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强吸水性易流态化固体散装货物适运性核验简易方法改进研究
被引量:
1
1
作者
陈枳君
刘敏燕
+2 位作者
曾春雷
何龙军
尉雁
《中国水运(下半月)》
2015年第8期53-55,共3页
易流态化固体散装货物沉船事故的直接原因是货物含水率超过适运水分极限,但是不易得到有效的含水率和适运水分极限的数据,因此,能够现场判定货物适运性的简易方法极有意义。本文从文献提出的简易方法着手,通过理论分析选择平盘法作为强...
易流态化固体散装货物沉船事故的直接原因是货物含水率超过适运水分极限,但是不易得到有效的含水率和适运水分极限的数据,因此,能够现场判定货物适运性的简易方法极有意义。本文从文献提出的简易方法着手,通过理论分析选择平盘法作为强吸水性货物适运性核验的简易方法进行量化研究,对制成椎体的尺寸、敲击次数、塌落高度与含水率的关系三个方面进行了量化,将平盘法由定性方法改进为半定量方法,并提出了应用平盘法辅助确定适运水分极限的取值系数。
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关键词
强吸水性
易流态化固体散装货物
简易方
法
平盘
法
半定量
下载PDF
职称材料
题名
强吸水性易流态化固体散装货物适运性核验简易方法改进研究
被引量:
1
1
作者
陈枳君
刘敏燕
曾春雷
何龙军
尉雁
机构
交通运输部水运科学研究院
出处
《中国水运(下半月)》
2015年第8期53-55,共3页
基金
交通运输部标准计量质量研究项目(2013-429-222-200)
交通运输行业标准制定项目(JT2014-60)
文摘
易流态化固体散装货物沉船事故的直接原因是货物含水率超过适运水分极限,但是不易得到有效的含水率和适运水分极限的数据,因此,能够现场判定货物适运性的简易方法极有意义。本文从文献提出的简易方法着手,通过理论分析选择平盘法作为强吸水性货物适运性核验的简易方法进行量化研究,对制成椎体的尺寸、敲击次数、塌落高度与含水率的关系三个方面进行了量化,将平盘法由定性方法改进为半定量方法,并提出了应用平盘法辅助确定适运水分极限的取值系数。
关键词
强吸水性
易流态化固体散装货物
简易方
法
平盘
法
半定量
分类号
U698.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
强吸水性易流态化固体散装货物适运性核验简易方法改进研究
陈枳君
刘敏燕
曾春雷
何龙军
尉雁
《中国水运(下半月)》
2015
1
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