用因素分析理论分析铁路运营指标对铁路货运收入的影响 被引量：8

1

作者 郎茂祥 胡思继 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第3期239-241,共3页

论文分析了货物周转量、发送量、装车数、平均运程及货车静载重等铁路运营指标与铁路货运收入的关系 ,运用微积分方法推导出了指标因素影响分析的计算公式 ,得出了分析铁路运营指标对铁路货运收入影响的计算方法 。

关键词 运营指标 铁路 货运收入 运营指标 因素影响分析 货物周转量 发送量 装车数 平均运程 货车静载重

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我国铁路货运量预测的探讨

2

作者 刘瑞林 《铁道运输与经济》 1981年第3期24-31,共8页

（一）铁路运量的特点与预测方法铁路运量预测是编制铁路年度计划、五年计划和长远规划的基础，是对铁路新线建设、旧线和技术设备改造以及估算铁路未来发展的投资和人员需要量的重要依据。预测是计划的前期工作，它与计划不同，不具有... （一）铁路运量的特点与预测方法铁路运量预测是编制铁路年度计划、五年计划和长远规划的基础，是对铁路新线建设、旧线和技术设备改造以及估算铁路未来发展的投资和人员需要量的重要依据。预测是计划的前期工作，它与计划不同，不具有指令性。 展开更多

关键词 运量预测 货物周转量 年度计划 预测方法 设备改造 回归分析法 平均运程 货物运输 总运量 经济发展速度

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欧洲十国铁路经营之对比

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作者 皇明猷 王阳 《中国铁路》 1981年第16期11-15,共5页

各国铁路在法律上的地位和交通政策欧洲十国铁路在法律上的地位:意大利、丹麦两国铁路事实上是由政府机关统一管理;英国、荷兰、法国是具有商业自由的公用企业单位;挪威、芬兰两国铁路与政府密切结合在一起;西德、瑞典、比利时等国铁路... 各国铁路在法律上的地位和交通政策欧洲十国铁路在法律上的地位:意大利、丹麦两国铁路事实上是由政府机关统一管理;英国、荷兰、法国是具有商业自由的公用企业单位;挪威、芬兰两国铁路与政府密切结合在一起;西德、瑞典、比利时等国铁路名义上是独立的企业,实际上受政府强有力的管理。丹麦、意大利、挪威、英国铁路的职工是公务员,工资谈判由政府与劳工组织之间直接进行。丹麦、意大利的职工人数由政府决定,这两国铁路和挪威、芬兰在通常情况下不允许对多余人员作处理,人员的削减仅限于自然减员。西德介于两者之间,职工50%以上是公务员。 展开更多

关键词 铁路 铁道 运价 平均运程 平均行程 欧洲

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矿区铁路自营问题的探讨

4

作者 金振华 《煤炭经济研究》 1985年第9期36-39,共4页

近年来,煤炭系统对矿区铁路运营体制是自营还是委托铁路局代管,哪种体制经济效益好,争论颇多。主张自营的认为,自营内部运输不受铁路部门制约,矿区内煤矿与其它企业(电厂、洗煤厂、材料仓库等)间的运输衔接配合协调,有利于厂矿生产。

关键词 矿区铁路 运营体制 煤炭系统 专用线 养护费 取送车费 计费重量 运价政策 平均运程 铁路运营

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为提高效益必须变“干了算”为“算了干”

5

作者 蔡绪灿 《铁道运输与经济》 1985年第8期10-11,共2页

成都铁路分局位于宝成、成贵、成昆三条干线的汇合处。近年来虽经不断的改造，随着国民经济的不断发展，物资交往增多，人员流动频繁，运量增长很快。而分局管内三线（宝成、成贵、成昆）的通过能力都基本饱和，而两点（广元站、成都东... 成都铁路分局位于宝成、成贵、成昆三条干线的汇合处。近年来虽经不断的改造，随着国民经济的不断发展，物资交往增多，人员流动频繁，运量增长很快。而分局管内三线（宝成、成贵、成昆）的通过能力都基本饱和，而两点（广元站、成都东站）能力也由饱和到超负荷 为了能更好地提高经济效益，必须改变过去的“干了算”为“算了干”以达到治局富工之目的。 展开更多

