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静压带帽PTC桩在高速公路路基施工中的应用 被引量:1
1
作者 张涛 《建筑技术开发》 2008年第1期25-26,共2页
通过对带帽 PTC(预应力混凝土薄壁管桩)在连霍高速公路郑州段加宽改建工程中的应用,简要介绍了一种新型处理高速公路软基的新技术—带帽 PTC 桩的作用机理、施工工艺、技术要求、质量控制等,以供相关工程借鉴参考。
关键词 带帽ptc 高速公路 路基处理 刚性复合地基
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带帽PTC管桩复合地基荷载传递试验研究 被引量:9
2
作者 雷金波 徐泽中 +1 位作者 黄玲 况森保 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期232-236,共5页
根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担... 根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担比及桩土应力比等力学性状,在两种地质条件下进行了带帽PTC管桩复合地基现场足尺试验研究,得到了试验资料和一系列有益的结论。试验结果能够为带帽PTC管桩复合地基理论研究提供合理依据,并对其优化设计起指导作用。 展开更多
关键词 控制沉降设计理论 带帽ptc管桩复合地基 桩土应力比 荷载分担比 试验研究
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带帽PTC桩在高速拓宽软土路基处理中的试验监测分析 被引量:8
3
作者 谭儒蛟 张建根 徐鹏逍 《工程勘察》 2015年第1期26-31,共6页
新旧路基间差异沉降的控制是软土地区高速拓宽工程中路基处理的关键问题之一。在北方某高速改扩建工程中,软土路基处理采用了带帽PTC桩复合地基方案,并在试验路段中开展了地基处理效果的综合试验监测。基于原位监测数据,本文系统分析了... 新旧路基间差异沉降的控制是软土地区高速拓宽工程中路基处理的关键问题之一。在北方某高速改扩建工程中,软土路基处理采用了带帽PTC桩复合地基方案,并在试验路段中开展了地基处理效果的综合试验监测。基于原位监测数据,本文系统分析了带帽PTC桩网复合路基的锤击成桩扰动效应、复合桩土应力比、超孔隙水压力、施工期路基沉降及水平变形特征等规律。分析结论可供类似工程刚性桩复合地基的成桩工艺选择、桩型设计参数优化、路基填筑速率及变形控制等的设计、施工借鉴参考。 展开更多
关键词 带帽ptc 锤击扰动效应 复合桩土应力比 超孔隙水压力 路基变形
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高速拓宽软土路基差异沉降数值计算及监测分析 被引量:6
4
作者 谭儒蛟 李明生 +1 位作者 张建根 徐文杰 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期447-452,共6页
路基差异沉降控制是软土地区高速拓宽工程中的关键性技术问题之一,本文以北方某高速拓宽工程的试验段为例,运用ABAQUS软件进行了拓宽软土路基变形的有限元数值计算,并与路基现场变形监测数据进行对比分析,数值计算与实测结果基本吻合,... 路基差异沉降控制是软土地区高速拓宽工程中的关键性技术问题之一,本文以北方某高速拓宽工程的试验段为例,运用ABAQUS软件进行了拓宽软土路基变形的有限元数值计算,并与路基现场变形监测数据进行对比分析,数值计算与实测结果基本吻合,结论一致地反映了路堤填筑初始阶段新路基的沉降速率较大,旧路基在填筑后期才产生较明显的附加沉降变形;路基变形在拓宽侧呈现明显的"沉降盆"效应,新、旧路基的差异沉降是造成路基路面纵裂的主要因素;桩端地基土呈现出较明显的侧向挤压效应,则表明采用带帽PTC桩复合地基中用于减沉时,桩端应置于具有较高承载力的有效持力层上。 展开更多
关键词 高速拓宽 软土路基 差异沉降 带帽ptc 数值计算 监测分析
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PTC管桩在高速公路扩建工程中的应用研究 被引量:4
5
作者 陈睿 宋金华 王玉 《路基工程》 2013年第6期174-177,共4页
选择合理的地基处理方法,是道路扩建工程的关键。结合高速公路扩建工程的实例,采用ABAQUS有限元软件,就带帽PTC管桩在软基处理中的应用加以分析,并得出相应的结论。工程实践证明,采用PTC管桩处理高速公路工程的软基,对沉降差的控制十分... 选择合理的地基处理方法,是道路扩建工程的关键。结合高速公路扩建工程的实例,采用ABAQUS有限元软件,就带帽PTC管桩在软基处理中的应用加以分析,并得出相应的结论。工程实践证明,采用PTC管桩处理高速公路工程的软基,对沉降差的控制十分明显。 展开更多
关键词 扩建工程 软土路基 带帽ptc 数值计算 沉降分析
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静压PTC桩在高速公路路基施工中的应用 被引量:3
6
作者 艾斯卡尔.木和塔尔 《西部交通科技》 2017年第1期22-24,共3页
文章针对常规的水泥土搅拌桩、GFG桩等复合地基在处理公路软土地基问题中存在的不足,分析了带帽PTC管桩应用于高速公路路基施工的优势,并结合某一级公路施工建设项目,介绍了带帽PTC桩的设计方案与施工工艺,以期对类似工程起到借鉴作用。
