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市场潜力的边界效应与内外部市场一体化 被引量：79
1
作者 赵永亮 才国伟 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2009年第7期119-130,共12页
本文基于三区域NEG模型,利用国内省份1985—2006年间3个子时期样本,实证估计了反映国内贸易需求的区域市场潜力。研究结果发现:我国市场需求潜力一方面存在时期增长趋势,另一方面在东中西三大区域间呈阶梯式下降趋势;除了自然地理区位... 本文基于三区域NEG模型,利用国内省份1985—2006年间3个子时期样本,实证估计了反映国内贸易需求的区域市场潜力。研究结果发现:我国市场需求潜力一方面存在时期增长趋势,另一方面在东中西三大区域间呈阶梯式下降趋势;除了自然地理区位差异和经济结构差异等影响外,市场潜力受边界因素影响(边界效应)显著。本文进一步的考察发现,国内市场一体化的边界效应与对外贸易负相关,内部市场一体化的推进有利于外部市场一体化程度的提高。 展开更多
关键词 市场潜力 边界效应 市场一体化
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保水剂的研究进展及发展新动向 被引量：65
2
作者 杨连利 李仲谨 邓娟利 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期42-44,共3页
阐述了保水剂的作用机理、类型、性质、制备,介绍了保水剂国内外研究开发情况。结合市场潜力重点探讨了保水剂在各行业的应用及效应,并展望了保水剂的开发动向。
关键词 保水剂 研究进展 作用机理 开发情况 市场潜力 开发动向 国内外
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高铁开通促进了地区制造业集聚吗?——基于京广高铁的准自然试验研究 被引量：60
3
作者 李雪松 孙博文 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第7期81-90,共10页
研究以京广高铁沿线城市为观察样本,构建了高铁开通背景下的内生运输成本与工资的制造业集聚决定模型,利用2000-2014年面板数据,采用处理效应模型探讨了高铁开通对站点城市制造业集聚的影响。结果显示,高铁开通对站点城市制造业集聚效... 研究以京广高铁沿线城市为观察样本,构建了高铁开通背景下的内生运输成本与工资的制造业集聚决定模型,利用2000-2014年面板数据,采用处理效应模型探讨了高铁开通对站点城市制造业集聚的影响。结果显示,高铁开通对站点城市制造业集聚效应将逐渐经历集聚加速阶段(阶段Ⅰ)、集聚弱化阶段(阶段Ⅱ)以及扩散阶段(阶段III)等三个阶段。高铁开通普遍提高了站点城市制造业的集聚水平,对中心城市制造业集聚的影响处于集聚弱化阶段(阶段Ⅱ),对非中心城市制造业集聚的影响处于集聚加速阶段(第Ⅰ阶段)。 展开更多
关键词 高铁开通 市场潜力 制造业集聚 准自然实验 处理效应模型
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市场化改革如何影响长期经济增长?——基于市场潜力视角的分析 被引量：56
4
作者 吕朝凤 朱丹丹 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2016年第2期32-44,共13页
市场化改革对中国经济增长的影响已经被大量研究所证实，但是系统考察市场化对经济增长影响机制的研究仍比较匮乏。本文在一个引入市场化与不完全契约的内生增长模型中，从市场潜力角度考察了市场化与经济增长的关系。研究发现，市场潜... 市场化改革对中国经济增长的影响已经被大量研究所证实，但是系统考察市场化对经济增长影响机制的研究仍比较匮乏。本文在一个引入市场化与不完全契约的内生增长模型中，从市场潜力角度考察了市场化与经济增长的关系。研究发现，市场潜力扩大会提高长期增长率，市场化改革则通过扩大市场潜力对增长率的正影响，而促进长期增长。在此基础上，基于1999～2009年间中国省份38个工业行业的经验研究，发现这一结论显著成立；在控制自然资源与人力资本禀赋、FDI、市场竞争、多样化与专业化及变量内生性后，上述结论依然显著。 展开更多
