基于加权最优化模型的机载InSAR联合定标算法 被引量：11

1

作者 毛永飞 向茂生 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期2819-2824,共6页

多个相邻场景同时进行干涉参数外定标的过程称为联合定标,联合定标能够保证相邻场景的高程衔接性,能够实现无控制点场景的干涉定标。该文提出了一种适用于机载InSAR系统的联合定标算法,该算法利用控制点和同名点信息,建立了关于待定标... 多个相邻场景同时进行干涉参数外定标的过程称为联合定标,联合定标能够保证相邻场景的高程衔接性,能够实现无控制点场景的干涉定标。该文提出了一种适用于机载InSAR系统的联合定标算法,该算法利用控制点和同名点信息,建立了关于待定标参数的约束方程组,并通过最优化的方法对其进行求解。同时依据各控制点和同名点处的相干系数、位置分布的不同,对各约束方程进行了加权,从而顾及到了不同质量和分布的控制点、同名点在联合定标中的权重差异。实测数据处理结果表明,该文算法优于传统的基于敏感度方程模型的联合定标算法。 展开更多

关键词 干涉合成孔径雷达 干涉定标 联合定标 同名点 加权最优化

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基于参考DEM的机载InSAR定标方法 被引量：12

2

作者 云烨 曾琪明 +3 位作者 焦健 梁存任 王庆 周晓 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期74-82,共9页

研究无人工靶标的干涉定标方法对促进机载InSAR技术在山区等复杂地形的测绘、制图等定量应用有重要的实用价值。提出一种基于参考DEM的干涉定标方法,在InSAR定标中用已知高程精度的参考DEM与待定标的InSAR系统生成的DEM进行比较,利用参... 研究无人工靶标的干涉定标方法对促进机载InSAR技术在山区等复杂地形的测绘、制图等定量应用有重要的实用价值。提出一种基于参考DEM的干涉定标方法,在InSAR定标中用已知高程精度的参考DEM与待定标的InSAR系统生成的DEM进行比较,利用参考DEM模拟SAR图像,获得大量定标所需的控制点坐标并建立敏感度矩阵,并对敏感度方程的解算进行了改进,同时将干涉处理与定标过程相结合,改进了干涉处理过程,最后得到定标后的干涉参数和校正的DEM。利用中国科学院电子学研究所研制的机载双天线InSAR系统在内蒙古某地获取的试验数据进行试验验证,并分析无人工靶标干涉定标试验结果的误差。 展开更多

关键词 机载InSAR 干涉定标 数字高程模型 人工靶标 敏感度模型

原文传递

一种适用于大区域稀疏控制点下的机载InSAR定标方法 被引量：12

3

作者 胡继伟 洪峻 +1 位作者 明峰 张林涛 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期1792-1797,共6页

高精度的高程测量需要通过干涉定标来对InSAR系统干涉参量误差进行校正,传统干涉定标方法需要较多控制点来降低系统随机误差对定标精度的影响,而对于复杂地形区域,野外布设控制点难度较大,部分区域可能只有少数控制点甚至没有控制点,对... 高精度的高程测量需要通过干涉定标来对InSAR系统干涉参量误差进行校正,传统干涉定标方法需要较多控制点来降低系统随机误差对定标精度的影响,而对于复杂地形区域,野外布设控制点难度较大,部分区域可能只有少数控制点甚至没有控制点,对于这些区域传统干涉定标方法不再适用,该文提出了一种新的基于区域网平差理论的机载InSAR定标方法,该方法将摄影测量学中的区域网平差理论引入到InSAR系统定标处理中,通过对多条带进行联合定标处理可以实现大区域稀疏控制点下InSAR系统参量定标,而且解决了传统定标方法导致的条带间重叠区域高程不一致问题。最后,通过对丘陵区域3条带仿真数据进行区域联合定标处理,验证了该方法的有效性和合理性。 展开更多

关键词 机载InSAR 干涉定标 稀疏控制点 区域网平差

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微波视觉三维SAR关键技术及实验系统初步进展 被引量：9

4

作者 仇晓兰 焦泽坤 +7 位作者 杨振礼 程遥 蔺蓓 罗一通 王卫 董勇伟 周良将 丁赤飚 《雷达学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第1期1-19,共19页

