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帝豪EV450高压互锁系统故障诊断分析
1
作者 刘诗彬 《时代汽车》 2024年第13期164-166,共3页
本文旨在通过系统性的分析,为解决帝豪EV450高压互锁系统故障问题提供理论支持和实际指导,以确保车辆的安全运行和用户的舒适体验。本文针对帝豪EV450高压互锁系统出现的故障进行了深入的诊断分析。首先介绍了高压互锁系统的基本原理和... 本文旨在通过系统性的分析,为解决帝豪EV450高压互锁系统故障问题提供理论支持和实际指导,以确保车辆的安全运行和用户的舒适体验。本文针对帝豪EV450高压互锁系统出现的故障进行了深入的诊断分析。首先介绍了高压互锁系统的基本原理和作用,然后列举了常见的故障现象。接着采用了故障树分析的方法,对可能导致故障的各种因素进行了系统性的归纳和分析。最后,提出了针对高压互锁故障的解决方案和维修建议,为帝豪EV450高压互锁系统的故障排除提供了有力的参考和指导。 展开更多
关键词 帝豪 高压互锁 系统故障 诊断分析
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2017年吉利帝豪远景X6熄火后不着车
2
作者 赵鼎明 《汽车维修技师》 2024年第1期36-37,共2页
车型:2017年吉利帝豪远景X6,配置JLB-4G13T 1.3T发动机。VIN:LB3772Z5HCxxxxxx。行驶里程:100000km。故障现象:车辆在行驶时,发动机突然熄火,再次启动,启动机可以正常运转,但发动机不能着车。故障诊断:维修人员使用诊断仪检查发动机电... 车型:2017年吉利帝豪远景X6,配置JLB-4G13T 1.3T发动机。VIN:LB3772Z5HCxxxxxx。行驶里程:100000km。故障现象:车辆在行驶时,发动机突然熄火,再次启动,启动机可以正常运转,但发动机不能着车。故障诊断:维修人员使用诊断仪检查发动机电控系统,没有发现故障码存储。 展开更多
关键词 启动机 故障码 帝豪 吉利 行驶里程 诊断仪 远景
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2020款吉利帝豪EV500车无法进行交流充电
3
作者 徐霄 赵保义 《汽车维护与修理》 2023年第11期34-36,共3页
故障现象一辆2020款吉利帝豪EV500车(该车为网约车),累计行驶里程约为14.3万km。据车主反映,车辆上高压电正常,行驶正常,直流充电正常,唯独不能进行交流充电。故障诊断及排除接车后首先试车,踩下制动踏板,按下起动开关,车辆能正常上高压... 故障现象一辆2020款吉利帝豪EV500车(该车为网约车),累计行驶里程约为14.3万km。据车主反映,车辆上高压电正常,行驶正常,直流充电正常,唯独不能进行交流充电。故障诊断及排除接车后首先试车,踩下制动踏板,按下起动开关,车辆能正常上高压电,且仪表盘上无故障灯点亮。 展开更多
关键词 起动开关 制动踏板 累计行驶里程 仪表盘 网约车 吉利 帝豪 高压电
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吉利帝豪车左前门电动窗玻璃无法一键升降
4
作者 李杨 《汽车维护与修理》 2023年第24期67-67,69,共2页
故障现象一辆累计行驶里程约为6.4万km的2016年产吉利帝豪车,搭载的发动机型号为JLB-4G13TB。客户反映该车出现左前门电动窗玻璃无法一键升降而左前门电动窗其他控制功能均正常的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。... 故障现象一辆累计行驶里程约为6.4万km的2016年产吉利帝豪车,搭载的发动机型号为JLB-4G13TB。客户反映该车出现左前门电动窗玻璃无法一键升降而左前门电动窗其他控制功能均正常的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取故障代码,系统显示正常。观察左前门电动窗主开关外观,未见明显异常。 展开更多
关键词 发动机型号 故障检测仪 故障代码 累计行驶里程 主开关 吉利 帝豪 窗玻璃
