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平陆运河建设理念与方案探讨 被引量：6
1
作者 宁武 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期162-168,共7页
平陆运河是我国数百年来规模最大的江海连通运河,建设平陆运河对区域社会经济发展将产生积极而深远的影响。结合西江黄金水道建设和运行管理实践,从建设目标、指导思想、建设理念、功能规划及航道和船闸等级规模主尺度等多角度入手,剖... 平陆运河是我国数百年来规模最大的江海连通运河,建设平陆运河对区域社会经济发展将产生积极而深远的影响。结合西江黄金水道建设和运行管理实践,从建设目标、指导思想、建设理念、功能规划及航道和船闸等级规模主尺度等多角度入手,剖析了平陆运河建设需关注的核心问题和重点技术问题,提出了统筹建设平陆运河工程的总体方案。研究结果可为平陆运河建设方案的最终确定提供技术参考,亦可为我国未来类似运河工程规划建设提供借鉴。 展开更多
关键词 平陆运河 建设理念 等级规模主尺度 建设方案
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从历史时期广西出海水路通道变迁大势看平陆运河开凿的重要意义 被引量：4
2
作者 郑维宽 余浩铭 《广西地方志》 2023年第2期22-28,共7页
历史时期广西出海水路通道主要经历了“南向—东向”的变迁,其中秦至宋代广西主要经由南流江出海,灵渠的开通发挥着至关重要的作用;明清时期广西主要经由西江—珠江出海,这与南流江航道的阻塞与广东对广西政治、经济上的辐射密切相关。... 历史时期广西出海水路通道主要经历了“南向—东向”的变迁,其中秦至宋代广西主要经由南流江出海,灵渠的开通发挥着至关重要的作用;明清时期广西主要经由西江—珠江出海,这与南流江航道的阻塞与广东对广西政治、经济上的辐射密切相关。如今广西正迎来“南向”开放发展的新机遇,而沟通钦江与郁江的平陆运河的开凿将为广西“南向”发展提供强有力的交通支撑,在实现南宁和贵港等城市临海型发展、构建西部陆海新通道等方面具有重要意义。 展开更多
关键词 广西 出海水路通道 平陆运河 历史变迁
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平陆运河工程建设关键问题研究与思考 被引量：1
3
作者 刘宁 《水运工程》 2024年第6期1-11,共11页
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,是新中国首个连通江海的运河工程。平陆运河建设规模巨大、综合效益明显、工程技术复杂,存在高效省水船闸、长寿命混凝土、智慧运河等关键技术难题。建设“优质工程、绿色工程、廉洁工程”,及时总... 平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,是新中国首个连通江海的运河工程。平陆运河建设规模巨大、综合效益明显、工程技术复杂,存在高效省水船闸、长寿命混凝土、智慧运河等关键技术难题。建设“优质工程、绿色工程、廉洁工程”,及时总结平陆运河的创新成果和实践经验,可以为我国未来建设运河工程提供借鉴。 展开更多
关键词 平陆运河 省水船闸 长寿命混凝土 智慧运河 江海联运
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平陆运河土石方多路径利用的基础问题与解决途径 被引量：1
4
作者 肖建庄 沈剑羽 +4 位作者 马少坤 李卓峰 段珍华 程耀飞 肖绪文 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2024年第1期251-262,共12页