关键词 成都铁路分局 宝成 内三 通过能力 质量管理 转轨变型 平均运程 运输收入 装车数 运距

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二○○○年中国物流量的预测

6

作者 丁振京 《铁道运输与经济》 1987年第11期1-5,共5页

本文首先分析了我国建国以来各种运输工具的货运量、货物周转量及其所占比重，指出交通运输是国民经济发展中的突出薄弱环节。作者预测了1985～2000年各种运输工具的总运量、货物周转量及平均运输距离的增长情况。提出为改变运输业不适... 本文首先分析了我国建国以来各种运输工具的货运量、货物周转量及其所占比重，指出交通运输是国民经济发展中的突出薄弱环节。作者预测了1985～2000年各种运输工具的总运量、货物周转量及平均运输距离的增长情况。提出为改变运输业不适应客观需要的状况，除增加投资外，还应依靠科学技术进步，制定出一套适合我国国情的交通运输政策，并逐步形成一个综合运输体系，以充分发挥各种运输方式的优势，使之协调发展，来满足运量增长的需要。 展开更多

关键词 交通运输政策 物流量 运输方式 综合运输 货物周转量 运输距离 公路运输 货物运输量 公路里程 平均运程

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实行运输进款预测 开辟提高经济效益新途径

7

作者 何秀琴 《铁道运输与经济》 1988年第7期55-57,共3页

（一）铁路实行大包干后，从根本上打破了有史以来收支二条线统收统缴吃“大锅饭”的经济体制，从客观上给铁路企业带来了四个变化，即：较长时期运输生产与运输产品销售结果（运输进款收入）相脱离的状况，将得到改变；单纯型的运输生... （一）铁路实行大包干后，从根本上打破了有史以来收支二条线统收统缴吃“大锅饭”的经济体制，从客观上给铁路企业带来了四个变化，即：较长时期运输生产与运输产品销售结果（运输进款收入）相脱离的状况，将得到改变；单纯型的运输生产思想，将代之以与经营管理密切结合；运输进款收入组织好坏、完成高低，更紧密地与企业效益挂钩；最大限度增加运输进款，是确保大包干成败的财源保证。这四个变化，对决策运输进款收入正确性、可靠性、主动性的要求就更为迫切。 展开更多

关键词 产品销售 要车计划表 单纯型 “大锅饭” 组织执行 经营管理 平均运程 限制口 执行阶段 预测数据

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木材立米比重测定对铁路运输安全和效益的影响

8

作者 齐滨清 《哈铁科技通讯》 1993年第2期15-17,共3页

1 问题的提出 木材运输是铁略运输中的一个比较大的货物品类,木材运量约占全国铁路货运量的4％以上,日均装车3000辆左右。在东北,由于大、小兴安岭是我国木材的主要产区之一,因而木材运量的比例比较大,特别是一些边远分局,木材运输约占... 1 问题的提出 木材运输是铁略运输中的一个比较大的货物品类,木材运量约占全国铁路货运量的4％以上,日均装车3000辆左右。在东北,由于大、小兴安岭是我国木材的主要产区之一,因而木材运量的比例比较大,特别是一些边远分局,木材运输约占货运量的50％—80％。 展开更多

关键词 铁路运输安全 货物品类 材种 小径木 铁路运输生产 检尺径 平均运程 运距 行车设备 木竹

原文传递

略谈煤矿铁路运价管理中存在的几个问题

9

作者 赵国智 《内蒙古煤炭经济》 1996年第2期14-15,共2页

略谈煤矿铁路运价管理中存在的几个问题赵国智煤矿铁路货物运价是煤矿铁路运输生产过程中所消耗的社会必要劳动量一运输价值的货币表现，是铁路运输业产品位移的销售价格，虽然如今煤矿已全部走向市场，但实际上过去和现在煤矿铁路运价... 略谈煤矿铁路运价管理中存在的几个问题赵国智煤矿铁路货物运价是煤矿铁路运输生产过程中所消耗的社会必要劳动量一运输价值的货币表现，是铁路运输业产品位移的销售价格，虽然如今煤矿已全部走向市场，但实际上过去和现在煤矿铁路运价是一种政策性价格。煤矿铁路运价管理... 展开更多

