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区域干线公路网规划理论的研究 被引量：5
1
作者 裴玉龙 张树升 《哈尔滨建筑大学学报》 1995年第2期106-114,共9页
本文以干线公路网为研究对象，首先建立了公路交通预测模型，提出了“线、面、体”预测方法．其次介绍了公路网主要道路与交通流特征的概念及其计算公式，并据此探讨了干线公路网等级结构优化问题及其求解方法，以及公路网等级结构配置... 本文以干线公路网为研究对象，首先建立了公路交通预测模型，提出了“线、面、体”预测方法．其次介绍了公路网主要道路与交通流特征的概念及其计算公式，并据此探讨了干线公路网等级结构优化问题及其求解方法，以及公路网等级结构配置问题。最后提出了公路网交通评价的指标及方法。对于主要的理论方法，编制了计算机软件，应用该软件对某省干线公路网进行了计算，取得了较为满意的结果。 展开更多
关键词 公路网 规划 交通流 干线公路网 理论
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陕西省干线公路网发展规划后评价研究 被引量：4
2
作者 周伟 向前忠 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第2期88-93,共6页
从后评价的角度,通过将规划结果与发展实际相对比的方法,从发展预测、规模测算和建设安排三个方面对陕西省干线公路网发展规划的成功度进行评价,并针对评价结果,从规划本身的角度分析原因,总结经验,为以后的公路网规划提供借鉴,以提高... 从后评价的角度,通过将规划结果与发展实际相对比的方法,从发展预测、规模测算和建设安排三个方面对陕西省干线公路网发展规划的成功度进行评价,并针对评价结果,从规划本身的角度分析原因,总结经验,为以后的公路网规划提供借鉴,以提高其科学性与有效性。 展开更多
关键词 陕西 干线公路网 发展规划 后评价研究 成功度
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长寿命路面技术发展与实践 被引量：11
3
作者 王旭东 肖倩 《科学通报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第30期3217-3218,共2页
路面工程是交通基础设施的重要组成部分.改革开放40多年,我国建成了以高速公路为骨架的国家干线公路网,高速公路通车总里程居世界第一,我国的路面工程技术也随之从学习吸收到集成创新,实现了跨越式发展.当前,国家颁布了《交通强国建设... 路面工程是交通基础设施的重要组成部分.改革开放40多年,我国建成了以高速公路为骨架的国家干线公路网,高速公路通车总里程居世界第一,我国的路面工程技术也随之从学习吸收到集成创新,实现了跨越式发展.当前,国家颁布了《交通强国建设纲要》,提出了强化前沿关键科技研发、完善科技创新机制、提升交通基础设施本质安全水平的战略要求. 展开更多
关键词 路面工程 干线公路网 高速公路 交通基础设施 长寿命路面 建设纲要 本质安全 科技研发
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关于公路网规划总规模的探讨
4
作者 黄凌 《广东公路交通》 1997年第2期18-21,共4页
本文以深圳市公路网规划为例，运用“国土系数法”、“结点模型法”的原理和方法，探讨如何确定区域公路网规划总规模及干线公路网总规模，并验证公路网规划总规模是否适当，布局是否合理。
关键词 公路网规划 规模 系数法 深圳市 合理 模型法 布局 干线公路网 区域公路网 结点
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国家干线公路交通量特性 被引量：4
5
作者 陈宽民 王玉萍 王晖 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期74-78,共5页
对1995～2001年中国干线公路不同区域路段上交通量的变化状况作了系统分析,分别选取不同省份为点、同一干线上不同路段为线、划分的不同区域为面,从三方面揭示了交通量相关影响因素变化带来的交通量的变化特性。给出了反映交通量与其影... 对1995～2001年中国干线公路不同区域路段上交通量的变化状况作了系统分析,分别选取不同省份为点、同一干线上不同路段为线、划分的不同区域为面,从三方面揭示了交通量相关影响因素变化带来的交通量的变化特性。给出了反映交通量与其影响因素之间的定量关系的回归模型,并对回归结果作了进一步分析,求出了中国东部、中部和西部地区的弹性系数,从而为交通需求预测中相关模型的参数确定提供参照依据,同时对未来国家干线交通发展状况作出预测。 展开更多
关键词 交通工程 干线公路网 交通量 经济增长 回归分析 交通预测
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陕西省干线公路网监测重点及防范措施
6
作者 南争伟 《中国公路》 2024年第6期40-41,共2页
按照陕西省公路局党委主题教育关于大兴调查研究工作专项安排,陕西省公路局保通处围绕陕西省干线公路高质量发展要求,结合路网管理及应急处置业务工作实际,确立并开展了“陕西省干线公路网监测重点及防范措施”课题研究工作。研究成果... 按照陕西省公路局党委主题教育关于大兴调查研究工作专项安排,陕西省公路局保通处围绕陕西省干线公路高质量发展要求,结合路网管理及应急处置业务工作实际,确立并开展了“陕西省干线公路网监测重点及防范措施”课题研究工作。研究成果为进一步规范路网运行管理,以及全面提升路网运行监测水平奠定了良好基础。 展开更多
关键词 干线公路网 省干线公路 调查研究工作 路网管理 保通 课题研究工作 监测水平 应急处置
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干线公路网等级结构优化的目标规划模型及算法 被引量：3
7
作者 郭崇慧 唐焕文 《运筹学学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期69-74,共6页
依据制定中长期公路网规划的需要,建立了一个干线公路网等级结构优化的 目标规划模型,并给出了算法及算例.