平陆运河是西部地区陆海新通道骨干工程,其建设过程将产生涵盖23种岩土类型、成分杂且分布散的土石方约3.39×10^(8)m^(3),因而土石方资源化利用是建设平陆运河绿色工程的重要组成部分;正在实施的土石方利用途径以抬填造地为主(占50... 平陆运河是西部地区陆海新通道骨干工程,其建设过程将产生涵盖23种岩土类型、成分杂且分布散的土石方约3.39×10^(8)m^(3),因而土石方资源化利用是建设平陆运河绿色工程的重要组成部分;正在实施的土石方利用途径以抬填造地为主(占50%以上),存在高品质的资源化利用率低、产品应用需求研究滞后、创新技术少、数字化程度低、碳排放评价缺失等基础问题,阻碍了平陆运河土石方的多路径高效利用。本文针对相关基础问题,着重从资源化、数字化、低碳化的角度出发,提出了平陆运河土石方利用创新解决途径:挖掘工程自身及周边地区的潜在应用需求,根据不同岩土的类型分别形成利用途径,实现多场景应用和多路径利用;构建开挖区土石方地质信息模型、土石方信息数据库等,形成土石方的数字化“挖-运-储-用”技术;建议针对多利用路径的碳排放进行生命周期评价,结合土石方数据库开展碳排放的动态评价,研发模块化移动式处置装备、原位利用技术以支持实现降本减碳。在平陆运河工程的现状基础上,资源化、数字化、低碳化的有机结合将为平陆运河绿色工程建设提供坚实支撑,也可为后续其他工程的土石方多路径利用提供技术参照。 展开更多
关键词 平陆运河 土石方 多路径利用 地质信息模型 数据库 碳排放
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平陆运河船闸通过能力研究 被引量：7
5
作者 穆森 吕小龙 《水运工程》 北大核心 2021年第3期145-150,共6页
船闸通过能力是平陆运河开发的核心问题之一。基于货运量和过闸船型预测结果,分析影响船闸通过能力的因素;采用计算机模拟技术,建立船舶进闸的排队仿真模型,得出一次过闸平均吨位、一次过闸船舶数及闸室利用率3个关键参数,据此分析并比... 船闸通过能力是平陆运河开发的核心问题之一。基于货运量和过闸船型预测结果,分析影响船闸通过能力的因素;采用计算机模拟技术,建立船舶进闸的排队仿真模型,得出一次过闸平均吨位、一次过闸船舶数及闸室利用率3个关键参数,据此分析并比较合理尺度下大、小船闸分工运行和双线船闸随机运行两种模式的船闸通过能力;并在大、小船闸分工运行模式下,对小闸通过能力与船舶载货量进行闭合调整。结果表明,平陆运河须同时建设双线船闸,当1000吨级船舶艘次比较大时,大、小船闸分工运行模式的船闸通过能力更大,且远期部分1000吨级船舶须从大闸通过才能使小闸通过能力满足运输需求。 展开更多
关键词 平陆运河 船闸 计算机仿真 船闸通过能力
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平陆运河内河段沿线河流水生生态影响识别 被引量：1
6
作者 张宁 韩兆兴 +3 位作者 程金香 肖杨 高玉健 刘洁 《水运工程》 2024年第1期120-125,共6页
运河开发对区域交通改善和经济发展具有显著促进效应,然而其较大的开发强度和复杂的建设内容所造成的消极环境影响,已经受到越来越多的关注。针对运河水生生态影响的识别问题,通过对平陆运河内河段工程建设内容的分析归类,结合航道整治... 运河开发对区域交通改善和经济发展具有显著促进效应,然而其较大的开发强度和复杂的建设内容所造成的消极环境影响,已经受到越来越多的关注。针对运河水生生态影响的识别问题,通过对平陆运河内河段工程建设内容的分析归类,结合航道整治及航电枢纽建设的生态影响分析,采用类比分析、生态因子识别等方法,提出平陆运河内河段水生生态影响的3类重点评价内容,分析了建设内容对主要生态因子的影响,并从工程设计和生态修复两种维度梳理了水生生态保护措施体系。研究成果可为运河开发建设项目的生态环境影响识别与修复提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 平陆运河 水生生境 水生生物 生态风险 水系连通
