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北京轨道交通22号线规划设计研究
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作者 邓彦冰 《广东建材》 2023年第12期47-50,共4页
北京轨道交通22号线工程西起北京中心区东大桥站,东至平谷区新城平谷站,与多条城市轨道交通线路换乘,经过北京市的朝阳区、通州区、河北省三河市,最终到达北京市平谷区。线路走向的规划设计是研究的重点,研究将线路划分朝阳段、通州段... 北京轨道交通22号线工程西起北京中心区东大桥站,东至平谷区新城平谷站,与多条城市轨道交通线路换乘,经过北京市的朝阳区、通州区、河北省三河市,最终到达北京市平谷区。线路走向的规划设计是研究的重点,研究将线路划分朝阳段、通州段、河北段和平谷区段4段进行规划方案的设计,提出平纵断面设计方案,规划方案的提出可为线路的修建提供了指导依据,线路的修建为平谷区到北京中心区乘客出行提供了轨道交通服务,带动了沿线经济发展,尤其服务了燕郊地区的通勤客流。 展开更多
关键词 北京市轨道交通 规划设计 平谷线 平面
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适用于市域快线特征的交通衔接与TOD研究 被引量:3
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作者 山琳 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第6期27-33,共7页
分析市域快线基本特征及乘客诉求,将站点交通衔接纳入区域的综合交通规划,从更大范围、更高层面,用枢纽锚固的方式助力综合治堵、慢行系统改善等诸多交通问题。依托北京轨道交通22号线(平谷线)的实践,遵循TOD规划理念,通过交通先行的方... 分析市域快线基本特征及乘客诉求,将站点交通衔接纳入区域的综合交通规划,从更大范围、更高层面,用枢纽锚固的方式助力综合治堵、慢行系统改善等诸多交通问题。依托北京轨道交通22号线(平谷线)的实践,遵循TOD规划理念,通过交通先行的方式推进站点周边用地调整。综合交通和土地开发价值两方面因素,得出结论:每个市域快线站点都将成为该区域的交通换乘中心;在站点周边打造开放、友好的复合型城市核心;因地制宜地确定TOD发展模式,客观分析周边的土地价值及产业布局,促进规划的落实。 展开更多
关键词 市域快线 平谷线 交通衔接 外围新城 TOD模式
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北京轨道交通平谷线快慢线规划设计研究 被引量:1
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作者 吴昊灵 王京峰 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第6期83-89,102,共8页
随着经济、产业和人口向城市群和都市圈不断聚集,市域(郊)铁路呈快速发展趋势。以北京轨道交通平谷线快慢线规划设计为例,结合线路长度和沿线设站条件,推荐不同的线路区段设置不同的速度目标值。统筹考虑客流特征、乘客乘车便捷、运营... 随着经济、产业和人口向城市群和都市圈不断聚集,市域(郊)铁路呈快速发展趋势。以北京轨道交通平谷线快慢线规划设计为例,结合线路长度和沿线设站条件,推荐不同的线路区段设置不同的速度目标值。统筹考虑客流特征、乘客乘车便捷、运营管理便利等因素,远期推荐采用3交路方案。依据高峰小时各站乘降量、车站功能定位、主要换乘站、规划时间目标等因素确定快线停靠站点。平谷线客流具有较大的潮汐现象,建议其早高峰上下行组织不对称发车。结合规划时间目标和配线方案,远期计划早高峰开行4对快车。 展开更多
关键词 轨道交通 市域快线 快慢线 都市圈 运营模式 平谷线
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