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浅谈吉利帝豪EV450车维修手册查阅与电路图的识读 被引量：3
5
作者 范海燕 《汽车维护与修理》 2020年第14期30-31,共2页
在新能源汽车专业教学中,由于中职生认知水平有限,电学知识相对薄弱,学习存在一定的困难,因此,作为职业教师,需要想办法帮助中职生掌握专业知识和技能。例如,在查阅维修手册、识读电路图方面,就需要教师有足够的耐心和智慧来帮助学生攻... 在新能源汽车专业教学中,由于中职生认知水平有限,电学知识相对薄弱,学习存在一定的困难,因此,作为职业教师,需要想办法帮助中职生掌握专业知识和技能。例如,在查阅维修手册、识读电路图方面,就需要教师有足够的耐心和智慧来帮助学生攻坚克难。本文以2019年全国职业院校“新能源汽车检测与维修”技能大赛车型吉利帝豪EV450车为例,介绍查阅维修手册和识读电路图的方法和心得,供大家参考。 展开更多
关键词 维修手册 汽车检测与维修 中职生 电路图 技能大赛 全国职业院校 新能源 帝豪
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2018款吉利帝豪EV450无法用交流模式充电 被引量：2
6
作者 赵鹏宇 罗健章 赵鹏媛 《汽车维修与保养》 2020年第9期46-48,共3页
故障现象一辆2018款吉利帝豪EV450纯电动轿车,行驶了18 500km。在电量低于20%后使用家庭便携式交流充电桩进行充电时,插入交流充电枪后,该车仪表显示充电枪已插入并亮起充电指示灯,充电口指示灯瞬间由绿灯转换为红灯,车辆无法充电。车... 故障现象一辆2018款吉利帝豪EV450纯电动轿车,行驶了18 500km。在电量低于20%后使用家庭便携式交流充电桩进行充电时,插入交流充电枪后,该车仪表显示充电枪已插入并亮起充电指示灯,充电口指示灯瞬间由绿灯转换为红灯,车辆无法充电。车主怀疑便携式交流充电桩损坏,于是到附近充电站使用了多个交流充电桩,但故障依旧。 展开更多
关键词 充电指示灯 交流充电桩 纯电动轿车 交流模式 充电站 吉利 EV 帝豪
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李岩松:新能源,中国汽车品牌崛起的机遇 被引量：1
7
作者 曾惠娟 《国家电网》 2017年第2期62-65,共4页
李岩松 吉利新能源汽车销售有限公司执行总经理、易停控股有限公司总经理。近年主要负责及主导参与的项目有伦敦出租车收购及本土化销售项目、杭州微公交项目（全球最大规模纯电动汽车分时租赁项目）孵化、曹操专车项目（绿色专车出行... 李岩松 吉利新能源汽车销售有限公司执行总经理、易停控股有限公司总经理。近年主要负责及主导参与的项目有伦敦出租车收购及本土化销售项目、杭州微公交项目（全球最大规模纯电动汽车分时租赁项目）孵化、曹操专车项目（绿色专车出行）等,首创停车产业与新能源汽车产业结合商业模式。 展开更多
关键词 新能源技术 自主研发能力 帝豪 西方国家 广州车展 瑞典哥德堡 新能源战略 电动轿车 问题专访 整体销量
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用知识产权武装“蓝色梦想”——吉利汽车的新能源之路 被引量：1
8
作者 家珏 《今日科技》 2016年第3期22-24,共3页
新兴市场发展、层出不穷的新科技、可持续性政策的出台、数字化、进一步自动化、消费者偏好的变化、新的商业模式正在变革各行各业,而汽车行业也不例外。中国汽车行业的发展正处在重要的转折期,加快发展节能和新能源汽车已成为国家的重... 新兴市场发展、层出不穷的新科技、可持续性政策的出台、数字化、进一步自动化、消费者偏好的变化、新的商业模式正在变革各行各业,而汽车行业也不例外。中国汽车行业的发展正处在重要的转折期,加快发展节能和新能源汽车已成为国家的重大战略举措。 展开更多
关键词 产业转型升级 消费者偏好 综合油耗 帝豪 持续性 转折期 纯电动车 整体销量 油电混合动力 供应链
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资讯·面孔
9
《浙商》 2022年第5期20-21,共2页
