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某汽车内板件成形开裂的原因及改进措施
1
作者
胡伟
《科技创新与应用》
2019年第34期139-140,共2页
文章介绍了汽车内板件在冲压成形中出现的开裂问题,并对产品进行了冲压工艺性分析,然后分析出产品开裂的主要原因是由于凸筋阻碍材料向边缘流动和翻边区域材料流动大,得不到及时补偿。最后提出设计工艺补充边和设计预成形工序等措施来...
文章介绍了汽车内板件在冲压成形中出现的开裂问题,并对产品进行了冲压工艺性分析,然后分析出产品开裂的主要原因是由于凸筋阻碍材料向边缘流动和翻边区域材料流动大,得不到及时补偿。最后提出设计工艺补充边和设计预成形工序等措施来改善汽车内板件冲压成形时出现的开裂现象。
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关键词
汽车内板件
开裂
工艺
补充
边
预成形
下载PDF
职称材料
题名
某汽车内板件成形开裂的原因及改进措施
1
作者
胡伟
机构
南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司
出处
《科技创新与应用》
2019年第34期139-140,共2页
文摘
文章介绍了汽车内板件在冲压成形中出现的开裂问题,并对产品进行了冲压工艺性分析,然后分析出产品开裂的主要原因是由于凸筋阻碍材料向边缘流动和翻边区域材料流动大,得不到及时补偿。最后提出设计工艺补充边和设计预成形工序等措施来改善汽车内板件冲压成形时出现的开裂现象。
关键词
汽车内板件
开裂
工艺
补充
边
预成形
Keywords
car inner panel
cracking
process complementary edge
performing
分类号
TG386.2 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某汽车内板件成形开裂的原因及改进措施
胡伟
《科技创新与应用》
2019
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