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CTCS-2级列控动车组过大号码道岔侧向信号的控制方案 被引量：2
1
作者 郭大帅 《铁道通信信号》 2013年第5期4-5,共2页
动车组在过大号码道岔时,NBP曲线会先降后升。为此提出了修改车载ATP处理大号码道岔信息逻辑,或增加闭塞分区长度的措施,可解决NBP曲线先降后升问题。
关键词 常用制动速度模式曲线(nbp) 大号码道岔 侧向 信号控制方案 优化
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