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题名复合材料机身框轴向压缩屈曲分析与研究
被引量：2
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作者
陆磊
许家宝
李洁玉
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2021年第1期69-75,共7页
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文摘
通过试验研究了复合材料机身框承受轴向压缩载荷下的失效模式,并与工程理论计算、有限元分析进行对比。试验研究的框构型包含"C"型框和"Z"型框,试验结果显示,复合材料机身框与蒙皮结构在承受沿框方向的轴向压缩载荷时,首先蒙皮发生局部屈曲;随着载荷的增大,框腹板和内缘也发生局部屈曲,最终导致整个框截面的破坏。对蒙皮局部屈曲采用两加载边简支、两侧边固支的层压平板屈曲工程分析方法,分析结果表明,工程理论计算与试验数据吻合良好,并且理论值具有保守性。对于框腹板及框内缘这类薄壁结构,其边界支持作用弱于简支,导致工程理论计算结果不保守。为了获得框腹板与框内缘更准确的局部屈曲结果,必须采用几何非线性有限元建模分析。
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关键词
复合材料
框
局部屈曲
工程理论计算
几何非线性
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Keywords
composite material
frame
local buckling
engineering calculation method
geometric nonlinearity
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分类号
V214.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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