合成孔径雷达(SAR)三维成像在复杂地形测绘、复杂环境下目标发现与识别等方面具有重要应用潜力,是当前SAR领域的重要发展方向之一。为推动SAR三维成像技术的发展和应用,中国科学院空天信息创新研究院牵头设计并研制了一套无人机载微波... 合成孔径雷达(SAR)三维成像在复杂地形测绘、复杂环境下目标发现与识别等方面具有重要应用潜力,是当前SAR领域的重要发展方向之一。为推动SAR三维成像技术的发展和应用,中国科学院空天信息创新研究院牵头设计并研制了一套无人机载微波视觉三维SAR实验系统(MV3DSAR),为相关技术研究和验证提供实验平台。目前该系统的单极化版本已研制完成,并在天津开展了首次校飞实验。该文介绍了该系统的基本构成、主要性能以及系统和数据处理的关键技术,给出了首次校飞实验的实施情况以及初步的数据处理结果,验证了系统的基本性能指标和三维成像能力。该系统为后续SAR三维成像数据集构建和处理方法研究提供了良好的实验验证平台。 展开更多

关键词 SAR三维成像 微波视觉 无人机载SAR 干涉定标 运动补偿

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基于定标器高程差的InSAR参数定标 被引量：5

5

作者 李品 王东进 陈卫东 《中国科学院研究生院学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期91-96,共6页

现有InSAR参数定标都是基于定标器的绝对高程,因此定标器的绝对高程测量精度是影响参数定标精度的重要因素之一.绝对高程测量方法受各种因素的影响,高精度测量的成本高、难度大,但视距内的定标器高程差测量相对容易、成本低、精度高.因... 现有InSAR参数定标都是基于定标器的绝对高程,因此定标器的绝对高程测量精度是影响参数定标精度的重要因素之一.绝对高程测量方法受各种因素的影响,高精度测量的成本高、难度大,但视距内的定标器高程差测量相对容易、成本低、精度高.因此提出了利用定标器高程差进行参数定标的算法,不仅避免了定标器绝对高程的高精度测量问题,还能改善定标敏感度矩阵的病态性,并针对此方法给出了定标器的布放规则.仿真结果证明了该方法的有效性,同时重建出精确的相对地形高程. 展开更多

关键词 干涉合成孔径雷达 干涉定标 敏感度矩阵 高程差

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基于模型的稀疏控制点下机载InSAR定标中CP连接点选取方法 被引量：4

6

作者 胡继伟 洪峻 +1 位作者 明峰 李亮 《雷达学报（中英文）》 2012年第4期441-445,共5页

高精度的高程测量需要利用较多地面控制点(Ground Control Point,GCP)通过干涉定标来校正干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)系统干涉参量误差,针对部分区域可能只有少数控制点甚至没有控制点的情况,需... 高精度的高程测量需要利用较多地面控制点(Ground Control Point,GCP)通过干涉定标来校正干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)系统干涉参量误差,针对部分区域可能只有少数控制点甚至没有控制点的情况,需要采用新的基于区域网平差理论的高精度机载InSAR定标方法,该方法中CP(Control Point)连接点的选取是影响InSAR定标精度的关键环节。该文提出了一种基于模型的稀疏控制点下机载InSAR定标中CP连接点的选取方法,该方法基于InSAR干涉参量敏感度特性采用多项式模型拟合的方法来选取CP连接点。通过对实测机载InSAR数据进行区域联合定标处理,验证了该方法的有效性和合理性。 展开更多

关键词 机载InSAR 干涉定标 区域网平差 CP连接点

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基于点相位改正的机载干涉SAR定标算法 被引量：4

7

作者 王萌萌 黄国满 +1 位作者 罗新 花奋奋 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2014年第4期97-101,共5页

干涉参数定标对于利用机载双天线合成孔径雷达干涉测量获取大面积高精度的数字高程模型具有重要意义。本文在敏感度方程模型的基础上,提出了基于点相位改正的干涉参数定标方法,算法着重对相位改正进行了研究,得出了新的敏感度方程误差模... 干涉参数定标对于利用机载双天线合成孔径雷达干涉测量获取大面积高精度的数字高程模型具有重要意义。本文在敏感度方程模型的基础上,提出了基于点相位改正的干涉参数定标方法,算法着重对相位改正进行了研究,得出了新的敏感度方程误差模型,利用最小二乘原理求解定标后的干涉参数,并生成精确的数字高程模型。最后,利用中国测绘科学研究院CASMSAR系统X波段数据加以验证,试验结果表明,该算法很好地解决了传统定标方法对不同数据求解干涉参数时结果不稳定和敏感度矩阵病态等问题,并具有稳定性强、无须迭代解算、适用于大规模生产等优势。 展开更多

