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题名交通工程长条形地下结构平面框架计算问题探讨
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作者
卢恺
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机构
上海市交通建设工程安全质量监督站
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出处
《交通与港航》
2024年第S01期17-22,共6页
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文摘
交通工程长条形地下结构具有荷载大、恒载占总荷载比例高、构件截面尺寸及配筋量大、通常采用平面框架计算模型的特点,结合现行设计规范要求,通过典型工程算例对比对这类模型中杆件计算长度取值、节点刚域处理及结构正截面配筋计算中压应力考虑原则对计算结果的影响进行探讨。进而对这一类地下结构的设计计算提出优化建议,提高结构设计经济性及施工便利性,提升交通工程建设碳效益。
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关键词
交通工程
地下结构
平面框架计算模型
节点刚域
正截面配筋
压弯构件
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Keywords
Transportation engineering
Underground structures
Plane frame calculation model
Rigid zone in beam-column node
Normal section reinforcement
Compression bending components
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分类号
TU3
[建筑科学—结构工程]
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题名钢-混凝土连续组合梁桥的理论分析和试验研究
被引量：2
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作者
徐德标
黄才良
刘春城
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机构
大连理工大学土木工程系
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出处
《北华大学学报（自然科学版）》
CAS
2002年第5期451-454,共4页
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文摘
根据完全剪力连接的连续组合梁桥的构造特点及各部分受力机理,做出合理假设,提出分层平面框架计算模型该计算模型用于沈阳市东西快速干道工程某段连续组合梁桥,计算值与静载试验实测值非常接近,证明了本计算模型用于钢-混凝土连续组合梁桥正确实用的.
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关键词
钢-混凝土连续组合梁桥
完全剪力连接
分层平面框架计算模型
静载试验
受力机理
极限承载力
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Keywords
Composite steel concrete continuous beam
Completely shear connected
Double deck plane frame model
Dead load experiment
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分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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