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题名汽车差速器锥齿轮差速工况下的润滑特性研究
被引量：6
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作者
魏聪
王优强
周亚博
龙慎文
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机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期74-80,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51575289
51705270)
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文摘
为了研究差速器锥齿轮摩擦和磨损机制,基于弹性流体动力润滑理论,建立直齿锥齿轮无限长时变弹性流体动力润滑模型,研究行星齿轮分别与左右半轴齿轮啮合时的润滑状况,计算差速工况行星齿轮时变效应下的油膜压力和油膜厚度;研究差速工况下左右半轴齿轮的润滑状况,分别比较左右半轴齿轮同行星齿轮啮合时的润滑特性;研究曲线行驶路段复杂变工况下行星齿轮的润滑状况。结果表明:差速工况下行星齿轮啮合周期内的膜厚变小,且行星齿轮与半轴齿轮的相对滑动加剧;行星齿轮同左右半轴齿轮啮合时的润滑特性不同,左转弯工况时,左半轴齿轮同行星齿轮啮合时的最大压力较大,右半轴齿轮同行星齿轮啮合时的最小油膜厚度较大;曲线行驶变工况下行星齿轮润滑特性也不同,左转弯工况向右转弯工况过渡时的压力减小,膜厚增大。
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关键词
差速器
锥齿轮
差速工况
时变效应
油膜压力
油膜厚度
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Keywords
differential gear
bevel gear
differential operating conditions
time-varying effect
oil film pressure
oil film thickness
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分类号
TH117.2
[机械工程—机械设计及理论]
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题名汽车差速器锥齿轮差速工况下的热弹流润滑分析
被引量：2
- 2
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作者
魏聪
王优强
周亚博
龙慎文
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机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
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出处
《机械传动》
北大核心
2019年第5期110-115,共6页
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基金
国家自然科学基金(51575289
51705270)
山东省自然科学基金(ZR2016EEP03)
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文摘
为了研究差速器锥齿轮差速工况下的啮合热特性,基于热弹性流体动力润滑理论,建立了直齿锥齿轮非稳态热弹流润滑模型,分析了行星齿轮在差速下的温度场。首先,研究了行星齿轮与半轴齿轮在非牛顿流体作用下的热特性;其次,研究了差速工况下行星齿轮温度场随模数和齿宽的变化;最后,研究了差速工况下行星齿轮温度场随转速的变化。结果表明,行星齿轮沿齿宽方向的温度分布不同;行星齿轮本体最大温度随着齿宽增大而增大,随模数的增大而减小;差速器行星齿轮与半轴齿轮接触区的温度随转速的增大而增大。该研究为差速器锥齿轮润滑设计提供一定的理论依据。
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关键词
差速工况
非牛顿流体
热特性
温度场
转速
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Keywords
Differential condition
Non-Newtonian fluid
Thermal characteristic
Temperature field Rotational speed
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分类号
U463.218.4
[机械工程—车辆工程]
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