库车褶皱冲断带 油气聚集 前陆盆地 地层 倾角

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盐层厚度对褶皱拼接样式的影响——以库车褶皱-冲断带西段前缘背斜带为例 被引量：6

16

作者 唐鹏程 饶刚 +1 位作者 李世琴 余养里 《地质学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期437-448,共12页

本文综合利用钻井、地震反射剖面、遥感卫星影像和数字高程模型数据,分析了库车褶皱-冲断带前缘盐层厚度的变化特征及其对背斜样式(波长W)、褶皱拼接样式的影响。研究表明,秋里塔格构造带由于下伏盐层初始厚度约1.0km,且存在大量外来盐... 本文综合利用钻井、地震反射剖面、遥感卫星影像和数字高程模型数据,分析了库车褶皱-冲断带前缘盐层厚度的变化特征及其对背斜样式(波长W)、褶皱拼接样式的影响。研究表明,秋里塔格构造带由于下伏盐层初始厚度约1.0km,且存在大量外来盐岩流入,发育延伸大约300km的背斜带;其背斜初始波长约22km,枢纽间距(D)达到10.3km的背斜也能发生斜向拼接。然而,喀拉玉尔滚构造带下伏盐层初始厚度为0.1~0.9km,且由西往东减薄;它主要由雁列式背斜构成,背斜波长较小(大约7~11km)。由于下伏盐层厚度不同,背斜核部断层发育特征也存在明显差异,导致枢纽间距(D)为6.5km的中喀、南喀背斜发生斜向拼接,而枢纽间距较小(D=6.1km)的北喀背斜却成为孤立背斜。因此,我们认为盐层的厚度不同导致了褶皱波长和断层发育特征的差异,进而影响背斜之间能否发生拼接。本文的研究结果需要得到进一步深入研究的验证,但势必将有助于加深对于挤压环境下盐构造变形样式及其对褶皱发育的控制作用的理解。 展开更多

关键词 盐层厚度 褶皱拼接 构造样式 背斜波长 库车褶皱-冲断带

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库车褶皱冲断带西段盐底辟成因机制 被引量：5

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作者 程海艳 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1134-1141,共8页

库车褶皱冲断带是由印度板块和欧亚板块碰撞形成的新生代再生前陆盆地,沉积古近系和新近系两套盐岩,在其西部发育盐底辟构造。根据野外地质调查、地震剖面解释以及平衡剖面制作,探讨了库车褶皱冲断带盐底辟的成因机制。库车褶皱冲断带... 库车褶皱冲断带是由印度板块和欧亚板块碰撞形成的新生代再生前陆盆地,沉积古近系和新近系两套盐岩,在其西部发育盐底辟构造。根据野外地质调查、地震剖面解释以及平衡剖面制作,探讨了库车褶皱冲断带盐底辟的成因机制。库车褶皱冲断带盐底辟分为两种类型:沿喀拉玉尔滚走滑断层发育的点状盐底辟构造——盐栓;发育在吐孜玛扎地区的线状盐底辟构造——盐墙。库车褶皱冲断带西段盐上生长地层主要发生在库车组中段沉积期及以后,库车组中段发育角度不整合面,反映盐底辟的形成。盐栓受走滑作用的控制,为走滑拉张作用的产物,而盐墙受库车组中段及其后差异压实作用的控制,受挤压作用的改造。 展开更多

关键词 盐底辟 生长地层 不整合 成因机制 库车褶皱冲断带

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库车冲断带秋里塔格构造带东段构造样式与构造演化 被引量：4

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作者 赵星 贾承造 +1 位作者 李本亮 程海艳 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期618-628,共11页