关键词 干线公路网 等级结构 优化 目标规划模型 算法
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2024年春节假期干线公路交通流量分析
8
作者 王英平(文/图) 张金萌(文/图) 王立峰(文/图) 《中国公路》 2024年第5期28-29,共2页
2024年春运是疫情防控平稳转段后,公众出行意愿充分释放的第一个春运。今年春节假期周期长,小客车连续9天免费通行全国收费高速公路。本文基于全国公路交调大数据平台收集到的数据,分析了2024年春节假期全国干线公路交通流总体变化情况... 2024年春运是疫情防控平稳转段后,公众出行意愿充分释放的第一个春运。今年春节假期周期长,小客车连续9天免费通行全国收费高速公路。本文基于全国公路交调大数据平台收集到的数据,分析了2024年春节假期全国干线公路交通流总体变化情况、时间变化特征和空间分布特征。数据显示,2024年春节假期,探亲、旅游等出行热度高涨,全国干线公路网交通流量显著上升,同比2023年、2019年春节假期分别增长15.9%、10.9%,达到历史新高。 展开更多
关键词 干线公路网 交通流量 公路交通流 出行意愿 大数据平台 疫情防控 春运 数据显示
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中小城市干线公路网规划理论方法研究 被引量：3
9
作者 谢乐彬 《交通标准化》 2014年第18期122-126,共5页
在研究干线公路网对城市作用机理的基础上,通过分析影响干线公路网布局的主要因素,借鉴传统公路网和城市路网规划的理论,提出了基于城市空间布局分析的中小城市干线公路网规划方法,最后将研究成果应用于沙县城市干线公路网规划实践,验... 在研究干线公路网对城市作用机理的基础上,通过分析影响干线公路网布局的主要因素,借鉴传统公路网和城市路网规划的理论,提出了基于城市空间布局分析的中小城市干线公路网规划方法,最后将研究成果应用于沙县城市干线公路网规划实践,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 干线公路网 公路网规划 城市规划 中小城市 城市综合交通
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基于PCA-SOM节点重要度分析的干线公路网规划研究——以江门市为例
10
作者 许多 王紫阳 曾瑞 《交通世界》 2023年第34期1-3,共3页
干线公路网是城市发展的纽带,随着信息技术的发展,结合新的算法对干线公路网进行规划具有重要意义。以江门市干线路网为例,将73个镇街作为基础节点,选取镇街的人口、规上工业产值及农业总产值为评价指标,利用主成分分析计算多元指标综... 干线公路网是城市发展的纽带,随着信息技术的发展,结合新的算法对干线公路网进行规划具有重要意义。以江门市干线路网为例,将73个镇街作为基础节点,选取镇街的人口、规上工业产值及农业总产值为评价指标,利用主成分分析计算多元指标综合节点重要度。经多指标评估,镇街节点分为4类,聚类效果较好,分别利用K-means和自组织映射神经网络进行聚类分析,发现自组织映射神经网络聚类效果较好。结合节点分类结果、江门市现状路网等相关规划资料,基于最优树算法进行江门市干线路网规划布局,经评估,2035年干线路网密度比2021年提高72.9%,干线公路网覆盖率约为95%,约90%以上的路段饱和度均小于0.83,满足居民出行及货物运输的需求。 展开更多
关键词 干线公路网 节点重要度 PCA-SOM K-MEANS 最优树
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将“建养并重”进行到底 被引量：1
11
作者 王楠楠 《交通建设与管理》 2016年第1期50-53,共4页
2016年全国交通工作会议上,杨传堂部长指出,要加强养护管理。他要求,制定实施＂十三五＂公路和航道养护管理发展纲要;强化国家干线公路网养护监测,推进国家公路网里程桩号传递和交通标志调整,提高公路网整体服务水平;贯彻落实《航道法》... 2016年全国交通工作会议上,杨传堂部长指出,要加强养护管理。他要求,制定实施＂十三五＂公路和航道养护管理发展纲要;强化国家干线公路网养护监测,推进国家公路网里程桩号传递和交通标志调整,提高公路网整体服务水平;贯彻落实《航道法》,加强长江干线等高等级航道养护和航道资源保护;贯彻《农村公路养护管理办法》,落实县级政府主体责任。 展开更多
关键词 国家公路网 杨传堂 高等级航道 干线公路网 长江干线 公路养护 航道养护 养护管理 农村公路 航道等级