关键词 合成孔径雷达 干涉定标 三维重建模型 相位改正

原文传递

灾后复杂地形区域的测量测绘模型设计 被引量：4

8

作者 林元茂 李建 韩立 《灾害学》 CSCD 北大核心 2019年第4期35-40,共6页

灾后地形变化复杂,基于单一线性模型的测量测绘方法,测量灾区坡度陡、高差大等复杂地形时,无法有效拟合复杂地形趋势、获取高程点精度差,导致测量精确度较低。该文设计一种用于灾后复杂地形区域的测量测绘模型,在外部DEM辅助下精化灾区... 灾后地形变化复杂,基于单一线性模型的测量测绘方法,测量灾区坡度陡、高差大等复杂地形时,无法有效拟合复杂地形趋势、获取高程点精度差,导致测量精确度较低。该文设计一种用于灾后复杂地形区域的测量测绘模型,在外部DEM辅助下精化灾区地形DEM,对灾区遥感InSAR影像进行干涉定标,实现干涉影像与外部DEM的精准对应;将多模型的线性回归策略与灾后复杂地形趋势相拟合,对解缠干涉影像图中全部影像快,通过多模型的线性回归,逐个像素精确的去除相位解缠中多余相位,过滤无价值高程点,得到有效灾区地形高程图,从中采集精确地灾后复杂地形区域高程点。实验结果表明,该模型可提高灾后复杂地形区域绘图精确度,对总体灾区地形InSAR影像测量效率高,测量的平均高程误差为±6.2cm,比单一线性模型低±3.77cm。 展开更多

关键词 灾后 复杂地形 测量测绘 InSAR影响 干涉定标 DEM

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基于遗传算法的InSAR系统干涉定标方法 被引量：3

9

作者 汪金华 李品 陈卫东 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期133-139,共7页

在干涉合成孔径雷达中,干涉参数的测量精度对高程重建精度存在不可忽视的影响,为了得到精确的干涉参数,通常要利用地面控制点(GCPs)对这些参数进行联合校准(即定标).针对传统定标方法存在的敏感度矩阵固有病态问题,提出了一种基于遗传... 在干涉合成孔径雷达中,干涉参数的测量精度对高程重建精度存在不可忽视的影响,为了得到精确的干涉参数,通常要利用地面控制点(GCPs)对这些参数进行联合校准(即定标).针对传统定标方法存在的敏感度矩阵固有病态问题,提出了一种基于遗传算法的干涉定标方法,它避免了病态敏感度矩阵的求逆,提高了干涉参数定标的精度和求解的稳定性.并且有效地构造了定标算法的适应度函数,采取了遗传概率的自适应调整策略,有利于优化算法的收敛性能.仿真结果验证了算法的有效性和稳定性. 展开更多

关键词 干涉定标 干涉合成孔径雷达 遗传算法

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高分辨率机载InSAR高程距离向空变误差定标方法 被引量：2

10

作者 洪峻 曾友兵 王宇 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期3245-3251,共7页

高分辨率机载干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)是获取高精度数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)的重要手段之一。由于主副天线距离向相位方向图存在差异等原因,导致干涉相位偏差沿距离向变化... 高分辨率机载干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)是获取高精度数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)的重要手段之一。由于主副天线距离向相位方向图存在差异等原因,导致干涉相位偏差沿距离向变化,而传统的干涉定标方法将干涉相位偏差视为常数进行定标,无法消除干涉相位沿距离向变化的误差,因此使得定标后反演得到的高程存在距离向空变误差。针对该问题,该文提出一种单独将干涉相位偏差沿视角进行多项式拟合的定标方法。最后,利用一组机载实测数据对该方法加以验证,实验结果表明,该方法能有效地解决高分辨率机载InSAR高程测量距离向误差的空变问题。 展开更多

关键词 干涉合成孔径雷达 高分辨率 干涉定标 高程距离向空变误差 干涉相位偏差

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机载SAR干涉定标参数分离式解算方法研究 被引量：3

11

作者 申琳 曾琪明 焦健 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2015年第7期862-870,共9页