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平陆运河与沙坪河交汇河段通航水流条件试验研究
7
作者 喻涛 李娅 +2 位作者 何俊辉 杨胜发 高成岩 《水运工程》 2024年第4期93-100,156,共9页
平陆运河沿线支流众多且支干落差大,支流突发洪水对运河通航水流条件影响较大。选取入汇角度大、支干汇流比大、河底落差大的沙坪河入汇河段为研究对象,采用1:50正态河工模型试验,对沙坪河入汇河段通航水流条件进行系统试验研究。模型... 平陆运河沿线支流众多且支干落差大,支流突发洪水对运河通航水流条件影响较大。选取入汇角度大、支干汇流比大、河底落差大的沙坪河入汇河段为研究对象,采用1:50正态河工模型试验,对沙坪河入汇河段通航水流条件进行系统试验研究。模型试验结果表明,受支流突发较大洪水和支干河底落差较大影响,运河航道内横向流速大且流态紊乱,加之支流口上游铁路桥限制,消能措施布置长度有限,不能达到较好的消能效果。分析认为主要问题在于支流洪水汇入运河后运河横向流速较大,因此治理方案主要解决“调顺水流+消能”的问题。在交汇处布置导流堤、透空消能墩、底部斜向透空式隔流堤,在支流内采取消力池、消力槛等消能措施并进行系列方案对比试验,发现优化方案Ⅲ的通航水流满足通航要求且不会对支流内铁路桥造成影响。 展开更多
关键词 平陆运河 沙坪河 底部斜向透空式隔流堤 通航水流条件
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平陆运河建设对西南部地区货运出海格局的影响 被引量：2
8
作者 刘晓玲 王桃 吴晓磊 《水运工程》 北大核心 2023年第11期15-22,共8页
平陆运河对外直接沟通北部湾港,对内直接连通珠江水系高等级航道,是一条通江达海的水运新通道,其建设将对西南部地区货运出海格局产生深远影响。全面分析西南部地区现状货运出海通道总体格局,结合平陆运河—北部湾港江海联运通道与东南... 平陆运河对外直接沟通北部湾港,对内直接连通珠江水系高等级航道,是一条通江达海的水运新通道,其建设将对西南部地区货运出海格局产生深远影响。全面分析西南部地区现状货运出海通道总体格局,结合平陆运河—北部湾港江海联运通道与东南向、东向出海通道及南向通道现有路径综合运输成本比较,提出平陆运河建设的影响将主要集中在广西、云南、贵州3省区,辐射影响川渝地区。平陆运河的建设将优化西南部地区出海货运方式,改变出海货运流向,提高西南部地区南向通道出海货运量比重,提升环北部湾港口群综合竞争力,为西南部地区提前围绕平陆运河建设完善物流体系提供决策参考。 展开更多
关键词 平陆运河 江海联运 西南部地区 货运出海格局
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平陆运河保通桥梁施工要点及关键技术研究
9
作者 黄酉 《安家》 2024年第3期0097-0099,共3页
平陆运河位于广西壮族自治区,是西部陆海新通道的骨干工程。为了适应新航道需求,桥梁改建前需修建保通桥以保障城市交通的畅通。其中某桥保通工程桥梁全长178m,主跨采用40m简支钢板组合梁桥,两侧引桥采用跨径12m简支转桥面连续钢板组合... 平陆运河位于广西壮族自治区,是西部陆海新通道的骨干工程。为了适应新航道需求,桥梁改建前需修建保通桥以保障城市交通的畅通。其中某桥保通工程桥梁全长178m,主跨采用40m简支钢板组合梁桥,两侧引桥采用跨径12m简支转桥面连续钢板组合梁,下部结构采用钢管桩基础。主桥组合梁采用“工字形钢+混凝土桥面板”的组合结构,断面为4片梁结构,组合梁梁高2.2m,高跨比1/18。引桥组合梁采用“工字形钢+混凝土桥面板”的组合结构,断面为8片梁结构,组合梁梁高0.9m,高跨比1/13.3。采用履带吊起吊拼装架设的安装方法施工,结合千斤顶起顶横移技术完成钢梁上墩,此外,钢梁节段的安装通过施拧高强度螺栓进行栓接安装。并且,为了保障平陆运河施工顺利,采用MIDASCivil软件进行整体建模计算,计算内容主要为构件的向应力、剪切应力、弯曲应力、组合应力、变形量以及整体结构的稳定性分析等,保障架梁安全。 展开更多