关键词 市场化改革 市场潜力 长期增长 中国
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我国西北地区苜蓿种子产业化发展优势与对策 被引量：37
5
作者 孙启忠 桂荣 那日苏 《草业科学》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期65-69,共5页
我国西北地区发展苜蓿种子产业不仅具有得天独厚的资源优势 ,而且还具有较好的经济效益和巨大的生产潜力。由于长期对苜蓿种子生产不重视 ,苜蓿栽培历史虽然悠久 ,但迄今苜蓿种子生产还没有形成较大规模的产业 ,种子商品化极低 ,种子生... 我国西北地区发展苜蓿种子产业不仅具有得天独厚的资源优势 ,而且还具有较好的经济效益和巨大的生产潜力。由于长期对苜蓿种子生产不重视 ,苜蓿栽培历史虽然悠久 ,但迄今苜蓿种子生产还没有形成较大规模的产业 ,种子商品化极低 ,种子生产资源优势还没有转变为经济优势 ,只有加快苜蓿种子产业化步伐 。 展开更多
关键词 苜蓿 种子产业化 西北地区 牧草 市场潜力
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中国“老龄产业”发展的市场潜力和战略取向 被引量：39
6
作者 穆光宗 《市场与人口分析》 CSSCI 2000年第4期63-68,共6页
从理论上讨论了老龄产业的定义 ,分析了中国老龄产业发展滞后的原因。“老龄产业”发展在中国是必要和可行的 ,它有助于提高和改善老年人的生活质量。细致分析了有市场前景的老年人需求 。
关键词 老龄产业 有效需求 产业政策 中国 市场潜力
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高速铁路对中国城市市场潜力的影响——基于铁路客运可达性的分析 被引量：48
7
作者 张萌萌 孟晓晨 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2014年第12期1650-1658,共9页
近10年来中国高速铁路快速发展,对城市发展的影响正逐步显现。本文从市场潜力角度研究这一影响,根据《全国铁路旅客列车时刻表2012.07》统计获得的城市之间平均旅行时间和发车频次数据重新定义市场潜力函数,对比中国地级及以上城市普通... 近10年来中国高速铁路快速发展,对城市发展的影响正逐步显现。本文从市场潜力角度研究这一影响,根据《全国铁路旅客列车时刻表2012.07》统计获得的城市之间平均旅行时间和发车频次数据重新定义市场潜力函数,对比中国地级及以上城市普通铁路和叠加高速铁路之后的市场潜力特征,探讨高铁对城市市场潜力的提升作用,并从中分离出时间压缩效应和频次效应。研究发现:1普通铁路市场潜力呈现"多中心—廊道"结构,市场潜力高的城市主要分布在长三角、珠三角、京津冀城镇群内,以及京广、京沪、京哈等重要铁路线沿线;2叠加高速铁路之后城市市场潜力整体上仍呈现"多中心—廊道"结构,且多中心结构更为突出;3京沪、沪杭铁路沿线城市和东南沿海宁波—厦门段客运专线沿线城市的高铁效应最大;4高铁连接的109个城市时间压缩效应的平均值为31.3%,频次效应的平均值为68.7%,频次效应是高铁效应的主要形式。 展开更多
关键词 高速铁路 市场潜力 高铁效应 地级市 中国
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高速铁路对中国城市产业结构的影响研究 被引量：39
8
作者 蒋华雄 蔡宏钰 孟晓晨 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2017年第5期132-138,共7页