机载干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar,In SAR)是获取地面数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)的重要手段之一。In SAR系统参数误差会影响生成DEM的精度,利用干涉定标技术可以校正系统参数,补偿系统... 机载干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar,In SAR)是获取地面数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)的重要手段之一。In SAR系统参数误差会影响生成DEM的精度,利用干涉定标技术可以校正系统参数,补偿系统误差。目前,机载SAR干涉定标解算方法多采用天线基线长度、基线倾角,以及干涉相位偏置3个参数共同构建敏感度矩阵解算干涉定标参数偏差(参数耦合式解算方法)。由于机载In SAR系统对干涉相位偏置参数的敏感度较小,与基线长度、基线倾角的敏感度存在数量级差异,3个参数共同构建敏感度矩阵病态严重,易将微小的参数扰动传播扩大为较大的解向量误差,影响干涉定标精度,同时增大算法对干涉定标外场实验中角反射器布设高程的敏感度。本文提出一种机载SAR干涉定标参数分离式解算方法,在干涉定标解算过程中,对基线长度、基线倾角及干涉相位偏置3个参数进行分离,选取基线长度与基线倾角2个参数构建敏感度矩阵进行解算,对干涉相位偏置参数进行单独拟合解算,最终获得3个参数的综合定标结果。经机载双天线In SAR系统获取的真实数据验证,与参数耦合式解算方法相比,利用参数分离式解算方法构建得到的敏感度矩阵条件数由1.07E+06下降至5.02,系统参数定标后生成DEM与高精度参考DEM的平均高程偏差由14.98 m下降至6.51 m,干涉定标精度显著提高。另外,根据角反射器布设高程数值仿真模拟分析结果,与参数耦合式解算方法相比,参数分离式解算方法对角反射器布设高程变化的敏感度显著降低,对角反射器布设高程的普适性较高,且算法解算精度在角反射器布设高程起伏较小时不受明显影响,有助于减轻机载SAR干涉定标的野外工作强度。 展开更多

关键词 干涉定标 参数分离 敏感度矩阵 角反射器布设 矩阵条件数

原文传递

液晶盒间隙厚度测量仪的激光分振幅干涉定标 被引量：1

12

作者 吴金谦 叶玉堂 +1 位作者 刘永智 刘旭 《计量与测试技术》 1996年第3期3-5,共3页

本文提出并比较了液晶盒间隙厚度测量仪的三种定标方法，分析表明，激光分振幅干涉法具有准确、稳定、经济、方便、迅速等一系列优点，是最好的定标方法。最后我们作成一光劈并用于实际定标，结果表明定标准确。

关键词 液晶盒间隙 测厚仪 干涉定标 激光

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联合对飞数据的单控制点机载干涉SAR定标算法 被引量：1

13

作者 汪丙南 向茂生 +1 位作者 蒋帅 付希凯 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期1495-1505,共11页

InSAR高精度高程测量要求在测绘区域人工布放大量定标器,一定程度上限制了其在地形测图领域的应用。本文提出一种联合对飞数据的单控制点机载干涉SAR定标算法。首先基于干涉测量基本原理构建了平面和高程三维定标模型,梳理了影响三维定... InSAR高精度高程测量要求在测绘区域人工布放大量定标器,一定程度上限制了其在地形测图领域的应用。本文提出一种联合对飞数据的单控制点机载干涉SAR定标算法。首先基于干涉测量基本原理构建了平面和高程三维定标模型,梳理了影响三维定位的特征参数;然后通过特征参数分离将三维定位模型维度降低到3个自由度,根据对飞同场景干涉图像对提取同名点,建立同名点高程测量定标约束方程,最终实现单控制点干涉参数定标。理论分析和机载对飞试验结果验证了算法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 干涉合成孔径雷达 干涉定标 SIFT 同名点 控制点 对飞

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基于区域网平差的机载InSAR定标方法中控制点的选取策略及误差传递关系分析 被引量：1