关键词 煤矿铁路 运价管理 铁路运输业 货物运价 矿区铁路 铁路运价 矿务局 平均运程 合资铁路企业 几个问题

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正确认识运价调整与煤矿铁路管理体制的关系

10

作者 杨永骖 《煤炭工程》 1987年第7期30-32,23,共4页

本文根据调查资料,就调整运价的目的;实施调价后出现的问题;自营与代管矿区用户运费支出的差异等问题进行分析,阐述了运价调整与煤矿铁路管理体制的关系,提出不能把短期的调价措施作为确定管理体制的根据。

关键词 铁路管理体制 铁路专用线 平均运程 取送车费 调查资料 铁路运量 选煤厂 煤炭工业发展 入洗原煤 自营方式

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货物平均运程缩短对运输经济效益的影响

11

作者 高敏 《铁道运营技术》 2003年第3期47-48,共2页

文章针对 2 0 0 1年南昌铁路局货物平均运程与上年相比的缩短因素 ,按运输种别进行了综合分析。并在分析结果的基础上 。

关键词 货物运输 平均运程 经济效益 影响因素 分析

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浅谈货物增载

12

作者 许冲 《铁道运输与经济》 北大核心 1991年第S3期31-32,共2页

货车静载重是货运部门的一项主要指标，也是考核运输工作的重要项目之一。提高货车静载重，可以在完成同样货物发送吨的情况下节省运用车；在规定计费重量限度内，交同样多的运费，可以多运出货物。我局于1985年规定，每多运1吨整车货... 货车静载重是货运部门的一项主要指标，也是考核运输工作的重要项目之一。提高货车静载重，可以在完成同样货物发送吨的情况下节省运用车；在规定计费重量限度内，交同样多的运费，可以多运出货物。我局于1985年规定，每多运1吨整车货物，可增加收入10.84元。 展开更多

关键词 货车静载重 整车货物 货车标记载重量 计费重量 货物发送 运用车 重质货物 平均运程 行车安全 机车车辆限界

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浅议航空运输经济

13

作者 沈图 《技术经济》 1986年第6期5-8,共4页

民用航空的发展,虽然只有六十多年的历史,但它所显示的作用,已被视为一个国家的成长与现代化的标志之一。民用航空是集现代科学技术大成的新型经济领域,已被许多经济学家所重视,认为航空运输经济,已发展到可以作为单独的经济体系,进行... 民用航空的发展,虽然只有六十多年的历史,但它所显示的作用,已被视为一个国家的成长与现代化的标志之一。民用航空是集现代科学技术大成的新型经济领域,已被许多经济学家所重视,认为航空运输经济,已发展到可以作为单独的经济体系,进行广泛的研究。民用航空的发展,在我国历史上,曾走过一段艰难坎坷的道路。早在第一次世界大战结束后的1918年,北洋政府为筹办航空运输,花费了上百万元的钱。 展开更多

关键词 运输总周转量 国际航线 航空货运 经济开发 北洋政府 国内航线 旅客运输量 平均运程 万英 航空企业

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浅析企业自备车的管理

14

作者 王同文 李秀华 张富山 《铁道运输与经济》 北大核心 1993年第S3期16-17,共2页

1 企业自备车的产生、发展及作用多年来，由于投资不足，铁路运输已成了限制国民经济发展的“瓶颈”，部分厂矿企业为了解决其运货难的问题，购置了一定数量的货车参加铁路运营，这就是企业自备车。我分局的企业自备车已由1986年的850... 1 企业自备车的产生、发展及作用多年来，由于投资不足，铁路运输已成了限制国民经济发展的“瓶颈”，部分厂矿企业为了解决其运货难的问题，购置了一定数量的货车参加铁路运营，这就是企业自备车。我分局的企业自备车已由1986年的850辆增加到1992年的3954辆，增长了4.7倍， 展开更多