交通是影响城市产业发展的重要因素,高铁作为一种新型交通工具必将对城市产业发展产生影响。修正市场潜力模型分析高铁对中国城市产业结构的影响。结果表明:(1)总体上,高铁提升了城市服务业的比重,降低了城市制造业的比重;制造业型城市... 交通是影响城市产业发展的重要因素,高铁作为一种新型交通工具必将对城市产业发展产生影响。修正市场潜力模型分析高铁对中国城市产业结构的影响。结果表明:(1)总体上,高铁提升了城市服务业的比重,降低了城市制造业的比重;制造业型城市和服务业型城市的服务业比重都得到提升,制造业比重都下降;从单个城市来看,高铁提升了大多数制造业型城市和大多数服务业型城市服务业的比重。(2)对于制造业型城市的产业结构升级,高铁主要促进该类城市一般服务业比重的提升;对于服务业型城市的产业结构强化,高铁主要促进这些城市高端服务业比重的提升。(3)高铁的开通增强了中心城市的溢出效应,促进了中心城市及其周边城市的产业结构升级。 展开更多
关键词 高速铁路 市场潜力 城市产业结构 中国
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高铁促进区域经济一体化效应研究 被引量：38
9
作者 石林 傅鹏 李柳勇 《上海经济研究》 CSSCI 北大核心 2018年第1期53-62,83,共11页
高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要＂变量＂。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效... 高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要＂变量＂。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效应。研究发现：高铁的开通及高铁车次对区域经济一体化起到了明显的促进作用。该文通过分区域和分城市级别检验,发现高铁建设对区域经济一体化的作用呈现明显的梯度差异,高铁的开通有利于经济发展梯度效应的实现,推动区域经济的协调发展。稳健性的检验也进一步证实了估计结果的可靠性。 展开更多
关键词 高速铁路 经济一体化 时空距离 市场潜力 双向固定差分法
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省域市场潜力、产业结构升级与城乡收入差距——基于空间关联与空间异质性的视角 被引量：38
10
作者 徐春华 刘力 《农业技术经济》 CSSCI 北大核心 2015年第5期34-46,共13页
通过构造1997—2012年中国的省域面板数据,基于库兹涅茨理论并从经典事实中提炼出的两大新研究假说,采用空间计量经济学分析方法考察了市场潜力、产业结构升级分别与城乡居民收入差距之间的非线性关系。研究发现市场潜力与产业结构升级... 通过构造1997—2012年中国的省域面板数据,基于库兹涅茨理论并从经典事实中提炼出的两大新研究假说,采用空间计量经济学分析方法考察了市场潜力、产业结构升级分别与城乡居民收入差距之间的非线性关系。研究发现市场潜力与产业结构升级都对城乡收入差距具有"U"型的作用特征,且这一特征均在东中西部之间存在明显的地区差异,同时产业结构升级的"U"型作用在整体上比市场潜力的类似作用更加显著。中国经济发展过程中的城乡收入差距呈现与库兹涅茨假说相反的"U"型关系。本文的政策涵义明显:应立足于各地区的实际情况而非"库兹涅茨假说"制定缩小城乡收入差距的相关政策,并以此配合产业结构升级及市场潜力提升的进程,从而达到趋利避害的目的。 展开更多
关键词 市场潜力 产业结构升级 城乡收入差距 空间关联 空间异质性
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LNG在我国内河水运领域的应用探讨 被引量：38
11
作者 周淑慧 沈鑫 +2 位作者 刘晓娟 李广 杨义 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期81-89,共9页