14

作者 胡继伟 洪峻 +1 位作者 明峰 张林涛 《遥感技术与应用》 CSCD 北大核心 2011年第3期270-276,共7页

高精度的高程测量需要通过干涉定标来对InSAR系统干涉参量误差进行校正,为了降低系统随机误差对定标精度的影响,一般选取GCP控制点时,基于敏感度矩阵条件数最小原则要求GCP控制点尽量沿整个测绘带均匀分布,但在复杂地形区域,由于野外布... 高精度的高程测量需要通过干涉定标来对InSAR系统干涉参量误差进行校正,为了降低系统随机误差对定标精度的影响,一般选取GCP控制点时,基于敏感度矩阵条件数最小原则要求GCP控制点尽量沿整个测绘带均匀分布,但在复杂地形区域,由于野外布放GCP控制点难度较大,有时很难满足应用条件,因而针对基于区域网平差理论的稀疏控制点下InSAR定标方法中控制点的选取策略及误差传递关系进行分析。结果表明:选取GCP控制点时,如果不能满足整个测绘带内沿距离向均匀分布的条件,在满足尽量沿距离向分散的同时,GCP控制点位置沿距离向靠近远距端分布是一种较好的GCP布设方法。另外,基于区域网平差理论的多条带联合定标处理时,传递顺序应该由远距端向近距端依次进行。最后,对丘陵区域3条带仿真数据进行定标处理,通过对不同选取策略下各条带的定标结果以及不同传递顺序下3条带联合定标结果进行比较,验证了稀疏控制点下InSAR定标方法中控制点选取策略及误差传递关系分析的有效性及合理性。 展开更多

关键词 机载InSAR 干涉定标 区域网平差 稀疏控制点 控制点选取策略

原文传递

斜视条件下机载InSAR基线分析及定标法

15

作者 曾友兵 洪峻 王宇 《电子测量技术》 2016年第9期45-50,共6页

干涉参数定标对机载InSAR系统获取高精度数字高程模型具有重要的意义。物理基线长度是干涉定标需标定的重要参数之一。在斜视条件下,有效干涉基线不等同于物理基线,并且受到载机姿态角的影响。传统的干涉定标方法直接利用InSAR高程反演... 干涉参数定标对机载InSAR系统获取高精度数字高程模型具有重要的意义。物理基线长度是干涉定标需标定的重要参数之一。在斜视条件下,有效干涉基线不等同于物理基线,并且受到载机姿态角的影响。传统的干涉定标方法直接利用InSAR高程反演模型对干涉基线的偏导构建敏感度方程,其标定的基线参数为有效干涉基线,而非实际的物理基线。针对该问题,对斜视条件下的有效干涉基线进行了分析,建立了有效干涉基线与物理基线和载机姿态角之间的关系,并提出了针对实际物理基线的定标方法。最后,利用中国科学院电子学研究所X波段机载InSAR获取的实际数据进行了外定标处理实验,验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 机载InSAR系统 干涉定标 有效干涉基线 物理基线

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车载双天线干涉SAR DEM提取方法

16

作者 戴国梦 潘斌 刘磊 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期1609-1618,共10页

相对于星载和机载SAR而言,使用车载SAR数据提取DEM可有效缩短DEM数据更新周期,降低成本。由于车载SAR平台结构可变,干涉定标需要重复进行,本文提出了基于单控制点的车载双天线干涉SAR的DEM提取方法。该方法基于单个控制点的精确坐标信... 相对于星载和机载SAR而言,使用车载SAR数据提取DEM可有效缩短DEM数据更新周期,降低成本。由于车载SAR平台结构可变,干涉定标需要重复进行,本文提出了基于单控制点的车载双天线干涉SAR的DEM提取方法。该方法基于单个控制点的精确坐标信息进行相位、斜距和高程改正,并实现高程的迭代求解,无需布设大量控制点进行干涉定标,有效简化外业工作。仿真试验证明:当基线长度估计达到毫米级精度,基线倾角估计也达到较高的精度时,可保证该方法较高的DEM提取精度。利用2018年在湖北武汉地区获取的车载双天线干涉SAR数据使用该方法和基于干涉定标的多控制点方法进行DEM提取对比试验,结果表明该方法在检查点的高程中误差为0.3018 m,多控制点方法为0.2584 m,在高相干区域,两种方法的DEM结果具有高度的统一性。 展开更多

关键词 车载 双天线 SAR DEM 干涉定标 单控制点

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机载双天线InSAR联合定标算法 被引量：8

17

作者 王萌萌 黄国满 +2 位作者 花奋奋 魏钜杰 卢丽君 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1259-1265,共7页