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低密度城市化地区干线公路网发展适应性评价 被引量：2
12
作者 范红静 黄庆泓 陆建 《交通科技与经济》 2007年第5期79-81,共3页
中小城市城市化带来的结果就是人口与产业分布在市域范围内更为均匀和分散,发展成为低密度城市化地区。干线公路的评价具有干线公路网布局合理,适应经济发展水平,满足市民出行需求的特点。以昆山市为例,指出低密度城市化地区干线公路与... 中小城市城市化带来的结果就是人口与产业分布在市域范围内更为均匀和分散,发展成为低密度城市化地区。干线公路的评价具有干线公路网布局合理,适应经济发展水平,满足市民出行需求的特点。以昆山市为例,指出低密度城市化地区干线公路与城市发展的关系。通过与国内发达地区、发达国家及发达国家城市化地区比较的方法,评价分析低密度城市化地区干线公路网的发展适应性。 展开更多
关键词 低密度城市化地区 干线公路网 发展适应性 评价
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茂名市干线公路网规划探讨
13
作者 廖昭鼎 《广东公路交通》 2000年第4期32-34,共3页
公路建设规模和投资大 ,因此在建设步骤、地区布局、技术等级等方面必须进行统筹安排。公路网建设时间长 ,涉及面广 ,所以这种规划并不完全按照单纯的运输预测来制定。茂名市干线公路网规划运用的“网络节点分析模型”和“四阶段分析模... 公路建设规模和投资大 ,因此在建设步骤、地区布局、技术等级等方面必须进行统筹安排。公路网建设时间长 ,涉及面广 ,所以这种规划并不完全按照单纯的运输预测来制定。茂名市干线公路网规划运用的“网络节点分析模型”和“四阶段分析模型”相结合的系统分析方法 。 展开更多
关键词 茂名市 规划 干线公路网 公路建设 布局规划 节点分析 系统聚类分析
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国家干线路网的养护隐忧——交通运输部通报2012年度国家干线路网监测情况 被引量：2
14
作者 本刊编辑部 《中国公路》 2013年第17期58-60,共3页
根据《交通运输部关于印发2012年度国家干线公路网监测实施方案的通知》（交公路发（2012）496号）和《交通运输部办公厅关于做好＂十二五＂全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》（厅公路字（2012）224号）,2012年10月至12月,交通... 根据《交通运输部关于印发2012年度国家干线公路网监测实施方案的通知》（交公路发（2012）496号）和《交通运输部办公厅关于做好＂十二五＂全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》（厅公路字（2012）224号）,2012年10月至12月,交通运输部组织对全国30个省（区、市,不含西藏）的2.21万公里普通国道路况进行了随机抽检,对21个省（区、市）的40座长大桥梁进行了抽检巡查。 展开更多
关键词 公路养护管理 运输部 交通 线路网 监测 干线公路网 通报 长大桥梁
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守护桥梁 被引量：2
15
作者 本刊编辑部 祝巍(图) 《中国公路》 2020年第7期42-53,共12页
2011年至2019年,交通运输部组织开展国家干线公路网重点桥梁监测工作,进一步了解了全国桥梁的总体技术与安全状况,掌握了各省份桥梁养护管理工作的基本情况,也调动了各级公路管理部门对桥梁养护管理工作的重视。本刊编辑部全面聚焦目前... 2011年至2019年,交通运输部组织开展国家干线公路网重点桥梁监测工作,进一步了解了全国桥梁的总体技术与安全状况,掌握了各省份桥梁养护管理工作的基本情况,也调动了各级公路管理部门对桥梁养护管理工作的重视。本刊编辑部全面聚焦目前桥梁养护中存在的问题及未来养护发展的方向,同时分享江苏、广东等六省市桥梁养护的具体措施,以期为读者带来启发和帮助。 展开更多
关键词 桥梁养护 公路管理部门 干线公路网 桥梁监测 技术与安全 发展的方向 交通运输部 具体措施
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加强干线公路网运行管理 提升公路智能化服务水平 被引量：2
16
作者 李华 《中国公路》 2012年第9期26-30,共5页