履新娄源发任睿蓝汽车董事长兼CEO日前,由吉利汽车与力帆科技共同成立的睿蓝汽车召开第一届董事会, 选举娄源发为睿蓝汽车第一届董事 会董事长。睿蓝汽车与极氪、几何将共同构建吉利汽车电动化时代的新品牌序列。娄源发是一名吉利老将,... 履新娄源发任睿蓝汽车董事长兼CEO日前,由吉利汽车与力帆科技共同成立的睿蓝汽车召开第一届董事会, 选举娄源发为睿蓝汽车第一届董事 会董事长。睿蓝汽车与极氪、几何将共同构建吉利汽车电动化时代的新品牌序列。娄源发是一名吉利老将,拥有丰富的工厂制造经验,是帝豪系列的主创人之一,创造了帝豪累计销量300万辆的行业成绩。 展开更多
关键词 董事会 工厂制造 吉利 帝豪 CEO
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GEELY EMGRAND GL 后起之秀——试驾吉利帝豪GL 被引量：1
10
作者 王一鸣 《世界汽车》 2016年第12期58-63,共6页
“帝豪GL的到来填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富并完善了‘帝豪军团’的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角。而由里到外的高品质做工以及诚意满满的配置,都成为了帝豪GL叫板同级别合资车型的资本。”首先,... “帝豪GL的到来填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富并完善了‘帝豪军团’的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角。而由里到外的高品质做工以及诚意满满的配置,都成为了帝豪GL叫板同级别合资车型的资本。”首先,我们先来说说市场定位。帝豪GL的轴距比现款帝豪长出了50mm并达到了2700mm,比后者的定位更高。现在各大品牌都流行搞同一级别车型的再细分市场,比如大众的速腾和捷达、福特的福克斯和福睿斯、标致的308和301等等,而帝豪GL和帝豪也会形成吉利在A级车市场更细分的产品布局。所以,帝豪GL的定位是高质感中级车。吉利帝豪GL秉承了吉利全新第三代产品一贯的高颜值,外观舒展大气,细节设计精致时尚。 展开更多
关键词 GEELY EMGRAND GL 轴距 车型 内饰 配置 吉利汽车 帝豪 双离合变速器
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富电如何破局充电运营“盈利难” 被引量：1
11
作者 曾光 甄文媛 《汽车纵横》 2017年第9期48-55,共8页
随着新能源汽车的迅速发展,制约其发展的瓶颈充电设施越来越成为产业上下关注的焦点。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,截至2017年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩180684个,其中交流充电桩68978个、直流充电桩45646个... 随着新能源汽车的迅速发展,制约其发展的瓶颈充电设施越来越成为产业上下关注的焦点。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,截至2017年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩180684个,其中交流充电桩68978个、直流充电桩45646个、交直流一体充电桩66060个。数量快速增长背后,目前多数企业却并未实现盈利,缺乏足够的发展动力,人们开始担忧甚至怀疑充电设施产业的未来。由此,建立有效的商业盈利模式成为推广充电基础设施的关键因素。 展开更多
关键词 电动汽车 体充电 基础设施 充电站 企业合作 投资回收 大工业电价 电力改革 帝豪 试乘试驾
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帝豪L混动有多“能”
12
作者 陈秀娟 《汽车观察》 2022年第10期76-77,共2页
