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对电梯可能停站数的广义理解之二 被引量：1
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作者 朱德文 《中国电梯》 2016年第16期28-33,共6页
在对电梯可能停站数的广义理解扩展到狭义多轿厢电梯系统上之后,又扩展到广义多轿厢电梯系统上。结合广义多轿厢电梯的技术发展．在环型电梯和分叉环型电梯运行中。在大楼各层相同和不同条件下，提出轿厢可能停站概率和可能停站数的广... 在对电梯可能停站数的广义理解扩展到狭义多轿厢电梯系统上之后,又扩展到广义多轿厢电梯系统上。结合广义多轿厢电梯的技术发展．在环型电梯和分叉环型电梯运行中。在大楼各层相同和不同条件下，提出轿厢可能停站概率和可能停站数的广义概念和新公式：进一步用事实分析和说明：这些新公式用在研究LT电梯和LTb电梯的超越问题、运行间隙问题和建立系统的目标函数诸方面,起了重要作用。 展开更多
关键词 环型电梯 可能停站数 超越控制 平均间隙时间
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