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题名汽车主、副簧悬架设计方法的研究
被引量：2
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作者
廖林清
程美娥
张君
李楠
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机构
重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
重庆理工大学车辆工程学院
重庆理工大学机械工程学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第10期48-52,共5页
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基金
重庆市科委应用开发计划资助项目(cstc2012gg-yyjs60010)
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文摘
针对主、副簧悬架刚度分配的方法进行了深入探讨。从机械振动和静力学的角度,对主副簧悬架刚度分配的比例中项法和平均载荷法得来的原理做了分析,比较得:采用比例中项法设计时,悬架振动频率总变化量要小一些,采用平均载荷法时,副簧开始作用前后振动频率变化量较小。在实际的设计过程中,要根据实际情况,即货车常用载荷范围选择合适的设计方法,使得货物受到最好的保护,达到最小的损失。
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关键词
主、副簧悬架
比例中项法
平均载荷法
振动频率
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Keywords
dominant and assistant spring suspensions
geometric average method
average load method
vibration frequency
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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题名推进器辅助锚泊模式下半潜式平台锚地抗台风能力分析
被引量：3
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作者
余承龙
孙青
董铁军
吴义涛
周健伟
刘君伟
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机构
中海油田服务股份有限公司物探事业部
中海油田服务股份有限公司钻井事业部
深圳中海油服深水技术有限公司
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出处
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期131-138,共8页
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文摘
针对半潜式钻井平台在锚地防台风这一特定工况,选取我国南海港外锚地典型海洋环境条件,采用锚泊分析配合平均载荷缩减法,并考虑动力定位系统推进器性能的影响,建立了平台-锚泊系统耦合时域动态分析模型,分析了半潜式钻井平台在浅水海域恶劣海况条件下有无动力定位系统辅助时的锚泊状态,并依据API RP2SK规范对其综合抗台风能力进行了评价与分析,结果表明推进器辅助锚泊模式可以有效改善锚泊系统受力状况,并显著增强平台综合抗台风能力。本文研究方法及结论可为同时具备锚泊及动力定位系统的浮式结构物在抗台风时的工程设计及实际作业提供参考。
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关键词
半潜式平台
推进器辅助锚泊
南海港外锚地
抗台风能力
锚泊分析
平均载荷缩减法
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Keywords
semi-submersible platform
thruster assisted mooring
outer anchorage of South China Sea
anti-typhoon capacity
mooring analysis
mean load reduction method
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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