一辆优秀的国民家轿应该带来怎样的驾乘体验?想必,吉利帝豪家族有充分的发言权。数据显示,自2009年首辆车型问世以来,帝豪家族连续10年蝉联中国品牌A级家轿销量冠军,累计销量突破340万辆。如今,历经4代改进,帝豪涌现出了几款衍生版本,... 一辆优秀的国民家轿应该带来怎样的驾乘体验?想必,吉利帝豪家族有充分的发言权。数据显示,自2009年首辆车型问世以来,帝豪家族连续10年蝉联中国品牌A级家轿销量冠军,累计销量突破340万辆。如今,历经4代改进,帝豪涌现出了几款衍生版本,如最近上新的帝豪L雷神Hi·P车型,同样拥有硬核资本。 展开更多
关键词 数据显示 帝豪 销量冠军 发言权
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帝豪L:不止“高配”
13
作者 陈秀娟 《汽车观察》 2022年第1期130-131,共2页
一直以来,国内A级轿车市场竞争格外激烈,自主受合资挤压尤为明显,令人惊喜的是,在这个细分领域,作为自主品牌的帝豪轿车是个神话般的存在,其连续9年稳坐自主轿车销量冠军宝座,成功冲破合资车型的包围圈。随着消费的日益升级,在自主直面... 一直以来,国内A级轿车市场竞争格外激烈,自主受合资挤压尤为明显,令人惊喜的是,在这个细分领域,作为自主品牌的帝豪轿车是个神话般的存在,其连续9年稳坐自主轿车销量冠军宝座,成功冲破合资车型的包围圈。随着消费的日益升级,在自主直面合资的竞争中,又将迎来怎样的新突破口?帝豪L的出现,带来了新答案。 展开更多
关键词 细分领域 轿车销量 冠军宝座 自主品牌 帝豪 轿车市场 竞争
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SUV逆风飞扬
14
作者 甄文媛 《汽车纵横》 2011年第4期112-115,共4页
近几年,SUV在中国市场持续火爆,在细分市场中的表现更是出类拔萃。虽然今年的车市增速大幅放缓,甚至出现负增长,SUV市场依然表现突出,车型日益多样化,市场细分不断加深,彰显出未来几年在中国市场继续热销的十足后劲。
关键词 市场细分 SUV 乘用车 徐长明 上海车展 自主品牌企业 中汽协 自主车 帝豪 车船税
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补贴将降低,新能源车遇考验
15
作者 百川 《汽车工艺师》 2017年第3期40-43,共4页
不管新能源车补贴会不会减少,不管新能源车价格会不会提高,竞争无疑在加剧。传统燃油发动机的汽车市场让外资企业抢了先机,自主企业不想失去这最后的机会。
关键词 新能源车 销量目标 财政补贴政策 乘用车 四部委 国际汽车展 奇瑞 长安集团 重庆恒通 帝豪
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吉利帝豪,边缘挑战中心的逆袭典范
16
作者 赵庐山 张晓亮 《汽车之友》 2017年第21期116-119,共4页
在之前的几篇文章中,我们分析了两款20万级热门SUV车型和一款MPV车型,分别是代表自主新势力SUV车型的WEY VV7、老资历合资SUV车型本田CR-V和中高级MPV车型别克GL8。今天,我们就基于SoCar汽车数据工场的大数据平台,带领大家一起研究一款... 在之前的几篇文章中,我们分析了两款20万级热门SUV车型和一款MPV车型,分别是代表自主新势力SUV车型的WEY VV7、老资历合资SUV车型本田CR-V和中高级MPV车型别克GL8。今天,我们就基于SoCar汽车数据工场的大数据平台,带领大家一起研究一款较低价位的自主Sedan车型——吉利帝豪（本文中对帝豪的分析包括经典帝豪和新帝豪）。我们希望通过此文基于数据客观分析,探讨自主品牌车型从边缘走向中心的成功之路。 展开更多
关键词 帝豪 车型 数据平台 客观分析 工场 本田 边缘 别克 成功之路 一款
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解码吉利 “造每个人的精品车”背后的管理之道
17
作者 朱耘 《商学院》 2017年第8期92-93,共2页
