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题名电动轮驱动的轿车差速性能试验
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作者
樊印峰
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机构
天津一汽汽车销售有限公司
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出处
《汽车工程师》
2012年第10期47-49,共3页
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文摘
电动轮驱动的汽车取消了机械式差速器后,在转向行驶、路面不平及车轮半径不等3种工况下,会出现差速问题。文章进行了实车转向行驶试验和车轮半径不等时的差速试验,验证了对电动轮电机控制按转矩模式控制而转速随动以实现自适应差速的控制策略。电动轮控制器可以实现很好的差速性能,说明采用转矩控制和转速随动的策略是解决汽车电子差速问题的前提和关键。
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关键词
轿车
电动轮
电机转矩控制
差速性能试验
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Keywords
Sedan
Electric wheel
Torque control of motor
Differential performance test
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电动轮驱动的轿车差速性能试验
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作者
李宝华
谢刚
杨金钟
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机构
天津一汽夏利汽车股份有限公司
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出处
《天津汽车》
2010年第4期42-44,共3页
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基金
国家"863"计划(2006AA11A129)
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文摘
电动轮驱动的轿车取消机械式差速器后,使得各车轮运动状态相互独立,为保证车辆行驶中各车轮的转速协调,必须解决差速技术问题。文章介绍了采用电动轮驱动的轿车实车差速性能试验的过程,表明电动轮控制器可适应转向行驶和车轮半径不等引起的差速工况,实现很好的差速性能,指出该电动轮控制器可以在各种工况下实现良好的自适应差速性能。
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关键词
电动轮
电机转矩控制
差速性能试验
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Keywords
In-wheel motor
Torque control of motor
Performance test of differential
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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