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优化调车连续式调速系统设计的探讨
1
作者
缪军
《减速顶与调速技术》
2011年第4期26-28,共3页
自我国第一个驼峰全减速顶连续调速系统在杭州艮山门站建成投入应用以来,该调速系统已发展为多种模式,并在全国各中小型驼峰调车场广泛应用。结合在上海铁路局站场调速技术中心有限公司进行减速顶布顶设计中的经验和教训,对全顶连续式...
自我国第一个驼峰全减速顶连续调速系统在杭州艮山门站建成投入应用以来,该调速系统已发展为多种模式,并在全国各中小型驼峰调车场广泛应用。结合在上海铁路局站场调速技术中心有限公司进行减速顶布顶设计中的经验和教训,对全顶连续式调速系统设计和布顶安装运用的一些问题提出个人的看法,供从事这方面工作的技术人员进行研讨。
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关键词
驼峰
调速系统
调速
顶
平纵断面
布
顶
设计
下载PDF
职称材料
石家庄箭翎线的平纵断面及布顶设计
2
作者
王继廉
《减速顶与调速技术》
1994年第3期15-18,共4页
车场线路是箭翎线的基础，平纵断面的设计是俞翎线的关键技术之一，本文重点论述断面的设计．石家庄箭翎线采用连续调速，调速设备选择了加速顶、可控减速顶、减速顶、挡车器等，文中介绍了布顶方法和结果。
关键词
铁路驼峰
编组站
减速
顶
平纵断面
布
顶
设计
箭翎线
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职称材料
题名
优化调车连续式调速系统设计的探讨
1
作者
缪军
机构
上海铁路局站场调速技术中心有限公司
出处
《减速顶与调速技术》
2011年第4期26-28,共3页
文摘
自我国第一个驼峰全减速顶连续调速系统在杭州艮山门站建成投入应用以来,该调速系统已发展为多种模式,并在全国各中小型驼峰调车场广泛应用。结合在上海铁路局站场调速技术中心有限公司进行减速顶布顶设计中的经验和教训,对全顶连续式调速系统设计和布顶安装运用的一些问题提出个人的看法,供从事这方面工作的技术人员进行研讨。
关键词
驼峰
调速系统
调速
顶
平纵断面
布
顶
设计
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
石家庄箭翎线的平纵断面及布顶设计
2
作者
王继廉
出处
《减速顶与调速技术》
1994年第3期15-18,共4页
文摘
车场线路是箭翎线的基础，平纵断面的设计是俞翎线的关键技术之一，本文重点论述断面的设计．石家庄箭翎线采用连续调速，调速设备选择了加速顶、可控减速顶、减速顶、挡车器等，文中介绍了布顶方法和结果。
关键词
铁路驼峰
编组站
减速
顶
平纵断面
布
顶
设计
箭翎线
分类号
U291.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
优化调车连续式调速系统设计的探讨
缪军
《减速顶与调速技术》
2011
0
下载PDF
职称材料
2
石家庄箭翎线的平纵断面及布顶设计
王继廉
《减速顶与调速技术》
1994
0
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职称材料
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