发展LNG动力船舶对于我国内河航运的节能减排具有十分重要的意义。为此,在对我国水运行业发展趋势、燃料消费情况及需求潜力分析预测的基础上,结合对LNG资源供应价格、LNG替代燃油的经济性及水运气代油发展进程的分析判断,对LNG在内河... 发展LNG动力船舶对于我国内河航运的节能减排具有十分重要的意义。为此,在对我国水运行业发展趋势、燃料消费情况及需求潜力分析预测的基础上,结合对LNG资源供应价格、LNG替代燃油的经济性及水运气代油发展进程的分析判断,对LNG在内河水运领域的应用前景进行了分析。结论认为:①LNG替代船用燃料油没有竞争力,而替代柴油则具有较好的经济性;②未来我国LNG资源供应可以满足水运气代油的需求,船上供应价格也在航运企业承受范围之内;③从技术经济角度考虑,内河和沿海船舶气化应当首选货运船,其次是工程船,渔船由于吨位小、年行驶时间短且享受政府燃油补贴,一般不适合改造;④鉴于LNG动力船舶在法规、技术、LNG水上供应等方面仍有许多问题待解决,总体看水运气代油市场需要经过2～3年的试验示范期、2～3年的启动期,然后才能进入规模发展期;⑤考虑替代的可能性及市场培育过程,预测2015年较为现实的水运气代油最大市场需求量约为6×108 m3,2020年则接近40×108 m3。最后建议政府主管部门及相关企业统筹规划,合理把握项目推进的节奏。 展开更多
关键词 中国 内河水运 液化天然气 船舶 燃料 经济性 市场潜力 发展建议
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中国长期护理保险市场潜力研究 被引量：36
12
作者 魏华林 何玉东 《保险研究》 CSSCI 北大核心 2012年第7期7-15,共9页
随着人口老龄化形势的日益严峻,我国社会保障体系亟待建立长期护理保障项目。目前,国内文献缺乏对于长期护理保险需求供给市场潜力的基础性研究。为此,本文对于我国长期护理保险需求供给市场潜力问题进行了系统性的阐述。首先,通过人口... 随着人口老龄化形势的日益严峻,我国社会保障体系亟待建立长期护理保障项目。目前,国内文献缺乏对于长期护理保险需求供给市场潜力的基础性研究。为此,本文对于我国长期护理保险需求供给市场潜力问题进行了系统性的阐述。首先,通过人口模型产生未来人口年龄变动数据,并结合长期风险发生率和费用支付标准假设对我国长期护理保险动态需求进行测算;其次,基于长期护理社会保障系数和产品精算模型,对我国长期护理公共财政转移支付能力和个人筹资能力进行测算。研究结果显示:我国长期护理费用支出给全社会带来的经济负担日趋严重,在不考虑制度运行成本的前提下,建立长期护理保险模式分散风险在筹资机制上具有可行性。 展开更多
关键词 护理保险 保险供给 保险需求 市场潜力
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中国风景名胜区交通可达性及市场潜力空间测度 被引量：35
13
作者 王绍博 郭建科 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第9期1714-1726,共13页
基于旅游系统的区域开放性,从省内、省际两个角度出发,对国家级风景区的省内、省际交通可达性和市场潜力进行探讨。研究发现:1风景区离散或集聚的规律性分布,使整体可达性区域差异性明显,呈现由东向西递减,由南北两侧向中间递增的分布... 基于旅游系统的区域开放性,从省内、省际两个角度出发,对国家级风景区的省内、省际交通可达性和市场潜力进行探讨。研究发现:1风景区离散或集聚的规律性分布,使整体可达性区域差异性明显,呈现由东向西递减,由南北两侧向中间递增的分布格局。2省内交通可达性优势区集中在东部沿海,省际交通可达性优势区集中在中原地区,与省内交通可达性相比,省际交通区域差异性更加明显,与航空可达性相比,铁路可达性对省际交通可达性的影响更大。3整体市场潜力呈现"带—团"状聚集式分布,基本形成了以东部沿海经济带为主的"带状"高市场潜力区,中部团状聚集式的较高市场潜力区,以及西部偏远低市场潜力区的空间分布格局。与省内市场潜力相比,省际市场潜力区域差异性更大,不同区域、种类的风景区省内、省际市场潜力优势不同。4旅游实际市场与市场潜力发展核心区空间错位明显,实际市场核心区主要集中在长江流域,市场潜力核心区则相对靠北,集中在中原及京津冀地区。 展开更多
关键词 省内 省际 交通可达性 市场潜力 区域差异