关键词 平陆运河 保通桥梁 钢梁 高强度螺栓
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平陆运河先导段船舶操纵仿真模拟试验研究
10
作者 李晓楠 龙翔宇 高成岩 《珠江水运》 2024年第3期92-95,共4页
为确保平陆运河建设的技术及经济性的合理性,通过船舶驾驶模型仿真试验,研究设计代表船型在平陆运河先导段水文气象条件下的航行性能状态,进一步优化初步设计航道设计方案。本试验首先利用通航实船模型对两种代表船型进行快速性基础性试... 为确保平陆运河建设的技术及经济性的合理性,通过船舶驾驶模型仿真试验,研究设计代表船型在平陆运河先导段水文气象条件下的航行性能状态,进一步优化初步设计航道设计方案。本试验首先利用通航实船模型对两种代表船型进行快速性基础性试验,再结合水流仿真模拟建立船舶操纵模型和电子航道图,最后进行操船试验。试验结果表明先导段设计航道宽度80m满足安全通航要求,并给出了建议的航速航法。 展开更多
关键词 平陆运河 船舶操纵 船舶模拟仿真 航道
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浅谈平陆运河的国土空间规划
11
作者 黄尔恒 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第4期0176-0179,共4页
本文叙述了平陆运河国土空间规划的必要性,建设平陆运河的内容以及意义;阐述了国土空间规划的内容与特点;细致分析了平陆运河国土空间规划的总体框架;详细剖析了平陆运河国土空间规划的具体设计与实施,例如主体功能规划、土地利用规划... 本文叙述了平陆运河国土空间规划的必要性,建设平陆运河的内容以及意义;阐述了国土空间规划的内容与特点;细致分析了平陆运河国土空间规划的总体框架;详细剖析了平陆运河国土空间规划的具体设计与实施,例如主体功能规划、土地利用规划以及城乡规划等;在现阶段我国运河的国土空间规划中具有一定的理论与指导意义,笔者也希望借此能给广大读者与从事国土空间规划的相关技术人员带来一定的借鉴与指导作用。 展开更多
关键词 平陆运河 国土空间规划 自然资源
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广西平陆运河经济带发展对涉农专业人才的需求探索
12
作者 李彬彬 《农业开发与装备》 2024年第3期79-81,共3页
随着我国经济的不断发展,涉农人才的需求日益凸显。平陆运河建设所形成的经济带作为广西经济发展的重要载体,对于涉农人才培养的需求更为迫切。因此,通过对广西平陆运河经济带对涉农人才培养的需求现状、预测、趋势的分析,探索涉农专业... 随着我国经济的不断发展,涉农人才的需求日益凸显。平陆运河建设所形成的经济带作为广西经济发展的重要载体,对于涉农人才培养的需求更为迫切。因此,通过对广西平陆运河经济带对涉农人才培养的需求现状、预测、趋势的分析,探索涉农专业人才培养的模式与路径,培训与实践基地建设,就业环境和职业发展,旨在推动涉农人才培养与平陆运河经济带发展相协调,实现经济与社会的可持续发展。 展开更多
关键词 平陆运河 经济带 涉农专业 人才需求
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平陆运河建设视角下的广西海洋强区建设路径研究
13
作者 林昆勇 《南宁职业技术学院学报》 2024年第1期70-78,共9页