关键词 带帽ptc管桩 路基处理 高速公路 施工工艺
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浅海填方路堤下带帽PTC桩地基的数值分析研究 被引量:2
7
作者 陈宝林 戴自航 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1647-1657,共11页
浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题。为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参... 浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题。为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参数,采用非线性有限元软件ABAQUS对蒲永高速浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基进行三维有限元分析。提出以剪切带来模拟桩土的相互作用,以修正剑桥模型来模拟软土固结的计算模型。研究结果表明:带帽PTC桩达到最终沉降的96%的时间比砂桩的缩短了56%的时间,差异沉降减少了34.4%,后期也较稳定,可不进行超载预压。但较于砂桩其路基土体固结慢,应力水平高。 展开更多
关键词 带帽ptc 砂桩 复合地基 路堤
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带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析 被引量:2
8
作者 陈昆明 陈宝林 +2 位作者 胡长江 陈亚鹏 戴自航 《水利与建筑工程学报》 2019年第4期45-52,75,共9页
以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行软基处理为背景,采用有限元强度折减法,分析路堤或桩的失稳破坏形式、常用等效平面模型存在的问题,并探讨了桩长、单桩桩位及加筋垫层对路堤稳定性的影响。研究表明:由于土拱效应,临界稳定状态... 以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行软基处理为背景,采用有限元强度折减法,分析路堤或桩的失稳破坏形式、常用等效平面模型存在的问题,并探讨了桩长、单桩桩位及加筋垫层对路堤稳定性的影响。研究表明:由于土拱效应,临界稳定状态时路堤边坡的塑性区在桩帽顶以上分块贯通,路堤边坡失稳破坏类似倾覆破坏;PTC桩可能的破坏模式是倾覆破坏或弯曲破坏,而不是传统认为的剪切破坏,且根据受力特点不同,路堤地基中的桩可分为承压桩、弯剪桩、压弯桩、拉弯桩四类;等效的平面模型高估了桩的抗弯能力而低估其竖向承载力;桩位、桩长、垫层对路堤稳定性及其失稳破坏形式均有不同程度的影响。 展开更多
关键词 带帽ptc 路堤 稳定性 强度折减法 土拱效应
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带帽预应力混凝土薄壁管桩加固研究——基于改进后的后压浆技术和新型注浆材料 被引量:1
9
作者 乔明 《工程技术研究》 2022年第16期104-107,共4页
后压浆技术是一种应用于桩基加固软土地基的方法,而带帽PTC管桩作为一种薄壁管桩,其承载力和防腐性能较差,这两个性能可以通过后压浆来提高。常用的压浆浆液通常为普通水泥浆。文章结合实际工程,研究带帽预应力混凝土薄壁管桩的加固。... 后压浆技术是一种应用于桩基加固软土地基的方法,而带帽PTC管桩作为一种薄壁管桩,其承载力和防腐性能较差,这两个性能可以通过后压浆来提高。常用的压浆浆液通常为普通水泥浆。文章结合实际工程,研究带帽预应力混凝土薄壁管桩的加固。研究发现,采用水玻璃-工业废渣新型注浆浆料和经改进后的后压浆技术,不仅能提高带帽PTC管桩的性能,还能有效节约成本,落实绿色环保理念。 展开更多
关键词 后压浆技术 带帽ptc管桩 工业废渣 水玻璃
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疏桩补偿地基实用沉降计算方法
10
作者 滕玉明 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2008年第8期54-55,共2页
文章在分析疏桩补偿地基实用计算方法的基础上,基于提出计算沉降的计算模型,将半无限弹性空间中的Geddes解与Boussinesq解联合应用到带帽PTC管桩的疏桩补偿地基的附加应力场的分析,采用分层总和法计算其沉降。实例验证表明,理论计算结... 文章在分析疏桩补偿地基实用计算方法的基础上,基于提出计算沉降的计算模型,将半无限弹性空间中的Geddes解与Boussinesq解联合应用到带帽PTC管桩的疏桩补偿地基的附加应力场的分析,采用分层总和法计算其沉降。实例验证表明,理论计算结果与实际沉降观测值基本吻合。 展开更多
关键词 疏桩补强地基 带帽ptc管桩 GEDDES解 改正复合模量
原文传递
带帽PTC控沉疏桩加筋复合地基施工方法
11
作者 高根红 《黑龙江科技信息》 2010年第18期285-285,共1页
着重介绍带帽PTC控沉疏桩加筋复合地基在我国东南沿海地区实施高速公路四车道两侧扩宽为八车道扩建工程中软基处理的施工方法。
关键词 带帽ptc控沉疏桩加筋复合地基 扩建工程 软基处理 方法
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