秋里塔格构造带位于库车褶皱冲断前缘,其东段包括东秋里塔格背斜和库车塔吾背斜。野外调查和地震剖面解释表明:秋里塔格构造带东段盐下发育断层转折褶皱;盐上东秋里塔格背斜为滑脱箱状背斜,库车塔吾背斜核部为南倾逆冲断层所破坏。演化... 秋里塔格构造带位于库车褶皱冲断前缘,其东段包括东秋里塔格背斜和库车塔吾背斜。野外调查和地震剖面解释表明:秋里塔格构造带东段盐下发育断层转折褶皱;盐上东秋里塔格背斜为滑脱箱状背斜,库车塔吾背斜核部为南倾逆冲断层所破坏。演化剖面显示秋里塔格构造带东段在侏罗纪断陷期发育了正断裂,其后为平静期,直到库车晚期后逆冲断层和褶皱快速发育,背斜最终形成。膏盐岩及古构造对构造变形具有重要影响,一方面作为滑脱层,分割了盐下层与盐上层,导致二者形成不同的构造样式;另一方面塑性流动充填于背斜核部。由于膏盐岩的厚度差异,东秋里塔格背斜盐上发育褶皱,而库车塔吾背斜核部被逆冲断层破坏,膏盐层厚度还影响了膏盐层上下构造高点的相对位置。盐下构造的发育受侏罗纪古构造控制,进而影响了盐上构造的发育。 展开更多

关键词 库车褶皱冲断带 秋里塔格构造带东段 构造样式 构造演化

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塔里木盆地西秋里塔格构造带走滑双重构造与“三明治”构造地质建模 被引量：2

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作者 杨明慧 金之钧 +3 位作者 吕修祥 孙冬胜 彭更新 雷刚林 《地质论评》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期155-161,共7页

据地球物理、地质以及遥感图像解释,西秋里塔格构造带地面发育走滑双重构造,其形成受前古近系基底走滑构造影响。由于基底构造与地面构造之间发育巨厚的古近系蒸发盐,使得这种联系具有间接性。走滑双重构造是在喜马拉雅期南天山—塔里... 据地球物理、地质以及遥感图像解释,西秋里塔格构造带地面发育走滑双重构造,其形成受前古近系基底走滑构造影响。由于基底构造与地面构造之间发育巨厚的古近系蒸发盐,使得这种联系具有间接性。走滑双重构造是在喜马拉雅期南天山—塔里木前陆近南北向挤压和基底左行走滑的复合作用下形成的,具有松弛弯曲背景下的扭张性质。西秋里塔格构造带前古近系基底以花状构造变形为主;盐上盖层为倾滑变形的构造三角带,两者与其间的盐构造共同构成研究区的"三明治"构造地质模型。 展开更多

关键词 地质建模 走滑双重构造 秋里塔格构造带 库车褶皱冲断带 塔里木盆地 新疆

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库车褶皱冲断带克拉苏三角带的位移转换构造 被引量：2

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作者 杨明慧 金之钧 +1 位作者 吕修祥 孙冬胜 《地球科学（中国地质大学学报）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期191-197,共7页

根据对库车褶皱冲断带的地面地质调查和地震反射剖面的解释表明 ,库车褶皱冲断带克拉苏三角带发育垂直构造走向的位移转换构造 .在地面上 ,位移转换构造分别表现为库姆格列木、巴什基奇克和开依雷艾肯背斜以及吐孜麻扎、喀桑托开和吉迪... 根据对库车褶皱冲断带的地面地质调查和地震反射剖面的解释表明 ,库车褶皱冲断带克拉苏三角带发育垂直构造走向的位移转换构造 .在地面上 ,位移转换构造分别表现为库姆格列木、巴什基奇克和开依雷艾肯背斜以及吐孜麻扎、喀桑托开和吉迪克背斜构造的走向侧接构造样式 ;在地下表现为库 -巴冲断层、喀桑托开冲断层的断距的反接关系 .位移转换构造发育的动力学背景可能与南天山重力滑动构造有关 . 展开更多

关键词 位移转换构造 克拉苏三角带 库车褶皱冲断带 塔里木盆地

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