关键词 企业自备车 铁路运营 铁路运输 货物发送量 运货 运用车 货物平均运程 运用效率 无调中转车 基本型

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我国保温车技术经济指标及其投资效果

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作者 王孟芙 黄成铭 《铁道运输与经济》 1981年第1期40-48,共9页

社会主义生产目的在于不断满足整个社会的物质和文化生活提高的需要，食品运输是满足人民生活需要的必不可少的重要条件。特别是我国幅员辽阔，地理、气候条件迥异，各地各种食品的相互补充和调剂极为突出。例如，集中沿海各地的水产；... 社会主义生产目的在于不断满足整个社会的物质和文化生活提高的需要，食品运输是满足人民生活需要的必不可少的重要条件。特别是我国幅员辽阔，地理、气候条件迥异，各地各种食品的相互补充和调剂极为突出。例如，集中沿海各地的水产；盛产柑桔的四川、浙江；辽宁、山东的苹果；广东的香焦；新疆的葡萄和哈蜜瓜等等，均需运往全国各地。 展开更多

关键词 投资效果 技术经济指标 易腐 社会主义生产 固定资产价值 货物发送量 基本折旧率 人民生活需要 货物平均运程 装车数

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关于铁路运输经济增长方式的思考

16

作者 苏敬之 《铁道经济研究》 1996年第2期9-10,13,共3页

关于铁路运输经济增长方式的思考苏敬之所谓经济增长方式，系指国民经济或经济部门以至企业扩大再生产的途径及其相应的技术经济特征，通常有外延增长和内涵增长两种途径（方式）。历史经验证明：扩大再生产的两种方式总是结合进行，其... 关于铁路运输经济增长方式的思考苏敬之所谓经济增长方式，系指国民经济或经济部门以至企业扩大再生产的途径及其相应的技术经济特征，通常有外延增长和内涵增长两种途径（方式）。历史经验证明：扩大再生产的两种方式总是结合进行，其结合的适度性最终以投入产出效益为判... 展开更多

关键词 铁路运输 经济增长方式 总重吨公里 货车日产量 换算吨公里 货车运用效率 运输经济 货物平均运程 固定设施 技术进步

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关于换算周转量预测公式的探讨

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作者 张宪荣 《铁道运输与经济》 1988年第11期28-30,共3页

铁路实行经济承包和工资“万含”以来，换算周转量已经成为铁路职工普遍关注的重要指标。为便于领导加强管理、决策指挥，本文介绍了济南铁路局预测货物周转量采用的三种计算方法和预测旅客周转量的方法，兑现率分别达到99％和95％。

关键词 换算周转量 经济承包 货物周转量 铁路职工 济南铁路局 旅客平均运程 精密统计 旅客运输量 兑现率 静载

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一九八六年度的铁路客运分类成本

18

作者 高燕 《铁道运输与经济》 1988年第4期23-,共1页

铁路短途运价调整后，一九八六年客运发送人数有所下降，但由于平均运程的提高，旅客人公里比一九八五年增长7％，而旅客运输支出比一九八五年增长21.2％，因此每人公里客运成本提高13.3％（这是根据铁科院运输所一九八七年运价研究专... 铁路短途运价调整后，一九八六年客运发送人数有所下降，但由于平均运程的提高，旅客人公里比一九八五年增长7％，而旅客运输支出比一九八五年增长21.2％，因此每人公里客运成本提高13.3％（这是根据铁科院运输所一九八七年运价研究专题中，对客货运输成本计算的结果） 展开更多

关键词 运输支出 平均运程 运输所 短途运价 一九 研究专题 铁科院 邮件运输 财务决算 金额单位

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