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题名并联型混合动力汽车DCT经济型换挡规律研究
被引量：2
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作者
王绪
黄英
岳芸鹏
李刚
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
北汽股份有限公司汽车研究院
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出处
《汽车工程学报》
2020年第4期250-262,共13页
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基金
国家重点研发计划“高效一体化油冷增程器总成开发及整车集成应用”(2018YFB0106000)。
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文摘
针对某搭载双离合变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)的P2.5构型并联型混合动力汽车,提出混合挡位的概念,并根据已有的试验数据建立发动机、驱动电机、动力电池和整车模型。以等效油耗最优作为衡量标准,设计两参数发散型和组合型换挡规律,组合型换挡规律在发动机大负荷时设计强制降挡功能以保证汽车动力需求得到满足。在设计的基于规则的能量管理策略的基础上,对模型进行NEDC工况高低电量出行仿真。比较两种换挡规律可知,设计的发散型换挡规律和组合型换挡规律均能保证动力性,其中组合型换挡规律相较于发散型换挡规律的经济性得到了改善。
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关键词
并联型混合动力汽车
P2.5构型
双离合变速器
经济型换挡规律
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Keywords
parallel hybrid electric vehicle
P2.5 configuration
dual clutch transmission
economic shift schedule
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名基于模糊控制的PHEV转矩管理策略
被引量：1
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作者
杨乃林
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机构
中国石油长城钻探测井公司
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出处
《甘肃科学学报》
2015年第4期105-109,共5页
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文摘
针对并联型混合动力汽车提出了一种基于模糊逻辑控制方法的转矩管理策略,可对发动机和电动机的输出转矩进行实时分配,并保证在整个运行路段中电池电量的平衡。通过在Advisor软件的US06路段上进行仿真测试,结果表明设计的控制器可以在一定程度上提高混合动力汽车的燃油经济性,同时降低各类污染物的排放量。
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关键词
并联型混合动力汽车
转矩分配策略
电池荷电状态
模糊逻辑控制
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Keywords
Parallel hybrid vehicle
Torque distribution strategy
Battery state of charge
Fuzzy logic control
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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