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个别燃料费制及其对韩国天然气市场可能产生的影响
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作者 李民正 王震 《国际石油经济》 2021年第1期85-93,共9页
2001年,韩国政府为了促进天然气产业竞争及减轻政府投资基础设施的负担,允许具备一定条件的发电用户自主进口LNG。随着国际LNG价格持续走低,采用平均收费制从韩国天然气公社(KOGAS)购买天然气的非自主进口LNG的发电公司在电力市场处于... 2001年,韩国政府为了促进天然气产业竞争及减轻政府投资基础设施的负担,允许具备一定条件的发电用户自主进口LNG。随着国际LNG价格持续走低,采用平均收费制从韩国天然气公社(KOGAS)购买天然气的非自主进口LNG的发电公司在电力市场处于不利位置。为保障能源供需安全、适应市场要求、提高天然气供给效率,KOGAS提出了个别燃料费制。个别燃料费制使得非自主进口LNG的发电公司可以与自主进口LNG的发电公司在市场上进行公平竞争,增强韩国天然气市场的公平性,并提高天然气供应的稳定性、经济性以及燃气发电效率,但也存在一定的局限性,使得KOGAS的垄断地位得以维持。借鉴韩国的经验,中国需要为有天然气自主进口需求的企业搭建服务平台,确保向第三方提供长期稳定的基础设施服务,以及充分发挥石油天然气交易中心的作用。 展开更多
关键词 韩国天然气市场 LNG自主进口 平均收费制 个别燃料费 公平性 有效性 稳定性
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