为了提高InSAR获取DEM的精度,实际生产作业过程中每一架次均须飞临定标场,这就要求测绘人员需要多次布设角反射器。本文针对外业重复布设角反射器耗费时间和人力的问题,提出一种新的机载双天线InSAR联合干涉参数定标算法,实现了利用一... 为了提高InSAR获取DEM的精度,实际生产作业过程中每一架次均须飞临定标场,这就要求测绘人员需要多次布设角反射器。本文针对外业重复布设角反射器耗费时间和人力的问题,提出一种新的机载双天线InSAR联合干涉参数定标算法,实现了利用一次布设的控制点同时标定多架次干涉参数,减少了野外布设角反射器的工作量。该方法首先基于敏感度方程的定标方法选择适于机载双天线InSAR数据的干涉定标参数,其次将基于局部配准的配准方法和PSInSAR中PS点选取的方法首次引入高程连接点的选取中,实现了多架次同一场景的高程衔接。最后,根据控制点和连接点高程属性的差异,建立了不同的误差方程,组成联合定标模型,并利用中国测绘科学研究院的CASMSAR-X数据进行了联合定标试验,验证了该算法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 机载InSAR 三维重建模型 干涉定标参数 重复航迹 高程连接点 联合定标

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InSAR系统差分干涉定标的研究 被引量：3

18

作者 李品 张冬晨 +1 位作者 王东进 陈卫东 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期460-465,共6页

在干涉合成孔径雷达定标中,因为用于干涉参数定标的敏感度矩阵通常是病态的,所以对定标参数估计的收敛性和测高精度都存在不可忽视的影响.为此提出了基于差分干涉定标的地形重建方法,通过对参数估计方程的差分处理,显著改善了定标敏感... 在干涉合成孔径雷达定标中,因为用于干涉参数定标的敏感度矩阵通常是病态的,所以对定标参数估计的收敛性和测高精度都存在不可忽视的影响.为此提出了基于差分干涉定标的地形重建方法,通过对参数估计方程的差分处理,显著改善了定标敏感度矩阵的病态性,并给出了定标器对的布放原则.仿真结果表明,该方法能够提高参数定标的计算效率和高程重建精度. 展开更多

关键词 干涉合成孔径雷达 差分干涉定标 敏感度矩阵 定标器对

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一种基于特征点权重的机载InSAR系统区域网干涉参数定标方法 被引量：13

19

作者 韩松涛 向茂生 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期1244-1247,共4页

干涉参数外定标可以获取干涉相位偏置,并对干涉系统基线参数进行修正,提高干涉系统3维定位的精度。该文提出了一种新的区域网干涉参数定标算法,该方法采用特征点提取、最优相关匹配技术实现对交互连接的数据块同名点提取;利用加权联合... 干涉参数外定标可以获取干涉相位偏置,并对干涉系统基线参数进行修正,提高干涉系统3维定位的精度。该文提出了一种新的区域网干涉参数定标算法,该方法采用特征点提取、最优相关匹配技术实现对交互连接的数据块同名点提取;利用加权联合定标技术实现少量控制点条件下干涉数据的参数定标,并对定标结果进行了理论分析。通过对具有不同地貌特征的实测机载数据的处理,验证了处理算法的有效性。 展开更多

关键词 干涉合成孔径雷达 干涉参数定标 特征点提取 同名点 加权联合定标

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利用控制点三维信息标定机载双天线干涉SAR参数 被引量：4

20

作者 张薇 向茂生 吴一戎 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期370-377,共8页

采用基于敏感度方程的方法,研究基于三维重建模型下的机载双天线干涉SAR系统的干涉参数定标问题。干涉参数定标是生成高精度数字高程模型的关键。本文修正了Madsen提出的干涉SAR三维重建的视向量正交分解算法,采用电磁波波前的球面波模... 采用基于敏感度方程的方法,研究基于三维重建模型下的机载双天线干涉SAR系统的干涉参数定标问题。干涉参数定标是生成高精度数字高程模型的关键。本文修正了Madsen提出的干涉SAR三维重建的视向量正交分解算法,采用电磁波波前的球面波模型,加入了载机的姿态旋转,构建一种新的干涉SAR三维重建模型。利用各干涉参数对控制点三维信息的不同的敏感性,提出分别利用地面控制点三维信息,对各干涉参数进行定标。并利用中国科学院电子学研究所自主设计、研制的机载干涉SAR系统数据,进行定标处理实验验证。 展开更多

关键词 干涉合成孔径雷达(合成孔径雷达干涉测量) 干涉参数定标 敏感度方程 地面控制点

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