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2005中国电影产业备忘 被引量：17
14
作者 尹鸿 詹庆生 《电影艺术》 CSSCI 北大核心 2006年第2期8-16,共9页
2005年中国电影产量、票房收入、国产影片市场份额、大电影产业收益都创历史新水平。市场潜力和产业潜力正在释放。但是,电影的生产与市场的脱节、电影产业的规模狭小、电影创新能力不足、电影产业活跃程度不高仍然制约中国电影的发展... 2005年中国电影产量、票房收入、国产影片市场份额、大电影产业收益都创历史新水平。市场潜力和产业潜力正在释放。但是,电影的生产与市场的脱节、电影产业的规模狭小、电影创新能力不足、电影产业活跃程度不高仍然制约中国电影的发展。中国电影产业改革进入了新的攻坚阶段。 展开更多
关键词 电影产业 中国电影 市场份额 市场潜力 国产影片 票房收入 产业收益 创新能力 攻坚阶段 产业改革
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缩醛香料市场潜力巨大 被引量：31
15
作者 汪家铭 《江苏化工》 2000年第4期31-32,共2页
关键词 缩醛香料 合成香料 市场潜力 国内市场
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中国地级行政区域市场潜力评价 被引量：33
16
作者 石敏俊 赵曌 金凤君 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期1063-1072,共10页
从产地—市场空间关系角度,定量分析了我国地级行政区域的市场潜力及其空间格局,揭示了市场通达性与区域发展之间的关联。我国市场潜力指数从沿海地区向内陆地区逐级递减,形成了以沿海地区为中心、内陆地区为外围的中心-外围格局,而且... 从产地—市场空间关系角度,定量分析了我国地级行政区域的市场潜力及其空间格局,揭示了市场通达性与区域发展之间的关联。我国市场潜力指数从沿海地区向内陆地区逐级递减,形成了以沿海地区为中心、内陆地区为外围的中心-外围格局,而且差异在继续扩大。市场潜力与区域经济发展之间在宏观尺度上呈现高度的空间关联,市场潜力高的区域是经济总量集中分布的地区。这种关联印证了市场通达性是区域经济发展的重要影响因素之一,市场潜力与区域经济发展之间存在着循环因果关系。这种循环累积效应使得沿海地区在未来发展中将继续处于优势地位,并导致区域发展差异的进一步扩大。鉴于地区间经济联系对产地-市场空间联系的重要性,经济区位分析需将视野从本地市场扩展到地区间经济联系。西部地区发展与沿海地区的经济联系受到距离和运输成本的限制,应重视扩大内需,改善其市场通达性,促进当地经济发展。 展开更多
关键词 产地—市场空间关系 市场通达性 市场潜力 运输成本 区域发展 中国
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中国内外需求的市场潜力研究——基于工资方程的边界效应分析 被引量：30
17
作者 赵永亮 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2011年第1期20-29,共10页
本文基于工资方程的市场潜力模型，利用我国省份层面1999-2009年的样本，经验估计了体现贸易需求的多层次（国际、国内和省份）市场潜力，发现其在东、中、西部存在阶梯型递减的发展趋势，内部总体市场潜力明显高于外部；市场活动的跨... 本文基于工资方程的市场潜力模型，利用我国省份层面1999-2009年的样本，经验估计了体现贸易需求的多层次（国际、国内和省份）市场潜力，发现其在东、中、西部存在阶梯型递减的发展趋势，内部总体市场潜力明显高于外部；市场活动的跨国和省际边界效应（市场分割）的相对程度影响内外需均衡格局；国内市场潜力的扩大有利于促进贸易的本土偏向；国际市场潜力则有利于贸易的对外导向。市场化推进有利于贸易本土偏向，纠正地方保护主义下的过渡对外导向；最后研究给出了内外需求双重推进的政策建议。 展开更多
关键词 市场潜力 边界效应 内外需求
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国内市场一体化促进了污染产业转移吗? 被引量：31