实施营销链、研发链、供应链同步建设,实现无缝对接,协同发展,是吉利实现高质量下的高增值和高增长的基础。＂三十而立。人如此,企业亦如此。吉利集团创立至今,走过了30多个年头,围绕汽车的发展,亦经历了三次转型：在汽车刚刚进入普通... 实施营销链、研发链、供应链同步建设,实现无缝对接,协同发展,是吉利实现高质量下的高增值和高增长的基础。＂三十而立。人如此,企业亦如此。吉利集团创立至今,走过了30多个年头,围绕汽车的发展,亦经历了三次转型：在汽车刚刚进入普通家庭的时代,夏利、桑塔纳动辄要十几万元,吉利提出＂造老百姓买得起的好车＂的口号。 展开更多
关键词 同步建设 供应链 帝豪 李书 整车厂 造车理念 稻盛和夫 无边界组织 技术驱动 考核指标
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吉利汽车:“卡位”混合动力技术
18
《时代汽车》 2014年第10期40-41,共2页
2014年4月18日,吉利汽车在北京车展上全球首发了精心打造的帝豪Cross插电式混合动力概念车,同时亮相的还有帝豪EC7油电混动车型。以如此姿态冲入混合动力阵营,吉利汽车的＂卡位＂意图明显。不过，能够有这般实力，也是吉利汽车多年经营... 2014年4月18日,吉利汽车在北京车展上全球首发了精心打造的帝豪Cross插电式混合动力概念车,同时亮相的还有帝豪EC7油电混动车型。以如此姿态冲入混合动力阵营,吉利汽车的＂卡位＂意图明显。不过，能够有这般实力，也是吉利汽车多年经营的结果。吉利集团总裁安聪慧在与媒体沟通时说，“吉利汽车在混动技术领域已进行了多年，产业化能力正在形成目前已拥有3项国际发明专利，32项国内专利。 展开更多
关键词 混合动力技术 帝豪 新能源技术 混合动力轿车 混合动力系统 何光远 整车企业 合资协议 整车厂商 科力远
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自主安全看吉利 吉利博越安全性深入解析
19
作者 包崇美 《世界汽车》 2016年第10期92-97,共6页
8月5日,在C-NCAP十周年纪念活动期间,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了一次真实还原十字路口交通事故的两车相撞试验,参与试验的主角就是刚刚上市的吉利帝豪GL。本次试验取得了圆满成功,车辆安全性经受住考验。随后在8月16—19日... 8月5日,在C-NCAP十周年纪念活动期间,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了一次真实还原十字路口交通事故的两车相撞试验,参与试验的主角就是刚刚上市的吉利帝豪GL。本次试验取得了圆满成功,车辆安全性经受住考验。随后在8月16—19日,吉利旗下的全新SUV车型——博越再次迎来了安全大考,这次是严格的C-NCAP测试。成绩如何呢?在日前公布的2016年C-NCAP第3批车型评价结果中,博越以58.2分的高分获5星级评价,刷新了2015年版规则下SUV车型的最高得分。下面,笔者对吉利博越在本次试验中的表现进行深入解析。 展开更多
关键词 自主安全 帝豪 最高得分 车辆安全性 星级评价 纪念活动 长安福特 侧面安全气囊 起亚 碰撞试验
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攻坚中级家轿市场
20
作者 张静 《汽车观察》 2015年第11期78-80,共3页
与其他自主品牌密集投放SUV新品不同,东风风神至始至终都在深耕轿车业务,并希望借新A60的推出在合资品牌牢不可破的中级轿车优势阵地中攻城略地。"这个问题,董事长竺延风也问过我。"东风乘用车公司总经理李春荣承认,风神成立... 与其他自主品牌密集投放SUV新品不同,东风风神至始至终都在深耕轿车业务,并希望借新A60的推出在合资品牌牢不可破的中级轿车优势阵地中攻城略地。"这个问题,董事长竺延风也问过我。"东风乘用车公司总经理李春荣承认,风神成立八年、上市六年来,产品矩阵已逐步丰富,但确实没能实现终端市场上量的突破,问题出在哪里?是产品策略出了问题,还是营销策略出了问题?亦或是其他原因?"我是这么回答他的。如果谈原因。 展开更多
关键词 李春荣 中级轿车 竺延风 乘用车 终端市场 产品策略 问过 帝豪 销量目标 八年
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