平陆运河建设所蕴含的向海发展维度和海洋强区政策向度,为广西坚决扛起国家海洋强国的责任担当、勇当创新驱动向海而兴的先行者提供了展示舞台和实践载体。广西应高质量建设好平陆运河、高水平打造海洋城市对外开放新高地,并且应重点在... 平陆运河建设所蕴含的向海发展维度和海洋强区政策向度,为广西坚决扛起国家海洋强国的责任担当、勇当创新驱动向海而兴的先行者提供了展示舞台和实践载体。广西应高质量建设好平陆运河、高水平打造海洋城市对外开放新高地,并且应重点在干部队伍建设、全方位对外开放、陆海通道互联互通、向海经济带协同发展、新产业做大做强等方面实现“五个融入”,全面实现海洋强区的高质量发展。 展开更多
关键词 平陆运河 海洋强区 广西 向海经济 陆海新通道 “一带一路”
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平陆运河那路大桥旧桥拆除施工技术研究
14
作者 方智程 劳政焕 《西部交通科技》 2024年第4期4-5,13,共3页
平陆运河航道内原有多座桥梁因通航净空尺寸不符合要求需拆除重建,为做好众多旧桥拆除施工过程中的质量安全控制,文章通过研究旧桥状况、现场周边情况、方案比选、质量安全控制措施等,明确了施工流程及控制要点,以保障拆除过程中质量安... 平陆运河航道内原有多座桥梁因通航净空尺寸不符合要求需拆除重建,为做好众多旧桥拆除施工过程中的质量安全控制,文章通过研究旧桥状况、现场周边情况、方案比选、质量安全控制措施等,明确了施工流程及控制要点,以保障拆除过程中质量安全符合要求,周边构筑物不受影响,可为其他同类桥梁拆除工程提供参考。 展开更多
关键词 平陆运河 拆除施工 方案比选 质量安全
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平陆运河丁屋村保通桥梁施工要点分析
15
作者 黄嫣 《西部交通科技》 2024年第4期6-7,18,共3页
在重建跨江桥梁过程中,为减少旧桥拆除的交通影响,须在原有旧桥附近建设结构安全、施工便捷、易于拆除的临时保通桥梁,以保障两岸正常的交通需求。文章结合平陆运河项目建设实例,对保通桥的结构特点、施工工艺、主要质量控制措施等方面... 在重建跨江桥梁过程中,为减少旧桥拆除的交通影响,须在原有旧桥附近建设结构安全、施工便捷、易于拆除的临时保通桥梁,以保障两岸正常的交通需求。文章结合平陆运河项目建设实例,对保通桥的结构特点、施工工艺、主要质量控制措施等方面进行总结,并与临时栈桥方案进行对比分析,可为同类型保通桥施工提供参考。 展开更多
关键词 平陆运河 保通桥梁 施工技术 质量控制
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平陆运河安全隐患问题排查及整治方法研究
16
作者 廖艺佳 林运飞 刘意楠 《西部交通科技》 2024年第4期14-15,33,共3页
文章利用文献研究法等方法,从建设管理后劲不足、联合配合效果疲软两方面对平陆运河安全隐患问题排查及溯源,认为出现这些隐患的原因是施工作业条件复杂、建设主体受控因素繁多,由此针对性提出夯实建设管理基础、完善协同联动机制等整... 文章利用文献研究法等方法,从建设管理后劲不足、联合配合效果疲软两方面对平陆运河安全隐患问题排查及溯源,认为出现这些隐患的原因是施工作业条件复杂、建设主体受控因素繁多,由此针对性提出夯实建设管理基础、完善协同联动机制等整治及纠偏建议。 展开更多
关键词 平陆运河 安全管理 工程建设 工程质量
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平陆运河施工期感潮河段大榄江水文站水位预报研究
17
作者 潘剑 黄俊源 《西部交通科技》 2024年第4期16-18,共3页
针对平陆运河感潮段水位预报不准的难题,文章综合考虑上游径流、外海潮汐以及时间滞时的影响,通过收集、分析感潮段主要水文站实测水位、流量数据,确定了大榄江水文站水位关系影响因素,构建了大榄江水文站水位多项式拟合模型,并采用皮... 针对平陆运河感潮段水位预报不准的难题,文章综合考虑上游径流、外海潮汐以及时间滞时的影响,通过收集、分析感潮段主要水文站实测水位、流量数据,确定了大榄江水文站水位关系影响因素,构建了大榄江水文站水位多项式拟合模型,并采用皮尔逊相关系数(R)、纳什系数(NSE)、平均绝对误差(MAE)和均方根误差(RMSE)对模型预报精度进行评定。结果表明:拟合结果皮尔逊相关系数(R)超过0.94,平均绝对误差<0.12 m,拟合结果可靠。 展开更多