为加强对"十二五"信息化重大工程中有关部、省两级路网平台建设与联网工程的技术指导,1月11日,由交通运输部公路局组织编制的《公路网运行监测与服务暂行技术要求》、《高速公路监控技术要求》和《高速公路通信技术要求》(以... 为加强对"十二五"信息化重大工程中有关部、省两级路网平台建设与联网工程的技术指导,1月11日,由交通运输部公路局组织编制的《公路网运行监测与服务暂行技术要求》、《高速公路监控技术要求》和《高速公路通信技术要求》(以下简称三项"技术要求")正式施行。这三项"技术要求",将如何规范我国公路网运行监测与服务系统的建设、运行和管理工作,提高公路突发事件应急处置能力与公共服务水平、保障全国高速公路和国省干线公路网的稳定运行?本刊特邀部公路局局长李华进行详细解读。 展开更多
关键词 干线公路网 智能化服务 运行监测 管理工作 通信技术 高速公路 水 联网工程
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高速公路交通工程设施设计中应注意的几个问题 被引量：2
17
作者 李美军 《交通世界》 2009年第9期191-192,共2页
高速公路的发展水平是一个国家综合实力的体现。我国从上世纪80年代末开始修建高速公路，在十几年的时间里，高速公路通车里程已突破16000km。为尽快实现全国公路主骨架与区域干线公路相连接，形成功能分明的干线公路网，国家计划到200... 高速公路的发展水平是一个国家综合实力的体现。我国从上世纪80年代末开始修建高速公路，在十几年的时间里，高速公路通车里程已突破16000km。为尽快实现全国公路主骨架与区域干线公路相连接，形成功能分明的干线公路网，国家计划到2005年高速公路通车里程达到25000km，到2010年提前10年达到基本建成公路主骨架的目标。这对从事公路设计行业的工作者来说实在是难得的历史机遇。但是，由于我国高速公路起步较晚，缺少修建高速公路的经验，还面临着许多问题需要解决。相对于高速公路主体工程来说， 展开更多
关键词 公路交通工程 设施设计 高速公路 干线公路网 通车里程 综合实力 国家计划 设计行业
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珠江黄埔大桥南汊桥
18
《公路》 北大核心 2007年第3期I0002-I0005,共4页
1概况 珠江黄埔大桥南汊桥项目是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的东段，又是珠江三角洲经济区环形公路的东环段（简称东二环），在国道干线公路网和广东省、广州市区域公路网中占有重要位置。
关键词 珠江三角洲经济区 大桥 国道主干线 干线公路网 区域公路网 绕城公路 环形公路 广州市
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谈宁杭高速公路互通式立交设计 被引量：1
19
作者 凌九忠 徐一岗 《江苏交通工程》 2003年第F09期9-15,共7页
南京至杭州高速公路是上海至云南瑞丽国道主干线的重要组成部分，是我省干线公路网规划的“四纵、四横、四联”中之“纵四”的一部分，它的建设对于加强我省与浙江、福建等我国东南沿海的沟通具有重要意义。本文着重针对宁杭高速公路一... 南京至杭州高速公路是上海至云南瑞丽国道主干线的重要组成部分，是我省干线公路网规划的“四纵、四横、四联”中之“纵四”的一部分，它的建设对于加强我省与浙江、福建等我国东南沿海的沟通具有重要意义。本文着重针对宁杭高速公路一期工程深水至宜兴段的互通式立交规划布局、选型以及设计等方面作一简要介绍。 展开更多
关键词 宁杭高速公路 互通式立交 干线公路网 国道主干线 深水 一期工程 选型 规划布局 浙江 福建
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潮州市干线公路网的规划与优化
20
作者 吴武锋 《交通世界》 2007年第08S期77-79,共3页
潮州地处广东东部，又是泛珠三角经济合作区域和闽粤赣十三市经济协作区的重要环节，其区位优势明显。作为广东省经济发展较快的城市（2005年全市GDP为289亿元，经济平均增速12％），其经济的持续增长必须有完善的基础设施特别是交通运... 潮州地处广东东部，又是泛珠三角经济合作区域和闽粤赣十三市经济协作区的重要环节，其区位优势明显。作为广东省经济发展较快的城市（2005年全市GDP为289亿元，经济平均增速12％），其经济的持续增长必须有完善的基础设施特别是交通运输设施作为支撑。公路网作为交通运输的基础，其规划的好坏将直接影响潮州市未来几十年的发展。对潮州市公路网规划进行深入的研究具有重大的现实意义。 展开更多
关键词 公路网规划 干线公路网 潮州市 优化 经济协作 基础设施 交通运输 经济合作
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