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题名地基系数K30评价公路路基压实度研究
被引量：1
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作者
黎卿
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机构
珠海市规划设计研究院
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出处
《路基工程》
2020年第4期1-4,共4页
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基金
珠海市规划设计研究院科研项目(2018KY-ZT16)。
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文摘
采用平板荷载法测量地基系数K 30,并与干密度ρ、车载式落锤弯沉仪(FWD)反算模量进行线性回归分析,相关系数R分别达到0.949和0.939,相关性均良好;进而采用地基系数K 30与灌砂法所测压实度K进行线性回归分析,相关系数R达到0.957,相关性较高。地基系数K 30能够直观地表征路基刚度和承载能力,且检测速度较灌砂法测压实度K更快,因而,为了保证路基的强度及变形指标,建议采用地基系数K 30用于砂砾公路路基压实度的评定。
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关键词
平板荷载法
地基系数
压实度
干密度
FWD
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Keywords
plate loading method
foundation coefficient
compactness
dry density
FWD
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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