18
作者 豆建民 崔书会 《产业经济研究》 CSSCI 北大核心 2018年第4期76-87,共12页
分析了市场一体化对污染产业转移影响的贸易创造与生产替代效应,以及要素流动与产业转移效应,前者通过增加进口贸易量对本地生产的替代,导致其污染产业所占比重下降,后者通过要素成本差异与集聚引力的对比变化,引起污染产业扩散及其所... 分析了市场一体化对污染产业转移影响的贸易创造与生产替代效应,以及要素流动与产业转移效应,前者通过增加进口贸易量对本地生产的替代,导致其污染产业所占比重下降,后者通过要素成本差异与集聚引力的对比变化,引起污染产业扩散及其所占比重下降。利用2000—2015年中国省际面板数据探讨国内市场一体化等因素是否促进了污染产业转移。结果表明,国内市场一体化程度的提高显著降低了区域污染产业比重。分地区估计结果显示,国内市场一体化程度的提高显著降低了东部地区重污染产业比重,对中西部地区重污染产业比重的影响则不显著。 展开更多
关键词 污染产业转移 国内市场一体化 市场潜力 要素成本 环境规制
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中国滑雪场可达性及市场潜力测度 被引量：31
19
作者 窦文康 王世金 +1 位作者 韩彤彤 颉佳 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第2期319-327,共9页
利用可达性分析方法与潜力模型对中国滑雪场空间分布格局与市场潜力进行了系统分析,全面认识了滑雪场在交通可达性方面的优劣势,并针对不同区域提出了相应的发展或改进方向。研究表明:中国滑雪场距离城市中心的平均最短旅行时间为1.24 h... 利用可达性分析方法与潜力模型对中国滑雪场空间分布格局与市场潜力进行了系统分析,全面认识了滑雪场在交通可达性方面的优劣势,并针对不同区域提出了相应的发展或改进方向。研究表明:中国滑雪场距离城市中心的平均最短旅行时间为1.24 h,南方可达性普遍较差,北方同一城市内部差异较大。全国各城市到达某一滑雪场的最短时间呈圈层式分布,可达性最好的区域在河南,最差的区域在新疆。北京与重庆凭借发达的经济、众多的人口与较好的可达性,成为滑雪旅游市场潜力最大的城市,黑龙江、天津、河北、山东四省市场潜力次之。该研究可为旅游者滑雪旅游目的地选择提供参考,也可为滑雪场规划建设提供理论依据。 展开更多
关键词 滑雪场 可达性 市场潜力 最短时间距离 潜力模型
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市场潜力、空间溢出与制造业集聚 被引量：30
20
作者 汪浩瀚 徐建军 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第9期1736-1750,共15页
为深入分析国内外市场潜力对于中国制造业集聚发展的重要影响,首先引入一个新经济地理学模型,从理论上分析国内外市场潜力对于制造业区位选择的影响,进而结合跨省面板数据,采用空间杜宾模型对中国省域国内外市场潜力对制造业集聚的影响... 为深入分析国内外市场潜力对于中国制造业集聚发展的重要影响,首先引入一个新经济地理学模型,从理论上分析国内外市场潜力对于制造业区位选择的影响,进而结合跨省面板数据,采用空间杜宾模型对中国省域国内外市场潜力对制造业集聚的影响效应进行经验论证。参数估计结果很好地证实了省域内的国内外市场潜力对制造业集聚的显著的直接促进作用以及省域间的国内市场潜力和国外市场潜力对制造业集聚的空间溢出效应。此外,实证结果也证实了交通基础设施和市场化程度对制造业集聚的直接促进作用,劳动生产率对制造业集聚的直接促进作用和正向溢出效应,实际工资水平对制造业集聚的直接和间接阻滞(负溢出)作用。基于地理距离空间权重矩阵和0-1邻接空间权重矩阵的估计结果具有一致性。文章最后指明了上述结论的政策含义。 展开更多
关键词 市场潜力 空间溢出 制造业集聚 空间杜宾模型
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