关键词 平陆运河 感潮河段 水文站 水位预报
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平陆运河直接腹地港口货运量预测及运河效益分析
18
作者 张晓延 朱芳阳 《商业经济》 2024年第5期93-96,共4页
平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分,是广西发展向海经济至关重要的基础工程,同时也担任着综合广西各基础设施网络于一体的角色。以运河腹地港口为媒介,定量分析预测运河航道直接腹地港口吞吐量,以期为平陆运河建成通航后的货运需... 平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分,是广西发展向海经济至关重要的基础工程,同时也担任着综合广西各基础设施网络于一体的角色。以运河腹地港口为媒介,定量分析预测运河航道直接腹地港口吞吐量,以期为平陆运河建成通航后的货运需求提供参考;从经济与生态两个角度入手,定性分析运河建成后的经济效益与生态效益,从而助力将广西北部湾港打造成为内通外畅、连江接海的国际门户港。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 平陆运河 运量预测 效益分析
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平陆运河背景下钦州港江海联运布局优化
19
作者 李晓铳 《水运工程》 2024年第8期21-25,共5页
平陆运河将在2026年底建设完成,由于区位优势,钦州港将成为平陆运河江海联运的主力港。钦州港建设时并未考虑江海联运功能,需要对其进行优化调整。提出2027年前需重点开发勒沟、果子山和大榄坪作业区,2027—2035年重点建设大榄坪南和大... 平陆运河将在2026年底建设完成,由于区位优势,钦州港将成为平陆运河江海联运的主力港。钦州港建设时并未考虑江海联运功能,需要对其进行优化调整。提出2027年前需重点开发勒沟、果子山和大榄坪作业区,2027—2035年重点建设大榄坪南和大环作业区。近期可通过对勒沟、果子山以及大榄坪作业区的升级改造以及调整,满足江海联运的需求;远期需增加大榄坪南及大环作业区5000吨级驳船岸线,重点发展集装箱、煤炭以及矿石等10万吨级以上到港船舶的江海联运功能。结合钦州港的现状及未来江海联运的需求,对钦州港相关的作业区提出增加江海联运功能的布局规划建议,可供有类似需求的港口参考。 展开更多
关键词 平陆运河 江海联运 钦州港 布局规划
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平陆运河沙坪河段船舶操纵仿真模拟试验
20
作者 龙翔宇 冯珍珍 高成岩 《水运管理》 2024年第7期19-22,共4页
为了解代表船型在平陆运河沙坪河段水文气象条件下的航行性能,进一步优化航道设计方案,利用通航实船模型对两种代表船型进行快速性基础性试验,结合水流仿真建立船舶操纵模型和电子航道图,采用船舶操纵模拟器按实际航行操作惯例进行计算... 为了解代表船型在平陆运河沙坪河段水文气象条件下的航行性能,进一步优化航道设计方案,利用通航实船模型对两种代表船型进行快速性基础性试验,结合水流仿真建立船舶操纵模型和电子航道图,采用船舶操纵模拟器按实际航行操作惯例进行计算机仿真模拟操船试验。结果表明:沙坪河段航道宽度(80 m)及设计弯曲半径能满足安全通航要求。 展开更多
关键词 平陆运河 船舶操纵 船舶模拟仿真 航道
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