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轿车带内饰车身模态试验分析
被引量：
2
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作者
谭继锦
戚东元
《噪声与振动控制》
CSCD
2016年第6期197-201,205,共6页
针对带内饰车身模态参数难以识别的问题,在结构线性度检验的基础上,分别采用频域识别和时域识别两种方法对某轿车带内饰车身进行模态试验。介绍了试验方案与信号采集技术,重点对识别方法进行比较研究,其中时域随机子空间法的较好应用效...
针对带内饰车身模态参数难以识别的问题,在结构线性度检验的基础上,分别采用频域识别和时域识别两种方法对某轿车带内饰车身进行模态试验。介绍了试验方案与信号采集技术,重点对识别方法进行比较研究,其中时域随机子空间法的较好应用效果为车身模态试验提供新思路。最后通过有限元分析与试验结果对比,验证了内饰车身建模分析的准确性,所确定的内饰车身模态参数为车身NVH性能分析奠定基础。
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关键词
振动与波
带
内饰
车身
模态试验
频域识别
时域识别
有限元分析
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职称材料
题名
轿车带内饰车身模态试验分析
被引量：
2
1
作者
谭继锦
戚东元
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2016年第6期197-201,205,共6页
文摘
针对带内饰车身模态参数难以识别的问题,在结构线性度检验的基础上,分别采用频域识别和时域识别两种方法对某轿车带内饰车身进行模态试验。介绍了试验方案与信号采集技术,重点对识别方法进行比较研究,其中时域随机子空间法的较好应用效果为车身模态试验提供新思路。最后通过有限元分析与试验结果对比,验证了内饰车身建模分析的准确性,所确定的内饰车身模态参数为车身NVH性能分析奠定基础。
关键词
振动与波
带
内饰
车身
模态试验
频域识别
时域识别
有限元分析
Keywords
vibration and wave
trimmed body
modal test
frequency domain identification
time domain identification
FEA
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
O241.82 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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作者
出处
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被引量
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1
轿车带内饰车身模态试验分析
谭继锦
戚东元
《噪声与振动控制》
CSCD
2016
2
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