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机载固态有源相控阵指数约束二维可分离的多阶振幅量化低副瓣口径综合
1
作者 高铁 《电波科学学报》 EI CSCD 1995年第1期138-143,共6页
本文提出了一种用于机载有源阵相控阵具有指数约束的二维可分离多阶振幅量化低副瓣口径设计技术，它能有效地降低水平面和非主平面的峰值副瓣电平并能减少Ｔ／Ｒ组件的品种数。采用二维可分离的设计思想，在工程应用中可大大地减少列馈... 本文提出了一种用于机载有源阵相控阵具有指数约束的二维可分离多阶振幅量化低副瓣口径设计技术，它能有效地降低水平面和非主平面的峰值副瓣电平并能减少Ｔ／Ｒ组件的品种数。采用二维可分离的设计思想，在工程应用中可大大地减少列馈网络的品种数。 展开更多
关键词 相控阵天线 低副瓣 口径设计 幅相容差
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机载固态有源相控阵指数约束二维可分离的多阶振幅量化低副瓣口径综合
2
作者 高铁 陈树铮 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第9期1-5,共5页
本文提出了一种用于机载有源相控阵具有指数约束的二维可分离多阶振幅量化低副瓣口径设计技术，它能有效地降低水平面和非主平面的峰值副瓣电平并能减少Ｔ／Ｒ组件的品种数．采用二维可分离的设计思想，在工程应用中可大大地减少列馈网... 本文提出了一种用于机载有源相控阵具有指数约束的二维可分离多阶振幅量化低副瓣口径设计技术，它能有效地降低水平面和非主平面的峰值副瓣电平并能减少Ｔ／Ｒ组件的品种数．采用二维可分离的设计思想，在工程应用中可大大地减少列馈网络的品种数。计算机仿真计算结果证明了本文的理论分析。 展开更多
关键词 固态 有源相控阵天线 低副瓣 口径设计 幅相容差
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